Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Белите братя посрещнаха Слънчевата нова година край Бъбрека за 90-и път (Снимки) · Ема Хопкинс: Искаме българите да останат във Великобритания · Швейцарски изтребители ескортираха самолета на делегацията на Путин · Борис Джонсън моли Германия за компромис · Путин: Няма повишена радиация · ПАН.БГ: Да пострим хладилници на полюсите... ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Вто 20 Авг 2019, 02:47
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
ВВС на Индия - Bharatiya Vayu Sena
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 33 от 35 [517 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 31, 32, 33, 34, 35 Следваща
Автор Съобщение
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Сря 12 Сеп 2018, 01:14    Заглавие:  

Sharana написа:
нещо твърде доближава по цена петото поколение...


И го изпреварва в редица направления, ако под пето визираш Фъ-35.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 21 Ное 2018, 10:24    Заглавие:  

След 20 години разработка, технически мъки и похарчени около 1 млрд. USD индийците официално се отказаха от Tejas-а.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 1491

МнениеПуснато на: Пет 30 Ное 2018, 18:06    Заглавие:  

Livejournal.com
Сп. „Клуб КРИЛЕ“, Н.Димов

Корпорацията «МиГ» е подла заявка за участие е новия конкурс на ВВС на Индия за придобиване на 110 многоцелеви изтребители. Компанията е готова да предостави на Делхи свръхзвуковия изтребител 4++ поколение, за това информира генералния директор на „МиГ“ Тарасенко.

Понастоящем Индия прави анализ на постъпилите оферти и се очаква в началото на 2019 г. да обяви кои компании ще допусне до участие в тендера.

По данни на списанието Defence Weekly, едно от условията на конкурса е от 110 изтребителя, 17 да бъдат доставени в готов вид, а останалите 93 да бъдат сглобени в Индия в съответствие с програмата Made in India.

Доставката на първите изтребители трябва да започне три години след сключване на договора. Освен това Делхи изисква и получаване на съвременни технологии. Общата стойност на проекта за закупуване на 110 изтребителя е 15-18 милиарда долара.

Новият тендер е своебразно продължение на историята с „договора на века“ MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) за закупуване на 126 изтребителя, 108 от които трябва да бъдат сглобени от HAL в Индия. Победител тогава излезе френският Rafale, но поради отказа на компанията Dassault да поеме в пълен обем гаранцията за сглобените в Индия изтребители, бяха закупени „само“ 36 изтребителя.

В новия конкурс участват Boeing с F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin с F-16 Fighting Falcon, Dassault Aviationс Rafale, Eurofighter Typhoon, Saab с Gripen и МиГ-35.
***
Старата песен на нов глас. Рафалът е пак в конкурса, що за чикиджийска история. Сигурно на всички са им омръзнали индийците, ама 110 парчета наведнъж кога друг път ще продадат.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 30 Ное 2018, 18:37    Заглавие:  

Изискванията за Made in India по подобие на Су-30МКИ може да покрие май само ОАК, но трябва да си довършат МиГ-35.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Сря 23 Яну 2019, 01:48    Заглавие:  

ВВС Индии приобретут 8 дополнительных истребителей Су-30МКИ

ЦАМТО, 21 января. ВВС Индии для компенсации имевших место потерь в результате аварий и катастроф планируют разместить заказ на приобретение у госкомпании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) восьми дополнительных истребителей Су-30МКИ.

Как сообщает India Times со ссылкой на высокопоставленный источник в ВВС Индии, стоимость контракта может составить свыше 30 млрд. рупий (420 млн. долл.).

На текущий момент в составе ВВС Индии насчитывается 12 эскадрилий Су-30МКИ.

Источник также сообщил, что недавняя информация о намерении закупки дополнительной партии модернизированных Су-30МКИ в количестве 40 ед. не соответствуют действительности.


http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0121/130550601/detail.shtml
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Пет 01 Фев 2019, 06:25    Заглавие:  

Индия хочет приобрести еще 18 истребителей Су-30МКИ


Как сообщает индийская газета "Business Standard" в материале Ajai Shukla "India asks Russia for 18 more Sukhoi-30MKI fighters to alleviate shortfall" ( полный текст ), министерство обороны Индии планирует приобрести в России еще 18 комплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, которые должны быть, начиная с 2020 года собраны на предприятии индиийской государственной авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике. Стоимость предполагаемой закупки, переговоры о которой уже ведутся с АО "Рособоронэкспорт", составит более 8000 кроров рупий (более 1,12 млрд долл).

HAL по новому заказу предполагает сдавать по одному истребителю Су-30MKI в месяц. Это увеличит общее количество приобретаемых Индией истребителей Су-30МКИ с 272 до 290 единиц и позволит сформировать еще одну истребительную эскадрилью на Су-30МКИ, чтобы поддержать сокращающийся состав боевой состав ВВС Индии. Таким образом, количество строевых истребительных эскадрилий ВВС Индии на самолетах Су-30МКИ будет увеличено с 13 до 14. Ранее сообщалось, что ближайшие три года ВВС Индии планируют снять с вооружения технику восьми истребительных эскадрилий (оснащенных самолетами МиГ-21, МиГ-27 и Jaguar) и общее количество истребительных эскадрилий ВВС, несмотря на все замены (включая поставку самолетов Су-30МКИ, Dassault Rafale Tejas Mk 1) просядет до 30..

Помимо данного предполагаемого заказа 18 дополнительных Су-30МКИ для дополнительной эскадрильи, ВВС Индии чуть ранее выступили с заявкой на приобретение еще восьми Су-30МКИ для восполнения эксплуатационных потерь самолетов этого типа.


Со стороны bmpd напомним, что по российско-индийским соглашениям, ВВС Индии получили из России 50 готовых истребителей Су-30МКИ, а еще 222 собираются с разной степенью локализации на предприятии HAL в Насике из машинокомплектов, поставляемых с Иркутского авиационного завода (ИАЗ) - филиала ПАО "Корпорация "Иркут". ИАЗ уже завершил поставку в Индию всех 222 машинокомплектов, сборка самолетов из поставленных комплектов на HAL будет завершена к середине 2020 года. При этом 50% стоимости истребителя по-прежнему импортируется из России.

В 2018 году HAL предлложило ВВС Индии поставить еще 40 дополнительных истребителей Су-30МКИ, для чего заключить дополнительный контракт с российской стороной. Руководство HAL заявляло, что объединение готово поставить эти 40 дополнительных истребителей по цене 4,25 млрд рупий (62,7 млн долл) за самолет (то есть суммарно за 170 млрд рупий), в то время, как, по его данным, ВВС Индии сейчас начинают закупку французских истребителей Rafale по цене 11,25 млрд рупий (166 млн долл) за самолет, причем без учета стоимости закупки для Rafale вооружения и технической поддержки.

Официально предложение HAL не было принято, однако нынешние сведения о намерении правительства Индии заказать еще минимум 18 дополнительных Су-30МКИ, свидетельствуют о начале реализации предложения HAL. Учитывая стремительное сокращение численности и устаревание истребительного парка ВВС Индии, у индийской стороны практически нет альтернативы продолжению закупки Су-30МКИ, в свете ограниченного количества заказанных истребителей Rafale (всего 36 машин), крайне низких темпов серийного производства и продолжающейся постоянной доработки индийского национального истребителя Tejas и неопределенности со сроками объявленного Индией очередного тендера на 110 истребителей. Затягивается модернизация строевых истребителей ВВС Индии Dassault Mirage 2000 и Jaguar. Более того, ВВС Индии сейчас ведут переговоры о ряде дополнительных вариантов экстренного увеличения истребительного парка, включая приобретение в третьих странах из наличия истребителей Mirage 2000, а в России из наличия - 21 истребителя МиГ-29 с доработками и модернизацией (возможно, речь идет о бывших "алжирских" истребителях МиГ-29СМТ).

https://bmpd.livejournal.com/3515616.html


Още ще взимат - нямат друг вариант.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 11 Фев 2019, 09:52    Заглавие:  

https://twitter.com/Capt_Navy/status/1093830806596870144
MiG-29K Fulcrum-D take off on the 🇮🇳INS Vikramaditya/🇷🇺RFS Admiral Gorshkov, Kiev Class aircraft carrier. Cockpit and empennage view.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 12 Фев 2019, 08:27    Заглавие:  

Малко история. Славен самолет е МиГ-21ФЛ.

"Пакистанские ВВС были одним из эксплуатантов американских истребителей Lokheed F-104 Starfighter. Планировалось, что эти самолеты станут основными противниками Индийских МиГ-21 и Су-7. Поставки F-104A начались в 1961г., но всего Пакистанские ВВС получили 12 F-104.
Десять одноместных F-104A (бортовые номера 56-802, 56-803, 56-804, 56-805, 56-807, 56-868, 56-874, 56-875, 56-877, 56-879) и двух «спарок» F-104B (бортовые номера 57-1309 и 57-1312). Все самолеты были не новыми, ранее выведенные из эксплуатации в ВВС США, эти F-104A были взяты с баз хранения и переданы заказчику после ремонта. Два самолета были потеряны в просшествиях, один из летчиков погиб. Для восполнения потерь, из США прибыли еще два 104х №56-773 в 1964 и №56-798 в 1965г. В том 1965 г Пакистанские ВВС впервые применили F-104 в воздушных боях. По данным МО Пакистана в воздушных боях летчикам 104х удалось сбить 4 Индийских самолета, из которых противоположная сторона признала потерянными лишь 2. До следующей большой войны 1971г. ВВС Пакистана потеряли еще 3 F-104. На момент начала конфликта 1971г. в строю оставались 7 боевых F-104A и пара спарок. На помощь Пакистану прищла Иордания. В декабре 1971 г. на аэродром Масрур прибыли 10 F-104A ВВС Иордании ( 56-767, 56-774, 56-775, 56-777,56-789, 56-799, 56-843, 56-845).Самолеты пилотировали опытные пилоты Иорданских ВВС. Старфайтеры активно применялись в той войне и даже добились нескольких громких воздушных побед. А дальше F-104 встретились в бою с МиГ-.21. 12 декабря 1971 г. индийские РЛС засекли пару скоростных целей, явно направлявшихся для удара по прибрежному а. Джамангар (залив Кач). На перехват стартовала пара МиГ-21ФЛ из 47-й аэ IAF (пилоты флайт-лейтенанты Сони и Сайгал). Набрав высоту 1800 м, индийцы увидели приближавшиеся «ярко блестевшие серебром на фоне морской воды» F-104A, пилоты которых, судя по всему, не сумели своевременно обнаружить «МиГи». Индийцы увеличили скорость и начали сближение с противником. Увидев, наконец, «МиГи» пакистанцы вместо обычной практики ухода из-под удара на форсаже (в этом случае они, наверное, ушли бы от противников) почему-то легли в вираж, пытаясь уйти на север. Радиус виража МиГ-21ФЛ был значительно меньше, поэтому ведущий индийской пары Бхарат Сони, повторив маневр F-104A, без особого труда зашел ему в хвост, после чего открыл огонь из спаренной подфюзеляжной установки ГШ-23 (применять УР при таком режиме полета было проблематично). Старфайтер» вспыхнул, и упал в воду. Второму пакистанцу удалось кое-как оторваться от "МиГов"

В этом бою был сбит пакистанский F-104A №56-773 (машина, переданная PAF в 1964 г.). А вот пилотировал машину летчик-инструктор иорданских ВВС, винг-коммандер Марвин Л. Миддлкот .
В последний день войны на том же участке фронта состоялись два воздушных боя между F-104А и МиГ-21ФЛ.

17 декабря 1971 г. в 7.30 одиночный «Старфайтер» пытался атаковать пару взлетевших с а. Джамангар ударных «Марутов». На пакистанца навели дежуривший в районе аэродрома МиГ-21ФЛ (пилот сквадрон-лидер Игбал Сингх Биндра из 29-й аэ «Черные ястребы»). Биндра по командам с земли быстро обнаружил шедший с севера на предельно малой (не более 100 м) высоте истребитель противника и, развернувшись на 90°, пошел на сближение с ним. Заметив приближающийся «МиГ», пакистанский пилот решил уклониться от боя и начал разворачиваться на обратный курс. Биндра включил форсаж и, сократив дистанцию, последовательно выпустил по F-104A две УР К-13. Первая ракета прошла вдалеке от пакистанской машины, а вот вторая, взорвавшись в нескольких метрах от «Старфайтера» и явно повредила его осколками. Скорость F-104A начала снижаться, благодаря чему пилот «МиГа» сократил разрыв с противником и добил «Старфайтера» огнем из пушки. Из сопла двигателя F-104A повалил густой черный дым, самолет перевернулся на спину и рухнул среди песчаных дюн в 8-10 км от а. Джамангар. Судьба пилота осталась неизвестной.

Через час пара МиГ-21ФЛ из той же 29-й аэ IAF (пилоты флайт-лейтенанты А. Датта и Н. Кукрейя — в ряде переводов фамилия второго пилота пишется как Н. Кукрейджи), вылетевшая на сопровождение пары «Марутов», была атакована двумя F-104A в районе Умаркота. Пакистанцы атаковали индийскую пару в лоб, ведущий пары «Старфайтеров» выпустил по «МиГам» обе УР, но те ушли вертикально вверх, «Сайдуиндеры» не навелись с такого ракурса и ушли «в молоко». Затем пакистанский ведомый попытался атаковать МиГ-21ФЛ Н. Кукрейя, но это своевременно присек А. Датта, сумевший довернуть машину и выпустить по F-104A две К-13. Обе ракеты попали в цель и «Старфайтер» взорвался в воздухе, катапультироваться его пилот не успел. Второй F-104A все-таки попытался атаковать «Маруты», но Н. Кукрейя, включив форсаж, начал догонять пакистанца, а затем, сократив дистанцию до примерно 2000 м, последовательно выпустил в хвост «Старфайтеру» две ракеты. Первая К-13 взорвалась с большим недолетом, а вот вторая УР, сработав почти вплотную, изрешетила фюзеляж F-104A. «Старфайтер» потерял управление и, свалившись на крыло, «провалился» вниз.

Интересно, что пакистанская сторона вплоть до последнего времени признавала потерю в войне 1971 г. только двух «Старфайтеров» — сбитый зенитным огнем 5 декабря №56-804 и потерянный в бою 12 декабря №56-773. Обломки и пилот первого из них упали на территории противника, а во втором случае явно сложно было скрыть гибель англоязычного летчика. Потери 17 декабря 1971 г. пакистанцами первоначально категорически отрицались, более того, они одно время даже утверждали, что индусы в этой войне вообще не сбили УР ни одного самолета.
Только в 2007(!) г. иорданская сторона наконец признала, что во время «заграничной командировки» в Пакистан в 1971 г. ими действительно было потеряно 3 F-104A из 10 прибывших в эту страну. Детализирован на данный момент только один боевой эпизод — 17 декабря 1971 г. в р-не Умаркота в бою с парой МиГ-21ФЛ был сбит экс-иорданский F-104A, получивший пакистанский №56-767. Пилотировавший этот самолет иорданец, флайт-лейтенант Самад Шангези, погиб, победа записана за пилотом МиГ-21ФЛ флайт-лейтенантом Аруном Н. Датта. Потеря еще двух «Старфайтеров» иорданцами не отрицается, но подробностей вроде бортовых номеров и фамилий пилотов они до сих пор не приводят.
Выводы о боевом применении «Старфайтеров» в войне 1971 г. были, в общем, неутешительными. Все бои с МиГ-21ФЛ пилоты пакистанских «Старфайтеров» проиграли вчистую. На фото F-104 Пакистанских ВВС."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Чет 14 Фев 2019, 00:40    Заглавие:  

След решението за покупка на още Су-30МКИ, с които да се попълнят загубите от типа, както и да се превъоръжи една ескадрила, сега индусите са на път да придобият и една ескадрила МиГ-29 - втора ръка, които да се модернизрат до индийската версия на модернизация.



ВВС Индии планируют приобрети 21 истребитель МиГ-29 из наличия МО РФ


ЦАМТО, 13 февраля. В целях восстановления численности парка истребительной авиации Военно-воздушные силы Индии планируют приобрести 21 МиГ-29 из наличия МО РФ, которые с конца 1980-х гг. находятся на консервации.

Как сообщает India Times, закупка российских самолетов планируется на фоне политического скандала в связи с приобретением дорогостоящих истребителей "Рафаль" французской компании Dassault Aviation.

Издание напоминает, что план по приобретению МиГ-29 был одобрен ВВС Индии вскоре после получения 35 планеров боевых самолетов "Ягуар" и запасных частей к ним из Франции, Великобритании и Омана. Самолеты были разобраны на запчасти для поддержания эксплуатационной готовности существующего парка из 115 "Ягуар".

В случае, если контракт с МО РФ на приобретение 21 МиГ-29 будет подписан, данные самолеты будут модернизированы до уровня МиГ-29UPG по аналогии с 62 истребителями, контракт на модернизацию которых был подписан в марте 2008 года. На текущий момент примерно половина из них модернизирована, но программа на несколько лет отстает от графика.

Как сообщил India Times представитель ВВС Индии, индийская делегация посетила Россию в прошлом месяце и удостоверилась, что планируемые к закупке МиГ-29 (21 ед.) находятся в удовлетворительном состоянии и не эксплуатировались с момента их выпуска. По мнению источника India Times, российской стороной предложена выгодная цена на данные самолеты.

На текущий момент в составе ВВС Индии имеется 31 истребительная эскадрилья (по 16-18 самолетов) при минимальном требовании 42 эскадрильи. Их количество существенно сократится по мере вывода из эксплуатации к 2024 году шести эскадрилий устаревших МиГ-21 и МиГ-27. Закупка 123 национальных LCA "Теджас" Mk.1/1A (на текущий момент получено только 12 ед.) и 36 французских "Рафаль" положение никак не спасет. Продолжение приобретения французских дорогостоящих самолетов находится под вопросом в связи с критикой данного решения со стороны оппозиционных партий в стране.

Недавно также появились сообщения о намерении ВВС Индии приобрести дополнительно у компании HAL девяти истребителей Су-30МКИ (прим. ЦАМТО: по другой информации 18 машин) для восполнения потерь.

На минувшей неделе в ФСВТС "РИА Новости" подтвердили, что Индия прислала заявку России на закупку дополнительной партии машинокомплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, не уточнив количественные параметры.

https://vpk.name/news/246601_vvs_indii_planiruyut_priobreti_21_istrebitel_mig29_iz_nalichiya_mo_rf.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Нед 24 Фев 2019, 01:39    Заглавие:  

Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Sharana


Регистриран на: 27 Юни 2016
Мнения: 545

МнениеПуснато на: Сря 27 Фев 2019, 16:05    Заглавие:  

Загубили са МиГ-21 срещу пакистански JF-17 при последното сбиване.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
teddyn2o

Регистриран на: 27 Фев 2019
Мнения: 4

МнениеПуснато на: Сря 27 Фев 2019, 16:57    Заглавие:  

Нещо много не сериозно (или са подценили много JF17) са подходили Индиците, да пратят МиГ 21 в боя. Вярно легендарен самолет, ама не сме 70-те Very Happy
Бая модерни самолети имат вече, на малко да бях пратили от модернизираните 29-ки, от клипа по горе.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Sharana


Регистриран на: 27 Юни 2016
Мнения: 545

МнениеПуснато на: Сря 27 Фев 2019, 17:53    Заглавие:  

teddyn2o написа:
Нещо много не сериозно (или са подценили много JF17) са подходили Индиците, да пратят МиГ 21 в боя. Вярно легендарен самолет, ама не сме 70-те Very Happy
Бая модерни самолети имат вече, на малко да бях пратили от модернизираните 29-ки, от клипа по горе.


Възможно е да е имало и Су-30, поне според пакистански източници. Но МиГ-21ци имат много и са точно стационирани близко - все пак не поддържат CAP 24/7 със самолети от далеч, а излитат най-често на прехвати (а на най-бликзата до проблемния регион АБ са именно 21ци).
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 27 Фев 2019, 19:47    Заглавие:  

Буламач от разни машини, но пакитата са издебнали самотен МиГ-21, ако не е паднал сам, разбира се. После индусите, за да не оставят лошо впечатление, днес се похвалиха, че са свалили пакистански самолет, ама не мина номера.

"Это когда индийские ВВС проводят эффектный рейд: французские "Миражи 2000" с израильскими контейнерами целеуказания и РЭБ наносят удар израильскими же планирующими управляемыми авиабомбами, при этом в полете заправляются от российских танкеров и прикрытие обеспечивают российские же Су-30МКИ, а разведку самолет ДРЛО на базе бразильского бизнес-джета. А на следующий день п@зды получает советский МиГ-21."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 5224

МнениеПуснато на: Сря 27 Фев 2019, 20:57    Заглавие:  

teddyn2o написа:
Нещо много не сериозно (или са подценили много JF17) са подходили Индиците, да пратят МиГ 21 в боя. Вярно легендарен самолет, ама не сме 70-те Very Happy
Бая модерни самолети имат вече, на малко да бях пратили от модернизираните 29-ки, от клипа по горе.


Това не е точно така, защото индийските са с най-модерните версии на кюнеца, а пък тая китайско-пакистанка тенекия с руски двигател е еволюция на МиГ-21.

Индусите твърдят за свален Ф-16, при това точно с Бизон.

В момента тече сериозно прехвърляне на наземни сили в района и от двете страни, та може да видим и Т-80УД версус Т-90С.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 33 от 35 [517 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 31, 32, 33, 34, 35 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0848s ][ Queries: 12 (0.0210s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker