Строим Нюпор 24.

[King_Rat]

L-200 Morava не е ли с Валтер Минор?

[Леко]

За Роланда съм посъбрал през годините доста информация .Вероятно един ден ще се захвана и с него.Няколко ребра на долното крило на Нюпора са готови ,якостта им е учудващо голяма.

[kapitan]

Нещо не се работи както трябва.... чукът е прекалено малък!

[Леко]

[Леко]

[Леко]

Честит празник на всички!
Пристигна мотора от немско.

[Леко]

Всички ребра са готови.

[Simeon]

Колко струва двигателят ако не е тайна разбира се?

[Леко]

В този си вид цената му е малко над 6000 евро.В различните конфигурации цената е различна.Варианта с принудително охлаждане и дублирано запалване е с над 2000 евро по-скъп.

[Леко]

Заготовка за надлъжниците на тялото-многослоен пакет от ясен.



Вертикален стабилизатор.

[Леко]

[Simeon]

Браво момчета големи "изроди" сте!
Възхищавам ви се!
Кой ще облита самолета?
С Тевтонски кърстове ли ще бъде или с обикновенни кокарди?

[Леко]

Ще се придържаме към архивните снимки на двата български самолета.Вижда се че самолетите са две различни модификации.Единия е Нюпор 24,а другия е Нюпор 24бис.При 24 разработват изцяло нов вертикален стабилизатор,а при 24 бис се връщат към стандартния за предните модели.В нашия случай правим 24 бис.Отстрани на тялото има рисунка ,която не е много ясна,ако някой има по ясни снимки на този самолет нека да покаже.Колкото до облитането,в България добри пилоти дал господ.

[Леко]

[Леко]

Битува мнението,че "старците" преди 100 години са правили самолети по системата проба-грешка ,с налучкване.В последно време започнах да се съмнявам в това.Това крило е сто процентово копие на крило от 1918 г.и тежи 7 кг. "Старците" много добре са знаели какво правят.Съотношението якост-тегло е съизмеримо с най-модерните съвременни технологии.Но погледнато като цена,печели дървената технология.