МК-17 - що е то?

Milen_Haskovo · Posted: Fri 02 Oct 2009, 22:14 Post subject: МК-17 - що е то?

Видимо е компресионен ДВГ, и видимо последната рецепта която е била вътре е станала на нещо като дъвка - всичко е залепено и няма мърдане. Тия дни ще го накисна в някъв разредител за да мога да го разглобя и почистя, ама първо да попитам Smile

Някъде има ли информация/опътване как се използва и поддържа тая играчка? Ето малко снимки - http://www.bgbitak.com/Hobi/DVG%20za%20aviomodelizam/DA001.html

yuri_ninov · Joined: 07 Mar 2009 Posts: 237 Location: Плевен

Колега ако желаеш мога да ти напиша ,,рецептите ,, за горивото !Имам подобни!

Milen_Haskovo · Posted: Sat 03 Oct 2009, 22:20 Post subject:

Получих оригиналната - след търсене с гугъла, попаднах на фотофорума - там един фен е снимал същия ДВГ и си е оставил скайпа... За моя радост имаше книжка в която е дадена някаква рецепта. Гаранция ще има и по-оптимални от нея Smile

След малко ще пробвам да го разглобя, тъкмо си намерих по случайност тънката отвертка...

vh1 · Joined: 06 Aug 2009 Posts: 1805 Location: Русе

Здравейте приятели,
Като ученик (преди 35 г. Sad

) се занимавах доста активно с морски и авиомоделизъм...затова май и станах капитан на кораб, макар и на реката... Very Happy

Когато правех модели имахме възможност да се снабдяваме точно с такива моторчета. Това е руско, нали? И е 2,5 см.³?
Имал съм доста моторчета "Цайс" - ДДР (източна Германия), руски (съветски) и FOX (тях не си спомям от къде бяха), като по-големите - над 2,5 см.³ бяхя със свещи (подгревни). Не си спомням рецептата за горивото им!
Компресионните (по-малките, без свещите) работеха с равни части ЕТЕР, ГАЗ (обикновена, течна) и РАЦИНОВО МАСЛО.
След толкова години се чувствам много "назад" в това отношение...мисля след като се пенсионирам и имам повечко време, пак да се позанимавам с моделизъм, но ми трябва някой да ме въведе в нещата...Ще помогнете ли?
Привличат ме действащите модели (скоростници, както ги наричахме някога), радиоуправляеми (тях пък въобще не съм правил - нямахме или по-точно беше трудно да се "обзаведеш" с апаратура)...
Не знам също и откъде може да се купят материали, като балса, готови летвички, авиационен шпертплат (много ползвахме до 1 мм. дебелина), хубави лепила...и т.н....в клубовете по моделизъм имаше всичко... Sad

Колкото до моторчетата - бих искал да знам какви класове, какви модели мога да правя като за начало и какви моторчета са необходими...в нета има сайт (австрийски), в който се продават изключително много и разнообразни. Пробвал съм доставка, но за видео материали и други електронни части...става безпроблемно...
Ето го и сайта:
http://shop.conrad.at/ce/de/;jsessionid=1BA4B86E3985ABD55057263CE3CB3215.ASTPCCP1
Пишете ако искате на ЛС или e-mail за да не товарим темата с моите лични прищявки.... Very Happy

ПП: Няма значение дали е авио или морски моделизъм...и моля "светнете" ме какви бяха класовете и тяхните особености...няма откъде да го разбера...и ми дайте съвет от къде да почна...не като новак, все пак имам някакъв опит и искам да се състезавам. Участвал съм във "въздушен бой" (не знам дали има още такъв клас...моторчето беше 2,5 см. Very Happy

), правил съм "малък торпеден катер", "голям торпеден катер"..."скоростен авиомодел 1 см.³ и не се вълнувам от стендови модели...
Предварително благодаря...

vh1 · Joined: 06 Aug 2009 Posts: 1805 Location: Русе

http://shop.conrad.at/ce/de/overview/1210011/2-TaktAutomodell-Motore?previousCategory=SHOP_AREA_19783

ajcinema · Joined: 12 Apr 2006 Posts: 86 Location: Пловдив

Milen_Haskovo · Posted: Mon 05 Oct 2009, 09:48 Post subject:

Така... Успях да го разглобя, но не съм го чистил все още. Тая лепкавата гад която е спекла ми мирише на грес, ама не точно. Видимо няма сериозни дефекти, валът се върти, разбира себях пробвал леко да го дръпна да видя дали няма да излезе - не излезна и повече не съм го напъвал. Уплътнението на задната капачка е скъсано и залепнало за единия капак, сигурно са го скъсали при последното разглабяне - ако е било залепнало за тялото... Засега толкова. Като намеря горивото и подходящ детайл да сложа на оста, ще пробвам да го запаля и ще докладвам Smile

Сега като се замисля по-скоро това залепналото ми мирише на грес/масло и дизел, има ли вероятност да е работил с автомобилен дизел ? Laughing

ajcinema · Joined: 12 Apr 2006 Posts: 86 Location: Пловдив

Това е силно желирало рициново масло. Единственият недостатък на рициновото масло е, че се втвърдява с течение на времето, почервенява, а най-накрая покафевява и спича. Мирише ти на дизел от газта, с която е работило моторчето и част от миризмата й е пропита в остатъците от рицин. Валът НЯМА да излезе, бъди сигурен. Така е сглобено моторчето, че валът не е предвиден да се вади в домашни условия. Уплътнения можеш да изрежеш от хартия 150-200г/м2.

Накисни всичко в метанол. Метанолът най-добре разтваря спекло рициново масло. Остави накиснати детайлите 1-2 дни в бурканче с метанол. Става и етилов спирт, но трябва да е много сух - без съдържание на вода. Най-доброто средство за миене е безспорно диетиловият етер, но с него трябва да си много внимателен. Най-малкото, за да не усмърдиш къщата... Той разтваря най-добре.

Най-подходящият "детайл", който можеш да сложиш на оста е витло с размери 7/4 в инчове или 180/100 в милиметри. По възможност пластмасово, защото моторчето е дизел и се нуждае от по-тежко витло.

Milen_Haskovo · Posted: Mon 05 Oct 2009, 20:34 Post subject:

Имам под ръка 95%-ов етилов спирт, достатъчно ли е "сух"?

yuri_ninov · Joined: 07 Mar 2009 Posts: 237 Location: Плевен

Колеги през 80 и 90 год. в Плевен се произвеждаха комп. микро д-ли ! Бяха направили цех към ,,ОСО,,-то . Двигателите се казваха ,,ПОСОН,,доколкото си спомням . Идеята ,конструирането и изработката беше на следните хора ,,поне тях си спомням,, : Илия Царски ,Иво Тошмаков и Пламен Тотев ! По мнението на хора от ,,моделарските ,,среди бяха добри и по нищо не отстъпваха на другите такива !

ajcinema · Joined: 12 Apr 2006 Posts: 86 Location: Пловдив

toshko45 · Joined: 11 Nov 2012 Posts: 1

Не може ли на дизел с минерално масло да работи

Qnko · Joined: 07 May 2020 Posts: 1

Това е двигател с вътрешно горене за летящи радиоуправляеми модели.

Желателно е да се прилагат съвременни двигателни масла, притежаващи почистващи и антиоксидантни свойства, за да се поддържа чист от отлагания, нагар и пр., и за да се запази за по-дълго време.