Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Откриха бърлогата на Стоян Зайков, вътре дрехи и храна · Ивет Лалова ще участва на пета олимпиада след победа на 200 метра в Япония · Бойко Борисов ще се срещне с министъра на външните работи на Германия Хайко Маас · Саудитска Арабия скочи на Иран · Нападател ритна Арнолд Шварценегер (ВИДЕО) · Китай призова САЩ към сдържаност ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Нед 19 Май 2019, 12:31
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Су-34
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 2 от 14 [198 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, ..., 12, 13, 14 Следваща
Автор Съобщение
stambe_mig


Регистриран на: 28 Фев 2004
Мнения: 1228
Местожителство: England Birmingham

МнениеПуснато на: Съб 18 Мар 2006, 21:17    Заглавие:  

Интересни снимки от кокпита...


http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=155
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Cadet


Регистриран на: 12 Яну 2005
Мнения: 257

МнениеПуснато на: Пет 24 Мар 2006, 14:46    Заглавие:  

НТВ “Военное дело” разказ за самолета Су-32ФН (Су-34)

Свали (55.19 Mb)
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
stambe_mig


Регистриран на: 28 Фев 2004
Мнения: 1228
Местожителство: England Birmingham

МнениеПуснато на: Чет 12 Окт 2006, 21:54    Заглавие:  

[url]Первый пробный полет успешно завершил второй серийный Су-34

НОВОСИБИРСК, 12 октября. (Корр. ИТАР-ТАСС). Второй серийный истребитель-бомбардировщик Су-34 (материалы по теме), построенный на НАПО, сегодня успешно завершил первый пробный полет.

Как сообщил в беседе с корр.ИТАР-ТАСС представитель авиаобъединения, "программа первого полета, которая была рассчитана на два часа, полностью выполнена". Нештатных ситуаций не возникало. Самолетом управлял Заслуженный летчик-испытатель России Евгений Рудакс.

Первый серийный образец Су-34 совершил первый пробный полет летом этого года.

До 2010 года НАПО построит для российских ВВС по заказу Минобороны полк таких машин. Самолетами Су-34 перевооружаются авиационные подразделения, оснащенные в настоящее время[/url]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Марко Марков


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 2200

МнениеПуснато на: Сря 06 Фев 2008, 19:26    Заглавие: Су-34  

От Нова година Су-34 са на въоръжение в Руската армия. Cool Cool
_________________
Родените да пълзят, не могат да летят!

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
Ginev


Регистриран на: 15 Май 2007
Мнения: 1337

МнениеПуснато на: Сря 11 Фев 2009, 11:47    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
NEO


Регистриран на: 12 Юни 2006
Мнения: 2121
Местожителство: Велинград

МнениеПуснато на: Сря 11 Фев 2009, 13:58    Заглавие:  

Rolling Eyes Знае ли някой колко парчета от това бижу са вече в експлоатация и колко общо планират да въведат на въоръжение??
_________________
Click to see if image is larger PANZERLIED http://www.youtube.com/watch?v=YPzTGx96P6U
NEOфенщина https://www.youtube.com/watch?v=Dug-YEIvoe8
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Ginev


Регистриран на: 15 Май 2007
Мнения: 1337

МнениеПуснато на: Сря 11 Фев 2009, 14:04    Заглавие:  

Click to see if image is larger
The Su-34 will replace the Su-24M aircraft (about 400 planes), the Su-24MR surveillance aircraft (over 100 planes), and the MiG-25RB aircraft (about 70). Russia will have to produce between 550 and 600 Su-34s to replace these obsolete aircraft within 10-15 years.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Ginev


Регистриран на: 15 Май 2007
Мнения: 1337

МнениеПуснато на: Сря 11 Фев 2009, 14:05    Заглавие:  

През 2010 производството трябва да нарастне на 24 Su-34.По-други данни руските ВВС трябва да разполагат с 58 броя към 2015.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
onufrii


Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 13226
Местожителство: вилает Боляристан

МнениеПуснато на: Чет 12 Фев 2009, 17:51    Заглавие:  

600 Су-34 няма да има, а и не са нужни. Цитираните 500 Су-24 и 70 МиГ-25 /което не са много актуални данни/ могат да се заменят с не повече от 250 Су-34.
_________________
Отказах се да ставам космонавт - вече видях земята през предното стъкло!

Si vis pacem, para bellum - 26030

Прайм червени шишета на бели!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
stambe_mig


Регистриран на: 28 Фев 2004
Мнения: 1228
Местожителство: England Birmingham

МнениеПуснато на: Пон 20 Апр 2009, 13:53    Заглавие:  

Бомбардировщики Су-34 оснастят вспомогательной силовой установкой



Москва. 20 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Многофункциональный боевой самолет Су-34 планируется оснастить вспомогательной силовой установкой (ВСУ) для повышения автономности его применения, сообщили "Интерфаксу- АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Сейчас проходят летные испытания бомбардировщиков Су-34 на боевое применение. В них участвуют пять опытных самолетов. Один из них проходит доработку - на нем планируется установить новую ВСУ", - сказал собеседник агентства.

По его словам, ранее применение ВСУ на самолете техническим заданием не предусматривалось. "После проведения испытаний ВСУ на одном из пяти опытных самолетов, она станет штатной для всех самолетов Су-34 последующих выпусков", - отметил собеседник агентства.

Он отметил, что установка ВСУ на Су-34 придаст совершенно новые качества машине, так как появится возможность работать на "чужих" аэродромах, без поддержки наземного оборудования для обеспечения энергоснабжения самолета во время запуска.

Как отмечалось ранее, в ходе создания Су-34 состав его оборудования менялся несколько раз. Сегодня на самолете установлено самое совершенное отечественное бортовое оборудование. В частности, на Су-34 обзорно- прицельное оборудование включает многорежимную бортовую радиолокационную станцию (БРЛС) с фазированной антенной решеткой Б004 разработки холдинга "Ленинец"; БРЛС заднего обзора, оптико-электронную прицельную систему со встроенной лазерно-телевизионной прицельной системой и нашлемную систему целеуказания. Часть дополнительного прицельного оборудования (телевизионно-командная или тепловизионная) размещаются в подвесных контейнерах.

Известно, что экспортный вариант БРЛС Ш141-Э позволяет обнаруживать воздушные цели с вероятностью 0,5 на расстоянии не менее 120 км. Она может одновременно сопровождать до 10 целей, одновременно обстреливать 4 из них. Комплекс позволяет одновременное сопровождение 4 наземных или морских целей.

Серийное производство многоцелевого ударного самолета Су-34 развернуто на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова, которое входит в состав холдинга "Сухой". На сегодняшний день Военно-воздушным силам поставлено три машины. До конца года будет передано еще несколько самолетов.

По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий Су-34 способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. Наличие на самолете системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности летчику и штурману вести прицельное бомбометание, маневрировать под огнем противника.

Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Пон 01 Юни 2009, 19:50    Заглавие:  

Бомбардировачът Су-34 – на сребърна монета

Банката на Русия пусна в обръщение паметна сребърна монета с номинал 1 рубла и тираж от 5000 бройки с изображението на най-новия фронтови бомбардировач Су-34. Монетата е включена в поредицата „Въоръжените сили на Русия”. По своите бойни възможности Су-34 спада към 4-то поколение самолети. Независимо от време и метео-условия, той е способен да поразява във всеки географски район наземни, морски и въздушни цели. Су-34 ще състави основата на руската фронтова авиация.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Марко Марков


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 2200

МнениеПуснато на: Сря 28 Окт 2009, 00:06    Заглавие:  

Нова силова група ще се монтира на серийните Су-34. Чрез нея се увеличават значително енергийните възможности на самолета. Възможно е да се използват и нови типове оръжия изискващи значителна енергия!

Интерфакс-АВН
Испытания газотурбинной вспомогательной силовой установки (ВСУ), которая придаст многофункциональному самолету Су-34 новые качества, должны закончиться в конце 2009 года, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе. "На одном из Су-34, участвующих в госиспытаниях, устанавливается ВСУ ТА14, которая разработана подмосковным предприятием "Аэросила". Завершить испытания этой вспомогательной силовой установки планируется в конце текущего года", - уточнил собеседник агентства. Он подчеркнул, что установка ВСУ на Су-34 "придаст совершенно новые качества машине, так как появится возможность работать на земле без поддержки наземного оборудования для обеспечения энергоснабжения самолета".
В конечном итоге, подчеркнул источник, установка ВСУ "позволит существенно повысить автономность применения самолета". Он отметил при этом, что "ранее использование ВСУ на самолете техническим заданием не предусматривалось". "Ожидается, что, ориентировочно, с конца 2010 года ВСУ будет устанавливаться в штатном порядке на все выпускаемые самолеты данного типа", - считает собеседник агентства. Рекомендации на серийное производство Су-34 с новой ВСУ должен выдать Государственный летно-исследовательский центр после завершения испытаний ТА14 на Су-34, сказал источник. Он отметил, что в ходе создания Су-34 "состав его оборудования менялся несколько раз и сегодня на самолете установлено самое совершенное отечественное бортовое оборудование".
По прогнозам специалистов, Су-34 в перспективе составят основу ударной мощи российской фронтовой авиации. В прошлом году министерство обороны РФ и компания "Сухой" подписали государственный контракт на поставку ВВС России 32 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Первые машины уже начали поступать в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС РФ.
Серийное производство Су-34 ведется Новосибирским авиационным производственным объединением имени Чкалова, которое входит в состав компании "Сухой".

_________________
Родените да пълзят, не могат да летят!

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
Марко Марков


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 2200

МнениеПуснато на: Вто 03 Ное 2009, 09:10    Заглавие:  

Недостиг на финансиране изпитва производителя на Су-34?

"Иркут" готовит к размещению три выпуска биржевых облигаций общим объемом 22,5 млрд руб.

МОСКВА, 2 ноября. (ИТАР-ТАСС). ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (ОАО "Корпорация "Иркут") готовит к размещению три выпуска биржевых облигаций общим объемом 22,5 млрд руб., говорится в сообщении компании.
К размещению по открытой подписке на ФБ ММВБ планируются 3-летние биржевые облигации серии БО-01 в количестве 5 млн руб.; облигации серии БО-02 в количестве 7,5 млн штук и облигации серии БО-03 в количестве 10 млн штук. Номинальная стоимость 1 ценной бумаги - 1 тыс. руб.
Корпорация "Иркут" входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). В состав ОАК входят 18 предприятий, в том числе АХК "Сухой, внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговая компания "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут", Комсомольское-на- Амуре авиационное объединение им. Ю.А.Гагарина, межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Новосибирское авиационное производственное объединение им Чкалова, ОАО "Туполев", лизинговая "Финансовая лизинговая компания".

_________________
Родените да пълзят, не могат да летят!

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
Cadet


Регистриран на: 12 Яну 2005
Мнения: 257

МнениеПуснато на: Сря 23 Дек 2009, 13:12    Заглавие:  

Пристигането на 04-ти и 05-ти в Липецк.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Марко Марков


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 2200

МнениеПуснато на: Вто 08 Юни 2010, 06:07    Заглавие:  

Историята на Су-34 до момента по материали от руските медии и други документи
Първо се изработват три прототипа.
Заводско означение 10В, статични изпитания
Заводско означение 10В-1(Су-27ИБ) б/н 42, първи полет на 13 април1990 г.
Заводско означение 10В-2(Су-27ИБ) б/н 43, първи полет на 18 декември 1993 г.
След тях още 6 самолета от първа пробна серия. На практика самолетите са прототипи, защото след изработката на основните части на серията, те постоянно се доработват. Като първи самолет (Су-34), можем да считаме 10В-8. Той почти се доближава до серийните машини при полета си през 2003 година.
Заводско означение 10В-3(Су-27ИБ) б/н , унищожен по непотвърдена информация
Заводско означение 10В-4(Су-27ИБ)(01-01)първа пробна серия б/н 44, първи полет на самолета след модернизация на 26 декември1996 г.
Заводско означение 10В-5(Су-27ИБ) (01-02) б/н 45, първи полет 28 декември 1994 г.
Заводско означение 10В-6(Су-27ИБ)(01-03) б/н 46, първи полет 27 декември 1997 г.
Заводско означение 10В-7(Су-27ИБ)(01-04) б/н 47, първи полет 22 декември 2000 г.
Заводско означение 10В-8(Су-34)(01-05) б/н 48, първи полет след модернизация 20 декември 2003 г.

Истинското производство на Су-34 започва през 2006 година. Тогава са произведени 2 самолета.
Су-34, 02-01 б/н 01, първи полет 30 август 2006 г.
Су-34, 02-02 б/н 02, първи полет 16 октомври 2006 г.
През 2007 година са произведени 6 самолета. Тогава се извършват и държавните изпитания на самолета.
В края на 2008 година Русия вече разполага с един полк от 16 самолета Су-34. Имам съмнение, че някой от машините не са нови, а са доработени до сериен модел, самолети от първа пробна. Първите 3 самолета/б/н 01, 02 и 03/ са предадени на ВВС на Русия и се намират в центъра в Липецк.
През 2009 година започва производството на нова серия от самолети. Те са основно преработени и са съвместими с Су-35 и ПАК-ФА. Произведени са 8 самолета. Започнати са изпитания и мисля, че няколко още са в завода производител. През същата година са предадени още два самолета/б/н 04 и 05/ в Липецк от произведените през 2007 година.
Тази година производството продължава и до края на годината Русия трябва да има два полка /32 самолета/ Су-34. Скоро беше предаден тренажор за Су-34. Той отговаря на кабината на самолет от първият полк, който сигурно ще бъде базиран в Липецк. До края на годината ще бъдат предадени най-малко още три самолета на центъра за подготовка в Липецк от произведените през 2007-2008 година.

_________________
Родените да пълзят, не могат да летят!

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 2 от 14 [198 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, ..., 12, 13, 14 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0726s ][ Queries: 12 (0.0052s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker