Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Сря 26 Фев 2020, 22:08
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
ПАК-ФА СУХОЙ Т-50 ИЗЛЕТЯ!
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 136 от 137 [2041 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 134, 135, 136, 137 Следваща
Автор Съобщение
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 25 Дек 2019, 11:08    Заглавие:  

Първият сериен се е разбил, просто журналистите са написали тъпотийка за Изделие 30.

"Источник: упавший в Хабаровском крае Су-57 самопроизвольно вошел в спираль
ТАСС·преди два часа
Летчик пытался перевести самолет в горизонтальный полет в ручном режиме, но его усилия результатов не дали, рассказал собеседник агентства


ТАСС, 25 декабря. Истребитель Су-57, разбившийся во вторник в Хабаровском крае, самопроизвольно вошел в крутую нисходящую спираль на высоте 8 км, попытки летчика вывести из нее самолет результатов не дали. Об этом сообщил ТАСС в среду источник в самолетостроительной отрасли.

"Испытательный полет Су-57 проходил на высоте 8 тыс. м. Из-за отказа системы управления истребитель самопроизвольно вошел в нисходящую спираль [самолет при этом движется по винтовой траектории с креном и потерей высоты], начал быстро снижаться, а затем падать", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, "летчик пытался перевести самолет в горизонтальный полет в ручном режиме, но его усилия результатов не дали". "На критической высоте в 2 тыс. м пилот принял решение катапультироваться", - добавил источник.

Во вторник источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что у Су-57, вероятнее всего, отказало управления хвостовым оперением."

"Военная приемка" подготвяше материал на място за рождението на първия сериен борт. Както добре напомниха в паралайския, третият прототип на Су-35 преди 10 години утрепаха на летищната полоса при излитане. Сега първи малкосериен Су-57. Но по-добре сега, отколкото после. А и ОАК е длъжен да компенсира този борт. Първият сериен ще се забави с няколко месеца.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1927

МнениеПуснато на: Сря 25 Дек 2019, 11:51    Заглавие:  

Като няма повече информация (която все още и по обективни причини липсва) и случката започва да обраства с предположения и въпроси. Та ето няколко и от мен.
Интересно, ако са отказали хор. и/или верт. стабилизатори, но не и УВТ могат ли да го приземят само с УВТ в някакъв авариен режим. От диванна гледна точка ми се струва, че може, но стабилизаторите трябва да са поне фиксирани, а не да се отклоняват произволно от възд. поток и естествено ЕДСУ да работи. Целият въпрос се свежда до това какво и как точно е отказало. В някой от филмчетата за ПАК-ФА имаше момент от стендовите изпитания на резервирането на хидравликата. ЕДСУ и тя резервирана (четирикратно ако не бъркам), но както беше казал един руски изпитател (перефразирам): "В авиацията стават неща, които и в цирка ги няма", а и все още не е измислена универсална дуракоустойчива система.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Odd


Регистриран на: 19 Дек 2016
Мнения: 151

МнениеПуснато на: Сря 25 Дек 2019, 12:57    Заглавие:  

Ако е отказ на управлението, то той няма да е в механичната (хидравлична, електрическа...), а в електронната част. Което оставя летеца да се оправя сам. Мисия почти невъзможна в съвременните самолети. Та то една 23ка ставаше почти неуправляма, а за кацане направо чудо (какъвто случай имаше на Доброславци)...
_________________
"Случайный вальс"
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 25 Дек 2019, 14:30    Заглавие:  

Влязъл в свредел заради отказ на заден/ни стабилизатор/и на 8 км. височина. Опитите за стабилизиране на самолета продължили до 2 км. и пилотът разбрал, че няма да спаси машината и се катапултирал.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 27 Дек 2019, 14:17    Заглавие:  

27 декабря 2019 г., AEX.RU – Алжир заключил крупный пакет контрактов на закупку российских боевых самолетов. Об этом сообщает EADaily.

Как сообщил алжирский ресурс MenaDeefense, Алжир намерен приобрести 14 новейших российских многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э, а также 14 многоцелевых сверхманёвренных истребителей Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34.

Общая сумма контракта оценивается почти в $ 6 млрд. Исполнение контрактов рассчитано на период до 2025 года.

Сообщается также, что решение о закупке Су-57Э было принято в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.

По данным издания к 2020 году ВВС Алжира планируют развернуть 2 эскадрильи Су-30МКА и по одной эскадрилье Су-57Э и Су-35. К модернизированным Су-24М присоединится эскадрилья Су-34х.

Если информация подтвердится, то Алжир станет стартовым зарубежным заказчиком для Су-57Э и Су-34.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1927

МнениеПуснато на: Съб 28 Дек 2019, 13:34    Заглавие:  

Личи им на алжирците, че си ценят независимостта и парите. Цената пак е без коментар за 42 съвременни и суперсъвременни тежки изтребителя в сравнение с цената за едни други 8 леки.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5779

МнениеПуснато на: Съб 28 Дек 2019, 13:58    Заглавие:  

Сериозен зоопарк се очертава, а не ми се вярва да са чак толкова "умни" - много вероятно е да поръчат ескадрила или две МиГ-35, плюс модернизирани Су-30 или преко сили - Су-57, а не по-малко от всичко.
Последната промяна е направена от Super Flanker на Съб 28 Дек 2019, 17:11; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 28 Дек 2019, 17:10    Заглавие:  

Съмнявам се да станат първия клиент на Су-57Е, най-малкото ще минат още няколко години преди да се появи първи експортен, със сигурност след появата на серийния Су-57 с Изделие-30, обаче Су-34 и 35 отдавна са им хвърлили око алжирците и вероятно поне една от двете машини ще купят.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 30 Дек 2019, 15:49    Заглавие:  

https://www.aex.ru/news/2019/12/30/206726/
Поставка 74 самолетов Су-57 на вооружение в России будет проходить в два этапа

30 декабря 2019 г., AEX.RU – Серийная поставка 74 самолетов Су-57 в войска России будет проходить в два этапа. Об этом рассказал в субботу заместитель министра обороны Алексей Криворучко, сообщает ТАСС.

"Су-57 будет поступать в войска в два этапа. Первые самолеты будут закуплены с двигателями четвертого поколения, поставки которых спланированы до середины 2020 годов. А по завершении мероприятий по его испытанию с двигателем на втором этапе уже начнутся поставки с силовыми установками пятого поколения, имеющими повышенную топливную эффективность и меньшую стоимость жизненного цикла", - уточнил Криворучко.

Новейший истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 31 Дек 2019, 08:44    Заглавие:  

https://vk.com/@pakfa-itogi-2019-goda

Итоги 2019 года

Как обычно, подводим итоги уходящего 2019 года для нашей группы и наших подопечных. И хочется с удивлением отметить, что наши предположения и желания сбываются с пугающей регулярностью. Мы хотели в конце прошлого года больше интересных событий? Ну что ж, мы их получили в полной мере. В Нострадамусы что ли записаться… Но обо всём по порядку.

Для начала отметим, что этот год сложился весьма интересно для нашего второго подопечного – БПЛА С-70. В январе этого года засветилась летающая лаборатория на базе Т-50-3 в новой интересной раскраске, изображающей проекцию нового аппарата. Самолёт принимал участие в программе испытаний БПЛА «Охотник». А вскоре после этого, в конце января, появились первые фотографии нового аппарата.

В конце мая было заявлено о демонстрации С-70 в июне на форуме «Армия-2019». Мы, честно говоря, весьма этому удивились и предположили, что будет показан очередной макет. Ну что сказать… де-юре обещание было выполнено)) На форуме был представлен масштабный лётный демонстратор (МЛД), т.е. фактически летающая моделька. Подпись под ней оставляла желать лучшего – всего лишь название и две цифры с размахом крыла и длиной прототипа.

Ключевое событие в жизни С-70 произошло 3 августа 2019 года, когда состоялся первый полёт демонстратора этого аппарата в ГЛИЦ в Ахтубинске. Полёт прошёл успешно. Что интересно, пресс-служба Министерства обороны достаточно оперативно опубликовала неплохое видео первого полёта. Весьма неожиданный ход с их стороны, но приятный.

Далее было выполнено ещё несколько полётов, в т.ч. в сопровождении Т-50. К настоящему моменту, по предварительным данным, демонстратор выполнил все поставленные перед ним задачи. Возможно, он продолжит испытания после доработок, а возможно, эстафету испытаний примет новый борт. Будем ждать и следить за развитием событий))

Вернёмся теперь к нашему главному подопечному, Т-50. И здесь, к сожалению, хорошего не очень много. Весь год прошёл под знаком двух направлений – поставка первых серийных машин в войска и экспортный потенциал. Начнём с экспорта. В апреле было заявлено о согласовании всех документов, разрешающих экспорт Су-57. Далее начался поиск заказчиков. Кто только здесь не заявлялся: Индия, Турция, Алжир, ОАЭ и много кто ещё. Однако к настоящему времени вопрос об иностранных заказах на Су-57 всё ещё открыт. Может оно и к лучшему.

По поводу поставок серийных машин тоже всё было интересно. Постоянно звучали всё новые и новые даты контрактов и сроки поставок. На свои места всё расставили летние мероприятия, о которых чуть ниже.

Да, чуть не забыли. Двигатель второго этапа «Изделие 30». По этой теме преобладала подозрительная тишина. Кроме того, в течении года на споттерских фотографиях борт Т-50-2ЛЛ чаще всего появлялся с двумя штатными двигателями АЛ-41Ф-1 (Изделие 117), что наводило на мысли о регулярных доработках нового двигателя. И только осенью борт снова был замечен с установленным «изделием 30», а в начале декабря появилось сообщение о том, что летающая лаборатория выполнила суммарно 16 полётов с новым двигателем.

Ну и, собственно, основные события.

14 мая 2019 года В. В. Путин посетил ГЛИЦ в Ахтубинске. Во время прилёта его Ил-96 сопровождала шестёрка Т-50. На земле президенту показали прототип С-70 (но не показали всем остальным, на что мы надеялись), а в ходе прошедшей пресс-конференции Путин заявил о готовящемся контракте на 76 самолётов Су-57 до 2028 года.

В конце мая заместитель министра обороны Алексей Криворучко посетил КнААЗ, где ему показали сборку первого серийного Су-57. Эти кадры показал телеканал «Звезда».

Наиболее значимое событие произошло в ходе форума «Армия-2019», где, наконец, был подписан контракт на поставку 76 истребителей Су-57 до 2028 года. При этом поставка первых машин ожидалась уже в этом году.

Ещё одно интересное событие произошло в августе. Было заявлено о демонстрации Су-57 на статической экспозиции авиасалона МАКС-2019. И ведь не соврали! Действительно, на статике авиасалона красовался некий Су-57Э с интригующим номером 057 на борту. Но мы-то с вами знаем, что Т-50-7 является машиной для статических испытаний, а для появления каких-либо экспортных образцов ещё слишком рано, поэтому мы быстренько распознали в представленном образце свежеокрашенный борт Т-50-КНС.

Click to see if image is larger

Първият малкосериен с номер 51001, загубен в инцидента преди няколко дни:
Click to see if image is larger

В ноябре, в ходе очередного посещения КнААЗ заместителем министра обороны Алексеем Криворучко, снова был показан процесс сборки первого серийного Су-57 с заводским номером 51001. В этот раз телеканал «Звезда» показал новую машину целиком и с разных ракурсов.

Осенью произошло ещё одно интересное событие, о котором до декабря знали только посвящённые)) Оно касалось второго этапа испытания вооружения Т-50 в Сирии. К сожалению, ни фото, ни видео, ни подробностей так никто и не раскрыл. Только сухое заявление от Минобороны: летал, всё выполнил, вернулся. Ну хоть что-то.

Забавная новость появилась 13 декабря. В планах Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в Воронеже озвучено получение в 2020 году одного из прототипов Т-50 в качестве учебного пособия.

И, наконец, событие, сильно омрачившее грядущие праздники и заставившее нас пересмотреть итоговый отчёт. Мы знали, что в конце года готовится торжественное принятие первого серийного Су-57. Знали, что в связи с этим в Комсомольск-на-Амуре направляется руководство различных уровней и пресса. Но карты легли по-другому. 24 декабря 2019 года, в ходе приёмосдаточных испытаний был потерян первый серийный Су-57. Лётчик катапультировался, жив и здоров. По имеющимся данным, он до последнего боролся за машину. Мы не будем комментировать слухи и сплетни относительно причин произошедшего, причина может быть любая, а времени прошло слишком мало для однозначных выводов. Радует только, что печальный счёт потерь Су-57 был открыт без человеческих жертв.

На сей не очень радостной ноте мы завершаем свой итоговый отчёт. Теперь мы надеемся, что новый 2020 год осчастливит нас РАДОСТНЫМИ событиями в отношении наших подопечных.

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1927

МнениеПуснато на: Вто 14 Яну 2020, 20:59    Заглавие:  

F-22 срещу Су-57 (естествено на симулатор). Траекториите след 8:45.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 21 Яну 2020, 13:53    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1927

МнениеПуснато на: Нед 02 Фев 2020, 13:03    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 14 Фев 2020, 14:44    Заглавие:  

"Генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов впервые рассказал, с какими трудностями сталкивается корпорация при разработке внутрифюзеляжных ракет для Су-57.

«С изделиями, которые размещаются на внешней подвеске, особых проблем у нас не возникало. Но чтобы разместить ракету внутри фюзеляжа, требуются меньшие габариты, складывающиеся крылья и рули. Есть и определенные сложности при пуске из замкнутого пространства, так как возникают дополнительные нагрузки на самолет. Это дело новое, до этого внутри фюзеляжа размещались только мощные стратегические образцы», – сказал Б. Обносов."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10553
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 17 Фев 2020, 09:32    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 136 от 137 [2041 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 134, 135, 136, 137 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0927s ][ Queries: 14 (0.0265s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker