Ме-109, Bv138 и възможността да бъдат в България

[dimitar_penov]

Качих снимката на Спитфайера в галерията, даже два пъти и с текст! Обаче дотам! Моля разбиращите да помагат и да я качат тук!

[Preslav]

Свален със залп от пушки Манлихер, турски разузнавателен самолет Спитфайер, в района на Созопол - ноември 1948 г.. В средата е пилота Талки Юд - жив и здрав!

[Yunak]

Доста ценна снимка според мен А подробности около съдбата на самолета и пилота знаеш ли?

[dimitar_penov]

Благодаря на качването на снимката!!!

За жалост няма никаква информация за съдбата на самолетите!
От архива на МВР става ясно, че една сутрин през ноември 1948 г. два самолета Спитфайер влитат в нашето въздушно пространство, в района на Резово. От заставата там докладват в Бургас. Самолетите прелитат по крайбрежието и като стигат в Созопол започват да описват кръгове над военното пристанище. От граничната застава вече ги чакат и дават залп с наличните оръжия, които са пушки система Манлихер по единия от самолетите, прелитащ над тях. Улучват го и след няколко секунди той се снижава и се пльосва в една кална нива, на около 3 км от Созопол! Граничарите отиват до него и откриват пилота жив и невредим. От този момент е снимката. Пилота обяснява че двата самолета са пратени да проверят дали в акваторията на пристанището има руски подводници, каквито данни имали турците! Дали на самолетите има някаква разузнавателна фотоапаратура не се споменава. Ако е имало такава вероятно тя е щяла да бъде описана и пропагандирана!
Другия самолет е ударен от зенитна картечница и пада наблизо в морето. В архивния материал няма нищо за пилота, който вероятно е загинал. Няма и данни да е правен опит от моряци от базата да стигнат до самолета. Има данни обаче, че картечния разчет е награден за точната стрелба! Турския пилот не е съобщил името на другаря си, или по-скоро това не е отбелязано в материала.
Още като открих материала ми хрумна, че самолета паднал в морето може още да си седи там. Ако е проведена операция по изваждането му от военните, те със сигурност щяха да го отбележат по някакъв начин. И с документи и със снимки!
От турска страна вероятно има обяснения за влитането, като пилотска грешка и някакви опити за откриване тялото на загиналия пилот. Живия вероятно е върнат в страната си и покрай това също трябва да има някакви документи, които да хвърлят повече светлина на случая!
Нямах време да проверя в периодиката от това време, но предполагам, че във весниците от тези дни ще има съобщения за случката и подробности къде точно са паднали самолетите! Учудва ме и друго! Липсата на известност на инцидента в наши издания от по-късно. В историята на Гранични войски и в местни издания също не се среща!
Военните от базата Созопол вероятно могат да дадат някакви данни за самолета в морето!
Последно предположение - не съм сигурен дали нещо от самолета не е попадало в траловете на рибарите, които вероятно са го закачили при траленето в акваторията на залива. Макар че това доскоро беше военна зона и тя беше като че ли по-малко посещавана от рибарите!

[Марко Марков]

[su27]

Темата за спитовете е обсъждана и преди ето тук една известна снимка на С.Стоянов пред сваления спит.

[Марко Марков]

[su27]

До колкото си спомням нищо повече от това коетo е написал Димитър Пенов, освен че версията на спит-а не е късна, а мисля че беше тропически Vb.
Би било чудесно ако можеше да се разгледа околността с подходящ сонар, но надали на някой българин ще му се занимава.

http://forum.boinaslava.net/showpost.php?p=134730&postcount=17

[dimitar_penov]

Тази снимка е отпред на самолета! Вижда се хоризонталния стабилизатор, който стърчи отзад! Вероятно пилота е успял да снижи и да се плъзне по корем по нивата, но самолета се е извил настрани и се е преобърнал, като крилата са се строшили! И витлото се е нагънало като вентилатор!!!
Огледах моята снимка да не би Стоян Стоянов да е и на нея, но май не е !
За да дойде обаче той и да се снима, значи е изпратен специално и със сигурност има още материали в нашите архиви! Вероятно във военния арив ще има нещо! Отзад се виждат още три фуражки! Може да е назначена комисия или нещо подобно! Не се вижда добре, но правоъгълното тяло около мястото на закрепване на крилото ми прилича на фотографски контейнер?!? Точно него наблюдава стоящия отзад офицер!
Просто трябва да се потърси! Все ще излезе нещо!
Независимо каква версия са Спитовете, ако наистина другия изплува, той ще е супер находка и експонат във всеки музей!
Видях материала в БС, но той е много малък но важен! Става дума за морска карта с отбелязано мястото на самолета!!!

[Елемаг]

До колкото съм чел и двата самолета и пилотите, живия и мъртвия са върнати в Турция. Падналата машина е извадена преди това.

[dimitar_penov]

Моля посочете източника за връщането на самолетите!
По вероятно е да е върнат самолета паднал на брега! А другия, кой ще го вади!?!
Най-много да са слезли водолази да извадят тялото на пилота!

[grim realm]

Аз пак да вметна, че на 17 Април 1951 г. дядо ми е бил мерач на тежко зенитно оръдие и е дал команда "огън" по едно малко сладко турско самолетче, което се разбива на 17 км от брега на Бургас. Първо ми казваше, че е бил с "тъпа муцуна" и е бил известен на нашите зенитчици като "Вампир".
След като му показах снимки на самолети, които са били на въоръжение при турците по това време, се спря на Р-40 и каза "такъв беше".
Старшината му е награден затова, че взима решение да се стреля, а дядо и другите по оръдията са взели няколко дни отпуск.
Баба ми (нека почива в мир! ) е била там по това време. Доколкото разбрах е било привечер - тъкмо му е отишла на гости, когато са ги викнали. Дядо каза, че е виждал самолета по-детайлно, когато го е осветявала навигационната лампичка.
Също ми каза, че пилота е загинал и май дори не са го търсили. Турците май са си траели, за да няма скандал, но не съм сигурен.
От бая време се каня да го хвана на тясно и да ми продиктува всичко, което си спомня, но все забравям. Лошото е, че баба от време на време даваше подробности, които той пропускаше, но ...

Та и този самолет е някъде там.

П.П. Ако някой може да ме снабди с карта на Бургас и акваторията му, както и на разположението на оръдията по това време, мога да се опитам да накарам дядо да покаже ориентировъчно мястото на падане.
Ако не, ще се мъча с друга карта...

[Елемаг]

Чел съм го в заповед на Георги Димитров но не съм сигурен къде. Израза беше ....самолетите да бъдат върнати в състоянето в което са......Спомням си че е имало някакви преговори с помоща на руснаците. Най-вероятно съм го чел или в старите броеве на вестник ВВС или в статията във вестник Всичко за оръжието. Имам някъде изрезка от този вестник със статията и ще потърся.

[KONGO79]

Статията май беше във вестник ВВС и ако не ме лъже паметта пишеше, че Спитовете са разменени за едно Арадо, с което пилот от Чайка бяга в Истанбул. Преди време German имаше въпрос относно това бягство.

[German]

KONGO79 е напълно прав. Самолетите и летците са върнати в замяна на нашето избягало Арадо. Даже точно в събота(31.07) си говорихме с Венци Чаков на дамбата в Балчик за този случай(егати съвпадението!) на рибка и бирка. Така че за съжаление, тук няма място за никакви емоции и възбуда.