Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
С интерес сред подрастващите премина кaмпанията Бъди войник в Гоце Делчев · 107 години от първия боен полет: Командването на ВВС отдаде почит на загиналите авиатори · ВА Георги С. Раковски набира средства за изграждане на храм паметник Свети Георги Победоносец (ВИДЕО) · Почетен знак: Министърът на отбраната награди Игнат Канев · Благотворителна фотоизложба за децата на загинали военнослужещи от ВВС · За празника на бойната авиация среща между командването на ВВС и ветерани ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Сря 16 Окт 2019, 13:39
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Авиокомпании и самолети
Sukhoi Superjet 100
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 22 от 25 [367 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 20, 21, 22, 23, 24, 25 Следваща
Автор Съобщение
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 25 Май 2015, 14:23    Заглавие:  

Sukhoi SSJ100 - 100 000 часа във въздуха

През май 2015 г. флотът от новите руски средномагистрални пътнически самолети надхвърли границата от 100 000 полетни часа, 4 години след като бе въведен в експлатация през април 2011 г. Към момента Sukhoi Superjet 100 летят до 135 граса в целия свят при всякакви метеорологични условия - от минус 54 до плюс 45 градуса Целзий, от Централна Русея, до Крайния Север на Сибир, Индонеция, Лаос, Мексико. В момента летят 51 самолета в руските авиокомпании Аэрофлот, Газпромавиа, Якутия, Центр-Юг и Red Wings, в авиоотрядите на руски държавни структури, както и в мексикансктата Interjet. Постижението съвпадна с 15-та годишнина на "Гражданские самолеты Сухого", подразделението на "Сухой" за граждански самолети създадено на 25 май 2000 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 05 Юни 2015, 08:06    Заглавие:  

http://denokan.livejournal.com/108182.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 10 Юни 2015, 15:48    Заглавие:  

http://websta.me/p/1003649769520012135_53627341#
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 16 Юли 2015, 11:03    Заглавие:  

https://www.youtube.com/watch?v=AtY-CTk8pmo&feature=player_embedded
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 10 Авг 2015, 09:50    Заглавие:  

https://www.youtube.com/watch?v=F-rrgESonJs&feature=player_embedded

SSJ-100 FMS Programming
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 26 Авг 2015, 11:05    Заглавие:  

http://www.aex.ru/news/2015/8/25/140045/
ГТЛК и авиакомпания SCAT подписали договор аренды 15 самолетов Sukhoi SuperJet 100

Едно сериозно количество за казахите с класически лизинг, а за едни други азиатци пък особен мокър лизинг, който става модерен в днешните още по-трудни за авиопревозвачите времена.

http://www.aex.ru/news/2015/8/25/140044/
ГТЛК и ГСС подписали твердый контракт на поставку 32 самолетов Sukhoi SuperJet 100

ГТЛК, която бе превърната в основен лизингодател на SSJ-я, пък с тази сделка ще намести между регионалните превозвачи от типа на "Ямал" и разширяващата дейността си "Red Wings" малко над десетте свободни самолета, останали без купувачи и принудили КнААЗ и ГСС да намалят темпото на поточната линия. Една част от тях са ЮТЕър-овски бордове. Мокрият лизинг в Югоизточна Азия барабар с готовите екипажи на "Red Wings" от своя страна ще послужи като допълнителен промо трик и доказателство на място, че експлоатацията на самолета ще е изгодна. Остава опцията за някое нормално или поне try-and-buy споразумение с високите гости от Йордания и ОАЕ. Текат преговори и с Иран, който се нуждае от сериозни количества всякакви граждански самолети, но преди всичко регионални. Китайците стандартно се дърпат, въпреки че техният регионалник май няма да го бъде.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 27 Авг 2015, 09:26    Заглавие:  

http://www.aex.ru/news/2015/8/26/140125/

Red Wings ще увеличава парка с още 15 броя.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 14 Окт 2015, 16:04    Заглавие:  

CityJet избра SSJ100 за обновлението на флота си

На 13 октомври 2015 г. в Берлин ирландската авиокомпания с европейска мрежа съобщи че е избрала 98-местният Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) за самолетао с който ще осъществи обновлението на самолетния си парк и ще осъществи бизнес развитието си.

Подписано е споразумение между ОАК, "Сухой Интернещънъл" и CityJet за закупуването на 15 самолета SSJ100 и опции за още 10. Стойността на целия пакет, с опциите и обслужването, е над 1 млрд. долара. Първите доставки трябва да са през 2016 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 10 Ное 2015, 12:25    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Пон 16 Ное 2015, 08:54    Заглавие:  

Произведен е първият SuperJet SSJ100 за ВВС на Тайланд
http://www.pan.bg/view_article-59-325164-Proizveden-e-pyrviyat-SuperJet-SSJ100-za-VVS-na-Tajland.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 15 Дек 2015, 08:59    Заглавие:  

"Дополнения к сертификату типа открывают для российского самолета новые зарубежные рынки

Продолжаются дополнительные сертификационные испытания самолета Sukhoi Superjet 100. Разработчик самолета — компания «Гражданские самолеты Сухого» — демонстрирует российским и зарубежным авиационным властям, что новые модификации и функции лайнера соответствуют требованиям безопасности и экологии.

Эти работы позволят поставлять самолет новым европейским и азиатским заказчикам.

Осенью 2015 года «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) при участии стратегического партнера — компании Alenia Aermacchi проводит программу испытаний самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности (RRJ‑95LR‑100) по определению уровня шума на местности, которые являются частью масштабной сертификационной программы по признанию соответствия данной модели самолета действующим требованиям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

«Мы проводим в Италии испытания версии Long Range на соответствие с точки зрения шума на местности, — рассказывает первый вице-президент ГСС по разработке и сертификации Игорь Виноградов. — Сначала мы выполнили прикидочные полеты, проанализировали полученные результаты.

После этого провели брифинг с авиационными властями, на котором показали, что потенциально готовы продемонстрировать соответствие. Как только власти решили, что мы готовы, начались сертификационные испытания — полеты в определенных условиях по определенным траекториям.

В них мы должны показать, что самолет Long Range соответствует европейским нормам. По российским нормам мы это доказали два года назад в Жуковском на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова. Но, к сожалению, результаты тех испытаний пока не являются зачетными для Европы. Они требуют свою сертификацию».

Проверка по всем статьям

Сертификация воздушного судна — это доказательство того, что оно отвечает предъявляемым к нему требованиям в части безопасности полетов и экологии — по шумам и по эмиссии.

Только сертифицированный лайнер или его модификации могут поступать в летный парк авиакомпаний, признающих этот сертификат.

«Есть единые правила, по которым для любого проекта существует Principal Certification Authority — базовая авиационная власть, которая надзирает за проектом, за разработчиком, и через нее проходят все изменения, — пояснил Игорь Виноградов. — Для всех изменений, которые требуют провести заказчики со всего мира, мы сначала должны доказать их безопасность и экологическую применимость российским властям — АР МАК. Потом лишь мы это делаем для других властей, например, Европы. Можно, конечно, провести — и мы так делали и делаем — сразу совместные испытания, в которых принимают участие представители и российских, и европейских властей».

Самолет Sukhoi Superjet 100 сначала был сертифицирован по минимальному составу требований, которые могут предъявляться к воздушному судну. «Потом уже пошли дополнительные работы», — отметил Игорь Виноградов. Свой первый сертификат типа SSJ100 (RRJ‑95B) получил в январе 2011 года в АР МАК.

Этот документ подтвердил соответствие типовой конструкции самолета нормам авиационных правил и его безопасность, что позволило начать коммерческую эксплуатацию самолетов в парке стартовых заказчиков. Уже в феврале 2012 года на лайнер выдало свой сертификат типа EASA. SSJ100 (RRJ‑95B) стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в полном соответствии c авиационными правилами CS‑25 EASA (самолеты транспортной категории).

Затем последовали дополнения к этим сертификатам:

в мае 2012 года — от АР МАК по расширению условий эксплуатации SSJ100 при высоких температурах наружного воздуха (до +45°C);

в ноябре того же года подтверждена возможность самолета выполнять полеты в северных широтах (до 78° северной широты) и при низких температурах (до –54°C);

в июне 2013 года SSJ100 выдан первый экспортный сертификат в Европу;

в августе 2013 года АР МАК сертифицировал самолет увеличенной дальности SSJ100LR.

В течение 2014 года АР МАК выдал на самолет дополнения к сертификату типа, подтверждающие следующие возможности:
• выполнение полетов в условиях точной зональной навигации по системам RNAV 1 и P-RNAV (март);
• автоматическая посадка по категории CAT IIIа ICAO и эксплуатация на узкой взлетно-посадочной полосе шириной 30м (июнь);
• взлет при пониженном уровне тяги двигателей (октябрь);
• вертикальная навигация VNAV на всех этапах полета (ноябрь);
• установка интерьера пассажирской кабины повышенной комфортности SSJ100 VIP (ноябрь).

Работы для Европы и Азии

Любая доработка самолета, любое дополнительное требование заказчика может потребовать сертификации.

Заказчику в Мексике — авиакомпании Interjet — понадобилось, чтобы воздушное судно при взлете с высокогорного аэродрома в жарких условиях обеспечивало перевозку 93 пассажиров на большую дальность. Тогда была изменена конфигурация створок основного шасси. Это позволило закрыть большие отверстия в обтекателе, создававшие дополнительное сопротивление. За счет такого местного улучшения аэродинамики удалось получить дополнительный взлетный вес — 1 300 кг. Это и нужно было мексиканским заказчикам.

«Сейчас предпринимается попытка выйти на европейский рынок через ирландскую компанию CityJet, — рассказывает Виноградов. — Для них мы должны обеспечить возможность посадки самолета на аэродром London City с короткой полосой и крутой глиссадой. Поэтому мы занимаемся модернизацией машины с точки зрения взлетно-посадочных характеристик и доказываем, что эта конфигурация по-прежнему безопасна и не оказывает вредного влияния на экологию».

Помимо сертификации идет и процесс валидации — признания выданных SSJ100 сертификатов другими авиационными властями. В частности ГСС подана заявка на валидацию самолета в Китае — в Администрацию гражданской авиации КНР (Civil Aviation Administration of China, CAAC). «Нельзя сказать, что у них свои очень специфические правила, но в любом случае мы должны с китайскими властями провести работу и доказать, что мы соответствуем требованиям CAAC», — говорит
Игорь Виноградов.

«Главная задача службы сертификации — это сделать так, чтобы к нужному моменту на воздушное судно были все необходимые сертификаты, поэтому мы должны заниматься и прогнозированием, и анализом потребностей, и анализом контрактов», — Игорь Виноградов, первый вице-президент ГСС по разработке и сертификации."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Нед 24 Яну 2016, 09:05    Заглавие:  

Произведен е 100-ният СУПЕРДЖЕТ!
http://www.pan.bg/view_article-22-329451-Stotniyat-SuperJet-e-vyv-vyzduha.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 29 Яну 2016, 10:43    Заглавие:  

http://superjet.wikidot.com/news:1584
В Европе SSJ 100 признали способным к автоматической посадке
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 17 Мар 2016, 11:16    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10162
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 31 Май 2016, 09:27    Заглавие:  

https://www.youtube.com/watch?v=dvVX4kebn9A
SSJ100 CityJet Livery Painting Time Lapse

Мацаньето на първия ситиджетски. Прави вчепатление, че функцията по боядисване може да бъде изпълнена доста по-добре в специализираната самолетна бояджийница в Уляновск, където и хангарът е огромен, и телескопични трапове от тавана са налични, а не в това гаражно венецианско студио, но тъй като сделката със Ситиджет минава през италианските партньори, явно им правят реверанси.

https://www.youtube.com/watch?v=wIF4VdPLwHs
Italy: CityJet updates fleet with Russian Sukhoi in $1 billion deal

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 22 от 25 [367 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 20, 21, 22, 23, 24, 25 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Авиокомпании и самолети
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0930s ][ Queries: 12 (0.0128s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker