Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Освободени са руски моряци, държани за заложници в Камерун · Кой е Юлиан Вучков? (Видео) · 7 държави, в които висшето образование е безплатно · Иранска медия: Танкерът "Стена Имперо" ще бъде освободен скоро · Отиде си проф. Юлиан Вучков! Той е починал във Военномедицинска академия · В това село хората изведнъж заспиват, а после и умират ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
The time now is Mon 23 Sep 2019, 01:03
All times are UTC + 2
 Forum index » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
Полският президентски Ту-154 се разби, Качински загина
Post new topic   Reply to topic View previous topic :: View next topic
Page 5 of 6 [90 Posts]   Goto page: Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6 Next
Author Message
stambe_mig


Joined: 28 Feb 2004
Posts: 1228
Location: England Birmingham

PostPosted: Tue 20 Apr 2010, 10:45    Post subject:  

Тази видео симулация дава детайлна представа как са е разбил самолета , но не и защо:

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/10,88723,7787242,Najnowsza_symulacja_katastrofy.html
Back to top
View user's profile Send private message 
marvev

Joined: 04 Jan 2006
Posts: 3
Location: София

PostPosted: Tue 20 Apr 2010, 12:28    Post subject:  

Нещо интаресно http://smolensk.ws/blog/168.html
Back to top
View user's profile Send private message 
Han Solo
[Moderator]

Joined: 01 Jan 2004
Posts: 3207
Location: София

PostPosted: Tue 20 Apr 2010, 17:39    Post subject:  

дааа и компютърната симулация и това което прочетох в блога доста детайлно анализират това което вероятно се е случило... но само защо радиовисотомера и GPS и другите навигационни системи не са дали предупреждение /или са дали но не им е обърнато внимание/ не става ясно... невъзможно ми се вижда да е имала толкова голяма грешка /отклонение/ че те да са мислели че всеки момент ще допрат пистата
_________________
May the Force be with You
Back to top
View user's profile Send private message 
TsonPen


Joined: 17 Aug 2005
Posts: 202
Location: София

PostPosted: Wed 21 Apr 2010, 15:23    Post subject:  

Има и такова предположение:
Quote:
- неполноценная работа электронных средств аэродрома. Почему так думаю? Самолет не только промазал по высоте, но и по направлению. Если промах по высоте еще как-то можно объяснить, то промах по направлению наводит на нехорошую мысль, что в момент посадки не работал ближний приводной радиомаяк, т.н. ближний привод. По крайней мере, в начале недели я не заметил на западнй стороне аэродрома (самолет упал на восточной и там точно такой же ) давно примелькавшегося вагончика на холме, стоит лишь колодка для подключения кабелей. Осенние сокращения затронули ведь не только летный сосав, но и подразделения обеспечения.
Техника захода на посадку такова, что за километр, кажется, до обреза бетонки ставится ближнй привод, (а несколько дальше, кажется, в 5 километрах, дальний привод). Самолет при заходе на посадку в условиях плохой видимости должен последовательно пройти сначала над дальним, затем - над ближним. Причем ближний привод самолет должен пройти на строго определенной высоте. Пройдя ближнй привод, не рыская по горизонту и выдерживая строго определенный угол снижения самолет практически автоматом выйдет к обрезу бетонки. А в данном случае он шел в сторону. Почему? Могли пилоты не произвести настройку на приводные радио средства (кстати, это вполне объясняет количество заходов), могли не работать приводы из-за консервации аэродрома. Раньше на западной стороне аэродрома из-за карьерных работ ближний привод вышел из строя и вместо него пригоняли такую типа самоходки, передвижной радиомаяк, ставили ее рядом с бетонкой и в случае подхода самолета она включалась. Проблема в том, что в условиях отсутствия прямой видимости ВПП передвижной маяк нужно ставить строго на место стационарного ближнего привода а если чуть в сторону - самолет в сторону и уйдет, тем более, чужой самолет "не знающий" этот аэродром.

Изображения:
http://img-fotki.yandex.ru/get/7/meaerror.0/0_35644_b9bbe487_orig
http://forum.smolensk.ws/download/file.php?id=11682
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
ICQ Number 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Wed 21 Apr 2010, 21:51    Post subject:  

Разпознати са телата на всички загинали при самолетната катастрофа край Смоленск
21 април 2010 | 20:53 | Агенция "Фокус"
Начало / Русия
Москва. Разпознати са телата на всички загинали при самолетната катастрофа край Смоленск, при която загина полския президент Лех Качински, предаде РИА Новости, позовавайки се на представителят на руското министерство на здравеопазването София Малявина. По нейните думи, днес се е състояла среща между ръководителите на здравните ведомства на Русия и Полша, Татяна Голикова и Ева Копач.
„Татяна Голикова още веднъж поднесе съболезнования на полския народ и съобщи, че всички дейности по генетичната експертиза вече са завършени към днешния ден, идентифицирани са всички тленни останки”, заяви Малявина.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Wed 05 May 2010, 18:57    Post subject:  

В кабината на полския самолет е имало външен човек
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
Kx

Joined: 16 Jun 2004
Posts: 220

PostPosted: Fri 14 May 2010, 07:28    Post subject:  

GSM разговори може да са причина за катастрофата

според дир бг
Back to top
View user's profile Send private message 
Пламен

Joined: 24 Jul 2004
Posts: 288

PostPosted: Fri 21 May 2010, 21:51    Post subject:  

http://inosmi.ru/infographic/20100521/160071562.html
_________________
http://visit.vratza.com/
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
ICQ Number 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Thu 27 May 2010, 08:13    Post subject:  

Заключението: Пилотска грешка

Шефът на полските ВВС е бил в кабината
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
TsonPen


Joined: 17 Aug 2005
Posts: 202
Location: София

PostPosted: Mon 31 May 2010, 22:23    Post subject:  

Preslav wrote:
Заключението: Пилотска грешка

Шефът на полските ВВС е бил в кабината


Няма заключение! Има само предположения и са изнесени някои факти. Все още е неясно защо са се озовали дори по-ниско от пистата на около километър преди нея.
Засега тук е единствената официална информация от разследването:
http://www.mak.ru/russian/info/news/2010/news_2010_I.html
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
ICQ Number 
del

Joined: 06 Sep 2007
Posts: 73
Location: Пазарджик

PostPosted: Tue 01 Jun 2010, 20:27    Post subject:  

Пълна транскрипция на разговорите, публикувани на страницата на полското министерство на вътрешните работи.
На руски и на полски.

http://91.210.209.188/Transkrypcja_rozmow_zalogi_samolotu_Tu-154_M.pdf

_________________
Cessna 152: "Flight Level Three Thousand, Seven Hundred"
Controller: "Roger, contact Houston Space Centre"
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail 
fl310

Joined: 22 Dec 2007
Posts: 183

PostPosted: Thu 03 Jun 2010, 08:24    Post subject:  

Командирът на полета: Опитваме да кацнем, ако не, се вдигаме

Полските власти публикуваха вчера пълния запис на разговорите в пилотската кабина от последните минути преди катастрофата край Смоленск, в която загина президентът Лех Качински. Ройтерс пусна извадки от 40-страничния текст.

10:11:01 ч, втори пилот: Не, земята се вижда... Нещо се вижда... Май няма да има нищо страшно.

10:14:01, диспечер: Видимостта е 400 метра, мъгла.

10:17:40, командир на полета: Не е добре, мъглата се спуска. Не е ясно дали ще можем да кацнем.

Неидентифициран: И ако не успеем, какво следва?

Командир на полета: Ще се издигнем отново.

10:23:59, наземен контрол: Други възможности?

Командир на полета: Витебск, Минск.

Диспечер: Има мъгла, видимост 400 метра, няма условия за прием.

10:25:01, командир: Всичко е наред, ще опитаме да кацнем, ако не стане, ще се вдигнем.

10:25:12, въздушен контрол: Ако опитате да кацнете, ще имате ли гориво до резервно летище?

Командир: Ще имаме.

10:26:05, командир: Шефе*, има мъгла. Няма да можем да кацнем. Ще направим опит, но мисля, че няма да стане. Какво да правим? Нямаме достатъчно гориво до... (неразбираемо).

Мариуш Казана: Значи имаме проблем.

Командир: Може да кръжим още 30 минути и да поемем към друго летище.

10:30:32, Казана: Засега президентът не е взел решение.

10:32:55, командир: Опитваме да кацнем. Ако не успеем, се вдигаме.

10:35:22, въздушен контрол: При височина от 100 м бъдете готови за издигане.

Командир: Прието.

10:38:00, неидентифициран: Той/тя ще се ядоса, ако... (не е ясно).

10:40:06, предупредителна система: TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD. (Земя отпред, земя отпред)!

10:40:32, предупредителна система: Земя отпред, земя отпред!

10:40:42, предупредителна система: PULL UP, PULL UP (Вдигнете се, вдигнете се)!

10:40:42, предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се.

10:40:46, предупредителна система: Земя отпред, земя отпред (100 м)!

10:40:49, втори пилот: Нормално е (90 м).

Предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се!

10:40:49, втори пилот: Вдигаме се.

10:40:51, предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се (60 м) (50 м)!

10:40:52: (Въздушният контрол призовава пилотите да прекратят кацането) (40 м).

10:40:53, предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се!

10:40:54: (Въздушният контрол призовава пилотите да прекратят кацането) (20 м).

10:40:56, предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се!

10:40:59: (Чува се звук от удар с дърво)

10:41:00, втори пилот: Мамка му!

Предупредителна система: Вдигнете се, вдигнете се!

10:41:02, въздушен контрол: Вдигнете се за втори заход.

Неидентифициран: (вика) Мамка мууу!

10:41:05 - край на записа.

* Мариуш Казана, шеф на полския дипломатически протокол. (24часа)
Back to top
View user's profile Send private message 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Fri 04 Jun 2010, 20:47    Post subject:  

Полският текст
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Mon 07 Jun 2010, 21:26    Post subject:  

Задържани са четирима руски войници за кражба от една от жертвите на самолетната катастрофа в Смоленск
07 юни 2010 | 14:53 | Агенция "Фокус"
Начало / Европейски съюз
Варшава/Москва. Полските власти съобщиха, че в Русия са задържани четирима военнослужещи, които са откраднали кредитните карти на една от жертвите на самолетната катастрофа в Смоленск, при която загина и президентът Лех Качински, предаде агенция Ройтерс.
Източници от руското вътрешно министерство отрекоха да има задържани войници. От министерството на отбраната все още не коментират информацията.
Полската прокуратура разследва кражбата на две кредитни карти, собственост на Андржей Пржевозник, историк, който загина при самолетната катастрофа в Смоленск на 10 април.
По данни на полските медии около 1800 долара са били изтеглени от една от картите на историка около два часа след катастрофата.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
Preslav
[Admin]


Joined: 19 Jan 2006
Posts: 42470

PostPosted: Tue 20 Jul 2010, 19:02    Post subject:  

Полският самолет излетял без данни за времето
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website 
Display posts from previous:   Sort by:   
Page 5 of 6 [90 Posts]   Goto page: Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6 Next
Post new topic   Reply to topic View previous topic :: View next topic
 Forum index » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
Jump to:  

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

[ Time: 0.1156s ][ Queries: 12 (0.0042s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker