Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Освободени са руски моряци, държани за заложници в Камерун · Кой е Юлиан Вучков? (Видео) · 7 държави, в които висшето образование е безплатно · Иранска медия: Танкерът "Стена Имперо" ще бъде освободен скоро · Отиде си проф. Юлиан Вучков! Той е починал във Военномедицинска академия · В това село хората изведнъж заспиват, а после и умират ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
The time now is Mon 23 Sep 2019, 00:31
All times are UTC + 2
 Forum index » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Су-30 и модификациите...
Post new topic   Reply to topic View previous topic :: View next topic
Page 1 of 40 [589 Posts]   Goto page: 1, 2, 3, ..., 38, 39, 40 Next
Author Message
борден*
Guest


PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 16:21    Post subject:  Су-30 и модификациите...
Subject description: ...на КнААЗ и Иркут
 

Най-сложната чукачка в един изтребител може да се каже, че е радара. Та на Су-30МКИ той май е руски. Wink
Иначе за телевизорите си прав. Ако не беха френски - никакъв изтребител нямаше да е! Razz

_________________________
Разделянето е моя.
Fox
Back to top
Fox Mulder


Joined: 01 Jan 2004
Posts: 3301
Location: София/Димитровград

PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 16:27    Post subject:  

борден* wrote:
Та на Су-30МКИ той май е руски.


Не съвсем.
Индийците имат стабилно участие в радара.

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
ICQ Number 
борден*
Guest


PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 17:04    Post subject:  

Абе..... Very Happy Very Happy Very Happy
Back to top
Fox Mulder


Joined: 01 Jan 2004
Posts: 3301
Location: София/Димитровград

PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 17:07    Post subject:  

борден* wrote:
Абе..... Very Happy Very Happy Very Happy


Ако имаш смелост ходи обяснявай на целокупния индийски народ, че нямат пръст. Very Happy

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
ICQ Number 
калло

Joined: 09 Jan 2004
Posts: 7713
Location: София

PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 17:51    Post subject:  

Индийците нямат никакво участие, освен парично, в серийното производство на Н-011М БАРС (може и да не съм прав, ако, разбира се, се окаже, че група дълбоко законспирирани индийски учени работят в НИИП) Laughing
Back to top
View user's profile Send private message 
борден


Joined: 01 Jan 2004
Posts: 2881
Location: София

PostPosted: Thu 02 Dec 2004, 23:40    Post subject:  

Moss wrote:
То хубаво че е руски, но все пак това не говори нищо за качествата му. Радарите са наистина сложни, и незнам как обективно може да се характерезират качествата им. Тъй че, да се спори в най-добрия авиационен форум Smile, колко точно е хубав въпросния радар, може и да е забавно, но нищо повече Very Happy

То май ти се опитваш да спориш по въпроса. Аз от радари не разбирам и не ги обсъждам (сравнявам). Само споменавам, че въпросната машинария на Су-30МКИ е произведена у Россия-та.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
Moss


Joined: 11 Jan 2004
Posts: 509

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 01:21    Post subject:  

Ще се разбереме.

Руснаците правилно са започнали да се освобождават от комплекса "всичко да е отечествено". Ако искат да правят конкурентна продукция, трябва да избират най-доброто. Както всички останали. Въобще електрониката не е това което беше. И да се постигне приличен краен продукт, са нужни много по-малко усилия. Просто технологията е достигнала своята зрялост, което нивелира разликите между фирми, държави (и каквото и да е друго.)

_________________
Истината е противоречива (с)
Back to top
View user's profile Send private message 
onufrii


Joined: 02 Jan 2004
Posts: 13226
Location: вилает Боляристан

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 12:49    Post subject:  

Fox Mulder wrote:
борден* wrote:
Та на Су-30МКИ той май е руски.


Не съвсем.
Индийците имат стабилно участие в радара.


Финансово Laughing ! Те и МиГ-29К са направили Cool !

_________________
Отказах се да ставам космонавт - вече видях земята през предното стъкло!

Si vis pacem, para bellum - 26030

Прайм червени шишета на бели!
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
Fox Mulder


Joined: 01 Jan 2004
Posts: 3301
Location: София/Димитровград

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 13:23    Post subject:  

Четете. Това като за начало, останалото е въпрос на търсене и добро желание.
http://www.overscan.co.uk/Avionics.html#N011m

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
ICQ Number 
Възкресител

Joined: 11 Jun 2004
Posts: 277

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 13:36    Post subject:  

Fox Mulder wrote:
Четете. Това като за начало, останалото е въпрос на търсене и добро желание.
http://www.overscan.co.uk/Avionics.html#N011m


Да, там си е написано.

Quote:

Initially India were supposed to construct both programmable signal processors (PSP) and data processors (RC) under project "Vetrivale" to replace the original Russian components. Unfortunately, LRDE expressed their inability to develop the system within the envisaged time frame, especially in view of the non-finalisation of the required technical specification by NIIP. The project therefore reverted to the Ts200 PSP originally designed for the Su-27M's N011. The initial radar data processor delivered was also Russian.

_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Back to top
View user's profile Send private message 
ICQ Number 
Fox Mulder


Joined: 01 Jan 2004
Posts: 3301
Location: София/Димитровград

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 13:39    Post subject:  

А по-надолу е написано:

Quote:
The contract for the N011M radar has three stages. The initial MK1 software was tested in 2002 and supplied with the first Su-30MKI deliveries. NIIP were finalising the 2nd stage (MK2), still using the Russian data processor, in October 2003, while testing on the final (MK3) revision had also begun. MK3 incorporates the Indian-designed Vetrivale RC (radar computer) based in the i960 architecture. Currently in 2004 MK3 is still in testing. While MK2 implements most of the modes above, full capability will only be met with the 3rd stage radar.

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
ICQ Number 
Възкресител

Joined: 11 Jun 2004
Posts: 277

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 13:52    Post subject:  

Quote:
Currently in 2004 MK3 is still in testing.


Като го изтестват, обади се. Когато руските ВВС почнат да го слагат на техните самолети - направо ела да те почерпя.

_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Back to top
View user's profile Send private message 
ICQ Number 
Възкресител

Joined: 11 Jun 2004
Posts: 277

PostPosted: Fri 03 Dec 2004, 13:55    Post subject:  

Най-отдолу в тая страница има снимка на антената на Жук-МСФ. Баси извънземния дизайн. Shocked
_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Back to top
View user's profile Send private message 
ICQ Number 
magi


Joined: 26 Jul 2004
Posts: 799

PostPosted: Tue 07 Dec 2004, 21:19    Post subject:  

"Иркут" отдаст Индии последние "сушки"

7 декабря 2004 г.

Вчера гендиректор иркутского авиазавода Владимир Ковальков сообщил "Ъ", что ОАО 'Научно-производственная корпорация 'Иркут' (НПК 'Иркут') приступила к отправке в Индию последней партии Су-30МКИ из десяти машин. Поставку истребителей планируется завершить до конца этого года. Затем НПК 'Иркут' намерена приступить к модернизации ранее поставленных самолетов. Аналитики предполагают, что на этом НПК 'Иркут' в ближайшие два-три года сможет заработать $500-600 млн.

Ъ НПК 'Иркут' создана в сентябре 2002 года, в ее состав входят Иркутский авиазавод, ОАО 'ТАНТК им. Бериева', ЗАО 'Техсервисавиа', ЗАО 'БеТа-Ир' (Таганрог), ЗАО 'ОКБ 'Русская авионика' (Жуковский), ЗАО 'Итела' (Рыбинск) и ЗАО 'ИркутавиаСТЕП'. В 2003 году корпорация приобрела более 75% акций ОКБ им. Яковлева. 70,6% акций корпорации напрямую принадлежат менеджменту, в том числе 26,7% - Алексею Федорову. Принадлежащие государству 13,8% акций переданы в управление ОАО 'АХК 'Сухой'. По итогам 2003 года капитализация компании составила $545 млн, объем продаж - $522 млн, валовая прибыль достигла $207 млн.

Контракт на разработку и поставку истребителей Су-30 в Индию был подписан ОАО 'НПК 'Иркут' с корпорацией Hindustan Aeronaustics Limited (HAL, Индия) 30 ноября 1996 года. В декабре прошлого года НПК 'Иркут' поставила в Индию вторую партию истребителей Су-30МКИ из 12 машин. В настоящее время Индия располагает 18 истребителями дальнего барражирования Су-30К и 22 многоцелевыми самолетами Су-30МКИ. Многоцелевой истребитель Су-30МКИ отличается установкой двигателей с управляемым вектором тяги, обеспечивающей уникальные летные характеристики самолета. Особенностью истребителей также является наличие на них оборудования западного производства и участие индийских разработок в составе бортовых комплексов самолета. На Су-30МКИ установлен радар 'Барс', обеспечивающий дальность обнаружения цели типа истребитель на расстоянии до 130 км в передней полусфере и более 60 км - в задней. Самолет способен нести практически весь спектр вооружения общим весом до 8 тонн. Дальность полета без дозаправки 3000 км, с одной дозаправкой - до 5200 км. В 2000 году НПК 'Иркут' был подписан контракт с корпорацией HAL на производство по лицензии 140 самолетов Су-30МКИ, выпуск которых будет продолжаться с 2004 по 2017 год. В 2003 году ОАО 'НПК 'Иркут' вело поставки индийской корпорации HAL документации и технологической оснастки для производства Су-30МКИ в соответствии с ним. С корпорацией HAL были достигнуты договоренности о том, что выпускаемые в Индии элементы планера могут использоваться при производстве самолетов в интересах других государств.

Вчера генеральный директор Иркутского авиационного завода, вице-президент НПК 'Иркут' Владимир Ковальков сообщил "Ъ", что завод приступил к отправке в Индию последней партии истребителей Су-30МКИ по контракту 1996 года. Последняя партия состоит из десяти машин, планируется, что ее поставка будет завершена до конца года. Недавно в Индию был отправлен грузовой самолет АН-124 'Руслан' с двумя истребителями на борту, и в ближайшее время туда же будет совершено еще четыре рейса. Господин Ковальков отметил, что с поставкой третьей партии самолетов будет выполнена только основная часть программы сотрудничества с Индией. Следующим этапом станет модернизация ранее поставленных самолетов - 18 Су-30К, 10 Су-30МКИ первой партии и 12 Су-30МКИ второй партии. 'К модернизации мы приступим уже в следующем году, проводиться она будет в Индии', - отметил господин Ковальков.

Сотрудничество с Индией также продолжится в рамках выполнения лицензионной программы по выпуску самолетов Су-30МКИ в Индии, которая сейчас входит в свою активную фазу. Помимо предоставления индийской стороне технологического оснащения и документации, уже начались поставки технологических комплектов. Два самолета первой фазы уже отправлены на летно-испытательную базу в Насике и проходят подготовку на летно-испытательном комплексе корпорации HAL. Затем в Индию будут направлены самолеты второй фазы и какие-то элементы третьей и четвертой фазы.

Параллельно с реализацией программы по Су-30МКИ корпорация 'Иркут' совместно с 'ОКБ Сухого' начало заниматься исполнением малайского контракта по истребителям Су-30МКМ. 'Пока идет фаза опытно-конструкторских работ. Иркутский авиационный завод подключится к этой программе уже со следующего года как производитель этих самолетов', - отметил господин Ковальков. Согласно контракту на поставку в Малайзию 18 многоцелевых истребителей Су-30МКМ на сумму около $900 млн, подписанному в мае 2003 года, корпорация должна начать поставки в 2006 году. Договор рассчитан примерно на 5 лет и предусматривает не только поставки Малайзии российских многоцелевых самолетов, но и их сервисное обслуживание на месте и модернизацию. До подписания договора с Малайзией 75% портфеля заказов корпорации объемом около $4 млрд составляли индийские контракты.

Аналитик компании 'Тройка-Диалог' Гайрат Салимов считает, что 'Иркут' заработает на модернизации Су-30, поставленных в Индию, за 2-3 года $500-600 млн, в целом это направление очень важно для компании. 'Завершение поставок Су-30 в Индию не должно сказаться на финансовом состоянии компании, так как в следующем году 'Иркут' приступит к реализации контракта поставок в Малайзию Су-30МКМ, которые почти не отличаются от Су-30МКИ', - отметил господин Салимов.



Това може и за новина да се смята.Само едно се чудех:Су-30МКМ по какво се различава от МКИ варианта?
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
калло

Joined: 09 Jan 2004
Posts: 7713
Location: София

PostPosted: Wed 08 Dec 2004, 12:49    Post subject:  

всъщност не ми е ясно каква е даличенита на действие на БАРС по цел тип изстребител. в горната статия пише, че го "открива" на 130 км, само че в официалния сайт на НИИП пише, че това е разстоянието на "захват", т.е. - откриването става на далеч по-голямо разстояние
Back to top
View user's profile Send private message 
Display posts from previous:   Sort by:   
Page 1 of 40 [589 Posts]   Goto page: 1, 2, 3, ..., 38, 39, 40 Next
Post new topic   Reply to topic View previous topic :: View next topic
 Forum index » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Jump to:  

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

[ Time: 0.0841s ][ Queries: 13 (0.0051s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker