Скъпите яхти - играчките на милиардерите

[Preslav]

Скъпарска яхта колкото цял градски квартал

[barrel-rider]

Ха, тая платформа повече мяза на яхта от плаващата монакска вила. Че и пари може сама да вади...

[barrel-rider]

Дано тукашните политически светила не се замислят за такова обезпечаване. Макар и втора ръка

Ей я като нова:

[Dimitar Stavrev]

Луксозна яхта фалира бизнесмен от Слънчев бряг
07 февруари 2011 / News.dir.bg
Бизнесменът Атанас Манджуков който е племенник на оръжейния бос Петър Манджуков фалира заради неуспешна инвестиция. Атанас Манджуков се прочу покрай атракциите, които предлагаше през летния сезон на курорта „Слънчев бряг", съобщава BurgasInfo. Той държеше джетове, парашути, банани, скутери за водни ски в комплекса. Безспорно най-голямата атракция обаче бе панорамната разходката с луксозната яхта „Трилър" по крайбрежието на Слънчев бряг, Несебър, Елените и Свети Влас. Морското бижу е закупено през 2008 г. за над 1 млн. долара и е една от шестте подобни яхти в света от такъв клас.
Инвестицията обаче се оказа неуспешна за Атанас Манджуков. През по-голямата част от времето „Трилър" бе закотвена на пристанището въпреки сравнително ниските цени за атракцията - 40 лева за възрастни и 30 за деца. В края на миналата година дружествените му дялове в няколко фирми са запорирани въз основа на изпълнителен лист, издаден на 17 септември 2010 г. по гр. дело 43806/2010 на Софийския районен съд. Сумата, която Манджуков дължи, е 1 005 968 евро. Парите са били отпуснати от банка ДСК като кредит, но той не е погасяван от 15 февруари 2010-а.
Атанас Манджуков има наложени запори и върху друга фирма, в която участва - „Гела инженеринг" ООД. Дружеството бе един от основните инвеститори в проекта за един от най-големите зимни центрове на Балканите, който трябваше да бъде изграден край Смолян. От 13 май 2009 г. обаче фирмата е обявена в несъстоятелност въз основа на свръхзадлъжнялост, а от края на миналата година тя е заличена от търговските регистри.
Атанас Манджуков е син на Любомир Манджуков - брат на оръжейния търговец, медиен магнат и един от основните спонсори на БСП. Независимо от финансовите проблеми, които има, той все още се ползва с подкрепата на влиятелния си чичо. Повечето от фирмите му са регистрирани на „Беловодски път" 15-17, където е и империята на Петър Манджуков.

[Preslav]

Ветроходите на 21 век

[Ice_queen^^]

Project Magnitude

Все още концепция. Очаква се да бъде 90 м.

[Preslav]

И за един станал проект - ТАНГО:

77 метра - влиза директно в топ 100 на най-дългите яхти в света.
Построена от компанията Feadship.
Спусната на вода в края на април, но новинарските агенции отразиха събитието чак на 23 май.

[Preslav]

BURGER BOAT С НОВА СУПЕР ЯХТА

[barrel-rider]

Ее, чак супер-яхта
По-добре се вписва това чудо на Бенети:

[Preslav]

Туй втората снимка? Бахти - все едно е хотел...
Широкичко...

[Preslav]

Супер яхтата тримаран Adastra

[Dimitar Stavrev]

Новата яхта на Абрамович не се събира в антибското пристанище

Новата яхта на руския милиардер и собственик на Челси Роман Абрамович "Еклипс" е най-дългата в света и се оказа, че размерите й не позволяват тя да акостира в антибското пристанище. Затова тя остана закотвена в залива, съобщава Гонг. Т. нар. "Кей на милиардерите" на Антиб не е оборудван за такава яхта, която със своята дължина 162,5 м напомня повече на кораб за круиз.
Наскоро яхтата излезе от корабостроителницата "Блом&Фос" в Хамбург и бе избрана за "Яхта на 2011" на специализирано изложение в Лондон. Самият германски корабостроител, като че ли желае да я обвие с повече дискретност, като тя дори не е спомената на неговия интернет сайт. Във връзка с това повечето специализирани издания за яхти по-скоро гадаят какви са някои от нейните достойнства и оборудване, което явно подхожда за филм за Джеймс Бонд. Смята се, че корабът има защитна противоракетна система, специален подводен вход, в случай, че някой иска да се качи, запазвайки пълна дискретност.
Яхтата е защитена и от фотоапаратите на папараците със специален лазерен лъч, който ги "заслепява", а илюминаторите на кабините са бронирани срещу куршуми, твърдят изданията. Друга екстра, за която се говори, че яхтата има, е басейн, който може да бъде превърнат в нощен клуб.
Това, което е сигурно обаче е, че това е най-голямата яхта на света, надвишаваща с половин метър тази на емира на Дубай, според класацията на 100-те най-големи яхти в света на списание "Yachts France". Трети в света според размера на своята яхта е султанът на Оман - тя е дълга "само" 155 м, твърди изданието.
Кралските семейства от арабските емирства продължават да са най-многобройни сред собствениците на 100-те топ яхти в света, но руснаците също се намесват сериозно в класацията. Роман Абрамович продаде тази година своята яхта "Пелорус", но запази "Луна", която е дълга 115 м.
Цената на най-дългата яхта в света, която може да развие скорост от 25 възела, е между 500 и 800 млн. според "Yachts France". Други оценки обаче са доста по-консервативни. Според изданието тарифата за наем за седмица на "Еклипс" трябва да е около 1 млн. долара, но и това е забулено в тайна.

[Preslav]

Най-богатата жена във Великобритания си купи 96-метрова яхта

Както се казва "Имала - дала". Най-богатата жена във Великобритания и нейният съпруг милиардер закупили най-голямата яхта, строена някога в държавата им.
Бившата "Мис Великобритания" Кърсти Бертарели и мъжът й, швейцарецът Ернесто, станали горди собственици на 96-метровото "чудовище", построено, за да замени досегашната им яхта, която била едва 47 метра.
Удоволствието им струвало "само" 100 млн. паунда и включвало луксозен интериор, хеликоптерна площадка, кабини за гости и четири лодки за превозване на пътниците до брега.

[barrel-rider]

Бертарели да беше подарил на благоверната си катамарана АЛИНГИ, след като му се размина Купата на Америка. А не да праща платната да правят от тях палатки в Хаити Сега госпожата ще сърба мартини на кърмата на плаващото шато (яхтата наистина е хубава), а Ернесто ще опъва шкотовете

[barrel-rider]

BMT Nigel Gee, дъщерно дружество на групата BMT, обяви най-новите си дизайнерски решения, разработени в партньорство с Yacht Island Design.
Проектът Utopia, авангардна визия на бъдещите концепции, разбива традиционните корабостроителни схващания, които пазарът очаква, и предлага една наистина уникална перспектива, освободена от всички обичайни проектни ограничения.
Джеймс Рой, директор на направление „дизайн на яхти” в BMT Nigel Gee обяснява: "Вижданията за бъдещето често са ограничавани от близостта с настоящето или отражението на миналото. Много е направено в съвременната дизайнерска общност да се започва с празен лист хартия, но много, ако не всички, яхтени концепции се обръщат към традиционната форма – схващането, че яхтата трябва да бъде форма на транспорт, което става незабавно ограничение. „УТОПИЯ” не е обект, с който да се пътува. Това е място, където да бъдеш, остров за всеки, който има визията да създаде такова място".

С размери 100 м в дължина и ширина, и обхващащ над 11 палуби с еквивалентен обем на съвременен круизен лайнер, тук има достатъчно пространство, за да създадете цяла малка нация (!). проектът е базиран на четирикрака платформа, като се използват същите принципи на който и да е от проектите на малките водосамолети за минимални движения във водата дори в най-екстремни условия на море. Всеки крак поддържа азимутален тръстър, като с четири такива единици съдът ще може да се прехвърля между желаните местоположения с ниска скорост. Масивната централна структура ще е потопена във водата, като ще служи система за закотвяне, която е важен елемент на проекта, както и за мокър док за достъпа на тендерите (обслужващите лодки). В допълнение към това, проектът включва няколкко хеликоптерни площадки.

Основните пространства за настаняване и обслужване обхващат около 11 палуби с най-горната палуба, покрита с подвижна тента. На „13-ия етаж” има панорамна палуба с 360-градусова гледка, като на тов амясто хората ще бъдат 65 m над повърхността на водата. Джеймс Рой обяснява: "Пионерни проектни идеи като „УТОПИЯ” са точно видовете проекти, в които екипа ни е добър. Нашия подход за напредничаво мислене и изключителния инженерен опит, ни дава възможност да работим в тясно сътрудничество с дизайнери, стилисти и корабостроителници, да се довеждат тези идеи до оживяване и да се доведе пазара до следващото ниво на развитие на корабостроенето”.






по yachtislanddesign.com