Музей на авиацията - летище Бургас

[King_Rat]

Амант, ти осигури покривите, ние ще оправим самолетите

[super mystere]

Това е чудесна идея на "Фрапорт".
Аз май ще почетвъртя, че музея трябва да е с покрита конструкция която освен да предпазва, трябва и да "грабва окото". Да казва - "ето тук е музея и летището". Според мен хората от "Фрапорт" това искат да постигнат. Така хем ще се запазят експонатите , хем ще прави реклама на собствениците.

[Димитринка Стаменкова]

Правилно е предложението да се отиде на място в Сарафово!Летището го зная от 1968година!Пред погледа ми се разви като модерен аеродрум!Мястото е подходящо и ще бъде прекрасно да има такъв музей.Интересно ще бъде,ако има покрити площи и зали за експониране на фондовете!Ще съм една от първите,да даря някои вещи от баща ми и вуйчо ми!Дано да стане по-бързо!Прекрасна идея!

[pach]

[Елемаг]

Тъй като бях по работа тъдява минах да видя какво е положението и направих снимки. Говорих и с изпълнителния директор на концесионера Фрапорт. Той ми каза че са искали да правят закрит музей но от Министреството на транспорта са отказали да им го признаят за разход и затова ще бъде открит.

[me4o_puhh]

Само в България може да се случи това е поне хората ще оставят място и за историята а няма за по-лесно да нарежат самолетите. Похвално, свалям им шапка.

[German]

[Thunderchief]

Бая глупости на кило прочетох. Обаче ако Фрапорт мисли да си клинчи от концесионния договор, не е зле да измисли по-хитър начин от правенето на закрит музей на авиацията. Договора им не е за това и естествено такъв разход следва да е в списъка на недопустимите, понеже летището има други проблеми, които доста по-спешно се нуждаят от решаване. А и решаването им е от полза на собственика на летището - а именно държавата, понеже ще доведе до покачване на приходите и от там на концесионните такси.
Т.е. прекрасен пример на защита на финансовите интереси на държавата е именно отказа на МТ да признае закрит музей за разход.

[German]

[Thunderchief]

[Иван]

Имах щастието да посетя доста световни авиомузеи. Има и двата начина на излагане на експонатите, но във всеки случай там, където са на закрито, са в отлично състояние и изискват минимални средства за поддържане. Има няколко самолета на открито, за да легитимират музея като такъв, но всичко ценно е под покрив. Дори гиганти като В-36 или В-70! В музея на израелските ВВС всички целометалически самолети са под открито небе (изключение - "Черният Спитфайер"), под жестоко слънце в пустинята Негев (авиобаза Хатцерим). И въпреки ежедневните грижи, камуфлажите им са доста избелели.
Виждаме и какво става в Крумово. Затова с две ръце съм за някаква форма на защита от атмосферните влияния. Ако ще е, да е!

[Thunderchief]

Няма лошо в защитата от атмосферните влияния, особено покрай морето, където и влагата и солта се прибавят към корозионните фактори. Просто Фрапорт като е решило да прави музей да си извади парите от джоба, а да не търси начин да бръкне в държавния джоб.

[Preslav]

Колежката Зорница Буковска - Айс Куйн днес бе на летището и присъства на събитията около награждаването. Списание "Криле" отново ви предоставя първи в цяла България снимки. Има идеи, които могат да послужат и за музея в Крумово. Поздрави!

Наградиха участниците в конкурса за открит музей на авиацията в Бургас

Министърът на транспорта Петър Мутафчиев и главният технически директор на "Фрапорт” Карл Май наградиха участниците в конкурса за открит музей на авиацията в Бургас. Летище Бургас бе единственото в страната, в което по идея на изпълнителния директор Калин Барзов през 1998 г. бе открит музей на гражданската авиация. След концесионирането на летището, концесионерът пое ангажимента да обособи ново място за този уникален музей. „Днес сме свидетели на това как концесионерите от „Фрапорт” удържаха на своето емоционално обещание”, каза Петър Мутафчиев.
В конкурса за проект на Музей на авиацията на летище Бургас участие са взели 12 екипа от талантливи студенти и ученици по архитектура и дизайн. Комисията под ръководството на техническия директор Карл Май определи на първо място проекта на Валентина Божилова и Мария Господинова, студенти 4 курс в Университета по строителство-София. Второ място заеха Маргарита Божинова и Никола Малинов от 5 курс във Висшето строително училище „Любен Каравелов”-София. Трето място бе отредено за Дарина Христова и Милен Станев от същото учебно заведение. На въпрос дали има шанс проектът, спечелил първо място да бъде реализиран, техническият директор Карл Май каза, че целта на този конкурс е да се вземат най-ценните и оригинални решения, които ще бъдат комбинирани в един бъдещ проект за музей на авиацията, който ще бъде реализиран до 2011 г.

Зорница Буковска, сп."Клуб КРИЛЕ"

[Preslav]

Част от наградените момичета - снимка за спомен с министъра на транспорта Петър Мутафчиев



Проектът останал с третата награда

[pach]

Дали някой от наградените не е отворил тази тема?
http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=226436
(да де темата е същата - прощавайте , обърках се... )
Знам ,че търсеха информация и съвети!

Похвално за фирмата - сега остава и да го реалиират!
Честито на наградените!