Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Вто 22 Сеп 2020, 20:19
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
МиГ-29К/КУБ(MiG-29K/KUB)
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 4 от 10 [149 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Следваща
Автор Съобщение
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42500

МнениеПуснато на: Вто 17 Дек 2013, 10:08    Заглавие:  

Фоторепортаж от палубата на индийския самолетоносач INS Vikramaditya

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42500

МнениеПуснато на: Вто 07 Яну 2014, 18:36    Заглавие:  

Руски летци започват усвояването на МиГ-29К
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 24 Яну 2014, 09:56    Заглавие:  

http://www.youtube.com/watch?v=BT6dDfp5ra4&feature=player_embedded
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 08 Фев 2014, 08:53    Заглавие:  

Первый индийский летчик успешно сел на палубу "Викрамадитьи"

Первая посадка индийского летчика, пилотировавшего палубный истребитель Миг-29, на авианосец "Викрамадитья" успешно состоялась в пятницу, заявил вице-президент ОСК Игорь Пономарев.

"Сегодня произошло хорошее событие — первая посадка индийского летчика на Миг-29 на "Викрамадитья", — сказал Пономарев на брифинге для российских журналистов на проходящей в Нью-Дели выставке "Дефэкспо-2014".

Авианосец "Викрамадитья" (бывший тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков"), переданный в ноябре 2013 года в российском Северодвинске ВМС Индии, прибыл на военно-морскую базу Карвар в прошлый вторник. Процесс интеграции корабля в ВМС составит от трех до четырех месяцев, отмечают индийские СМИ. В течение года в Карваре будет находиться российская группа гарантийного обслуживания. Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации "Адмирала Горшкова", проданного ВМС Индии, был заключен Россией в 2004 году.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 28 Мар 2014, 16:22    Заглавие:  

Малко update от Ейск.

http://sdelanounas.ru/blogs/48256/
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 19 Апр 2014, 16:55    Заглавие:  

Кадри от производството на МиГ-29К:

http://warfiles.ru/show-53100-sborka-palubnyh-istrebiteley-na-predpriyatii-rsk-mig.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 21 Апр 2014, 15:21    Заглавие:  

Российский флот получит десять палубных истребителей

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» до конца 2014 года поставит ВМФ России десять палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков. По его словам, корпорация также передаст шесть боевых самолетов такого типа ВМС Индии. В 2013 году ВМФ России и ВМС Индии получили четыре и семь МиГ-29К/КУБ соответственно.

Министерство обороны России приобрело у РСК «МиГ» истребители МиГ-29К/КУБ в феврале 2012 года. Соглашение предусматривает поставку российским военным 20 одноместных боевых самолетов МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ. В ноябре 2013 года сообщалось, что все боевые самолеты по этому контракту должны быть поставлены российским военным до 2015 года.

Все российские палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианесущем крейсере «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Сегодня в состав этой авиагруппы входят десять тяжелых палубных истребителей Су-33 и два штурмовика Су-25УТГ. В 2015 году срок службы Су-33 истекает. Новые МиГ-29К/КУБ должны заменить их в составе 279-го полка.

В середине февраля 2014 года заместитель генерального директора РСК «МиГ» по экономике и финансам Сергей Мамаев объявил, что корпорация намерена к 2017 году увеличить производство самолетов вдвое. В настоящее время предприятие выпускает 16 летательных аппаратов в год, а к 2017 году планирует выйти на темпы производства в 30 истребителей в год.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
bobsen

Регистриран на: 23 Юли 2010
Мнения: 437

МнениеПуснато на: Пон 21 Апр 2014, 22:45    Заглавие:  

Миг29к ще е следващия палубен самолет поне в следващите 10г. а на фона на су35 изглежда силно ретро.
Дори на фона на предшественика си във флота освен една нова електроника,радар друго не се сещам да превъзхожда су то.Все пак смятат и още кораби да строят така,че за дълги години ще се разчита на него.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 05:57    Заглавие:  

Така е. Превъзхожда само с РЕО-то си. И че е мултифункционален. Както F-18 замени F-14.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
bobsen

Регистриран на: 23 Юли 2010
Мнения: 437

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 08:39    Заглавие:  

Така и така Русия има "самолетоносач" само на принципа да има за момента, можеше да изчакат с новите кораби и доста по-хубав самолет да спретнат.
Както са го замислили англичаните сега друг е въпроса дали товав е точния самолет, но поне като идея проекта е добър.
За ф18 историята е грозна, но като бутнеш пари дето трябва стават нещата е после изсипаха още толкова за да стане Хорнета приличен самолет както е сега.
Много ме е яд, че не се сдобихме с ескадрила ф14 като ги свалиха преди 10г това е страхотен самолет и щеше да земени миг-21 превъзходно, но като нямаш политици а и военни с глави на раменете така става.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 09:39    Заглавие:  

Maintenance-ът на F-14 e прекалено скъп за нас. Самолет с КИС е сложен за обслужване, пък и нали си нарязахме 23-ките. Иначе и мен ме е яд, че F-14 не лети, освен по малко в Иран. А F-14 и МиГ-31 са мощнягите при въздух-въздух операции - кой може да се мери с тях дори сега. Сега е времето на слабите самолетни радари с активна фазирана антенна решетка и LCD телевизорите. Хах, и МиГ-29К не изостава по това последното. Laughing ... между 8 и 9 дисплейчета в двете кабини общо.

Иначе скъпичко им е на руснаците да правят самолетоносачи. То дори на отвъдокеанците им стана финансово некомфортно и почнаха да обсъждат евентуална редукция. А в руската стратегия до 2020 г. са залегнали проектирането и концептуалния анализ с евентуално бъдещо след 2020 г. изграждане на 2 до 4 броя самолетоносачи. Кузнецов все още служи колкото да не загубят школата на морската авиация. Защото едно е реално самолетоизлитане и приземяване на подвижна платформа, друго е плоския тренинг в Ейск, където знаеш, че каквото и да стане няма голяма опасност.

А за квалитетен за различни по рода си задачи самолет... ми така като гледам списъка МиГ-29К/КУБ е в двойката на най-добрите морски към момента редом със Супер Хорнета. F-35 логично го изключвам от списъка на този етап.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
bobsen

Регистриран на: 23 Юли 2010
Мнения: 437

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 10:40    Заглавие:  

Руския 29к ще получи ли афар щот индиския няма пък и там гледам и товароносимоста му е по-малка.
Инак за другото си прав, че е актуален за момента,то не че ще му се възлагат кой знае какви задачи при все, че говорим за 10 самолета на кораба.
От цялата работа се нядавм Миг да живнат малко шот нещо лошо зациклиха и не спират да "боядисват" 29 ката с модерна боя, но това няма как да е вечно.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 10901
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 11:52    Заглавие:  

Твърдо нье. АФАР ще има на МиГ-35, за който най-сетне се очаква руските ВВС да подпишат договор към края на тази година или началото на следващата. Дори на високо ниво потвърдиха, че са се бавили с договора, защото са изчаквали изглаждане на перипетиите около 35-ицата. А товароносимостта и съответно малкия обсег са хроничен проблем на МиГ-29, но дори с 24-те поръчани МиГ-29К руснаците не се отказват от Су-33, чийто ресурс изтича през 2015 г. Ще минат ремонт в КнААЗ и ще се возят на Кузнецовия. А РСК-то вече никак не се чувства зле. И по отношение на дълговите обязателства, и по отношения на средносрочните поръчки. Сериозно количество МиГ-29К за индийците, отново сериозно за руснаците, пореден договор за нови планери СМТ се подписа миналата или по-миналата седмица. В краткосрочен план се концентрират върху МиГ-35. Както Погосян беше споменал, първо да натоварим РСК-то, пък после ще мислим за лек самолет. И наистина в Луховици понастоящем е натоварено и има оптимизъм сред работещите там. А само допреди 2-3 години всичките бяха сдали багажа.

А малко извън темата... причините да не се работи по перспективен лек боен изтребител са:

- баналната финансова (да не се хвърлят ресурси разнопосочно, при положение че има достатъчно лапащи проекти понастоящем като пак-фа, пак-да и в скоро време пак-ща);
- липсата на достатъчно мощен двигател с оглед един бъдещ такъв самолет да играе ролята на работен кон както МиГ-21 навремето (еднодвигателният е единствен, който може да покрие критериите за лек и евтин, защото на този етап цената на МиГ-35 е 80% от цената на Су-35, т.е. няма голяма финансова полза от лек самолет);
- неизяснената концепция дали лекият изтребител трябва да бъде пилотируем или БПЛА. Погосян наблегна на този казус.

Понеже спомена за тъпченето по темата "МиГ-29"... четейки между редовете на това скорошно интервю на Погосян, остава силното впечатление, че все пак говорят по темата за лекия изтребител и нищо чудно до края на 2020 г. да има раздвижване. Предполагам всичко е яко натоварено с пак-фа-то и не им е до нещо толкова сериозно. Остана привкуса, че МиГ-35 ще играе ролята на "лекия", макар и да е повече от среден по тегло, размери и експлоатационни разходи, а бъдещият лек го оставят за епохата 5-то + поколение, ако не и 6-то поколение. Все пак намесват и абревиатурата БПЛА. Тук идва въпросът, с достатъчно колосалните към момента възможности, които предоставя Су-35, и първите серийни Т-50 след 2016 г., които надграждат Су-35-ицата, за какво им е на руснаците и лек изтребител?! Отговорът се крие в пазарните размери и пазарната наситеност. Пазарът на тежки изтребители е ясен и в момента руснаците са се разпрострели почти максимално, доколкото е възможно, изключая страните от НАТО и други стандартни американски съюзници и "партньори". А ако имаха един наистина евтин от днешна гледна точка за експлоатация еднодвигателен самолет, то щяха да покрият с няколко стотин бройки още редица други държави и щяха да разширят пазарните си възможности, дори на фона на 15-годишния невероятен бум на темата "Су-30" и дериватите й.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6264

МнениеПуснато на: Вто 22 Апр 2014, 18:41    Заглавие:  

...
Последната промяна е направена от Super Flanker на Чет 14 Май 2015, 12:25; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
bobsen

Регистриран на: 23 Юли 2010
Мнения: 437

МнениеПуснато на: Пет 25 Апр 2014, 21:43    Заглавие:  

Това имах предвид, че 35 цата за боксува сериозно а тоя е първия "нов" самолет след 29 ката дето конструират.
Иначе ако 35 е толкова добър колкото е на хартия в мисиите въздух, въздух ще е сериозна конкуренция на 35 цата при все, че су то е брутално мощно.
Ако потръгне проекта то няма да има проблем с натовареността на завода и бъдещето му.
Инак не знам какво му е лекото на мига като е само малко по-лек от су то може би там се крие кучето и затова се дърпат да го поръчват.Но за държави като нашата дето ползват или ще ползват един тип самолет си е сила сериозна.

Ако миг е лек самолет то ф16 и грипен кви са делтапленери.

Фланкер прав си имах предвид политическа цена купуваме 8 самолета и още толкова ни подаряват или нещо такова.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 4 от 10 [149 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0665s ][ Queries: 12 (0.0038s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker