Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Откриха бърлогата на Стоян Зайков, вътре дрехи и храна · Ивет Лалова ще участва на пета олимпиада след победа на 200 метра в Япония · Бойко Борисов ще се срещне с министъра на външните работи на Германия Хайко Маас · Саудитска Арабия скочи на Иран · Нападател ритна Арнолд Шварценегер (ВИДЕО) · Китай призова САЩ към сдържаност ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Нед 19 Май 2019, 12:44
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
ВВС НА САЩ - United States Air Force
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 2 от 28 [410 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, ..., 26, 27, 28 Следваща
Автор Съобщение
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Чет 26 Фев 2009, 02:50    Заглавие:  

Армия США экстренно поставит в Ирак вертолеты Bell 407
Компания Bell Helicopter получила запрос от армии США на срочную поставку трех вертолетов Bell 407 для иракских сил безопасности, сообщает Aviation Today. Перед отправкой в Ирак военные намерены укомплектовать машины вооружением и средствами связи.

Первые три вертолета, как уточняет издание, пройдут испытания на территории Ирака. Затем армия США намерена заказать у Bell Helicopter еще 21 машину. Не исключено, что поставки новой техники будут осуществляться уже в измененной конфигурации. Сборка вертолетов будет производиться на одном из заводов предприятия в канадской провинции Квебек.

О намерении поставить партию вертолетов Bell 407 в числе другой техники иракским силам безопасности Пентагон проинформировала Конгресс США в конце 2008 года. На тот момент речь шла о 26 разведывательных машинах, на борту каждой из которых могут находиться два члена экипажа и пять пассажиров. Кроме этого, вертолеты планировалось модифицировать для использования пулеметов и управляемых ракет.

ВВС Ирака должны получить Bell 407 в рамках поставок партий вооружения и военной техники, общая стоимость которых около 6 миллиардов долларов. Цена 26 вертолетов, по информации The Aviation Today, составляет около 366 миллионов долларов.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42469

МнениеПуснато на: Пон 16 Мар 2009, 11:23    Заглавие:  

ВМС США возьмут в лизинг бразильские самолеты
Военно-морские силы США намерены взять в лизинг партию учебно-боевых самолетов Embraer EMB-314 Super Tucano бразильского производства, чтобы использовать их в нетрадиционных военных конфликтах. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель директора управления иррегулярных войн ВМС (Navy Irregular Warfare Office) капитан Марк Мьюллинс.

По словам собеседника издания, ВМС уже взяли в аренду "минимум один" такой самолет, который прошел соответствующие испытания и был оснащен необходимым вооружением. Военные рассчитывают, что EMB-314 в перспективе можно будет использовать для поддержки спецподразделений, выполняющих боевые задачи.

Бразильские самолеты обладают многими важными качествами, необходимыми для проведения таких операций. В частности, они могут приземляться и взлетать на неподготовленной местности, а перезаправка машин не занимает много времени. Тем не менее, как подчеркнул Мьюллинс, "мы не покупаем эти самолеты, а берем их в аренду прямо сейчас, и это важный момент".

EMB-314 Super Tucano оснащен современным бортовым оборудованием, обеспечивающим его применение в любое время суток и в любых погодных условиях. Турбовинтовой двигатель мощностью 1600 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 600 километров в час. Максимальный взлетный вес достигает 5200 килограммов, включая боевую нагрузку, а продолжительность полета превышает шесть часов. Самолет может оснащаться двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, пушкой калибра 20 миллиметров, неуправляемыми и управляемыми ракетами, а также авиабомбами.

В настоящее время самым значительным парком этих машин обладают ВВС Бразилии. В числе их заказчиков Эквадор, Гватемала, Чили, Колумбия и Доминиканская Республика.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
pgp000
Гост


МнениеПуснато на: Вто 24 Мар 2009, 10:02    Заглавие:  

Съвсем по нашенски
B-2 Bomber Radar Spectrum Accidentally Sold, Adds to Military Bandwidth Woes toothy10 toothy7

Costly blunders and redesigns all part of military networking growth pains

The U.S. military originally had a virtual monopoly of certain communications channels. It was one of the few entities to be using internet, and it used many areas of the spectrum untouched by civilian communications. However, with the digital revolution and the expansion of civilians onto the internet and increasing using of the digital spectrum, the military is finding adapting to the deprivation of these bands difficult.

Last year during the bandwidth auction, the portion of the spectrum used by the B-2 bomber's Raytheon APQ-181 radar was accidentally sold to an obscure multinational organization according to Military.com. As a result, U.S. taxpayers will be footing the over $1B USD bill to replace the radar in the 20 remaining jets.

With users demanding video-ready smartphones, high-speed mobile internet, and other emerging applications, the military is finding that the spectrum is quickly disappearing, and it’s having trouble finding areas for its own sensitive technologies.

Other expensive losses abound. The Joint Tactical Information Distribution System, a costly system used to get AWACS targeting data to F-22 fighter jets has "limited supportability outside the continental U.S."

Another key issue is the steady creep of civilian communications into the spectrum used for flight-test telemetry. While there are workarounds to gather some additional information, telemetry data remains essential to testing both manned and unmanned aircraft and protecting pilots from failures.

Ultimately, more data takes more bandwidth -- an unalterable fact -- and to achieve higher frequencies more power is required. This places inherent limitations to the amount of data capable of being communicated over the spectrum.

Military designers are in a sticky situation as they can't compress their data, in many cases, like civilian applications. "This is not a cell phone,” said Darrell Ernst. "You can't ask the pilot to wait while you redial."

Ernst works for the Mitre Corp., a member of a U.S.-European delegation trying to raise international awareness of bandwidth issues, and estimates that by 2020 the Air Force will need 600 MHz of spectrum for telemetry data. Currently the only vacant spot suggested to them is the 5091 and 5150 MHz band. The Air Force is eager to occupy even this meager 59 MHz offer. States Mr. Ernst, "If [the flight-test community] can get in there and start using it, we can be established as the primary user and it will be hard for them to throw us out."

When it comes to the spectrum issues, there are few good answers, just more fears and doubts. As a final example of the industry problems, when the Joint Strike Fighter (JSF) test program is flying two missions no other combat aircraft will be able to fly in the Western U.S. States Mr. Ernst, "They're the 600-lb. gorilla. They don't see that they have any reason to move, and they don't have the radios to do it."


Източник

Накратко: поради нуждите от все повече честоти за предаване на един или друг вид данни еквивалентът на Комисията по далекосъобщенията в Щатите е продала без да се усети честотния диапазон, в който работи радара на Б-2 Спирт на някаква компания. Сега радарите трябва да бъдат заменени, което ще струва около милиард долара Laughing Laughing Laughing

Нужен е и по-широк спектър за предаване на телеметрия по време на изпитания. Поради ограничените свободни честоти по време на тестовете на F-35 друг боен самолет няма да може да лети в западната част на САЩ...

Споменава се, че системата за предаване на данни между F-22 & AWACS е трудно използваема извън границите на "метрополията", та ето ви още една причина да не се продава.

Да не говорим, че явно комуникациите нито се криптират, нито се данните се компресират което е меко казано абсурдно.

Източник 2
Върнете се в началото
Victor 3
[Admin]


Регистриран на: 15 Окт 2007
Мнения: 4111

МнениеПуснато на: Сря 25 Мар 2009, 13:09    Заглавие:  

Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2009/03/25/f16/
25.03.2009, среда, 14:07:30
Обновлено 25.03.2009 в 12:29:11

Пентагону предложили разместить авиабазу ВВС в Польше
Высокопоставленный представитель ВВС США в Пентагоне подполковник Крис Сэйдж посоветовал американскому руководству и НАТО переместить находящиеся на авиабазе Aviano в Италии истребители F-16 на территорию Польши, сообщает Stars and Stripes. Ранее Сэйдж опубликовал в журнале Air and Space Power статью с обоснованием этого решения. Он пояснил, что статья подготовлена им более года назад во время обучения в колледже в качестве научной работы.

Сэйдж, в частности, приводит ряд аргументов по поводу того, почему американской армии было бы выгоднее разместить авиабазу истребителей F-16 не на территории Италии, а в Польше. В частности, по его мнению, таким образом, боевая авиация США будет ближе к республикам бывшего СССР, включая Грузию и Украину, где на протяжении последних лет сохраняется неспокойная обстановка.

Польские законы также имеют меньше ограничений в области использования воздушного пространства, по сравнению с итальянскими, а на территории этой страны у американских пилотов будет больше возможностей совершенствовать свои навыки. Кроме этого, поляки покупают аналогичные американские истребители, что сделает возможным проведение совместных тренировок.

Вместе с тем, если такое решение будет принято, американцев ожидает ряд серьезных препятствий. В частности, на территории Польши нет авиабаз, которые бы отвечали стандартам ВВС США, из-за чего придется вложить сотни миллионов долларов в строительство такого объекта (в целом же реализация проекта, по подсчетам автора, обойдется примерно в миллиард долларов). Кроме этого, против размещения авиабазы наверняка выступит Россия.

Москва, напоминает Сэйдж, уже ответила на намерения Польши купить американские истребители, передав новые зенитные ракетные комплексы С-300 соседней Белоруссии. Это не оставляет сомнений, что в случае размещения на польской территории американской авиабазы Россия также ответит адекватно. Ситуация также усугубляется намерениями США разместить в Польше элементы ПРО. Поэтому, как считает автор, Вашингтону следует в таком случае действовать осторожно и дипломатично.

Согласие самой Польши на это также пока не получено. Но в эпиграфе к своей статье подполковник цитирует польского президента Леха Качиньского, заявившего, что "Польша, вероятно, является самым проамериканским сообществом в Европе".

Официальный ответ Пентагона и американского руководства на предложения Сэйджа, как уточняет издание, пока не получен. Кроме этого, по мнению некоторых СМИ, предложение подполковника защитить Грузию с территории польской авиабазы выглядит более чем сомнительным, поскольку расстояние до нее будет примерно таким же.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Ginev


Регистриран на: 15 Май 2007
Мнения: 1337

МнениеПуснато на: Вто 07 Апр 2009, 22:32    Заглавие:  

Една от дестките( а може би стотиците) авиобази с над 90-95 изправност на техниката...(снимката ми попадна случайно,ако някой знае името на базата,моля да сподели)
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Lion King


Регистриран на: 09 Авг 2005
Мнения: 492
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Вто 07 Апр 2009, 22:50    Заглавие:  

Така като гледам базата май е Hill AF (щата Юта) или Luke AFB(Аризона), но по-вероятно е първата.
_________________
Без авиация - няма нация.
Аватар ----> Огнян Стефанов
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
onufrii


Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 13226
Местожителство: вилает Боляристан

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 08:17    Заглавие:  

NORD-Cc написа:
Една от дестките( а може би стотиците) авиобази с над 90-95 изправност на техниката...


Чак пък в стотици бази да не се правят текущи ремонти и регламентни прегледи и всичко винаги да е изправно Wink !

_________________
Отказах се да ставам космонавт - вече видях земята през предното стъкло!

Si vis pacem, para bellum - 26030

Прайм червени шишета на бели!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Ginev


Регистриран на: 15 Май 2007
Мнения: 1337

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 13:17    Заглавие:  

onufrii написа:
NORD-Cc написа:
Една от дестките( а може би стотиците) авиобази с над 90-95 изправност на техниката...


Чак пък в стотици бази да не се правят текущи ремонти и регламентни прегледи и всичко винаги да е изправно Wink !

Така можем да си чешем езиците по-цял ден...айде моля!Убеден съм,че изправността им не пада под 80%...ако е под това ниво,навярно ще има основателна причина-катастрофа или пр.!А и не е ствала за никакви ремонти и пр.Нали?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27531
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 16:23    Заглавие:  

Cool Cool Cool
От къде пък си убеден!?! Само базите на първа линия имат боеготовност 80% и повече. На останалите се колебае около 50% че и по-малко. Подържането на висока боеготовност е скъпо нещо особенно ако се плаща по американски цени Very Happy

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
калло

Регистриран на: 09 Яну 2004
Мнения: 7691
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 16:36    Заглавие:  

тука бая поомешахте нещата - изправност на техника, боеготовност, първа линия... ццц
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27531
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 16:46    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Нищо омешано няма. Изправноста е едно от условията за боеготовност а степанта на боеготовност по правило зависи от интензивноста на използване на техниката която от своя страна пък зависи от задачите на часта в която се намира техниката . Wink

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
калло

Регистриран на: 09 Яну 2004
Мнения: 7691
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 17:16    Заглавие:  

Цитат:
степанта на боеготовност по правило зависи от интензивноста на използване на техниката която от своя страна пък зависи от задачите на часта в която се намира техниката


не е така, Елемаг.

Изправността на бойната и спомагателната техника са част от съставляващите за определяне на боеготовността на определено формирование. Интентзитетът на ползване на техниката сам по себе си не е никакъв показател и от него нищо не зависи.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
King_Rat


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 3183
Местожителство: Пазарджик

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 18:29    Заглавие:  

Елемаг написа:
Cool Cool Cool
От къде пък си убеден!?! Само базите на първа линия имат боеготовност 80% и повече. На останалите се колебае около 50% че и по-малко. Подържането на висока боеготовност е скъпо нещо особенно ако се плаща по американски цени Very Happy


И къде е първа линия на САЩ?

_________________
mostly harmless
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
ICQ Номер 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27531
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 18:49    Заглавие:  

калло написа:
Цитат:
степанта на боеготовност по правило зависи от интензивноста на използване на техниката която от своя страна пък зависи от задачите на часта в която се намира техниката


не е така, Елемаг.

Изправността на бойната и спомагателната техника са част от съставляващите за определяне на боеготовността на определено формирование. Интентзитетът на ползване на техниката сам по себе си не е никакъв показател и от него нищо не зависи.

Изправноста е една от съставляващите но далеч не единствената.
Интензитета не е показател , той е причина, основната причина Wink

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27531
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 08 Апр 2009, 18:51    Заглавие:  

King_Rat написа:
Елемаг написа:
Cool Cool Cool
От къде пък си убеден!?! Само базите на първа линия имат боеготовност 80% и повече. На останалите се колебае около 50% че и по-малко. Подържането на висока боеготовност е скъпо нещо особенно ако се плаща по американски цени Very Happy


И къде е първа линия на САЩ?

А къде е линията на бойно съприкосновение с противниците им? Wink

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 2 от 28 [410 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, ..., 26, 27, 28 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0772s ][ Queries: 12 (0.0057s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker