Подписка за запазване на летище Божурище

[kapitan]

И какво стана с Божурище? По някоя от телевизиите хванах някакво филмче за съдбата на бивши военни летища. За Божурище споменаха само това, че за него /и още нещо друго/ в хазната на МО постъпили незнамси колко хилядарки и няколко десетки апартаменти. Значи, замяната окончателна ли е? Продадено ли е?

[Елемаг]

Моята лична информация е следната-Летището е продадено за жълти стотинки на някакъв италиански далавераджия. Но министъра на културата го е обявил за паметник на културата и според закона трябва да си остане летище.

[kapitan]

дано да е така, защото попаднах на следната информация и все си мисля, че това ще е на летището....

http://news.expert.bg/n157163/

[kapitan]

В-к "24 часа", 19 април 2008 г., стр. 8

ПОЧВА СТРОЕЖЪТ НА ИНДУСТРИАЛЕН ПАРК В БОЖУРИЩЕ

Строителството на най-големия индустриален парк у нас започва догодина в началото на лятото. Това казаха от италианската инвестиционна компания, която развива проекта. Мястото е бившето летище Божурище. Там ще се развиват високотехнологични производства и логистика. Предвидени са търговска част, офиси и хотел. Паркът ще е 1,3 млн. кв. м на терен от 1,7 млн. кв. м

[Иван]

Голямата далавера с Божурище, в която участват хора, близки до Симеон Сакскобургготски, е направена с прехвърляне на собственост от едни на други, за да се загуби дирята. Министър Стефан Данаилов е ОБЕЩАЛ, че летището ще бъде обявено за паметник на културата, но дали ще успее да го прокара в народното събрание, където мафиотите имат мнозинство ...
Чакам с нетърпение да излезе документ, който да смачка мутрите на италианския мафиот и неговите български подлоги, дано го дочакам и светинята да остане ЛЕТИЩЕ. А на едно летище винаги ще се намери какво да се прави...

[Елемаг]

Дали "Божурище" на италианци срещу жилища за армията
Ламбо блокира афера с имоти
Прокуратурата узаконила грабежа на най-старото военно летище
Министърът на културата Стефан Данаилов се втурна да спасява най-старото летище у нас "Божурище", след като военните решиха, че накиченият с легендарна бойна слава аеропорт е ненужен.
500-те дка на летището са обявени за исторически паметник на културата от национално значение, разкри вчера за "Стандарт" шефът на Националния институт по паметниците на културата арх. Георги Угринов. Това включва летищната полоса с дължина 800 метра, както и сградите около нея.
Летището е станало исторически паметник на 31 януари 2008 г. Така културното министерство се нае да измие срама от челото на кабинета "Сакскобургготски", който хариза за една трета от цената общо 1045 дка земя, услужливо записана в документацията като земеделска.
"Не знаем подобно нещо" - коментираха вчера за "Стандарт" от адвокатската кантора "Борислав Боянов и Ко", която обслужва италианската фирма "Индустриален парк София". Същото заявиха и от офиса на фирмата. Оттам признаха, че макар вече почти цяла година да са собственици на имота, те нямат желание да разкрият бъдещите си инвестиционни планове. Факт е, че няма обявени планове какво ще се строи върху парцела. Другата логична причина е, че държавата може в един момент да реши дори да си върне собствеността върху паметника на културата.
Два кабинета гласуват военното министерство да продаде на италианската фирма "Индустриален парк София" апетитни 1045 дка в софийския квартал "Божурище". Скандалната сага с продажбата на летище "Божурище" започва от лятото на 2003 г. Тогава по предложение на военния министър Николай Свинаров кабинетът гласува сделката.
Мотивацията за нея е повече от желязна и социална - да се осигурят жилища за бездомните военнослужещи. Преди това са вървели безплодни преговори то да бъде предадено на Комитета за младежта и спорта. Всъщност причината е далеч по-прозаична. Твърди се, че бивша журналистка, по-късно депутат от НДСВ, имала имоти в наследство, които граничели с военното летище. Затова тя видяла в имота прекрасна възможност за комасация на земите и последващата им препродажба.
В същото време става ясно, че инвеститорските апетити към парцела са огромни. Първо идва испанската компания "Торевиха", която предлага да изгради индустриален парк "Икар" върху площ от 1000 дка за 62 милиона евро и жилищен комплекс за 38 милиона евро. Преговорите текат цялата следваща година. Испанците дори купуват първите няколко апартамента, които да бъдат разменени с военното ведомство. Зад гърба им обаче действа "Индустриален парк София". На 13 юли 2005 г. с разпореждане на Министерския съвет италианската фирма купува 1045 дка, като заменя свои 116 апартамента в София.
Каквито и да са подозренията за нарушения на закона и процедурите, към 2007-2008 г. те не са валидни. Защото решението на кабинета, макар да е дадено в края на мандата си, е желязно.
Втория път сделката е одобрена от кабинета на Сергей Станишев, който няма какво друго да стори. По простата причина, че две прокуратури - Софийската военноокръжна и Софийската градска - де факто я узаконяват. Проверките на държавното обвинение констатират, че при продажбата няма установени нарушения. В знак на протест премиерът Станишев дори излиза от заседателната зала по време на гласуването. Защото далаверата в случая е била инспирирана и осъществена от назначените от НДСВ министри и от жълтия кабинет начело със Симеон Сакскобургготски. За аферата напомни сега началникът на президентския кабинет Никола Колев. Според него само земята на летището струва 30 млн. евро, а заменените срещу нея апартаменти са за не повече от 10 млн. евро.
При актуването теренът е определен изцяло като "земеделска земя". Това обаче не отговаря на истината, защото върху него има бетонна писта с дължина 800 м и ширина 30 м, както и десетина масивни сгради. Никъде в документацията по сделката не е уточнена разликата в стойността на имотите, предмет на замяна, и начина на плащане. Това е мотив за Софийска военна прокуратура да се самосезира. След като констатират и други нарушения на Закона за държавната собственост и Закона за обществените поръчки, военните прокурори спират сделката. Защитата обаче действа мигновено - сделката е с гражданска подсъдност, защото решението за продажбата е взето от Министерски съвет. Софийска градска прокуратура намира всичко за законно и на практика узаконява аферата.
Все още топката обаче е в държавата, която може да реши да върне собствеността на половината от скандалния имот.
Като военно летище "Божурище" се радва на легендарна слава. Строено е през 1914-1915 г. от немски инженери като едно от най-модерните за времето си. Построената там държавна аеропланна работилница е копие на тази в Гросенхайн, Германия. По време на Първата световна война от Божурище излитат нашите самолети, които свалят френски цепелини.
При съюзническите бомбардировки над София на 20 декември 1943 г. поручик Димитър Списаревски тръгва от летището за най-големия подвиг на наш летец. Той сваля Б-17 и се врязва в друга американска "летяща крепост". На него през 1937 г. цар Борис III лично посреща самолета, носещ името на престолонаследника "Симеон княз Търновски". Пред входа пък привлича погледа огромен транспарант "На това поле се готвим да мрем за цар и родина".
Тони Илиев, председател на Инициативния комитет за защита на летище Божурище
- Г-н Илиев, близо едногодишният ви труд по защита на летище Божурище е увенчан с успех. Колко декара са обявени за исторически паметник?
- Някъде между 400 и 500 дка, които включват сградния фонд и полосата, стария хангар и старата аерогара. Съветът по паметниците прие решението на 31 януари т.г., а сега, преди празниците, трябваше да бъде изпратено официално писмо до общината, която пък от своя страна да информира собствениците. Между другото министерството доста ме изненада. Бях се отчаял, но тези хора в съвета се оказаха големи родолюбци.
- Защо започнахте тази битка?
- Сделката беше тотално бандитска. А мястото е светиня, свързано с нашата история.Това е най-старото летище в Европейския съюз. А беше продадено на безценица, за стотинки на кв.м, при положение че местата се продаваха за 50 евро на квадрат по това време.
- Ще продължите ли да се борите - все пак там може да цъфне някой мол?
- Оттук нататък ще ползваме всички лостове на държавните и европейските механизми, за да запазим летището. Французите ми похвалиха летище Бурже, строено през 1917 г., като най-старо, но аз веднага ги оборих с нашето от 1912 г. Моята мечта е на това място да има музей на авиацията.

[Елемаг]

И от друг вестник:
София: 24 часа стр. 5, автор: ЛЮБОМИР ДЕНОВ

Летище „Божурище” ще става паметник

Летището в Божурище е обявено за исторически паметник на културата. Това съобщи за "24 часа" арх. Георги Угринов, шеф на Националния институт за паметниците на културата, вчера.

Решението било подписано тези дни от министъра на културата Стефан Данаилов. Основният ни мотив бе, че това е първото летище в българската история, коментира арх. Угринов.

На практика решението на министъра вади пистата, старата аерогара и няколко постройки от имота, който МО продаде на фирма "Балкански индустриален парк", казаха бивши авиатори. Миналата година екс военният министър Веселин Близнаков подписа договор с компанията за замяна на 1045 дка срещу 106 апартамента в София и Пловдив.

Заменката бе атакувана от бивши военни и любители на авиацията. Онзи ден ексшефът на Генщаба ген. Никола Колев заяви, че хиляда декара земя до София по най-скромни цени стрували около 30 млн. евро, а всичките апартаменти по най-завишени цени излизали не повече от 10 млн. евро.

[kapitan]

Е... а дано!!!! Въпреки че пак нещата са наполовина изпуснати. Пример е една от най-великолепните сгради в София, бившето китайско посолство. Паметник на културата и частна собственост, умишлено е оставена да падне /по-точно да стане опасна според строителните разпоредби и горките й собственици да бъдат принудени на свои разноски да я разрушат..../, за да може после най-законно да се строи там Ще бъде страхотно ако Божурище стане паметник на културата, но най-добре да му мислят за разваляне на сделката!

[kapitan]

Иии... какво стана? Има ли някакъв рзултат, министърът подписал ли е?

[Елемаг]

Министъра одавна е подписал. Въпроса е какво ще се запази.

[lz1vla]

Да съживим темата!
Вчера имаше авиопразник на Летище Божурище! Може би първия от 10 години!
Имаше много хора на празника.Летя Свилен Иванов,както и мото и парапланери.Имаше е авиомоделисти! Не бях стъпвал там няколко години - покъртително бе да видя първата аерогара - пред срутване,хангарите - празни и буйна растителност вътре!!! Парашутната зала - в разруха...
Днес в 18.30 по ТВ7 в централните новини ще бъде излъчен кратък репортаж,който заснех по време на празника.Ще се опитам да дам линк към видеото,ако бъде качен на сървъра. Няма да ви пожелавам приятно гледане...

[Preslav]

Аз щях да ходя, но покрай Хемус не остана време. Ше чакам с интерес видеото.

[lz1vla]

Здравейте приятели!
'Суровия' материал е доста повече, но ето какво се получи в ефир - за каузата!При това напълно безплатно за хилядите авиолюбители
Сега сериозно!
... Отчайваща картина, в други,нормални държави, с нормално управление това нямаше да се случи...!Някъде там,сред тръните се намират хангарите,парашутна зала,и разбира се - първата ни аерогара!Всичко изброено е паметник на културата!
Скоро ще кача и по дългата версия...за по издръжливите индивиди сред общественоста! Иска ми се някои да започне отново летателна дейност!Уникална база!!!Не бива да се губи!
http://tv7.bg/news/society/9328642.html

[su27]

От вчера на летището има багери и се копае покрай пистата.

[lz1vla]