МАКС 2011

[Absurde]

Max 2011
Тук има доста добри попадения.

[Елемаг]

Малко снимки от МАКС 2011. Ще ги пускам в продължение на няколко дни че са доста. Който иска да ги разгледа в пълен размер нека направо да влезе в галерията в която ще ги пускам:

http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=323574&cat=7791

[Preslav]

Дай на ПАК ФА! Цял народ чака!

[Елемаг]

Е то на ПАК ФА има само във въздуха и то отдалеч:

[Елемаг]

[Елемаг]

[Елемаг]

[Елемаг]

[Елемаг]

[Елемаг]

[Ginev]

Елемаг е длъжен да разкаже на дълго и широко какво е видял
Днес в продължение на 5 часа наблюдавах шоуто на посочения по-горе сайт. Лично Аз съм много удовлетворен от видяното. Впечатление ми направи как руснаците/водещите възхваляваха конструктурите си, инженерите си,летците си, училището си, ВВС и самата държава. След изброяването на "Славы конструкторы!" " Славы российским пилотам!" Славы летчика-инструктора!" Ура товарищи!". Миг-35 не можа да изпълни кобра-та така както я познаваме от изпълнението й на Су-27, навярно си има основателни причини. Рядко се вижда 4 самолета от клас Су-27 да изпълняват висш пилотаж / вираж на форсажен режим. Също така отново рядко се вижда отново същите самолети да изпълнят полет със скорости намаляващи от 230км/ч до 200км/ч и да поддържат строя едновременно. Само може да се радваме,че имаме такава машина като МиГ-29,защото днес което видях не мога да кажа и една лоша дума.Су-35 - без коментар. При наличие на МиГ-29ОВТ , Су-30МК, Су-35 и Т-50 с ОВТ си личи много добре,че залага на технологията за бъдещето на ВВС на Русия. Всички машини са прекрасни.Американците показаха,че са американци.Летяха така както лети американеца,стегнато,рязко,нервно или както искате го наречете и въпреки,че не беше като Су-35 или всичко руско що летя, те сащо показаха майсторство,което и водещите отбелязаха.Интересно какво си мислят американците и всички присъстващи след видяното през тези дни http://www.flightglobal.com/airspace/media/maks/images/87211/492nd-fighter-squadron-maks11.jpg.Гражданската авиация показа класа. Единствено съжалявам,че не бях там да го видя с очите си . !
Тези бяха невероятни http://www.aeroshow.ru/about.html Впрочем много ми хареса,че Су-35, Су-34 и Т-50 бяха далеч от очите на зрителите. http://russianplanes.net/images/to52000/051863.jpg Прекрасни снимки http://russianplanes.net/
Ще споделя и нещо което няма да е лошо, ако видим и тук по БИАФ или някое друго шоу:
предупреждаваха присъстващите за личната им безопасност
предупреждаваха присъстващите да се обърнат към полицията при нужда
предупреждаваха присъстващите да пазят личните си телефони, документи,пари,коли и пр.
имаше поздрав от летци, в директна връзка по високоговорителите от самите самолети
че се говори само на руски език,то е ясно, в България при наличие на 95 % българи или се говори на турски, или на английски
Ако и утре има шоу,определено ще го гледам,препоръчвам Ви.Наистина е много зрелищно.

[Елемаг]

По принцип с удоволствие ще разкажа, стига да има по конкретни въпроси. МиГ-35 в случая е прототип и маневрират по внимателно с него. Още повече че е накичен с повечето електроника която трябва да носи серийния образец. Т-50 изпълни впечатляваща демонстрация. Трябва да се признае че аеродинамичните му качества позволят висока маневреност и явно леко управление. Но да не забравяме че това е само първия прототип, който е предназначен за аеродимични изпитания. Третия и четвъртия ще бъдат вече с електронно оборудване предназначено за серийните машини и възможности за използване на въоръжение. Това ще промени възможности на машината. Точно затова ще е много по-интересно когато тези прототипи започнат да правят полети.
Това което пише Гинев е вярно, руснаците са силно надъхани като авиокосмическа сила и се гордеят с възможностите си! Жалко че се получи засечка с договора с МиГ . Да се надяваме ще бъде сключен по-късно. А-380 е изпитателен прототип и в него няма нормален пътнически салон. Затова му е лесно да прави номера Наистина, изтребителите 4 и по-голяма поколение могат стабилно да летят и маневрират на ниски скорости но по-важното е че двигателите им могат да работят устойчиво и при отрицателна тяга. В-787 не показа нищо!

[Preslav]

Тони, в следващия брой доколкото знам си поканен да напишеш обширен материал.
Ще чакаме с интерес, снимките са супер!

[T-72]

Браво на Елемаг.Евала за снимките. И най-якото е че ги пуска безвъзмездно.Нее сложил на всяка снимка надпис Елемаг по-средата!
Поздравления!А тои си знае колко му е струвало всичко!

[Preslav]

Чак сега забелязах, че имало 2 теми за МАКС, че и в двете се е писало бая. Местя част от нещата само в едната, другата заключвам.

МАКС-2011 започна своята работа