Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Египет ще си създаде сателитна групировка в Космоса · Видео: "Локхийд Мартин" предложи на Индия съвсем нов F-21, който да се сглобява на място · Естония се готви за война · Експерти: Оставка няма, защото не вярват, че могат да спечелят изборите · БСП бойкотира пускането на Македония в НАТО (обзор) · Починаха седемте близнаци, родени наведнъж, едва 8 дни след появата им на бял свят ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Чет 21 Фев 2019, 09:42
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
НОВИНИ-ГРАЖДАНСКА АВИАЦИЯ-2
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 3 от 71 [1057 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, ..., 69, 70, 71 Следваща
Автор Съобщение
Victor 3
[Admin]


Регистриран на: 15 Окт 2007
Мнения: 4111

МнениеПуснато на: Вто 23 Окт 2007, 10:56    Заглавие:  

Шереметьево: "Ту-134" аварийно сел из-за трещины в стекле
23.10.2007 12:30 | ИА REGNUM
23 октября в московском аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку самолет "Ту-134" рейсом Москва - Краснодар.

При наборе высоты командир экипажа заметил трещину в стекле кабины и принял решение вернуться. Лайнер благополучно приземлился в Шереметьево. Никто не пострадал, передает "Эхо Москвы".
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Victor 3
[Admin]


Регистриран на: 15 Окт 2007
Мнения: 4111

МнениеПуснато на: Сря 24 Окт 2007, 08:21    Заглавие:  

Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2007/10/23/sber/
24.10.2007, среда, 10:21:17
Обновлено 23.10.2007 в 19:45:20

Сбербанк дал "Гражданским самолетам Сухого" денег на SuperJet-100
Сбербанк открыл для "дочки" компании "Сухой", "Гражданских самолетов Сухого", кредитную линию для финансирования создания и строительства региональных самолетов SuperJet-100, передает АРМС-ТАСС.

Кредит на сумму в 100 миллионов евро выдан сроком на десять лет. Открытая Сбербанком кредитная линия является невозобновляемой. "Гражданские самолеты Сухого" будут получать финансирование траншами. Это позволит предприятию сэкономить на уплате процентов за излишние и неиспользуемые средства.

Ожидается, что что SuperJet-100, который будет выпускаться с расчетом на 60, 75 и 95 мест, в качестве регионального самолета заменит Ту-134. Первый полет самолет должен совершить в 2007 году, а в серийное производство поступит в 2008 году.

"Гражданские самолеты Сухого" уже набрали 73 заказа на SuperJet-100. К концу года авиастроители рассчитывают довести число заказов до сотни. Весной 2007 года сообщалось о намерении российской компании совместно с итальянцами выпустить до 2025 года 1800 самолетов. Стоимость этого проета составит 70 миллиардов долларов.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Victor 3
[Admin]


Регистриран на: 15 Окт 2007
Мнения: 4111

МнениеПуснато на: Сря 24 Окт 2007, 08:39    Заглавие:  

Самолет Краснодар - Стамбул совершил вынужденную посадку
24.10.2007 10:15 | ИА REGNUM
Сегодня, 24 октября, самолет Як-42, следовавший по маршруту Краснодар - Стамбул (Турция), был вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту столицы Кубани. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил диспетчер аэропорта.

"Самолет взлетел, однако через некоторое время экипаж заметил неполадки и принял решение вернуться в аэропорт", - сказал диспетчер. Он не уточнил, что именно заставило пилотов принять решение о возвращении самолета, пояснив, что причины уточняются.

"Никто из пассажиров не пострадал, в 11 часов готовят новый вылет", - добавил собеседник.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27529
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 24 Окт 2007, 10:16    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Международная Организация Гражданской Авиации (ICAO) подсчитала, что во время авиакатастроф пассажирских самолетов, происходивших в 1930-е годы, выживало, в среднем 18% человек, находившихся на борту. В 1940-е годы - 23%, в 1950-е - 23%, в 1960-е - 21%, в 1970-е - 24%, в 1980-е - 33%, в 1990-е - 32%.

Проанализировав характер авиакатастроф, происходящих в наше время, лондонский журнал Economist приводит следующую характеристику летных происшествий: при разгоне происходит 18 процентов аварий, при взлете 11 процентов, при наборе высоты - 7 процентов, при горизонтальном полете - 5 процентов, при последующем снижении - 3 процента, при заходе на посадку - 12 процентов, при посадке - 16 процентов и, наконец, при приземлении - 25 процентов.

Почти половина пассажиров, погибших в катастрофах реактивных лайнеров в 1981-1990 гг., лишились жизни в самолете, который врезался в землю.

Бывают и поразительные случаи - например, с самолетом DC 10 турецкой авиакомпании, когда из-за плохо закрытого люка потоком воздуха (следствие перепада давления) из авиалайнера вытянуло 20 человек. Даже если разгерметизация происходит на небольшой высоте, это создает значительные проблемы, а на высотах порядка 10 тысяч метров взрывная декомпрессия приводит к тому, что лопаются барабанные перепонки, людей вырывает вместе с креслами.

Издание Washington ProFile приводит следующие рекомендации отправляющимся в полет Национального Совета по безопасности на транспорте США:

1. Выбирайте рейсы без промежуточных посадок. Такие рейсы реже становятся жертвами угонщиков.

2. Выбирайте большие самолеты. Статистика показывает, что в случае крушения у их пассажиров больше шансов уцелеть.

3. Не перегружайте ящики для багажа над вашей головой. Если самолет попадет в зону турбулентности или потерпит крушение, тяжелые вещи могут проломить Вам череп.

4. Не пытайтесь пронести в самолет любые опасные материалы.

5. Будьте внимательны. Ежегодно фиксируется огромное число случаев, когда пассажиры обжигаются чаем или кофе. Максимальное число травм пассажиры получают в туалете.

6. Не пейте слишком много.

7. Не расстегивайте ремни безопасности во время полета. Эта мера предосторожности может оказаться полезной не только в том случае, если самолет начинает падать, но и когда он попадает в зону турбулентности.

8. Проявите внимание к тому, что вам говорят члены экипажа самолета о мерах безопасности, принятых на борту. Пять минут внимания могут сохранить Вашу жизнь.

9. Ознакомьтесь с письменными инструкциями, которые есть на каждом сидении. Уточните хотя бы где ближайший аварийный выход. Помните, что если самолет получил пробоину, то в Вашем распоряжении будет не более 15 секунд, чтобы надеть кислородную маску. Если в самолете начался пожар, старайтесь не глотать дым - дышите через тряпку. Если самолет приземлился - немедленно покиньте его.

10. Помните основное правило пользования сотовыми телефонами. Когда двери самолета закрыты - не пользуйтесь ими.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
brr


Регистриран на: 10 Окт 2006
Мнения: 8341

МнениеПуснато на: Сря 24 Окт 2007, 19:53    Заглавие:  

Стачката в Air France ще внесе смут в самолетните полети

Стачката в Air France ще внесе смут в самолетните полети в Европа от четвъртък до понеделник, предупредиха от самолетната компания.
Персоналът на компанията реши да премине към стачка след провала на преговорите за заплати. От Air France съобщиха, че най-засегнати ще бъдат полетите във Франция и в Европа, но гарантира, че „около 90%“ от тях, както и 100% от полетите на дълги разстояния ще се проведат по график. Профсъюзите водеха преговори с управлението на компанията от юни във връзка с условията на труд и заплащане на около 15 000 авиослужители. /АФП
БГНЕС
"Netinfo"
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Съб 27 Окт 2007, 16:51    Заглавие:  

В Ростове-на-Дону совершил аварийную посадку Ту-154

В пятницу самолет Ту-154М авиакомпании "Аэрофлот-Дон" был вынужден вернуться в аэропоррт Ростова-на-Дону из-за технических неполадок, передает агентство "Интерфакс".

Как рассказали в пресс-службе Департамента по предупреждению и ликвидации ЧС в Ростовской области, самолет, выполнявший рейс 654 в московский аэропорт "Внуково", вылетел из Ростова-на-Дону в 20:39, а уже в 21:07 совершил аварийную посадку.

Подробности инцидента уточняются, однако уже известно, что пострадавших нет. По предварительным данным, экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета, когда обнаружил низкое давление масла в левом двигателе авиалайнера.

Это уже второй инцидент с самолетом "Аэрофлот-Дон" в текущем месяце, подчеркивает агентство. 15 октября Boeing 737, прибывший из Ростова-на-Дону в "Шереметьево", выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Съб 27 Окт 2007, 18:08    Заглавие:  

French-made Air Force One?

http://www.defensetech.org/archives/003793.html

Our buddy Steve Trimble over at Flight International reports that the U.S. Air Force is looking at the Airbus A380 as a possible replacement for the aging C-5 Galaxy and also, incredibly enough, the 747s used as Air Force One.

Here's an excerpt from Steve's report:

The request may be linked to the USAF’s ongoing review of a potentially over-budget re-engining and reliability improvement programme for the Lockheed Martin C-5 fleet. Lockheed insists the programme can be accomplished within the current budget, but USAF estimates indicate a 50% to 100% cost growth.

USAF officials were not immediately available to comment.

Separately, AMC also requested data from EADS about three Airbus jets as part of a market survey for “VIP Large Aircraft Recapitalization”, the source said. The survey solicited data about the A380, A340-600 and A330-200.

The USAF may soon need to recapitalize the VC-25 Air Force One and the US Navy also may face similar pressure to replace the E-4 Looking Glass airborne command post. Both aircraft are based on the Boeing 747-200 and entered service in the early 1990s. Many commercial airliners are retiring the 747-200 due to age and fuel inefficiency..
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Съб 27 Окт 2007, 18:57    Заглавие:  

В Ленинградской обл. разбился частный самолет, два человека погибли.

РБК 27.10.2007, Санкт-Петербург 15:20:41 Во Всеволожском районе Ленинградской области разбился частный легкомоторный самолет, два человека погибли. Об этом сообщили РБК в пресс-службе Северо-Западного регионального центра МЧС РФ.

"В 12:36 мск дежурному МЧС позвонил очевидец трагедии, в 13:40 мск выехавшие на место спасатели обнаружили горящие обломки самолета", - сказал собеседник агентства. После того как пожар потушили, среди обломков сотрудники МЧС обнаружили тела двух погибших. На месте трагедии в настоящее время работает следственная группа, устанавливающая личности погибших и принадлежность разбившегося самолета.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Nikolay


Регистриран на: 11 Мар 2005
Мнения: 472
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 27 Окт 2007, 21:22    Заглавие:  

Защо не пускате новините на български език? Rolling Eyes
_________________
Aviate, navigate, communicate!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Съб 27 Окт 2007, 21:27    Заглавие:  

Ами новините, както виждаш са взети от руски и английски сайтове. Отбирам и от 2-та езика, но нямам времето да ги превеждам. До 3 месеца ще има преводачи във форума и ще се постараем да няма новини на чуждестранни езици, освен в чуждестранните форуми, които в момента се градят. Поздрави!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Нед 28 Окт 2007, 23:52    Заглавие:  

Скандинавските авиолинии спират самолети след серия аварии

"Дневник"

Турбовитлов самолет на Скандинавските авиолинии (SAS) катастрофира при кацане на летището "Каструп" в Копенхаген в събота, предаде датската агенция "Рицау". По данни на местната полиция причина за аварията е бил счупен колесник. Никой от 44-те пътници на борда обаче не е пострадал сериозно. Самолетът е извършвал регионален полет от Берген за датската столица.

Катастрофата обаче е принудила компанията временно да прекрати всички полети на турбовитловите самолети Dаsh-8, които напоследък придобиха печална слава след серия от аварии. В началото на септември два самолета от този модел кацнаха аварийно в Копенхаген и в литовската столица Вилнюс, отново поради повреда на колесниците. И в двата случая сред пасажерите нямаше сериозно пострадали. Скандинавските авиолинии обаче отмениха полетите на всичките 27 самолета Dаsh-8 за целия месец.

По думите на говорителя на компанията Йенс Лангергорд този път повредата, довела до аварийното кацане на самолета в "Каструп", се различава от предишните два случая и предстои тепърва да бъде разследвана. Той посочи, че след катастрофите през септември всички самолети от проблемния модел са били подложени на подробен преглед и колесниците им са били ремонтирани.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Пон 29 Окт 2007, 22:25    Заглавие:  

Гръцкият кабинет планира да закупи ВИП самолет за презокеански полети



29 октомври 2007 | 19:33 | Агенция "Фокус"



Атина. Гръцкият кабинет планира да закупи нов ВИП самолет, който ще извършва презокеански полети без да зарежда, съобщи гръцкото радио “Скай”. Правителственият говорител Теодорос Русопулос заяви, че не знае кога ще бъде реализирано това намерение. Той е допълнил, че има проблеми с другите два закупени подобни самолета и от дълго време вече се обсъжда замяната им. Преди около година и половина кабинетът проучваше възможността да закупи три самолета – два за замяна на старите Ембраеър и един за презокеански полети, но тогава намеренията не се реализираха поради икономически причини, припомня радиото.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Сря 31 Окт 2007, 10:10    Заглавие:  

Китай ще остане най-големият в света авиокупувач в близките 20 години

Пекин, ИТАР-ТАСС/БТА Китай ще остане най-големият в света купувач на самолети и авиодвигатели в близките 20 години, прогнозира на пекинския международен авиосалон компанията Ролс-Ройс, цитирана от Синхуа и ИТАР-ТАСС.


В разпространения днес доклад на втория по големина в света производител на самолетни двигатели се подчертава, че средното годишно темпо на растеж на обема пътнически авиопревози в Китай достига 8,8 процента и в бъдеще ще продължава да расте. На тази база, по оценки на Ролс-Ройс, в близките 20 години Китай ще трябва да придобие не по-малко от 3100 нови пътнически авиолайнери и 6600 самолетни двигатели. Разходите за покупката ще превиши 65 млрд. долара.

Към момента 10 китайски авиокомпании експлоатират самолети с двигатели, произведени от Ролс-Ройс.

Според компанията на пазара на страните от Азия и тихоокеанския басейн в предстоящия 20-годишен период ще бъдат необходими 26 000 самолетни двигатели, 46 процента от които ще бъдат за широко-фюзелажни самолети. Приоритет за тези страни ще бъдат двигателите за 400-местни самолети, които ще имат дял от 55 процента от всички нови лайнери.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Сря 31 Окт 2007, 10:11    Заглавие:  

Bulgarian Aviation Group и Lufthansa Technik създават съвместно предприятие

Изпълнителните директори на Bulgarian Aviation Group Димитър Павлов и на Lufthansa Technik Д-р Томас Щугер подписаха днес, 30 октомври 2007 г. договор за създаването на съвместно предприятие, като участието в него е 80% за Lufthansa Technik и 20% за Bulgarian Aviation Group. Предприятието ще извършва дейности по основен ремонт и поддръжка (D-Check) за самолети от семействата на „Ербъс” А320 и „Боинг” 737.
Първият ремонтиран самолет, А320, се предвижда да е готов след една година. Преди това обаче ще бъде основно ремонтиран съществуващия хангар 3 на Летище София, за да осигурява най-модерни условия за ремонт на самолетите. Инвестицията е в размер на 20 млн. евро, разпределени според дяловото участие на двете фирми.
Изпълнителният директор на Bulgarian Aviation Group, част от „Химимпорт”, Димитър Павлов посочи, че преговорите за създаването на съвместно дружество се водят от близо 2 години. Bulgarian Aviation Group е правоприемник на „Балкан Хемус Груп”, която в началото на годината след спечелване на приватизационен конкурс стана собственик на националния превозвач „България Ер”. Председател на Съвета на директорите на новото дружество е Иво Каменов, изпълнителни директори са Димитър Павлов и Ивайло Маджуров, които заедно с Александър Керезов, Мариан Аданов и Любомир Чакъров са членове на съвета на директорите. След като базата започне да функционира, на нея ще може да се прави основен ремонт годишно на 20-24 самолета. По принцип такъв ремонт при самолетите се прави средно на 6-8 години и трае около един месец. В момента има голямо търсене на пазара на ремонти сред авиокомпаниите в Източна Европа, Северна Африка и Близкия Изток, а стратегическото местоположение на София е идеално за целта.
Предвижда се след като бъде завършена новата база, в нея да работят над 380 души, като около 100 от тях трябва да са висококвалифицирани инженери. В момента първите 100 души преминават обучение в България и стаж в центровете на „Луфтханза Техник” в Будапеща и Шенън. Предстои да се наемат още хора, включително и за административния и логистичния сектори. Министър на транспорта Петър Мутафчиев отбеляза, че днешното събитие е знак за добрите перспективи на българската авиация и признание за квалификацията на нашите кадри в този сектор. Германският посланик в България Михаел Гайер пък подчерта, че Lufthansa Technik е третата много голяма немска компания, която прави крупни инвестиции у нас наред с Henkel и Lindner.

Текст и снимки Димитър Ставрев

Димитър Павлов и изп. директор на Луфтханза Техник София Бернд Фрекман

Click to see if image is larger


Договорът е подписан!
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
popay_the_sailor
[Admin]


Регистриран на: 06 Яну 2004
Мнения: 10243
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Сря 31 Окт 2007, 19:35    Заглавие:  

Сегодня около часа дня в районе норвежского местечка Рудскуген вертолет Robinson R-44 с двумя пассажирами и пилотом закончил свой полет, врезавшись в бензовоз с 7 тоннами дизельного топлива. Никто серьезно не пострадал.

Снимка 1 и снимка 2 .

_________________
Rolling, turning, diving
Rolling, turning, diving, going in again
Run, live to fly, fly to live, do or die
Run, live to fly, fly to live, Aces high.
--------------------------------------------
Есть ложь, наглая ложь и советская историография
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
ICQ Номер 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 3 от 71 [1057 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, ..., 69, 70, 71 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0738s ][ Queries: 12 (0.0072s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker