Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Генералски поздрав за европейския шампион редник Красимир Анев · Отвориха завещанието на Шабан Шаулич! Богатството му отива при... · Шестте най-големи сексуални скандала в Католическата църква · Симеон Николов:Кой има интерес да превърне Европа в ядрено бойно поле, отваряйки кутията на Пандора · Велт: Чехия руската база за шпионаж на ЕС · Мъж, издирван от полицията в Сливен, се е самоубил ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Пет 22 Фев 2019, 07:52
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
ВВС на Индия - Bharatiya Vayu Sena
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 33 от 33 [489 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 31, 32, 33
Автор Съобщение
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 4749

МнениеПуснато на: Сря 12 Сеп 2018, 01:14    Заглавие:  

Sharana написа:
нещо твърде доближава по цена петото поколение...


И го изпреварва в редица направления, ако под пето визираш Фъ-35.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9650
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 21 Ное 2018, 10:24    Заглавие:  

След 20 години разработка, технически мъки и похарчени около 1 млрд. USD индийците официално се отказаха от Tejas-а.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1263

МнениеПуснато на: Пет 30 Ное 2018, 18:06    Заглавие:  

Livejournal.com
Сп. „Клуб КРИЛЕ“, Н.Димов

Корпорацията «МиГ» е подла заявка за участие е новия конкурс на ВВС на Индия за придобиване на 110 многоцелеви изтребители. Компанията е готова да предостави на Делхи свръхзвуковия изтребител 4++ поколение, за това информира генералния директор на „МиГ“ Тарасенко.

Понастоящем Индия прави анализ на постъпилите оферти и се очаква в началото на 2019 г. да обяви кои компании ще допусне до участие в тендера.

По данни на списанието Defence Weekly, едно от условията на конкурса е от 110 изтребителя, 17 да бъдат доставени в готов вид, а останалите 93 да бъдат сглобени в Индия в съответствие с програмата Made in India.

Доставката на първите изтребители трябва да започне три години след сключване на договора. Освен това Делхи изисква и получаване на съвременни технологии. Общата стойност на проекта за закупуване на 110 изтребителя е 15-18 милиарда долара.

Новият тендер е своебразно продължение на историята с „договора на века“ MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) за закупуване на 126 изтребителя, 108 от които трябва да бъдат сглобени от HAL в Индия. Победител тогава излезе френският Rafale, но поради отказа на компанията Dassault да поеме в пълен обем гаранцията за сглобените в Индия изтребители, бяха закупени „само“ 36 изтребителя.

В новия конкурс участват Boeing с F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin с F-16 Fighting Falcon, Dassault Aviationс Rafale, Eurofighter Typhoon, Saab с Gripen и МиГ-35.
***
Старата песен на нов глас. Рафалът е пак в конкурса, що за чикиджийска история. Сигурно на всички са им омръзнали индийците, ама 110 парчета наведнъж кога друг път ще продадат.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9650
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 30 Ное 2018, 18:37    Заглавие:  

Изискванията за Made in India по подобие на Су-30МКИ може да покрие май само ОАК, но трябва да си довършат МиГ-35.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 4749

МнениеПуснато на: Сря 23 Яну 2019, 01:48    Заглавие:  

ВВС Индии приобретут 8 дополнительных истребителей Су-30МКИ

ЦАМТО, 21 января. ВВС Индии для компенсации имевших место потерь в результате аварий и катастроф планируют разместить заказ на приобретение у госкомпании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) восьми дополнительных истребителей Су-30МКИ.

Как сообщает India Times со ссылкой на высокопоставленный источник в ВВС Индии, стоимость контракта может составить свыше 30 млрд. рупий (420 млн. долл.).

На текущий момент в составе ВВС Индии насчитывается 12 эскадрилий Су-30МКИ.

Источник также сообщил, что недавняя информация о намерении закупки дополнительной партии модернизированных Су-30МКИ в количестве 40 ед. не соответствуют действительности.


http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0121/130550601/detail.shtml
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 4749

МнениеПуснато на: Пет 01 Фев 2019, 06:25    Заглавие:  

Индия хочет приобрести еще 18 истребителей Су-30МКИ


Как сообщает индийская газета "Business Standard" в материале Ajai Shukla "India asks Russia for 18 more Sukhoi-30MKI fighters to alleviate shortfall" ( полный текст ), министерство обороны Индии планирует приобрести в России еще 18 комплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, которые должны быть, начиная с 2020 года собраны на предприятии индиийской государственной авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике. Стоимость предполагаемой закупки, переговоры о которой уже ведутся с АО "Рособоронэкспорт", составит более 8000 кроров рупий (более 1,12 млрд долл).

HAL по новому заказу предполагает сдавать по одному истребителю Су-30MKI в месяц. Это увеличит общее количество приобретаемых Индией истребителей Су-30МКИ с 272 до 290 единиц и позволит сформировать еще одну истребительную эскадрилью на Су-30МКИ, чтобы поддержать сокращающийся состав боевой состав ВВС Индии. Таким образом, количество строевых истребительных эскадрилий ВВС Индии на самолетах Су-30МКИ будет увеличено с 13 до 14. Ранее сообщалось, что ближайшие три года ВВС Индии планируют снять с вооружения технику восьми истребительных эскадрилий (оснащенных самолетами МиГ-21, МиГ-27 и Jaguar) и общее количество истребительных эскадрилий ВВС, несмотря на все замены (включая поставку самолетов Су-30МКИ, Dassault Rafale Tejas Mk 1) просядет до 30..

Помимо данного предполагаемого заказа 18 дополнительных Су-30МКИ для дополнительной эскадрильи, ВВС Индии чуть ранее выступили с заявкой на приобретение еще восьми Су-30МКИ для восполнения эксплуатационных потерь самолетов этого типа.


Со стороны bmpd напомним, что по российско-индийским соглашениям, ВВС Индии получили из России 50 готовых истребителей Су-30МКИ, а еще 222 собираются с разной степенью локализации на предприятии HAL в Насике из машинокомплектов, поставляемых с Иркутского авиационного завода (ИАЗ) - филиала ПАО "Корпорация "Иркут". ИАЗ уже завершил поставку в Индию всех 222 машинокомплектов, сборка самолетов из поставленных комплектов на HAL будет завершена к середине 2020 года. При этом 50% стоимости истребителя по-прежнему импортируется из России.

В 2018 году HAL предлложило ВВС Индии поставить еще 40 дополнительных истребителей Су-30МКИ, для чего заключить дополнительный контракт с российской стороной. Руководство HAL заявляло, что объединение готово поставить эти 40 дополнительных истребителей по цене 4,25 млрд рупий (62,7 млн долл) за самолет (то есть суммарно за 170 млрд рупий), в то время, как, по его данным, ВВС Индии сейчас начинают закупку французских истребителей Rafale по цене 11,25 млрд рупий (166 млн долл) за самолет, причем без учета стоимости закупки для Rafale вооружения и технической поддержки.

Официально предложение HAL не было принято, однако нынешние сведения о намерении правительства Индии заказать еще минимум 18 дополнительных Су-30МКИ, свидетельствуют о начале реализации предложения HAL. Учитывая стремительное сокращение численности и устаревание истребительного парка ВВС Индии, у индийской стороны практически нет альтернативы продолжению закупки Су-30МКИ, в свете ограниченного количества заказанных истребителей Rafale (всего 36 машин), крайне низких темпов серийного производства и продолжающейся постоянной доработки индийского национального истребителя Tejas и неопределенности со сроками объявленного Индией очередного тендера на 110 истребителей. Затягивается модернизация строевых истребителей ВВС Индии Dassault Mirage 2000 и Jaguar. Более того, ВВС Индии сейчас ведут переговоры о ряде дополнительных вариантов экстренного увеличения истребительного парка, включая приобретение в третьих странах из наличия истребителей Mirage 2000, а в России из наличия - 21 истребителя МиГ-29 с доработками и модернизацией (возможно, речь идет о бывших "алжирских" истребителях МиГ-29СМТ).

https://bmpd.livejournal.com/3515616.html


Още ще взимат - нямат друг вариант.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9650
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 11 Фев 2019, 09:52    Заглавие:  

https://twitter.com/Capt_Navy/status/1093830806596870144
MiG-29K Fulcrum-D take off on the 🇮🇳INS Vikramaditya/🇷🇺RFS Admiral Gorshkov, Kiev Class aircraft carrier. Cockpit and empennage view.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9650
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 12 Фев 2019, 08:27    Заглавие:  

Малко история. Славен самолет е МиГ-21ФЛ.

"Пакистанские ВВС были одним из эксплуатантов американских истребителей Lokheed F-104 Starfighter. Планировалось, что эти самолеты станут основными противниками Индийских МиГ-21 и Су-7. Поставки F-104A начались в 1961г., но всего Пакистанские ВВС получили 12 F-104.
Десять одноместных F-104A (бортовые номера 56-802, 56-803, 56-804, 56-805, 56-807, 56-868, 56-874, 56-875, 56-877, 56-879) и двух «спарок» F-104B (бортовые номера 57-1309 и 57-1312). Все самолеты были не новыми, ранее выведенные из эксплуатации в ВВС США, эти F-104A были взяты с баз хранения и переданы заказчику после ремонта. Два самолета были потеряны в просшествиях, один из летчиков погиб. Для восполнения потерь, из США прибыли еще два 104х №56-773 в 1964 и №56-798 в 1965г. В том 1965 г Пакистанские ВВС впервые применили F-104 в воздушных боях. По данным МО Пакистана в воздушных боях летчикам 104х удалось сбить 4 Индийских самолета, из которых противоположная сторона признала потерянными лишь 2. До следующей большой войны 1971г. ВВС Пакистана потеряли еще 3 F-104. На момент начала конфликта 1971г. в строю оставались 7 боевых F-104A и пара спарок. На помощь Пакистану прищла Иордания. В декабре 1971 г. на аэродром Масрур прибыли 10 F-104A ВВС Иордании ( 56-767, 56-774, 56-775, 56-777,56-789, 56-799, 56-843, 56-845).Самолеты пилотировали опытные пилоты Иорданских ВВС. Старфайтеры активно применялись в той войне и даже добились нескольких громких воздушных побед. А дальше F-104 встретились в бою с МиГ-.21. 12 декабря 1971 г. индийские РЛС засекли пару скоростных целей, явно направлявшихся для удара по прибрежному а. Джамангар (залив Кач). На перехват стартовала пара МиГ-21ФЛ из 47-й аэ IAF (пилоты флайт-лейтенанты Сони и Сайгал). Набрав высоту 1800 м, индийцы увидели приближавшиеся «ярко блестевшие серебром на фоне морской воды» F-104A, пилоты которых, судя по всему, не сумели своевременно обнаружить «МиГи». Индийцы увеличили скорость и начали сближение с противником. Увидев, наконец, «МиГи» пакистанцы вместо обычной практики ухода из-под удара на форсаже (в этом случае они, наверное, ушли бы от противников) почему-то легли в вираж, пытаясь уйти на север. Радиус виража МиГ-21ФЛ был значительно меньше, поэтому ведущий индийской пары Бхарат Сони, повторив маневр F-104A, без особого труда зашел ему в хвост, после чего открыл огонь из спаренной подфюзеляжной установки ГШ-23 (применять УР при таком режиме полета было проблематично). Старфайтер» вспыхнул, и упал в воду. Второму пакистанцу удалось кое-как оторваться от "МиГов"

В этом бою был сбит пакистанский F-104A №56-773 (машина, переданная PAF в 1964 г.). А вот пилотировал машину летчик-инструктор иорданских ВВС, винг-коммандер Марвин Л. Миддлкот .
В последний день войны на том же участке фронта состоялись два воздушных боя между F-104А и МиГ-21ФЛ.

17 декабря 1971 г. в 7.30 одиночный «Старфайтер» пытался атаковать пару взлетевших с а. Джамангар ударных «Марутов». На пакистанца навели дежуривший в районе аэродрома МиГ-21ФЛ (пилот сквадрон-лидер Игбал Сингх Биндра из 29-й аэ «Черные ястребы»). Биндра по командам с земли быстро обнаружил шедший с севера на предельно малой (не более 100 м) высоте истребитель противника и, развернувшись на 90°, пошел на сближение с ним. Заметив приближающийся «МиГ», пакистанский пилот решил уклониться от боя и начал разворачиваться на обратный курс. Биндра включил форсаж и, сократив дистанцию, последовательно выпустил по F-104A две УР К-13. Первая ракета прошла вдалеке от пакистанской машины, а вот вторая, взорвавшись в нескольких метрах от «Старфайтера» и явно повредила его осколками. Скорость F-104A начала снижаться, благодаря чему пилот «МиГа» сократил разрыв с противником и добил «Старфайтера» огнем из пушки. Из сопла двигателя F-104A повалил густой черный дым, самолет перевернулся на спину и рухнул среди песчаных дюн в 8-10 км от а. Джамангар. Судьба пилота осталась неизвестной.

Через час пара МиГ-21ФЛ из той же 29-й аэ IAF (пилоты флайт-лейтенанты А. Датта и Н. Кукрейя — в ряде переводов фамилия второго пилота пишется как Н. Кукрейджи), вылетевшая на сопровождение пары «Марутов», была атакована двумя F-104A в районе Умаркота. Пакистанцы атаковали индийскую пару в лоб, ведущий пары «Старфайтеров» выпустил по «МиГам» обе УР, но те ушли вертикально вверх, «Сайдуиндеры» не навелись с такого ракурса и ушли «в молоко». Затем пакистанский ведомый попытался атаковать МиГ-21ФЛ Н. Кукрейя, но это своевременно присек А. Датта, сумевший довернуть машину и выпустить по F-104A две К-13. Обе ракеты попали в цель и «Старфайтер» взорвался в воздухе, катапультироваться его пилот не успел. Второй F-104A все-таки попытался атаковать «Маруты», но Н. Кукрейя, включив форсаж, начал догонять пакистанца, а затем, сократив дистанцию до примерно 2000 м, последовательно выпустил в хвост «Старфайтеру» две ракеты. Первая К-13 взорвалась с большим недолетом, а вот вторая УР, сработав почти вплотную, изрешетила фюзеляж F-104A. «Старфайтер» потерял управление и, свалившись на крыло, «провалился» вниз.

Интересно, что пакистанская сторона вплоть до последнего времени признавала потерю в войне 1971 г. только двух «Старфайтеров» — сбитый зенитным огнем 5 декабря №56-804 и потерянный в бою 12 декабря №56-773. Обломки и пилот первого из них упали на территории противника, а во втором случае явно сложно было скрыть гибель англоязычного летчика. Потери 17 декабря 1971 г. пакистанцами первоначально категорически отрицались, более того, они одно время даже утверждали, что индусы в этой войне вообще не сбили УР ни одного самолета.
Только в 2007(!) г. иорданская сторона наконец признала, что во время «заграничной командировки» в Пакистан в 1971 г. ими действительно было потеряно 3 F-104A из 10 прибывших в эту страну. Детализирован на данный момент только один боевой эпизод — 17 декабря 1971 г. в р-не Умаркота в бою с парой МиГ-21ФЛ был сбит экс-иорданский F-104A, получивший пакистанский №56-767. Пилотировавший этот самолет иорданец, флайт-лейтенант Самад Шангези, погиб, победа записана за пилотом МиГ-21ФЛ флайт-лейтенантом Аруном Н. Датта. Потеря еще двух «Старфайтеров» иорданцами не отрицается, но подробностей вроде бортовых номеров и фамилий пилотов они до сих пор не приводят.
Выводы о боевом применении «Старфайтеров» в войне 1971 г. были, в общем, неутешительными. Все бои с МиГ-21ФЛ пилоты пакистанских «Старфайтеров» проиграли вчистую. На фото F-104 Пакистанских ВВС."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 4749

МнениеПуснато на: Чет 14 Фев 2019, 00:40    Заглавие:  

След решението за покупка на още Су-30МКИ, с които да се попълнят загубите от типа, както и да се превъоръжи една ескадрила, сега индусите са на път да придобият и една ескадрила МиГ-29 - втора ръка, които да се модернизрат до индийската версия на модернизация.



ВВС Индии планируют приобрети 21 истребитель МиГ-29 из наличия МО РФ


ЦАМТО, 13 февраля. В целях восстановления численности парка истребительной авиации Военно-воздушные силы Индии планируют приобрести 21 МиГ-29 из наличия МО РФ, которые с конца 1980-х гг. находятся на консервации.

Как сообщает India Times, закупка российских самолетов планируется на фоне политического скандала в связи с приобретением дорогостоящих истребителей "Рафаль" французской компании Dassault Aviation.

Издание напоминает, что план по приобретению МиГ-29 был одобрен ВВС Индии вскоре после получения 35 планеров боевых самолетов "Ягуар" и запасных частей к ним из Франции, Великобритании и Омана. Самолеты были разобраны на запчасти для поддержания эксплуатационной готовности существующего парка из 115 "Ягуар".

В случае, если контракт с МО РФ на приобретение 21 МиГ-29 будет подписан, данные самолеты будут модернизированы до уровня МиГ-29UPG по аналогии с 62 истребителями, контракт на модернизацию которых был подписан в марте 2008 года. На текущий момент примерно половина из них модернизирована, но программа на несколько лет отстает от графика.

Как сообщил India Times представитель ВВС Индии, индийская делегация посетила Россию в прошлом месяце и удостоверилась, что планируемые к закупке МиГ-29 (21 ед.) находятся в удовлетворительном состоянии и не эксплуатировались с момента их выпуска. По мнению источника India Times, российской стороной предложена выгодная цена на данные самолеты.

На текущий момент в составе ВВС Индии имеется 31 истребительная эскадрилья (по 16-18 самолетов) при минимальном требовании 42 эскадрильи. Их количество существенно сократится по мере вывода из эксплуатации к 2024 году шести эскадрилий устаревших МиГ-21 и МиГ-27. Закупка 123 национальных LCA "Теджас" Mk.1/1A (на текущий момент получено только 12 ед.) и 36 французских "Рафаль" положение никак не спасет. Продолжение приобретения французских дорогостоящих самолетов находится под вопросом в связи с критикой данного решения со стороны оппозиционных партий в стране.

Недавно также появились сообщения о намерении ВВС Индии приобрести дополнительно у компании HAL девяти истребителей Су-30МКИ (прим. ЦАМТО: по другой информации 18 машин) для восполнения потерь.

На минувшей неделе в ФСВТС "РИА Новости" подтвердили, что Индия прислала заявку России на закупку дополнительной партии машинокомплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, не уточнив количественные параметры.

https://vpk.name/news/246601_vvs_indii_planiruyut_priobreti_21_istrebitel_mig29_iz_nalichiya_mo_rf.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 33 от 33 [489 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 31, 32, 33
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0717s ][ Queries: 13 (0.0031s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker