Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Майк Пенс: Армията на САЩ е приведена в бойна готовност · Три дни обсъждат дали спирането на парламента е законно · Етичната комисия: Гешев притежава моралните и нравствени качества · 48 загинaли при атентатите в Афганистан · Най-вулканичният обект в Слънчевата система обърка учените · Няколко души загинаха при сблъсъци на границата на Киргизстан и Таджикистан (ВИДЕО) ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Сря 18 Сеп 2019, 03:06
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Су-30 и модификациите...
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 1 от 40 [586 Мнения]   Иди на страница: 1, 2, 3, ..., 38, 39, 40 Следваща
Автор Съобщение
борден*
Гост


МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 16:21    Заглавие:  Су-30 и модификациите...
Описание на темата: ...на КнААЗ и Иркут
 

Най-сложната чукачка в един изтребител може да се каже, че е радара. Та на Су-30МКИ той май е руски. Wink
Иначе за телевизорите си прав. Ако не беха френски - никакъв изтребител нямаше да е! Razz

_________________________
Разделянето е моя.
Fox
Върнете се в началото
Fox Mulder


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 3301
Местожителство: София/Димитровград

МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 16:27    Заглавие:  

борден* написа:
Та на Су-30МКИ той май е руски.


Не съвсем.
Индийците имат стабилно участие в радара.

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
борден*
Гост


МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 17:04    Заглавие:  

Абе..... Very Happy Very Happy Very Happy
Върнете се в началото
Fox Mulder


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 3301
Местожителство: София/Димитровград

МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 17:07    Заглавие:  

борден* написа:
Абе..... Very Happy Very Happy Very Happy


Ако имаш смелост ходи обяснявай на целокупния индийски народ, че нямат пръст. Very Happy

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
калло

Регистриран на: 09 Яну 2004
Мнения: 7712
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 17:51    Заглавие:  

Индийците нямат никакво участие, освен парично, в серийното производство на Н-011М БАРС (може и да не съм прав, ако, разбира се, се окаже, че група дълбоко законспирирани индийски учени работят в НИИП) Laughing
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
борден


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 2881
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 02 Дек 2004, 23:40    Заглавие:  

Moss написа:
То хубаво че е руски, но все пак това не говори нищо за качествата му. Радарите са наистина сложни, и незнам как обективно може да се характерезират качествата им. Тъй че, да се спори в най-добрия авиационен форум Smile, колко точно е хубав въпросния радар, може и да е забавно, но нищо повече Very Happy

То май ти се опитваш да спориш по въпроса. Аз от радари не разбирам и не ги обсъждам (сравнявам). Само споменавам, че въпросната машинария на Су-30МКИ е произведена у Россия-та.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Moss


Регистриран на: 11 Яну 2004
Мнения: 509

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 01:21    Заглавие:  

Ще се разбереме.

Руснаците правилно са започнали да се освобождават от комплекса "всичко да е отечествено". Ако искат да правят конкурентна продукция, трябва да избират най-доброто. Както всички останали. Въобще електрониката не е това което беше. И да се постигне приличен краен продукт, са нужни много по-малко усилия. Просто технологията е достигнала своята зрялост, което нивелира разликите между фирми, държави (и каквото и да е друго.)

_________________
Истината е противоречива (с)
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
onufrii


Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 13226
Местожителство: вилает Боляристан

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 12:49    Заглавие:  

Fox Mulder написа:
борден* написа:
Та на Су-30МКИ той май е руски.


Не съвсем.
Индийците имат стабилно участие в радара.


Финансово Laughing ! Те и МиГ-29К са направили Cool !

_________________
Отказах се да ставам космонавт - вече видях земята през предното стъкло!

Si vis pacem, para bellum - 26030

Прайм червени шишета на бели!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Fox Mulder


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 3301
Местожителство: София/Димитровград

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 13:23    Заглавие:  

Четете. Това като за начало, останалото е въпрос на търсене и добро желание.
http://www.overscan.co.uk/Avionics.html#N011m

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
Възкресител

Регистриран на: 11 Юни 2004
Мнения: 277

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 13:36    Заглавие:  

Fox Mulder написа:
Четете. Това като за начало, останалото е въпрос на търсене и добро желание.
http://www.overscan.co.uk/Avionics.html#N011m


Да, там си е написано.

Цитат:

Initially India were supposed to construct both programmable signal processors (PSP) and data processors (RC) under project "Vetrivale" to replace the original Russian components. Unfortunately, LRDE expressed their inability to develop the system within the envisaged time frame, especially in view of the non-finalisation of the required technical specification by NIIP. The project therefore reverted to the Ts200 PSP originally designed for the Su-27M's N011. The initial radar data processor delivered was also Russian.

_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
ICQ Номер 
Fox Mulder


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 3301
Местожителство: София/Димитровград

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 13:39    Заглавие:  

А по-надолу е написано:

Цитат:
The contract for the N011M radar has three stages. The initial MK1 software was tested in 2002 and supplied with the first Su-30MKI deliveries. NIIP were finalising the 2nd stage (MK2), still using the Russian data processor, in October 2003, while testing on the final (MK3) revision had also begun. MK3 incorporates the Indian-designed Vetrivale RC (radar computer) based in the i960 architecture. Currently in 2004 MK3 is still in testing. While MK2 implements most of the modes above, full capability will only be met with the 3rd stage radar.

_________________
In My Humble Opinion
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
Възкресител

Регистриран на: 11 Юни 2004
Мнения: 277

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 13:52    Заглавие:  

Цитат:
Currently in 2004 MK3 is still in testing.


Като го изтестват, обади се. Когато руските ВВС почнат да го слагат на техните самолети - направо ела да те почерпя.

_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
ICQ Номер 
Възкресител

Регистриран на: 11 Юни 2004
Мнения: 277

МнениеПуснато на: Пет 03 Дек 2004, 13:55    Заглавие:  

Най-отдолу в тая страница има снимка на антената на Жук-МСФ. Баси извънземния дизайн. Shocked
_________________
На нас глядят в бинокли, в трубы сотни глаз
И видят нас от дыма злых и серых,
Но никогда им не увидеть нас
Прикованными к веслам на галерах!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
ICQ Номер 
magi


Регистриран на: 26 Юли 2004
Мнения: 799

МнениеПуснато на: Вто 07 Дек 2004, 21:19    Заглавие:  

"Иркут" отдаст Индии последние "сушки"

7 декабря 2004 г.

Вчера гендиректор иркутского авиазавода Владимир Ковальков сообщил "Ъ", что ОАО 'Научно-производственная корпорация 'Иркут' (НПК 'Иркут') приступила к отправке в Индию последней партии Су-30МКИ из десяти машин. Поставку истребителей планируется завершить до конца этого года. Затем НПК 'Иркут' намерена приступить к модернизации ранее поставленных самолетов. Аналитики предполагают, что на этом НПК 'Иркут' в ближайшие два-три года сможет заработать $500-600 млн.

Ъ НПК 'Иркут' создана в сентябре 2002 года, в ее состав входят Иркутский авиазавод, ОАО 'ТАНТК им. Бериева', ЗАО 'Техсервисавиа', ЗАО 'БеТа-Ир' (Таганрог), ЗАО 'ОКБ 'Русская авионика' (Жуковский), ЗАО 'Итела' (Рыбинск) и ЗАО 'ИркутавиаСТЕП'. В 2003 году корпорация приобрела более 75% акций ОКБ им. Яковлева. 70,6% акций корпорации напрямую принадлежат менеджменту, в том числе 26,7% - Алексею Федорову. Принадлежащие государству 13,8% акций переданы в управление ОАО 'АХК 'Сухой'. По итогам 2003 года капитализация компании составила $545 млн, объем продаж - $522 млн, валовая прибыль достигла $207 млн.

Контракт на разработку и поставку истребителей Су-30 в Индию был подписан ОАО 'НПК 'Иркут' с корпорацией Hindustan Aeronaustics Limited (HAL, Индия) 30 ноября 1996 года. В декабре прошлого года НПК 'Иркут' поставила в Индию вторую партию истребителей Су-30МКИ из 12 машин. В настоящее время Индия располагает 18 истребителями дальнего барражирования Су-30К и 22 многоцелевыми самолетами Су-30МКИ. Многоцелевой истребитель Су-30МКИ отличается установкой двигателей с управляемым вектором тяги, обеспечивающей уникальные летные характеристики самолета. Особенностью истребителей также является наличие на них оборудования западного производства и участие индийских разработок в составе бортовых комплексов самолета. На Су-30МКИ установлен радар 'Барс', обеспечивающий дальность обнаружения цели типа истребитель на расстоянии до 130 км в передней полусфере и более 60 км - в задней. Самолет способен нести практически весь спектр вооружения общим весом до 8 тонн. Дальность полета без дозаправки 3000 км, с одной дозаправкой - до 5200 км. В 2000 году НПК 'Иркут' был подписан контракт с корпорацией HAL на производство по лицензии 140 самолетов Су-30МКИ, выпуск которых будет продолжаться с 2004 по 2017 год. В 2003 году ОАО 'НПК 'Иркут' вело поставки индийской корпорации HAL документации и технологической оснастки для производства Су-30МКИ в соответствии с ним. С корпорацией HAL были достигнуты договоренности о том, что выпускаемые в Индии элементы планера могут использоваться при производстве самолетов в интересах других государств.

Вчера генеральный директор Иркутского авиационного завода, вице-президент НПК 'Иркут' Владимир Ковальков сообщил "Ъ", что завод приступил к отправке в Индию последней партии истребителей Су-30МКИ по контракту 1996 года. Последняя партия состоит из десяти машин, планируется, что ее поставка будет завершена до конца года. Недавно в Индию был отправлен грузовой самолет АН-124 'Руслан' с двумя истребителями на борту, и в ближайшее время туда же будет совершено еще четыре рейса. Господин Ковальков отметил, что с поставкой третьей партии самолетов будет выполнена только основная часть программы сотрудничества с Индией. Следующим этапом станет модернизация ранее поставленных самолетов - 18 Су-30К, 10 Су-30МКИ первой партии и 12 Су-30МКИ второй партии. 'К модернизации мы приступим уже в следующем году, проводиться она будет в Индии', - отметил господин Ковальков.

Сотрудничество с Индией также продолжится в рамках выполнения лицензионной программы по выпуску самолетов Су-30МКИ в Индии, которая сейчас входит в свою активную фазу. Помимо предоставления индийской стороне технологического оснащения и документации, уже начались поставки технологических комплектов. Два самолета первой фазы уже отправлены на летно-испытательную базу в Насике и проходят подготовку на летно-испытательном комплексе корпорации HAL. Затем в Индию будут направлены самолеты второй фазы и какие-то элементы третьей и четвертой фазы.

Параллельно с реализацией программы по Су-30МКИ корпорация 'Иркут' совместно с 'ОКБ Сухого' начало заниматься исполнением малайского контракта по истребителям Су-30МКМ. 'Пока идет фаза опытно-конструкторских работ. Иркутский авиационный завод подключится к этой программе уже со следующего года как производитель этих самолетов', - отметил господин Ковальков. Согласно контракту на поставку в Малайзию 18 многоцелевых истребителей Су-30МКМ на сумму около $900 млн, подписанному в мае 2003 года, корпорация должна начать поставки в 2006 году. Договор рассчитан примерно на 5 лет и предусматривает не только поставки Малайзии российских многоцелевых самолетов, но и их сервисное обслуживание на месте и модернизацию. До подписания договора с Малайзией 75% портфеля заказов корпорации объемом около $4 млрд составляли индийские контракты.

Аналитик компании 'Тройка-Диалог' Гайрат Салимов считает, что 'Иркут' заработает на модернизации Су-30, поставленных в Индию, за 2-3 года $500-600 млн, в целом это направление очень важно для компании. 'Завершение поставок Су-30 в Индию не должно сказаться на финансовом состоянии компании, так как в следующем году 'Иркут' приступит к реализации контракта поставок в Малайзию Су-30МКМ, которые почти не отличаются от Су-30МКИ', - отметил господин Салимов.



Това може и за новина да се смята.Само едно се чудех:Су-30МКМ по какво се различава от МКИ варианта?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
калло

Регистриран на: 09 Яну 2004
Мнения: 7712
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Дек 2004, 12:49    Заглавие:  

всъщност не ми е ясно каква е даличенита на действие на БАРС по цел тип изстребител. в горната статия пише, че го "открива" на 130 км, само че в официалния сайт на НИИП пише, че това е разстоянието на "захват", т.е. - откриването става на далеч по-голямо разстояние
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 1 от 40 [586 Мнения]   Иди на страница: 1, 2, 3, ..., 38, 39, 40 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.1037s ][ Queries: 13 (0.0064s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker