Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Санкт Петербург иска да приеме финала в Шампионската лига през 2021 г. · Латвия ще формира основно подразделения за спецоперации · Локомотивът на дерайлиралия в Пловдив влак бил този от инцидента при Хитрино · Меркел в Мюнхен: Светът сега е като пъзел - разпаднал се е на малки парченца · Стоян Мавродиев с горещи подробности за рекордните 1.5 млрд. евро, договорени с Китай · Каракачанов: Подавам оставка, ако ГЕРБ подкрепят ДПС по циганския въпрос ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Съб 16 Фев 2019, 15:43
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » ОРЪЖЕЕН ФОРУМ » Оръжия и събития до края на 20 век
Либия през втората половина на 20 век.
Модератори: Super Flanker
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 1 от 1 [2 Мнения]  
Автор Съобщение
Pirin


Регистриран на: 02 Дек 2005
Мнения: 2297
Местожителство: LBSF

МнениеПуснато на: Чет 10 Фев 2011, 12:04    Заглавие:  Либия през втората половина на 20 век.  

Для Советского Союза Ливия являлась одной из союзных стран в противостоянии с экспансией США в бассейне Средиземного моря. Расположенная как раз посредине Средиземного моря, она являлась заманчивой целью для развертывания морских баз, с которых огромный район моря оказывался под надежным контролем. Сразу после окончания Второй Мировой войны СССР выступил с предложением предоставить ему возможность протектората над Ливией, но, как и следовало ожидать, западные страны выступили против этой идеи. Тем не менее, после свержения монархии в стране именно советский флот сыграл важную роль в предотвращении агрессии против Ливии со стороны США и Великобритании.
1 сентября 1969г. в результате удачного переворота в ливийской столице - Триполи, группой молодых офицеров во главе с Муамаром Каддафи было свергнуто правительство короля Идриса. На ливийской территории располагались американская авиабаза, к востоку от Триполи, и несколько британских военных баз, при этом Британия была связана с королем договором об обороне. США в отличие от Великобритании, не имели никакого договора о обороне с ливийской монархией, тем не менее так же как и в случае с англичанами была высока вероятность их вмешательства в политическую ситуацию в стране. И возможно только присутствие советских военных кораблей, предотвратило американское и британское вмешательство.
В Средиземном море в это время находились несколько десятков судов, в том числе 4 крейсера – КР ПЛО «Москва», РКР «Грозный», артиллерийские КР «Дзержинский» и «Михаил Кутузов», 3 БРК «Бравый», «Бедовый», «Бойкий», 3 БПК «Решительный», «Сообразительный» и «Красный Кавказ», 4 ЭМ «Находчивый», «Благородный», «Серьезный» и «Совершенный», шесть судов эскорта, шесть дизельных ПЛ (традиционно в отряд включалась ПЛ с крылатыми ракетами пр.651), и одна АПЛ проекта 627A. На востоке у египетских берегов находился десантный отряд, который включил 2 БДК, 5 СДК с морской пехотой и их оборудованием на борту.
Британские базы в Торбуке (имевший аэродром) и Al Adem, очень беспокоили новое ливийское руководство, так как на британских базах находилось значительное число боеготовых танков, которые нуждались только в том чтобы их экипажи перелетели с британских баз на Кипре. Часть советских кораблей, сформировала 210-мильную защитную линию от залива Саллум (семьдесят миль к востоку от британских баз в Торбуке и Al Adem) до восточной оконечности острова Крит. Вероятно, что необходимость выполнять перелет через советские суда оснащенные зенитными комплексами, чтобы достигнуть Торбук сделали операцию по восстановлению монархии слишком рискованной для Англии. И 5 сентября Лондон объявил, что Великобритания не будет вмешиваться в дела страны.
Шестой Флот начав развертывание своих судов к ливийским берегам, также столкнулся с кораблями 5-й эскадры и не имел возможности силового давления на Ливию. 4 сентября американское АУГ во главе с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди» (CVA 67) вышел из французского порта Канн, где он отдыхал с 1 сентября, и начал движение через Тирренское море на высокой скорости к Мессинскому проливу. 5 сентября флагманское судно 6-го Флота, крейсер «Литтл Рок» (Little Rock) (CLG 4), и ее эскорт покинули итальянский порта Гаэта и вышло в Ионическое море держа курс к Триполи.
Группы американских судов были встречены советскими кораблями, эти корабли стояли таким образом, чтобы постоянно контролировать и сопровождать силы Шестого Флота, идущие с запада. 6 сентября авианосец « Джон Ф. Кеннеди» в Тирренском море был обнаружен и сопровождался двумя советскими самолетами Ту-16 Барсук. 7 сентября советский крейсер класса Sverdlov бортовой номер 849 присоединился к сопровождению АУГ. Еще два Ту-16 Барсук отслеживали авианосец 8 сентября. 14 сентября АУГ в сопровождении советского ракетного эсминца класса Kotlin бортовой номер 368, прошел Мессинский пролив и 15 сентября пришел в Неаполь.
31 марта 1970г. последний британский солдат покинул территорию Ливии. Но США не оставили попыток установить свое влияние в Ливии.
Первый раз антиливийская компания достигла большого размаха в конце 1973г., когда ливийское руководство в знак солидарности с арабскими странами приостановило экспорт нефти в США. Кроме того 9 октября 1973г. ливийский лидер М.Каддафи от имени своего правительства объявил воды залива Сидра южнее параллели 32º30′ северной широты (то есть более 100 морских миль от берега) ливийскими территориальными водами. Вашингтон отказался признать эти претензии Триполи (по Конвенции ООН по морскому праву 1982г. госграница не может простираться от берега не далее чем на 12 морских миль).
Для защиты своих интересов ливийское руководство приложило усилия по наращиванию своего военного потенциала. В 1974г. Ливия закупила у Франции 50 самолетов «Мираж» в дополнение к имеющимся у нее 110 этой марки поставленные ранее. 1975г. ливийцы получили 30 современных истребителей МиГ-23 с советскими пилотами и техниками, чтобы использовать и обслуживать их в ливийских вооруженных силах. Кроме того были поставлены Ту-22, хотя фактически не было обученных ливийских летчиков готовых летать на них.
Много усилий ливийцы приложили к наращиванию своего военно-морского флота. ВМС Ливии образован в ноябре 1962г., а уже в 1963г. британцы передали императорскому флоту во временное пользование два тральщика «Brak», «Zuara» (возвращены в сентябре 1966г.) А 29 июля 1965г. ливийский флот получил свой первый корабль – корвет «Tobruk». К тому времени флот состоял из около 200 офицеров и рядовых. В следующие четыре года британцы передали из состава своего флота и разместили заказы на строительство кораблей для Ливии. В результате усилий ливийские ВМС в 1967-1968гг. получили 3 ракетных катера типа SUSA и 6 патрульных катеров типа FARWA (три из них в 1977г. были переданы Мальте). В 1969г. получили еще 4 патрульных катера типа GARIAN, а 13 октября 1969г. свой самый крупный корабль – фрегат «Dat Assawari». В 1972 британская военно-морская консультативная миссия, которая помогла в развитии и обучении ливийского флота с его создания, прекратили работу. Обучение личного состава было перемещено в Грецию и в Египет, а позже в Советский Союз.
В 1973г. началось военное сотрудничество Советского Союза с Ливией. За период 1973-1975гг. в Ливию было командировано около 500 советских военных советников, специалистов и переводчиков. В дальнейшем, в связи с бурным и стремительным расширением военного сотрудничества, включая поставки новых образцов военной техники и вооружения, количество ежегодно командируемых в Ливию советских военных советников, специалистов и переводчиков достигло 1000 человек. С апреля 1979, советские пилоты использовали Ту-22 ливийских ВВС для разведывательных полетов в Средиземноморском театре, для отслеживания действий западных флотов.
Западные агентства сразу начали говорить о создании на ливийской территории сети советских военных баз, слухи опровергались как советскими официальными органами так и ливийцами. В конце июня 1975г. М.Каддафи в интервью ливанскому еженедельнику «Ад-Диар» опроверг утверждение американских и египетских газет о том что Ливия предоставила СССР военные базы на своей территории. Тем не менее запад продолжал гнуть свою линию, в апреле 1976г. египетские газеты опубликовали заявление что Ливия передала СССР военную базу Окба Бен Наф.
В 1977г. начались поставки советских кораблей в Ливию. К июлю 1981г. ВМС этой страны имели на вооружении следующие корабли советской постройки: 4 подводные лодки проекта 641К, 2 морских тральщика проекта 266М и 12 ракетных катеров проекта 205ЭР В военных учебных заведениях СССР в начале 1980-х годов проходили обучение 100 ливийских военных моряков и 16 летчиков ВМС.
Помимо СССР Ливия активно закупала корабли и в других странах, во Франции в 1977г. были заказаны 10 ракетных катеров, куплены десантные корабли. В Италии приобретены ракетные корветы, а в Югославии оборудование для боевых пловцов. Но все же сотрудничество с СССР было наибольшим.
Поставляемая Советским Союзом техника была сложной и наши моряки помогали ливийцам осваивать ее. Так на поставленных в 1977-1983гг., шести советских подлодках проекта 641К, в течение длительного времени помимо обученной в СССР ливийской команды, находилось по сообщениям по 12 советских советников на каждой лодке. Но по мнению наших моряков ливийцы с трудом обслуживали и поддерживали в боеготовом состоянии поставляемую технику. В начале 80-х годов посетивший Ливию в составе группы офицеров Генштаба которую возглавлял генерал В.Такун, контр-адмирал Валентин Козлов отмечал неважную морскую культуру ливийских подводников: «Специально побывал на ливийском соединении подводных лодок. У причала стояли 4 подлодки 641 проекта. Экипажи все прошли обучение в Союзе. С разрешения местного начальства спустился в одну из лодок, прошел по отсекам, трудно вообразить как подводнику, что в таком состоянии можно содержать оружие и технику.
Мне показалось, что в лодке даже курят, по крайней мере, весь лодочный мостик был полон окурков. Своеобразное отношение к флотской службе ливийских моряков я узнал еще по встречам с ними в советских учебных центрах.» Интересный пример как ливийские подводники проходили обучение в советских учебных центрах в начале 80-х рассказал в своих воспоминаниях подводник капитан 1 ранга Сергей Вячеславович Апрелев: «Переходу «С-28» в Африку предшествовало месячное пребывание в Риге, а точнее в Усть-Двинске (Болдерае). Там находился известный учебный центр, где проходили подготовку иностранные экипажи строящихся в СССР кораблей.
На момент прибытия нашей лодки в Болдераю там находились два ливийских экипажа. Они настолько полюбили Ригу, что об их желании вернуться на родину не говорило ровным счетом ничто. Это были экипажи подлодок 641 проекта, которые уже поставлялись Ливии. Командир головной субмарины (всего было передано шесть единиц) к этому времени успел изрядно насолить своему командованию, столкнувшись, как минимум, с двумя иностранными судами. Третье столкновение стало для него роковым. Несмотря на то, что каждый раз ущерб полностью возмещался им из собственного кармана, правительство предпочло завершить его служебный путь как чреватый дипломатическими осложнениями. По некоторым сведениям бедняга был расстрелян. Если это слухи, распространяемые недоброжелателями Ливийской Джамахирии, то они были здорово подкреплены происшествием, имевшим место незадолго до нашего прихода.
Началось все с незначительного, по советским меркам, обстоятельства. Более года ливийцев не отпускали в отпуск. Как бы хорошо не было в гостях, отпуск - дело святое!
И дома, время от времени, следует появляться. Недолго думая, «инициативная группа» приняла решение начать забастовку, предварив ее... разгромом местной столовой. Расчет был прост. Не будет места приема пищи, «русские» не смогут выполнить контрактные обязательства в части, касающейся питания экипажей. А коли так, на время ремонта всех непременно отправят домой. Сказано, сделано. Разгромить столовую удалось в самом лучшем виде, с применением биллиардных шаров и булыжников. Причины столь остроумного решения следует искать в системе набора «добровольцев».
Ливийцы набирали своих рекрутов со строгостью, присущей странам, ограниченным в выборе. Где взять будущего подводника в стране, лишенной не только флотских традиций, но и систематического образования. Не беда, были бы амбиции и средства! Подготовить специалистов-подводников можно в союзной стране, поставляющей эти самые лодки. Правильно! Но где взять людей, тем более, что число жителей, желающих добровольно пересесть с верблюда в железную бочку, до обидного мало? Вот и приходится возвращаться к испытанному принципу «Не хочешь - заставим!» Как никак на дворе конец 20 века, не будешь же хватать людей на улице. Поэтому их пришлось хватать в пустыне. Прямо с верблюда. Национальные интересы, однако.
Дисциплина в ливийских группах поддерживалась строго. С учетом полной беспросветности личного состава. Чуть что, палками по пяткам на плацу в присутствии всех и вся. На личный состав это оказывало непередаваемое воздействие... Впрочем, на случайных свидетелей вроде нас, не меньшее.
Ливийцы, невзирая на мусульманское происхождение, быстро вошли во вкус христианских вольностей. Тем более, что жалование этому способствовало. Матрос получал порядка 700 долларов, что и по нынешним меркам немало. В рижских ресторанах сплошь и рядом звучало с эстрады: «В честь прекрасной девушки Линды исполняется песня Адриано Челентано... которую ей дарит ее верный ливийский друг Абдуррахман... »
Под утро таксисты пачками выгружали абдуррахманов и али у Болдерайского КПП, после чего те попадали под опеку своих офицеров со всеми вытекающими последствиями. Назавтра, тем не менее, все начиналось сначала. Латышские девы были так хороши, что никакие палки по пяткам не могли остановить душевный порыв будущих покорителей глубин. Пучина страсти порой оказывалась столь глубока, что засасывала не особенно сопротивлявшихся судьбе правоверных фаталистов, так сильно что ливийское командование нередко выдавало своим советским коллегам самые неожиданные вводные.
В кабинет начальника учебного центра капитана 1 ранга Феликса Густавовича Мартинсона решительно заходит старший ливийской группы:
- Товарищ капитан 1 ранга, я вынужден сделать заявление.
- Слушаю вас, - сердцем чуя неладное, произносит опытный офицер и дипломат.
- У нас пропал офицер - лейтенант Мухаммед Абу Гнида.
- Давно?
- Три дня назад!
- А почему вы докладываете только сейчас?
- Мы думали, что найдем сами. Он и раньше пропадал на день-два.
- Вот как, впервые об этом слышу. В милицию обращались? Какие предположения?
- Никаких, но я имею честь уведомить вас, что по нашим законам, в случае отсутствия военнослужащего более чем трое суток, он перестает быть нашим. Поэтому делайте с ним что хотите. Если найдете, конечно.
Вряд ли удастся скупыми словами передать всю гамму чувств, охватившую видавшего виды офицера после столь щедрого подарка.
- Вот уж нет! По нашим законам, а я полагаю, что мы все еще в Советском Союзе, вы примете самое живое участие в поисках пропавшего. Вам все ясно?
Через несколько часов пропавший лейтенант был изловлен на квартире своей «временной жены» (есть такой институт в мусульманском мире и сознании правоверных). Разлучен и, невзирая на протесты и стенания, стреножен и доставлен пред светлые очи командования. Однако заменить офицера было гораздо трудней, чем рядового (простым стаскиванием с верблюда очередного бедуина здесь было не обойтись!), после надлежащего покаяния Абу был прощен, получив последнее предупреждение.
Должен отметить, что данная мера нередко оказывалась столь эффективной, что меня не на шутку волновал вопрос, что же это такое надо сказать человеку, чтобы он напрочь перестал пить. Вскоре представился особый случай, отчасти проливавший свет на этот феномен...
Для расследования инцидента с разгромом столовой, общий ущерб от которого исчислялся сотнями тысяч рублей в ценах начала 1980-х, в Ригу из Триполи прибыла небольшая делегация. Ее возглавлял невысокий, но исключительно серьезный человек - майор Аль Фаиз. Печать суровой озабоченности не оставляла лица эмиссара Джамахирии. Его было нетрудно понять, осложнение дружеских отношений между нашими странами не сулило ни той, ни другой стороне ничего хорошего. В том, что майор выполнит свою миссию, никто не сомневался, но даже самые смелые предположения были далеки от того, с чем пришлось вскоре столкнуться командованию Рижского центра.
На третьи сутки майор Аль Фаиз появился в кабинете начальника и с удовлетворением доложил, что расследование окончено, и он намерен ознакомить дружественное советское командование с его результатами. Ф.Г. Мартинсон с начальником политотдела изобразили подчеркнутое внимание. Переводчик, чеканя слова, синхронно доводил до них смысл гортанной арабской речи.
«...Именем Ливийской Арабской Джамахирии нижепоименованные военнослужащие, виновные в организации противоправных действий, выразившихся в порче имущества учебного центра дружественного нам Советского флота... (следовал список шестерых зачинщиков) подлежат расстрелу на месте. Приговор привести в исполнение немедленно... »
С этими словами майор деловито потянулся за кобурой, явно намекая, что во имя справедливости не намерен терять ни минуты.
Начальники нервно переглянулись, как бы удостоверяясь, не дурной ли это сон? Выходило, самая, что ни на есть, правда жизни. Первым, как и положено, в себя пришел начальник:
- Вы это серьезно?
Вид майора сам за себя говорил, что серьезнее не бывает.
- И как же вы себе это представляете?
Майор воспринял вопрос как начало конструктивного диалога и взгляд его потеплел:
- Я видел у вас неподалеку небольшое поле, оно нам вполне подойдет.
- Вот уж дудки! - воскликнул Мартинсон, вызвав замешательство у опытного переводчика, - никаких расстрелов на нашей земле. Везите к себе
и делайте с виновными все, что заблагорассудится. Это сугубо ваше, внутреннее дело. Нас, в данном случае, интересует только вопрос компенсации ущерба, так как с этим связано продолжение учебы ваших людей.
На лице Аль Фаиза застыло выражение неподдельного удивления. Эти «бледнолицые» явно мешали ему выполнить особое поручение полковника Муамара Каддафи и своевременно доложить. С таким выражением он и убыл на родину, увозя с собой наивных последователей «луддитов». Как ни печально, но по донесшимся до нас слухам приговор был приведен в исполнение прямо на летном поле в Триполи. Майор свою задачу, выходит, выполнил...
Однако этим тяга ливийцев к забастовкам не исчерпалась. Когда ударили морозы, они категорически отказались следовать с плавказармы в учебные классы пешком, несмотря на то, что речь шла о дистанции метров триста. По этой же причине была прервана погрузка торпед. Три ливийских торпеды так и болтались на пирсе в ожидании оттепели.
…Пока ливийские мужчины изображали обмороженных, отлынивая от занятий и работ, их жены, не обращая внимания на морозы, семенили в тапочках на босу ногу в город за продуктами. Впрочем, замерзнуть им не давали столь полюбившиеся женщинам Востока советские флотские кальсоны с начесом. В них они отважно щеголяли по улицам в любую погоду. Как сейчас помню эти мелькающие голубые полоски на белом - это ливийки бойко семенят по хрустящему морозцу. Грех не порадовать вкусненьким любимых мужей, растянувшихся на софе в ожидании оттепели...».
В 1981г. взамен массивных отгрузок вооружений Ливия предоставила советским кораблям средства обслуживания в Триполи и Тобруке. 25-30 июля 1981г. в Триполи с официальным визитом пришел отряд под командованием контр-адмирала Г.И.Шалыгина в составе 2 СКР «Деятельный» и «Разительный». Это было первое официальное посещение ливийского порта советскими ВМФ начиная с 1969г. Весной 1982 г. во время делового захода отряда советских военных кораблей в ливийский порт Тобрук было отмечено, что личный состав ВМС Ливии имеет повышенный интерес к советской боевой технике и оружию, ливийские военные неоднократно хорошо отзывались о кораблях, переданных из СССР. В январе 1983г. советская подводная лодка в течение месяца находилась в порту Торбук. Весной 1984г. состоялись советско-ливийские военно-морские учения в ливийских территориальных водах недалеко от Триполи. В 1984 г. во время официального визита в Ливию 10-14 апреля отряда советских кораблей в составе КР «Жданов» и БПК «Сдержанный» под флагом командующего 5-й оперативной эскадры ВМФ СССР контр-адмирала В. Е. Селиванова командир военно-морской базы Триполи подполковник ВМС А. Б. Аль-Харби особо отметил, что благодаря СССР ливийский флот стал самым сильным в арабском мире.
Военное сотрудничество происходило на фоне постоянно обострявшихся отношений США и Ливии. 27-30 июля 1978г. Шестой флот провел маневры около ливийских территориальных вод. 8 и 9 августа 1979г. американцы провели маневры около ливийских территориальных вод на параллели в 32º30′ северной широты. Ливийское министерство иностранных дел заявило американцам протест и заявило что Ливия защитит свои территориальные воды если будет необходимо. Все это вызвало взрыв антиамериканских настроений в Ливии. Как результат их в декабре демонстранты сожгли посольство США в Триполи, а Вашингтон в одностороннем порядке закрыл свои посольства в стране. В мае 1980г. американские дипломаты покинули Триполи и одновременно из Вашингтона были высланы несколько ливийских дипломатов.
На 1981 г. приходится «второй пик» напряженности в отношениях между двумя странами. США обвинили Ливию в «поддержке международного терроризма» и под этим предлогом закрыли народное бюро (посольство) СНЛАД в Вашингтоне. Одновременно в мае 1981 г. стало известно о разработке американской администрацией «секретного плана» по использованию ряда арабских стран для свержения режима М. Каддафи. В августе 1981 г. США провели провокационные учения 6-го флота в заливе Сидра у побережья Ливии. 19 августа принимавшие участие в учениях восемь американских истребителей сбили два ливийских самолета, несших патрульную службу, по поводу чего СНЛАД обратилась с жалобой в Совет Безопасности ООН. 17-22 октября 1981г. американцы провели новые маневры в заливе Сидра. В конце 1981 г. в США была поднята шумная кампания о якобы имевшей место засылке в эту страну группы ливийских террористов, намеревавшихся совершить покушение на президента Р. Рейгана. ЦРУ использовало эту кампанию, чтобы в декабре 1981 г. обсудить в своей штаб-квартире планы убийства М. Каддафи, которое стало главной целью в серии тайных операций Центрального разведывательного управления США за границей. В том же месяце Р. Рейган рекомендовал американским техническим специалистам покинуть Ливию, что - стало началом свертывания деятельности американских нефтекомпаний в СНЛАД. В декабре же 1981 г. на территории Египта был проведен первый этап маневров «Брайт Стар», имевший четкую антиливийскую направленность.
В феврале 1982 г. американские военные самолеты нарушили воздушное пространство Ливии, приблизившись на расстояние 80 км к городу Бенгази. В марте 6-й флот США вновь провел провокационные маневры в непосредственной близости от побережья СНЛАД. В марте же Вашингтон объявил эмбарго на импорт ливийской нефти и поставки в СНЛАД американского нефтяного оборудования, что, по существу, свернуло экономические связи между двумя странами.
17 февраля 1983г. президент Рейган направляет атомный авианосец «Нимитц», к ливийским территориальным водам.
В июле 1984 г. истребители-бомбардировщики ВМС США неоднократно вторгались в воздушное пространство Ливии, совершали провокационные полеты вблизи прибрежных городов Эль-Бейда, Бенгази, Сирт. В сентябре 6-й флот США вновь провел широкомасштабные, учения и маневры военных кораблей вблизи территориальных вод Ливии. В ноябре 1984 г. ЦРУ подготовило доклад «Об оценке уязвимости Ливии», в котором предложило осуществить против СНЛАД широкую программу «политических, экономических и полувоенных мер».
В разведывательных операциях принимали участие и подводные лодки. В 1985г. атомная подводная лодка «Сивулф» совместно со сверхмалой подводной лодкой специальной постройки «NR-1» проводили в Средиземном море разведывательную операцию по прослушиванию ливийских подводных кабелей связи. В октябре 1985 г. исполнительным указом президента США введен запрет на импорт нефтепродуктов из Ливии. В ноябре того же года администрация США санкционировала очередную тайную операцию ЦРУ с целью свержения режима М. Каддафи в Ливии.
1986 год является пиковым моментом в противостоянии США и Ливии. С 1981 по 1986г. США провели у ливийского побережья 18 военных учений и маневров, при этом с августа 1981г. корабли и самолеты 6-го флота ВМС США стали пересекать в заливе Сидра так называемую линию «смерти» что повлекло столкновения сторон, до весны 1986г. их было 8.
В январе 1986 г. президент Р. Рейган объявил о введении новых санкций против СНЛАД: были запрещены все экономические и торговые связи американских госучреждений, частных фирм и отдельных лиц с этой страной; находящимся на ливийской территории американским гражданам было приказано покинуть ее под угрозой тюремного заключения или штрафа.
В американской и западной печати развернулось информационное наступление на Ливию и на первый план вышли поставляемые СССР Ливии зенитно-ракетные комплексы С-200ВЭ Вега (по классификации НАТО - SA-5 Gammon), которые по своим тактико-техническим данным были способны перекрывать значительную площадь в средней части залива Сидра, куда выходили нефтепроводы для перекачки нефти на танкеры. Таким образом, под контролем находились не только территориальные воды Ливии, но и ее прибрежная экономическая зона. 21 декабря 1985г. американская администрации подтвердила слухи, что Ливия устанавливает советские зенитные ракеты SA-5 по крайней мере в двух местах, которые позволяют Ливию контролировать полеты американских самолетов системы АВАКС и противолодочных P-3 над заливом Сидра, воды которой Ливия рассматривает как свои территориальные воды. 1 января 1986г. египетская правительственная газета Al-Ahram сообщила, что Ливия закончила строительство семи позиций для советских зенитных ракет, кроме того 2000 советских экспертов прибыли в Ливию, чтобы использовать ракеты SA-5. 8 января американские должностные лица говорят, что советские зенитные ракеты SA-5, развертываемые в Ливии, вероятно, будут введены в эксплуатацию в этом месяце, и что возможна отгрузка новой партии SA-5. Двенадцать пусковых установок ракеты SA-5 устанавливаются на позициях у залива Сидра. 12 января официальное кувейтское Агентство печати цитировало неназванного дипломата сообщившего, что Ливия якобы использовала советскую зенитную ракету класса земля-воздух, чтобы подстрелить американский истребитель FA-18. Представитель Пентагона опровергая заявление сказал, что самолет потерпел аварию в течение учебного полета. 30 января представители американской администрации сообщили, что зенитные ракеты SA-5 в ливийском прибрежном городе Сирте приняты в эксплуатацию. Американские разведывательные спутники определили дополнительные позиции ракеты SA-5 в Триполи и Бенгази, но сообщили, что там нет никаких пусковых установок или ракет.
26 января 1986г. чтобы подтвердить притязания ливийского суверенитета на воды залива, ливийский лидер М. Каддафи вышел в залив Сидра на патрульном судне, несущем четыре французские ракеты корабль-корабль. В это время с 24 по 31 января проходили первые маневры кораблей 6-го флота США у берегов Ливии в этом году. Самолеты, базирующиеся на авианосцах, нарушают границу суверенного государства, ведут разведку. 4 февраля — истребители ВВС Израиля перехватили в воздухе и вынудили совершить посадку ливийский пассажирский самолет, использовав для этого акта бандитизма данные кораблей 6-го флота. 12—15 февраля — вторая военно-морская демонстрация США в этом районе. 14—16 марта — третьи учения 6-го флота США у побережья СНЛАД. 19—21 марта — четвертая демонстрация США своей военно-морской мощи. К середине марта 1986г. ВМС США сконцентрировали приблизительно 30 военных кораблей в центральной части Средиземного моря, в том числе два авианосца «Саратога» CV-60, «Корал Си» CV-43 и ракетный крейсер «Йорктаун» CG-49. 20 марта в Средиземное море вошел третий авианосец ВМС США «Америка» CV-66 и линейный корабль «Айова» BB-62.
Пятые учения кораблей 6-го флота США 23—28 марта вылились в нанесение ракетно-бомбовых ударов по городу Сирт и близлежащим населенным пунктам в ходе операции «Огонь в прериях». Эти налеты выполнялись в условиях подавляющего превосходства американцев в силах и средствах. Только крейсеры и эсминцы УРО по числу пусковых установок ракет различных классов и боекомплекту в десятки раз превосходили весь ливийский флот. Всего у американцев здесь было 3 авианосца, 1 штабное судно, 5 ракетных крейсеров, 4 ракетных эсминца, 3 ракетных фрегата, 2 эсминца, 9 фрегатов, 4 АПЛ класса «Лос-Анджелес», 5 десантных судов, 10 вспомогательных кораблей, всего 27000 человек личного состава и морских пехотинцев. Для сравнения ливийский флот на 1986г. имел 113 боевых и вспомогательных кораблей и судов и 6500 человек личного состава. В боевое ядро флота входили:
Фрегаты
1 британский СКР типа Vosper с ракетами Otomat и Aspide в 1969г. – «Dat Assawari»
1 советский СКР пр.1159ТР с ПКР П-20 (по классификации НАТО - Koni с ракетами SS-N-2C) в 1986г. – «Эль Хани» F-212.
Субмарины
6 советских ДПЛ пр. 641К (по классификации НАТО – Foxtrot) в 1977-1983гг. – «Эль Бадр» 311, «Эль Фатен» 312, «Эль Ахад» 313, «Эль Митрака» 314, «Эль Хубер» 315, «Эль Хунаин» 316.
2 югославских буксировщика боевых пловцов типа Mala
Корветы
4 итальянских МРК типа Wadi/Assad с ракетами Otomat в 1977-1979гг. – «Assad Al Tadjier», «Assad Al Tougour», «Вади Марсит» затем «Ассад Эль Хали» 414, «Вади Маграва» затем «Ассад Эль Худуд» 415.
4 советских МРК пр. 1234Э с ПКР П-20 (по классификации НАТО - Nanuchka II с ракетами SS-N-2C) 1981-1984гг. – «Айн Мара» 416, «Айн Эль Газала» 417, «Айн Зара» 418, «Эйн Загут» 419.
Большой ракетный катер
10 французских РКА типа La Combattante II с ракетами Otomat в 1979-1982гг. - «Шараба» 518, «Шихаб» 522, «Вахаг» 524, «Вохид» (Beir Glulud ), «Шоуаиаи» 528, «Шоула» 532, «Шафак» 534, «Барк» 536, «Рад» 538, «Laheeb».
12 советских РКА пр. 205ЭР с ПКР П-15У (по классификации НАТО - Osa II с ракетами Styx) в 1976-1980гг. – «Эль Хатум» 205, затем 511, «Эль Зуара» 956, затем 513, «Эль Руха» 515, «Эль Байда» 208, затем 517, «Эль Набха» 209, затем 519, «Эль Сафра» 952, затем 521, «Эль Фиках» 210, затем 523, «Эль Матхур» 525, «Эль Мосха» 527, «Эль Сахаб» 954, затем 529, «Эль Битар» 531, «Эль Садад» 533.
3 британских РКА типа Susa с ракетами SS12 в 1967-1968гг. – «Susa», «Sirte», «Sebha».
Патрульные суда
4 британских ПС класса Gharyan в 1969г. – «Garian», «Khawlan», «Merawa», «Sabratha».
4 британских ПС класса Benina в 1967-1968гг. – «Benina», «Misurata», «Homs».
Десантные суда
2 французских БДК пр. PS-700 в 1977-1978гг. – «Ибн Ауф» 132, «Ибн Харисса» 134.
3 построенных в Польше СДК пр. 773KL (по классификации НАТО – Polnochniy) в 1977-1979гг. – «Ибн эль Хадрани» 112, «Ибн эль Умхайя» 116, «Ибн эль Фурат» 118.
Тральщики
7 советских МТЩ пр.266МЭ (по классификации НАТО – Natya) в 1981-1985гг. – «Рас Хадад» 111, затем «Эль Тийяр», «Рас Эль Гелайс» 113, затем «Эль Изар», «Рас Эль Хамман» 115, «Рас Эль Фулайджа» 117, «Рас Эль Куила» 119, «Рас Эль Мадвар» 121, «Рас Эль Массад» 123.

“Огонь в прерии”.

Военная акция была проведена 24 — 25 марта 1986 г. В официальных документах она получила кодовое наименование “Огонь в прерии”. Тщательно готовясь к этой акции, американцы уже к середине марта в центральной части Средиземного моря развернули авианосцы “Америка” (авианосная группа 60.3), “Корал Си” (авианосная группа 60.1) и “Саратога” (авианосная группа 60.2), на борту которых находилось более 300 самолетов, из них почти половина — ударные. Охранение авианосцев состояло из крейсеров, эсминцев и фрегатов. Выделенные силы были сведены в 60-е авианосное ударное соединение. В составе этого соединения находились и многоцелевые атомные подводные лодки. В районе постоянно маневрировали 5 десантных кораблей с морскими пехотинцами на борту. Всеми силами управлял командующий 6-м флотом США с борта штабного корабля “Коронадо”, переоборудованного из десантно-вертолетного корабля-дока. Аппаратура спутниковой связи этого корабля позволяла поддерживать непрерывную связь не только с кораблями 6-го флота, но и с Пентагоном, и даже с президентом США.
19-21 марта была развернута автоматизированная система оперативного управления 6 флота. 21 марта силы 60-го оперативного соединения совместно с судами 63-го оперативного соединения тылового обслуживания начали развертывание из Тирренского моря в район проведения операции. 22 — 23 марта все силы заняли районы боевого маневрирования и перестроились в боевые порядки.
С 7 утра 24 марта палубные самолеты начали действовать южнее 32-й параллели с целью дополнительной разведки системы ПВО Ливии. В воздух был поднят самолет ДРЛО Е-2С “Хокай”, с которого велось управление всеми ударными и обеспечивающими группами. Этот самолет находился на удалении до 300 км от берега на высоте 4000 — 6000 м. Около часа дня в залив Сидра вошел отряд из трех боевых кораблей: крейсер УРО «Ticonderoga» (CG-47) и 2 эсминцев «Scott» (DDG-995) и «Caron» (DD-970). Палубные самолеты в этот день в воздушное пространство Ливии не вторгались. Они патрулировали на удалениях от 100 до 130 км от береговой черты, постоянно держа систему ПВО Ливии в напряжении. В 13.50 24 марта ливийцы выполнили два пуска ракет комплекса С-200ВЭ «Вега» по двум американским самолетам появившимся над заливом. На экранах наблюдались признаки поражения цели – потеря высоты и скорости. Через три часа осуществлен еще пуск одной ракеты, которая предположительно тоже сбила штурмовик. По данным американцев все ракеты прошли мимо целей.
Вечером 24 марта в 19.26 (22.30) по данным самолета ДРЛО и управления “Хокай” (он отслеживал РК с момента выхода его из Триполи) 2 штурмовика “Интрудер” с авианосца “Америка” были наведены на патрулировавший в 80 милях к северо-востоку от Мисурата РК французской постройки типа «Ла Комбаттант» «Вохид» (Beir Glulud, передан 30.09.1980). По данным газеты "НЬЮ-ЙОРК ТАЙМС" атакованный ракетный корабль находился в 10 милях от американских судов и был в пределах диапазон пуска ракет по крайней мере в один американский авианосец. Должностные лица Пентагона сказали позже - 26 марта, что ракеты, которые несет этот тип ливийского судна имели диапазон стрельбы 38 миль, этот же человек сказал, что флот отслеживал судно свыше часа, но он не говорил, почему флот не атаковал судно прежде, чем оно приблизилось к авианосцам и кораблям сопровождения на близкую дистанцию. Сама атака выполнялась по отработанной до автоматизма схеме: прием целеуказания от самолета-разведчика, уточнение дистанции до цели бортовой радиолокационной станцией, контрольный замер расстояния с помощью лазерного дальномера, пуск ракеты. В расчетной точке головка самонаведения ракеты “Гарпун” захватила цель и обеспечила прямое попадание в надстройку. Взрывом осколочно-фугасной боевой части с массой взрывчатого вещества 227 кг были полностью разрушены верхняя часть надстройки и мачта. Все, кто находился на боевых постах, расположенных в надстройке, в том числе и командир катера капитан-лейтенант Сакулела, погибли. Как затем выяснилось, из экипажа катера погибли 16 человек. Главные двигатели остались в строю, и если бы не пожар, то катер своим ходом смог бы дойти до ближайшего порта. Но этого не произошло, так как вышла из строя пожарная магистраль, а малочисленному экипажу справиться с усиливающимся пожаром с помощью одних огнетушителей было невозможно. Огонь быстро подбирался к местам хранения боезапаса. Осознав, что в сложившейся ситуации надежд на спасение катера нет, оставшиеся в живых быстро спустили шлюпку и покинули катер. Спасательная операция заняла не более 5 мин. Тем временем на предельно малой высоте над катером пролетел американский штурмовик, обстреливая горевший катер пулеметным огнем. Через несколько минут огнем была охвачена вся носовая часть катера. Начали рваться 76-мм снаряды. Когда шлюпка отошла от катера более чем на милю, раздалось несколько сильных взрывов. По всей видимости, это рвались ракеты “отомат”. Через некоторое время «Вохид» затонул.
В этот же вечер, отделившись от ядра 60-го оперативного соединения, крейсер УРО “Йорктаун” направился в залив Сидра. Вероятно, он получил задачу нанести ракетный удар по одному из береговых объектов в районе Бенгази. Вооружение крейсера состояло из двух счетверенных пусковых установок противокорабельных ракет “гарпун” с дальностью стрельбы 110 км. Кроме того, крейсер имел две зенитные ракетные установки “Иджис”, 127-мм артустановки, 20-мм зенитные автоматы и торпедное вооружение. Водоизмещение крейсера составляло 9200 тонн. Когда до берега оставалось около 70 миль, оператор РЛС “Йорктауна” обнаружил цель. Вначале она была классифицирована как рыболовецкое судно. Однако командир крейсера приказал продолжать наблюдение за ней. Как выяснилось позже, это был МРК пр.1234Э ливийских ВМС “Эйн Загут” (Ean Zaguit, бортовой 419, бывший «МРК-15» заводской 207), который находился в дозоре в 20 милях к западу от Бенгази. Для соблюдения скрытности катер маневрировал малым ходом, все его радиоэлектронные средства были выключены, ходовые огни не горели. Когда между “Йорктауном” и ракетным катером расстояние сократилось до 11 миль, командир катера произвел кратковременное включение РЛС. Едва антенна завершила второй оборот, как РЛС тут же выключили. Но этого было достаточно для того, чтобы на крейсере с помощью станции радиоразведки классифицировали цель. Теперь уже командир “Йорктауна” не сомневался в том, что прямо по курсу находится не рыболовецкое судно, а ракетный катер противника, который в любую минуту может выполнить ракетную атаку. Мгновенно оценив обстановку, командир крейсера подал команды на пуск ракет. В 21.55 с интервалом в несколько секунд по катеру выпустили две ракеты “гарпун”. Обе ракеты попали в цель. Первая ракета, пробив борт чуть выше ватерлинии, взорвалась в машинном отделении. Катер сразу потерял ход и обесточился. Через пробоину площадью до 20 кв.м начала поступать вода. После попадания второй ракеты почти весь катер был охвачен пламенем, так как невыгоревшее и наполовину топливо взрывом разбросало по кораблю. С огнем бороться было бесполезно, пожар быстро усиливался, и через 5 мин. катер напоминал ярко горящий факел. С дифферентом на корму он быстро начал погружаться и через 15 мин. затонул. Весь экипаж катера погиб.
В ночь с 24 на 25 марта американцы в порту Бенгази высокоточными кассетными бомбами “Роккей” повредили десантный корабль. По другим данным это был тоже МРК класса Nanuchka (пр.1234), он выходил в залив Сидра, был обнаружен самолетами с авианосца «Саратога» и атакован бомбами “Роккей”. Корабль получил повреждения но укрывшись рядом с нейтральным судном избежал гибели и вечером вернулся в Бенгази. При отражении налета ливийцы повредили американский палубный истребитель F-14A “Томкэт”.
В ночь с 24 на 25 марта американская авиация с авианосца «Саратога» нанесла также удар по двум РЛС, находившимся в районе г. Сирт. В этом ударе впервые были применены противорадиолокационные ракеты AGM-88M “Харм”. Во время удара действия одного палубного штурмовика А-7Е обеспечивали 14 самолетов. При выходе на удар штурмовик А-7Е непрерывно выполнял противозенитный маневр по данным бортовой системы предупреждения об облучении самолета РЛС противника. Из двух выпущенных ракет одна повредила приемо-передающую кабину «Веги», а другая прошла мимо цели.
На рассвете 25 марта корабли 60-го оперативного соединения отошли в центральную часть Средиземного моря.
В 8.25 25 марта штурмовик А-6Е «Интрудер» двумя ПКР «Гарпун» атаковал ливийский МРК пр.1234Э «Эйн Мара» (Ean Mara, бортовой 416, бывший «МРК-9» заводской 203), предполагается, что он не соблюдал радиомолчание, поэтому был заблаговременно обнаружен и классифицирован. Штурмовик наводился на цель самолетом ДРЛО Е-2С «Хокай», использовавшим РЛС с дальностью обнаружения надводных целей 240 км. Штурмовик, выйдя в район цели, установил с нею контакт инфракрасной станцией с лазерным дальномером целеуказания, по данным которой и был произведен пуск ракеты. Но, как выяснилось позже, противокорабельные ракеты “Гарпун” в катер не попали: из-за сбоев в системе самонаведения врезалась в море всего в 5 — 6 м от борта катера, нанеся ему, легкие повреждения от попадания осколков, причем у одной ракеты даже не взорвалась боевая часть.
По данным Пентагона, американские самолеты совершили 1546 самолето-вылетов и 5 раз применяли оружие по целям. В результате потоплены 1 МРК пр.1234Э и 1 РК «Ла Комбаттант», повреждено десантное судно и легко МРК пр.1234Э, повреждена одна РЛС ЗРК С-200ВЭ «Вега». В ходе этой операции впервые в боевых условиях применялись ПКР «Гарпун», было выпущено 6 ПКР: 4 с самолетов А-6Е «Интрудер» и 2 с крейсера УРО «Йорктаун». ПВО Ливии по американским данным осуществили пуск 12 зенитных ракет, по ливийским данным им удалось предположительно сбить 3 штурмовика, американцы признали повреждение только одного истребителя F-14A.
26 марта Советский Союз осудил действия вооруженных сил Соединенных Штатов против Ливии. Агентство печати - ТАСС, назвало использование силы против ливийских военно-морских судов актом пиратства, которое нарушает международное право. 27 марта М.С.Горбачев на встрече с Президентом Алжира осудив американские действия, выступил с предложением, чтобы советский и американские флоты оставили Средиземное море.
В течение нескольких дней американские соединения оставалось в районе, соблюдая все меры защиты. 26 марта нарушений воздушного пространства Ливии уже не было. Отряд боевых кораблей с крейсером УРО «Йорктаун» несколько раз приближался к побережью Ливии на 12 миль. 27 марта американцы объявили о завершении учений. Об интенсивности полетов американской палубной авиации говорит такой факт: с 22 марта по 27 марта авиагруппа авианосца «Америка» совершила 480, «Корал Си» - 336, а «Саратога» - 626 самолето-вылетов. 29 марта силы 60-го оперативного соединения покинули центральную часть Средиземного моря, «Саратогу» почти сразу же после этого отправили в США, а два других авианосца отошли к Испании и Италии.

“Эльдорадо Каньон”

Не удовлетворившись результатами операции «Огонь в прериях», администрация США провела вторую операцию “Эльдорадо Каньон” имевшую целью прямое уничтожение лидера Ливии М.Каддафи. Поводом к развязыванию боевых действий послужил взрыв 5 апреля выполненный якобы ливийскими террористами на дискотеке «Ля Белле» в Западном Берлине. Более 250 человек, в том числе 50 американских военнослужащих, были ранены, сержант армии США и молодая девушка убиты. Вашингтон предъявил Триполи ультиматум – в случае невыдачи виновных Ливия будет подвергнута бомбардировке. 10 апреля в американской печати появились сообщения что администрация Рейгана возможно готовит повторный удар по Ливии, для этого в район залива Сидра перемещаются два авианосца. Ливийцы также готовились к конфронтации, еще 4 апреля американская газета «Вашингтон Пост» сообщил что Ливия ускоряет усилия по принятию на боевое дежурство зенитных ракет SA-5 к середине апреля, новые ракеты развертываются уже и на позициях в Бенгази.
Операция, получившая кодовое наименование “Эльдорадо Каньон” была проведена в ночь с 14 на 15 апреля. В ней участвовало около 100 самолетов ВВС и ВМС из состава 60-го авианосного ударного соединения и 3-й воздушной армии ВВС США, дислоцировавшихся на аэродромах Великобритании. Для удара наметили пять целей, из которых три располагались в районе Триполи: казармы Баб-Аль-Азизия, база подготовки боевых пловцов Сиди Билала и военный сектор аэропорта Триполи и два — в районе Бенгази: казармы Аль-Джамахария-Баррас и аэродром “Бенина”. Как и предыдущий, этот налет предполагалось осуществить в темное время суток, действуя по принципу внезапности.
Авианосец «Америка» с командующим 6-м флотом на борту находился в 100 милях к северу от Триполи, авианосец «Корал Си» - в 300 милях к северо-западу от Бенгази.
При этом по объектам в районе Триполи удар должны были наносить самолеты F-111, действовавшие с английских авиабаз. Их перелет в район удара обеспечивался самолетами-заправщиками КС-10А и КС-135 (28 самолетов-заправщиков). Всего было четыре дозаправки топливом в воздухе.
За 15 мин. до удара самолеты ДРЛО заняли зоны патрулирования, расположенные на удалении 50 — 100 км от побережья. Через 2 мин. в воздух были подняты самолеты РЭБ, которые начали постановку активных комбинированных помех. В 1.54 за 6 мин. до главного удара обеспечивающие группы нанесли удары по РЛС, было выпущено 48 противолокационных ракет «Шрайк» и «Харм». Пуск противорадиолокационных ракет производился с дистанции 40 — 60 км. В 2.00 13 истребителей-бомбардировщиков F-111F (планировалось 1Cool атаковали объекты в Триполи. В столице было разрушены 4, повреждены до 80 зданий, в том числе посольство Франции и 3 самолета Ил-76. Огнем ливийских ЗСУ «Шилка» сбит 1 F-111F (2 пилота) и еще один поврежден. В 4.30-4.35 и 5.30-6.00 удары по Триполи нанесла палубная авиация 6-го флота США. Им удалось уничтожить или повредить 9 целей. По ливийским данным огнем ПВО сбиты 5-6 целей, в основном БЛА.
В 2.00 палубная авиация 60-го оперативного соединения 14 штурмовиков А-6Е, А-7Е при поддержке 12 самолетов Ф/А-18 нанесла главный удар по объектам Бенгази. В составе соединения оставались авианосцы “Корал Си” (авианосная группа 60.1) и “Америка” (авианосная группа 60.2). Атаки целей продолжались 25 мин., после чего ударные группы отходили в северном направлении с набором высоты до 500 — 1000 м. Наведение самолетов на объекты осуществлял самолет ДРЛО “Хокай”. Соотношение ударной и обеспечивающей авиации в группах было 1:2,3 (непосредственно в районе удара — 1:1,1). Бомбометание производилось с высоты менее 150 м при скорости полета более 800 км/час. В городе были серьезно повреждены и разрушены 4 здания, уничтожены 5 самолетов, 4 вертолета, еще 4 самолета и вертолет были повреждены. 4 ракетами «Харм» была уничтожена самоходная установка разведки и наведения дивизиона «Квадрат», который вел огонь по противнику. Всего погибло около 35 и ранено более 130 человек. Второй удар был нанесен в 3.40-3.45. Ливийцы в ходе боевых действий потеряли 4 зенитно-ракетных дивизиона.
По мнению американских экспертов, цели операции были достигнуты, всем объектам был причинен серьезный ущерб, на аэродромах уничтожено и повреждено 17 истребителей, 10 транспортных самолетов и вертолетов. У американцев 1 истребитель был сбит и 1 — поврежден.
Бандитская акция США вызвала возмущение во всем мире. Она была осуждена в Совете Безопасности ООН, куда Ливия обратилась с жалобой. «Советское правительство решительно осуждает агрессивную, разбойничью акцию США против Ливии — члена ООН, требует незамедлительно положить ей конец. В противном случае в Советском Союзе вынуждены будут сделать более далеко идущие выводы», — говорилось в Заявлении Советского правительства, опубликованном 16 апреля 1986г.
В дальнейшем в течение 16 и 17 апреля, авиация 6-го флота совершала лишь демонстрационные полеты без захода в зоны поражения ливийских ЗРК, не нарушая воздушного пространства страны. С самолетов были запущены около 60 БЛА в целях уточнения результатов ударов и ведения разведки.
Советский Союз выступил на защиту неправомерно пострадавшей страны. В Ливии находилось 5-6 тысяч наших специалистов и инструкторов, в том числе и в силах ПВО (около 300 человек), но они непосредственного участия в бое не принимали. Единственной советской потерей в течения столкновения, был солдат, который скончался от сердечного приступа при игре в футбол около Триполи. Вопреки популярной версии, что ливийская система ПВО была организована Советским Союзом, следует заметить, что это не так. Большинство оборудования имело действительно имело советское происхождение, но было и много зенитных средств других стран – полк французских зенитных комплексов "Crotale", французские, немецкие и шведские радарные станции. Ливийские ВВС также использовали французские самолеты Мираж F.1ED и Мираж F.5D в системе ПВО. При этом советские и западные системы были полностью несовместимы и не могли обмениваться данными. Герой Социалистического Труда генерал-полковник Евгений Юрасов, бывший первый заместитель главкома Войск ПВО по этому поводу писал: «Характерной особенностью построения зенитно-ракетной обороны ливийцев являлось наличие в ней разнотипных РЛС: и советских, и немецких, и шведских. Информация от них собиралась, обобщалась и отражалась средствами автоматизации различного производства, которые изначально не сопрягались друг с другом. В результате данные о воздушной обстановке поступали на два разных КП, и командиры трипольской и бенгазийской группировок должны были буквально разрываться на части. Кроме того, растянутость группировок по побережью не всегда обеспечивала взаимное огневое прикрытие дивизионов на флангах, особенно в глубине страны. Слабым были инженерное оборудование и маскировка позиций, размещавшихся главным образом в пустынной местности. При этом большая влажность и температура воздуха, солнечная радиация влияли не только на стабильность работы радиоэлектронной аппаратуры, но и на личный состав.» Самые современные советские зенитные комплексы С-200ВЭ Вега (по классификации НАТО - SA-5 Gammon), поставлялись в Ливию в конце 1985г. С-200ВЭ (два дивизиона), развернутый в г. Сирта, был введен в эксплуатацию в феврале-марте 1986г., но обустройство позиций еще не было завершено. Из рассказа полковника Александра Марченко, бывшего советника командира зенитно-ракетной бригады: «Провокационные маневры ВМС США у ливийских берегов подтолкнули руководство страны побыстрее ввести в строй новый ЗРК С-200ВЭ «Вега», закупленный в СССР. На каждый дивизион позиции оборудовали болгары, мы же помогали ставить его на боевое дежурство, готовили ливийских военнослужащих, чтобы они могли выполнять боевые задачи. По нашему мнению, наша техника была приспособлена к местным климатическим условиям. Достаточно неплохо были подготовлены и расчеты ливийцев, большинство офицеров прошли обучение еще в Одессе и в учебном центре под Красноводском».

Корабли 5-й эскадры у Ливии.

Советские корабли специально находились у ливийского побережья осуществляя слежение за приготовлениями американцев. Для этого в декабре 1985г., Советский Союз усилил 5-ю эскадру проведя два боевых корабля через турецкие проливы из Черного моря в Средиземное. В январе 1986г. по приказанию ГК ВМФ РКР «Слава» вышел в Средиземное море в связи с обострением обстановки у берегов Ливии. 37 суток корабль непрерывно находился на ходу, осуществляя одновременное слежение за двумя АМГ в составе авианосцев «America» CV-66 и «Forrestal» CV-59. до своего возвращения в феврале в Севастополь. В январе 1986г. флагманское судно 5-й эскадры, плавбаза подводных лодок со средствами электронной разведки, вошло в воды около Триполи. Присутствие флагманского судна показало усиленное советское беспокойство и выражало видимую поддержку Москвы ливийскому союзнику. Кроме того с помощью самолетов морской разведки, действующих с ливийских аэродромов, СССР обеспечили Ливию подробной информацией относительно деятельности ВМС США в районе. Как утверждают ливийские МиГ-25, которые летали около американского авианосца были в контакте с советским самолетом разведки. В середине февраля 1986г. в Торбуке с визитом находился РКР «Вице-адмирал Дрозд». Страхуясь против возможного участия израильтян в акции американцев, командование 5-й эскадры установило радарный пикет на линии протянувшейся от Ливии до Сирии. Командование эскадрой также добавили два эсминца к разведывательному судну (AGI) размещенному в 30-80 милях от израильского побережья.
Тем не менее ливийцы возложили ответственность за все неудачи на СССР, так 24 апреля встретившись с советскими журналистами ливийский лидер М. Каддафи упрекнул советскую сторону в слабой помощи Ливии в отражении американского нападения. Да, советские суда из территориальных вод Ливии ушли как раз перед американским нападением в апреле. Но советский Союз не только обеспечил ливийские ПВО массированными поставками вооружений но также и предупредил 13 апреля М.Каддафи и его вооруженные силы, что, согласно советским сведениям воздушное нападение на Ливию является неизбежным. Москва рекомендовала ливийцам привести их вооруженные силы в полную боевую готовность и объявить тревогу. Но ливийцы не отнеслись серьезно к совету и проигнорировали предупреждения.
Вблизи от морского побережья Ливии были выставлены корабельные дозоры из состава сил Средиземноморской эскадры, так по американским данным советский крейсер Kresta-класс (БПК пр.1134) был поставлен на якорь в ливийских водах, а еще семь других советских военных кораблей расположились неподалеку от побережья Ливии. В их числе был и отряд кораблей 7-й оперативной эскадры СФ которые несли БС в Средиземном море в составе РКР пр.1134 «Вице-адмирал Дрозд» (к-1р. Стаценко), ЭМ пр.956 «Отличный» (к-2р. А.В.Степахин), БПК пр.61 «Огневой» и «Смышленый». Соединением командовал командир 120-й БРК капитан 1 ранга А.С.Ковальчук. Наши корабли отслеживали все действия американцев, так ЭМ пр.956 «Отличный» 20 – 23 марта осуществлял слежение за авианосцем «Саратога», а 10 – 15 апреля слежение за авианосцем «Америка». А РКР «Вице-адмирал Дрозд» сопровождал авианосец «Корал Си» CV-43. Сергей Толстопятов служивший связистом на ПБПЛ «Дмитрий Галкин» вспоминал: «…мне известно про операцию перехвата американского авианосца. Наши корабли долго за ним гонялись, пока наконец не настигли. На момент его поиска и перехвата, у нас, радистов, была большая напряженка. Шел интенсивный обмен радиограммами. Часть информации нам еще известна потому, что на нашем корабле находилась система спутниковой телефонной связи. И командование часто поднималось к нам вести переговоры с Севастополем и Москвой, т.к. оборудованный отдельным терминалом штаб, связь выдавал худшего качества чем на нашем посту.
После того, как наши корабли настигли авианосец и сели ему на "хвост". Он остановился на определенном удалении от Ливии и в бомбежке Триполи не участвовал. Триполи были разбомблены с английской базы американскими ВВС. Вообще данный эпизод был достаточно комедийным с военной точки зрения. И мне известно что мы не передавали данные о местоположении авианосца, т.к. командование боялось что ливийцы попадут в наши корабли.». На подходах к заливу Сидра патрулировали подводные лодки с тем, чтобы незамеченным не пропустить прорыв кораблей 6-го флота и авиации к побережью Ливии с целью нанесения ударов с моря и воздуха. Вся разведывательная информация передавалась ливийцам, но по просьбе Ливии, данные оповещения от кораблей РЛД ВМФ СССР в ночное время не передавались. А удары наносились именно ночью. Корабли эскадры были приведены в боевую готовность и сосредоточены вблизи залива Сидра. При этом советские транспортные суда из порта Триполи не выводились.
После налетов 26 – 29 апреля ЭМ «Отличный» выполнил деловой заход в Бенгази, а в Триполи зашел ракетный крейсер (БПК пр.1134) «Вице-адмирал Дрозд», его моряки собственными глазами видели последствия бомбардировок. В Послании Генерального секретаря ЦК КПСС М. С. Горбачева, направленном 17 апреля 1986 г. лидеру ливийской революции, в частности, подчеркивалось: «Совершив вооруженное нападение на Ливию, американцы не достигли своих целей. Наоборот, эта агрессия еще теснее сплотила ливийский народ вокруг своего революционного руководства, еще более повысила его решимость и впредь твердо отстаивать прогрессивные завоевания революции 1 сентября, проводить независимый антиимпериалистический курс на международной арене. Надежды Вашингтона сломить и поставить на колени свободолюбивую Джамахирию провалились, а сами США потерпели новое морально-политическое поражение».
29 апреля в Средиземноморье, пройдя Суэцким каналом, вошел для усиления группы действующей у Ливии атомный авианосец «Энтерпрайз» CVAN-65 с эскортом. Едва он вошел в Средиземное море, как его взяли в сопровождение корабли 5-й эскадры ВМФ СССР. 29 его вело разведывательное судно «Курс», 30 апреля в восточной части моря эстафету у него перенял эсминец «Отличный», а с 1 мая авианосец взял на сопровождение БПК класса «Удалой» (вероятней всего это БПК «Маршал Василевский» командир капитан 1 ранга Ю.Н.Шальнов, находившийся на БС в Средиземном море с 6 февраля по 20 мая 1986г.). 1 мая «Энтерпрайз» присоединился к АУГ с авианосцем «Корал Си», и он 2 и 4 мая своими действиями в заливе Сидра провоцировал ливийцев на ответные действия, но они игнорировали американское присутствие. И 7 мая «Энтерпрайз» покинул центральную часть Средиземного моря пройдя Мессианским проливом в Тирренское море, до пролива его сопровождал эсминец класса «Удалой», Помимо этого авианосец сопровождали советское разведывательное судно Mayak, а также пара самолетов Ил-38 (по классификации НАТО - Mays) летевших по направлению к Триполи. С мая по август 1986г. СКР "Пытливый" (капитан 2 ранга Силин, старпом – капитан-лейтенант Гарамов О.Ю.) на БС нес дежурство ПВО в интересах Ливии. Стояли на границе тервод. Комплексы (артиллерийские и "Осы"), БИЦ заступали в дежурство по ПВО в боевом режиме. Каждая воздушная цель сопровождалась.
Постепенно инцидент был исчерпан, попыток нанесения повторных ударов не предпринималось. 13 июня 1986г. американские должностные лица сообщили, что позиции зенитных ракет SA-5 в Ситре, которые бомбили самолеты американского флота в ходе авиационных ударов, вновь функционируют со всеми 12 пусковыми установками, готовыми вести огонь. Второй участок ракет в Бенгази является частично эксплуатационным. Тем не менее, операции США против Ливии продолжались.

Продолжение ливийской кампании.

Осенью 1987г. агентство Рейтер ссылаясь на материал американской газеты «Джорнэл» сообщило, что летом 1986г. американские коммандос произвели несколько высадок на побережье Ливии с подводных лодок в районе залива Сидра, с целью вывода из строя коммуникационных линий. Представители Пентагона отказались комментировать материал. При этом они постарались сделать так чтобы все подозрения пали на СССР. В тех местах где проходили маршруты ливийских патрулей, они оставляли после себя «следы»: окурки от советских сигарет, советские спичечные коробки и так далее.
«Третий пик» напряженности в 1986 г. стал самым опасным. США подвергли Ливию и весь мир психологическому «прессингу», предприняв против СНЛАД военные акции. «Ливия вооружает и обучает партизанские организации или оказывает какое-то влияние на ультралевых и террористов», — писала 28 августа 1986 г. газета «Вашингтон пост», опубликовав в качестве подтверждения отчет о докладе госдепартамента США с перечислением 32 стран Центральной и Южной Америки, куда якобы протянулись «щупальца М. Каддафи». В антиливийскую кампанию включился Р. Рейган. «Политика и действия правительства Ливии, — заявил он, — продолжают представлять собой необычную и чрезвычайную угрозу национальной безопасности и внешней политике Соединенных Штагов». В октябре 1986 г. в США разразился политический скандал, когда газета «Вашингтон пост» назвала антиливийскую кампанию Белого дома и публиковавшийся доклад госдепартамента США о 32 странах, куда протянулись «нити» из СНЛАД, провокационными. Газета сообщила, что еще 14 августа 1986 г на секретном совещании со своими помощниками Р. Рейган утвердил «секретную директиву Совета национальной безопасности, предусматривавшую распространение Центральным разведывательным управлением фальшивой информации о Каддафи». Это делалось путем проталкивания антиливийских фальшивок ЦРУ в иностранные органы печати. Госсекретарь Дж. Шульц поспешил заявить, что не видит в этом ничего зазорного, так как администрация США имеет право «вводить противника в заблуждение». Тем не менее американскому руководству пришлось пойти на попятную: к концу 1986 г. «третий пик» пошел на убыль, хотя напряженность в отношениях между СНЛАД и США сохранилась.
Корабли 5-й эскадры продолжали демонстрировать поддержку Ливии Советским Союзом. Весной 1987г. КПУГ в составе БПК «Комсомолец Украины», «СКР-48» и подводной лодки охраняли порт Триполи по случаю годовщины налета американской авиации на Ливию. А 2-5 июня 1987г. в Триполи с официальным визитом пришел отряд под командованием контр-адмирала В.Г.Егорова в составе БПК «Адмирал Исаченко» и ЭМ «Безупречный». Продолжились поставки закупленных в СССР кораблей в том числе, в конце 1986г. МТЩ пр.266М «Рас Эль Хани» 125, в октябре 1987г. СКР пр.1159ТР с ПКР П-20 «Эль Джирдабия» F-213, в августе 1988г. плавмастерская пр.304 «ПМ-86» (возвращена в 1993г.). Ряд ливийских кораблей советской постройки, подводные лодки, МРК в том числе и поврежденные во время американского налета были отремонтированы на советских верфях. Так МРК пр.1234Э «Ean Mara» (бортовой № 416) поврежденный 25 марта 1986г., спустя время был отбуксирован на Приморский ССЗ в Ленинград для ремонта и в 1991г. под наименованием «Tariq Ibn Ziyad» вновь введен в состав ВМС Ливии.

Литература:
Воспоминания участников событий – Сергей Толстопятов ПБПЛ «Дмитрий Галкин» и Николай Григорьев РКР «Вице-адмирал Дрозд».
- Апрелев С.В. «Под "шорох" наших "дизелей"» СПб «Ника» 2005г.
- Байков Е.А. Зыков Г.Л. «Разведывательные операции американского подводного флота». Санкт-Петербург. 2000г.
- Бережной С.С. «Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России». Журнал «Морская коллекция» № 2 2001г. стр29.
- Волков Роман справочник по корабельному составу.
- Доценко В.Д. «Потопленные. Боевые повреждения кораблей после 1945г.» Санкт-Петербург. 1992г. стр101-106.
- Егорин А.З. «Ливийская революция» Москва. «Наука» 1989г. стр221-224.
- Козлов В. «Подводная война. Горизонты великого противостояния сверхдержав». М. Яуза, Эксмо 2005г.
- Крикунов В.А. «Воспоминания командира РКР "Слава"» Журнал «Тайфун» № 3 2001г. стр26.
- «Курсом чести и славы» Москва-Жуковский «Кучково поле» 2006г.
- Почтарев А. «Дебют "Веги"». Газета «Красная Звезда» 29.08.2001г. стр2.
- Степанов В. «Ливия-86: уроки и выводы». Газета «Морская газета» приложение «Гардемарин» 23.11.2000г. стр7.
- Щедролосев В.В. «История создания и развития надводных сил Северного флота» Журнал «Тайфун» № 3 1998г. стр25.
- «Штаб Российского Черноморского флота». Симферополь «Таврида» 2002г. стр116.
- Яшин С. «Силы специальных операций ВМС США» Журнал «Морской сборник» № 9 1989г. стр67-70.
- David E. Thaler «The Fifth Eskadra: Soviet Maritime Power in the Med» « SECURITY AFFAIRS » MARCH 1987 с сайта http://www.securityaffairs.org/archived_site/1987/mar1987.pdf
- С сайта о ЭМ «Отличный» http://www.voyage.narod.ru/vmf/life.html
- С сайта http://www.history.navy.mil/danfs/j3/john_f_kennedy.htm
- С сайта http://www.heritage.org/Research/MiddleEast/bg362.cfm?renderforprint=1
- С сайта http://www.battleships-cruisers.co.uk/libyan_navy.htm

Розин Александр.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Pirin


Регистриран на: 02 Дек 2005
Мнения: 2297
Местожителство: LBSF

МнениеПуснато на: Чет 10 Фев 2011, 12:05    Заглавие:  

Операция “Огонь в прерии”

На протяжении многих веков Ливия находилась под гнетом колонизаторов: в древние времена — под властью Карфагена и Рима, в XVI в. — Османской империи. Перед Первой Мировой войной Ливией завладели итальянцы, а в следующую мировую войну управление страной перешло в руки англичан и французов. В середине XX в. на территорию многострадальной североафриканской страны пришли американцы. Только в 1969 г. Ливия получила независимость.

В марте —апреле 1986 г. под предлогом борьбы с международным терроризмом американские ВВС и ВМС совершили два массированных воздушных удара по ливийским объектам, в том числе по столице страны Триполи. Эти налеты выполнялись в условиях подавляющего превосходства американцев в силах и средствах. Только крейсеры и эсминцы УРО по числу пусковых установок ракет различных классов и боекомплекту в десятки раз превосходили весь ливийский флот. Планируя военные акции против Ливии, американское командование преследовало цели отработки совместных действий палубной авиации ВМС и тактической авиации ВВС по уничтожению наземных объектов противника в начальном периоде войны. Разработка плана военных действий продолжалась достаточно долго: план первой операции был готов к концу января, а второй — к середине марта. На их доработку и изучение исполнителями оставался почти месяц. В это время выделенные на операцию силы интенсивно занимались боевой подготовкой.

Первую военную акцию против Ливии 6-й флот США провел 24 — 25 марта 1986 г. В официальных документах она получила кодовое наименование “Огонь в прерии”. Тщательно готовясь к этой акции, американцы уже к середине марта в центральной части Средиземного моря развернули авианосцы “Америка” (авианосная группа 60.3), “Корал Си” (авианосная группа 60.1) и “Саратога” (авианосная группа 60.2), на борту которых находилось более 300 самолетов, из них почти половина — ударные. Охранение авианосцев состояло из крейсеров, эсминцев и фрегатов. Выделенные силы были сведены в 60-е авианосное ударное соединение. В составе этого соединения находились и многоцелевые атомные подводные лодки. В районе постоянно маневрировали 5 десантных кораблей с морскими пехотинцами на борту. Всеми силами управлял командующий 6-м флотом США с борта штабного корабля “Коронадо”, переоборудованного из десантно-вертолетного корабля-дока. Аппаратура спутниковой связи этого корабля позволяла поддерживать непрерывную связь не только с кораблями 6-го флота, но и с Пентагоном, и даже с президентом США.

Корабельный состав ВМС США и Ливии в Средиземном море 24—25 марта 1986 г.

Класс кораблей ВМС США ВМС Ливии
Авианосцы 3 -
Штабные корабли 1 -
Крейсеры УРО 5 -
Эсминцы УРО 4 -
Эсминцы 2 -
Фрегаты УРО 3 -
Фрегаты 9 3
Атомные ПЛ 4 -
Дизельные ПЛ - 6
Большие ракетные катер” - 8
Ракетные катера - 24
Артиллерийские, патрульные катера - 23
Корветы — 1
Тральщики — 8
Десантные корабли 5 8
Суда обеспечения 10 13
21 марта силы 60-го оперативного соединения совместно с судами 63-го оперативного соединения тылового обслуживания начали развертывание из Тирренского моря в район проведения операции. 22 — 23 марта все силы заняли районы боевого маневрирования и перестроились в боевые порядки.

В полночь 24 марта несколько палубных самолетов и отряд боевых кораблей с целью доразведки системы ПВО Ливии выполнили демонстративные действия. В воздух был поднят самолет ДРЛО Е-2С “Хокай”, с которого велось управление всеми ударными и обеспечивающими группами. Этот самолет находился на удалении до 300 км от берега на высоте 4000 — 6000 м. Палубные самолеты в этот день в воздушное пространство Ливии не вторгались. Они патрулировали на удалениях от НО до 130 км от береговой черты, постоянно держа систему ПВО Ливии в напряжении. Во второй половине дня 24 марта ливийцы все же выполнили три двухракетных залпа по американским самолетам. Но все ракеты прошли мимо целей.

В ночь с 24 на 25 марта американцы нанесли “ответные” удары. В первом ударе они потопили 2 ливийских ракетных катера, а в порту Бенгази высокоточными кассетными бомбами “Роккей” повредили десантный корабль. Некоторые военные обозреватели считали, что палубная авиация потопила также и большой ракетный катер “Эйн Мара”. Но, как выяснилось позже, противокорабельная ракета “Гарпун” в катер не попала: из-за сбоев в системе самонаведения она врезалась в море всего в 5 — 6 м от борта катера, не причинив ему никакого вреда, причем у этой ракеты даже не взорвалась боевая часть. Из береговых объектов незначительные повреждения получили две радиолокационные станции. При отражении налета ливийцы повредили американский палубный истребитель F-14A “Томкэт”.

Потопление ливийских катеров происходило следующим образом. Вечером 24 марта около 23:00 по данным самолета ДРЛО и управления “Хокай” 2 штурмовика “Интрудер” с авианосца “Америка” были наведены на патрулировавший в 80 милях к северо-востоку от Мисурата ракетный катер “Вохид”.

Атака выполнялась по отработанной до автоматизма схеме: прием целеуказания от самолета-разведчика, уточнение дистанции до цели бортовой радиолокационной станцией, контрольный замер расстояния с помощью лазерного дальномера, пуск ракеты.

В расчетной точке головка самонаведения ракеты “Гарпун” захватила цель и обеспечила прямое попадание в надстройку. Взрывом осколочно-фугасной боевой части с массой взрывчатого вещества 227 кг были полностью разрушены верхняя часть надстройки и мачта. Все, кто находился на боевых постах, расположенных в надстройке, в том числе и командир катера капитан-лейтенант Сакулела, погибли. Как затем выяснилось, из экипажа катера погибли 16 человек. Главные двигатели остались в строю, и если бы не пожар, то катер своим ходом смог бы дойти до ближайшего порта. Но этого не произошло, так как вышла из строя пожарная магистраль, а малочисленному экипажу справиться с усиливающимся пожаром с помощью одних огнетушителей было невозможно. Огонь быстро подбирался к местам хранения боезапаса. Осознав, что в сложившейся ситуации надежд на спасение катера нет, оставшиеся в живых быстро спустили шлюпку и покинули катер. Спасательная операция заняла не более 5 мин. Тем временем на предельно малой высоте над катером пролетел американский штурмовик, обстреливая горевший катер пулеметным огнем.

Через несколько минут огнем была охвачена вся носовая часть катера. Начали рваться 76-мм снаряды. Когда шлюпка отошла от катера более чем на милю, раздалось несколько сильных взрывов. По всей видимости, это рвались ракеты “отомат”. Через некоторое время “Вохид” затонул.

В этот же вечер, отделившись от ядра 60-го оперативного соединения, крейсер УРО “Йорктаун” направился в залив Сидра. Вероятно, он получил задачу нанести ракетный удар по одному из береговых объектов в районе Бенгази. Вооружение крейсера состояло из двух счетверенных пусковых установок противокорабельных ракет “гарпун” с дальностью стрельбы 110 км. Кроме того, крейсер имел две зенитные ракетные установки “Иджис”, 127-мм артустановки, 20-мм зенитные автоматы и торпедное вооружение. Водоизмещение крейсера составляло 9200 тонн. Когда до берега оставалось около 70 миль, оператор РЛС “Йорктауна” обнаружил цель. Вначале она была классифицирована как рыболовецкое судно. Однако командир крейсера приказал продолжать наблюдение за ней. Как выяснилось позже, это был большой ракетный катер ливийских ВМС “Эйн Загут”, который находился в дозоре в 20 милях к западу от Бенгази. Для соблюдения скрытности катер маневрировал малым ходом, все его радиоэлектронные средства были выключены, ходовые огни не горели.

Когда между “Йорктауном” и ракетным катером расстояние сократилось до 11 миль, командир катера произвел кратковременное включение РЛС Едва антенна завершила второй оборот, как РЛС тут же выключили. Но этого было достаточно для того, чтобы на крейсере с помощью станции радиоразведки классифицировали цель. Теперь уже командир “Йорктауна” не сомневался в том, что прямо по курсу находится не рыболовецкое судно, а ракетный катер противника, который в любую минуту может выполнить ракетную атаку. Мгновенно оценив обстановку, командир крейсера подал команды на пуск ракет. С интервалом в несколько секунд по катеру выпустили две ракеты “гарпун”.

Обе ракеты попали в цель. Первая ракета, пробив борт чуть выше ватерлинии, взорвалась в машинном отделении. Катер сразу потерял ход и обесточился. Через пробоину площадью до 20 кв.м начала поступать вода. После попадания второй ракеты почти весь катер был охвачен пламенем, так как невыгоревшее и наполовину топливо взрывом разбросало по кораблю. С огнем бороться было бесполезно, пожар быстро усиливался, и через 5 мин. катер напоминал ярко горящий факел. С дифферентом на корму он быстро начал погружаться и через 15 мин. затонул. Весь экипаж катера погиб.

В этой операции американская авиация нанесла также удар по двум РЛС, находившимся в районе г. Сирт. В этом ударе впервые были применены противорадиолокационные ракеты AGM-88M “Харм”. Во время удара действия одного палубного штурмовика А-7Е обеспечивали 14 самолетов. При выходе на удар штурмовик А-7Е непрерывно выполнял противозенитный маневр по данным бортовой системы предупреждения об облучении самолета РЛС противника. Из двух выпущенных ракет одна попала в антенное поле РЛС, а другая прошла мимо цели.

На рассвете 25 марта корабли 60-го оперативного соединения отошли в центральную часть Средиземного моря. В ходе этой операции ливийской ПВО удалось повредить только один американский истребитель F-14A. В течение нескольких дней соединение оставалось в районе, соблюдая все меры защиты. Отряд боевых кораблей с крейсером УРО “Йорктаун” несколько раз приближался к побережью Ливии на 12 миль. 29 марта силы 60-го оперативного соединения покинули центральную часть Средиземного моря.

Как сочли американцы, цель операции “Огонь в прерии” была достигнута. В ходе этого удара им удалось потопить 2 катера и вывести из строя РЛС. Но главное, как отмечалось американскими экспертами, им удалось вскрыть систему ПВО противника и подготовиться к более масштабным действиям.

В ночь с 14 на 15 апреля американцы провели еще одну акцию, получившую кодовое наименование “Эльдорадо Каньон”. В ней участвовало около 100 самолетов ВВС и ВМС из состава 60-го авианосного ударного соединения :и 3-й воздушной армии ВВС США, дислоцировавшихся 1на аэродромах Великобритании. Для удара наметили пять целей, из которых три располагались в районе Триполи .(казармы Баб-Аль-Азизия, база подготовки боевых пловцов Сиди Билала и военный сектор аэропорта Триполи) и 2 — в районе Бенгази (казармы Аль-Джамахария-Баррас и аэродром “Бенина”). Как и предыдущий, этот налет предполагалось осуществить в темное время суток, действуя по принципу внезапности.

При этом по объектам в районе Триполи удар должны были наносить самолеты F-111, действовавшие с английских авиабаз. Их перелет в район удара обеспечивался самолетами-заправщиками КС-10А и КС-135 (28 самолетов-заправщиков). Всего было отмечено до пяти дозаправок топливом в воздухе.

За 15 мин. до удара самолеты ДРЛО заняли зоны патрулирования, расположенные на удалении 50 — 100 км от побережья. Через 2 мин. в воздух были подняты самолеты РЭБ, которые начали постановку активных комбинированных помех. За 6 мин. до главного удара обеспечивающие группы нанесли удары по РЛС. Пуск противорадиолокационных ракет производился с дистанции 40 — 60 км.

В 4:00 палубная авиация 60-го оперативного соединения нанесла главный удар по объектам Бенгази. В составе соединения оставались авианосцы “Корал Си” (авианосная группа 60.1) и “Америка” (авианосная группа 60.2). Атаки целей продолжались 25 мин., после чего ударные группы отходили в северном направлении с набором высоты до 500 — 1000 м. Наведение самолетов на объекты осуществлял самолет ДРЛО “Хокай”. Соотношение ударной и обеспечивающей авиации в группах было 1:2,3 (непосредственно в районе удара — 1:1,1). Бомбометание производилось с высоты менее 150 м при с скорости полета более 800 км/час.

По мнению американских экспертов, цели операции были достигнуты. Всем объектам был причинен серьезный ущерб, на аэродромах уничтожено и повреждено 17 истребителей, 10 транспортных самолетов и вертолетов. У американцев 1 истребитель был сбит и 1 — поврежден.

В операциях “Огонь в прерии” и “Каньон Эльдорадо” большое внимание уделялось разведке, маскировке и РЭБ. По всем правилам была организована оборона 60-го оперативного соединения.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 1 от 1 [2 Мнения]  
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » ОРЪЖЕЕН ФОРУМ » Оръжия и събития до края на 20 век
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.1273s ][ Queries: 12 (0.0044s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker