Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Протест в Сливен: Присъдата на убиеца на Криси не трябва да бъде намалявана · Над 13 000 полицаи и жандармеристи мобилизирани за срещата на Г-7 · Борисов с извънредно решение след хакерския скандал · Софиянец стана внезапно крупен длъжник заради "НАП-лийкс" · ЗАМЕСТНИК-КОМАНДИРЪТ НА ВОЕННОМОРСКИТЕ СИЛИ ФЛОТИЛЕН АДМИРАЛ ГЕОРГИ ПЕНЕВ ПРАЗНУВА 50-ГОДИШЕН ЮБИЛЕЙ (ГАЛЕРИЯ) · Искри между Лондон и Брюксел за предоговаряне на сделката за Брекзит ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Сря 21 Авг 2019, 00:29
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
КАТАСТРОФАТА С РУСКИЯ А321 НАД ЕГИПЕТ
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 1 от 5 [61 Мнения]   Иди на страница: 1, 2, 3, 4, 5 Следваща
Автор Съобщение
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Съб 31 Окт 2015, 11:43    Заглавие:  КАТАСТРОФАТА С РУСКИЯ А321 НАД ЕГИПЕТ  

ТРАГЕДИЯ: РУСКИ AIRBUS A320 С 221 ЧОВЕКА НА БОРДА Е ИЗЧЕЗНАЛ НАД СИНАЙСКИЯ ПОЛУОСТРОВ
http://pan.bg/view_article-49-324806-TRAGEDIYA:-RUSKI-AIRBUS-A320-S-221-ChOVEKA-NA-BORDA-E-IZChEZNAL-NAD-SINAJSKIYA-POLUOSTROV.html#sthash.4bIbISJc.dpuf

Последната промяна е направена от Preslav на Сря 02 Дек 2015, 09:54; мнението е било променяно общо 3 пъти
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Съб 31 Окт 2015, 18:40    Заглавие:  

ФРАНС ПРЕС: ИСЛЯМИСТИТЕ ОБЯВИХА, ЧЕ СА СВАЛИЛИ РУСКИЯ САМОЛЕТ!
http://pan.bg/view_article-64-324818-FRANS-PRES-ISLYAMISTITE-OBYAVIHA-ChE-SA-SVALILI-RUSKIYA-SAMOLET.html#sthash.GXSGWGUu.dpuf
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
конструктор
[Moderator]


Регистриран на: 07 Юли 2014
Мнения: 4355
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Нед 01 Ное 2015, 17:25    Заглавие:  

A321, който се разби на Синайския полуостров, е опирал "опашката" си в пистата през 2001 г. ("tail strike")

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger

_________________
Ceterum censeo capitalismus esse delendam.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Нед 01 Ное 2015, 21:28    Заглавие:  

ОТКРИХА ЧЕРНИТЕ КУТИИ НА А321. ПУТИН: САМОЛЕТЪТ Е КАТАСТРОФИРАЛ НЕ ЗАРАДИ ИСЛЯМИСТИТЕ. РУСИЯ Е В ШОК (СНИМКИ И ОБЗОР)
http://www.pan.bg/view_article-1-324826-OTKRIHA-ChERNITE-KUTII-NA-A321-PUTIN-SAMOLETYT-E-KATASTROFIRAL-NE-ZARADI-ISLYAMISTITE-RUSIYA-E-V-ShOK-SNIMKI-I-OBZOR.html#sthash.gFvqOJxw.dpuf


Click to see if image is larger

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Preslav
[Admin]


Регистриран на: 19 Яну 2006
Мнения: 42470

МнениеПуснато на: Нед 01 Ное 2015, 21:28    Заглавие:  

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед 01 Ное 2015, 23:17    Заглавие:  

100 спасители от МЧС са на мястото на катастрофата, жертвите са 25 деца и 199 възрастни

Сегодня день траура по погибшим в авиакатастрофе в Египте. Крупнейшей авиакатастрофе в истории России. 224 человека. Пассажиры и экипаж аэробуса А-321, принадлежавшего компании "Когалымавиа", возвращались из отпуска в Шарм-эль-Шейхе в Петербург. 25 детей и 199 взрослых. Что стало причиной этой кошмарной трагедии, выяснит комиссия, черные ящики уже найдены. Но уже понятно: на борту явно была нештатная ситуация.

В 6:51 по московскому времени самолету разрешили вылететь. В 7:14 он достиг высоты 9 тысяч метров. Дальше - необъяснимое. За 8 минут до катастрофы пропала связь. На 23-й минуте полета, в 7:14 аэробус исчез с радаров. Крошечная надежда, что ему удалось сесть где-то посреди Синая, конечно, теплилась, но уже через несколько часов египетские власти сообщили: не удалось.
Обломки обнаружены между Эль-Кантала и Эль-Лаксима в центральной части полуострова. Прибыли спасатели, военные, место катастрофы оцеплено. Российская комиссия по расследованию катастрофы вылетела на место немедленно. Специалисты МЧС и Минтранса работают вместе с коллегами из Египта и Франции, расшифровка черных ящиков уже началась.

И сейчас главное - провести абсолютно прозрачное расследование причин катастрофы, как это было с катастрофой под Смоленском, когда максимально подробная информация о расследовании причин гибели самолета с польской делегацией доводилась и до международных экспертов, и до общественности. На месте катастрофы сейчас работают более 100 спасателей МЧС вместе с египетскими коллегами. Им уже передан детальный снимок места крушения, сделанный из космоса. На снимке отчетливо видны обломки разбившегося лайнера. Как говорят специалисты, это фото должно помочь при проведении поисковых работ. Они сейчас ведутся в радиусе 16 квадратных километров от места падения.

Сверху он как большое черное пятно. Лишь по контурам можно понять, что это самолет. Загорелся на земле - версия. Но бесспорный факт - на части аэробус начал разваливаться еще в воздухе.
Только факты. Чтобы ничего лишнего не попало на изъятые образцы, работают в перчатках и бахилах. Сотрудники Следственного комитета в составе правительственной комиссии. В пустыне эксперты ищут истину буквально по крупицам.

Руководитель Росавиации Нерадько, глава МЧС Пучков, министр транспорта Соколов. Здесь они с самого утра. Все время рядом местные коллеги. Египетская сторона - главная в расследовании причин крушения. Черные ящики найдены, но пока не расшифрованы. Данные с места собраны, но еще не обобщены. Выводы делать рано, но сейчас все версии рассматриваются: от попадания ракеты до отказа двигателей.

Специально для следователей большие фрагменты огородили колючей проволокой и выставили часовых. Важные точки, вокруг которых россыпь кричащих деталей. Место, где упал самолет, - забытая богом часть северного Синая. На десятки километров - ни доро, ни домов. Тела погибших вывозят вертолетами. Вещи погибших доставят в Санкт-Петербург, так же, как и тела. Их уже найдено 156. Сегодня в помощь местным военным прибыли наши спасатели: 83 человека и пять спецмашин. У них свой автономный лагерь. Здесь будут работать, пока не найдут тела всех пассажиров. Российская правительственная комиссия также остается в Египте. Завтра они встретятся здесь с представителями французской фирмы "Эйрбас". Вместе будут работать с черными ящиками разбившегося самолета

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/world/295333
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед 01 Ное 2015, 23:25    Заглавие:  

Какво е станало с рейс 9268?

Вопрос, который ответа пока не находит - что произошло на борту рейса 9268? Ведь, судя по статистике, подавляющее количество происшествий в воздухе случаются на взлете и посадке, когда двигатели работают на пределе мощности, а машиной управляет человек, а не компьютер. Но аэробус взлетел и занял свой эшелон. Значит, в воздухе на высоте 9 тысяч должно было произойти что-то из ряда вон выходящее.

До сих пор известные прецеденты падения с высокого эшелона - это катастрофа над Боденским озером в 2002-м, когда в воздухе столкнулись два лайнера, и это была ошибка диспетчеров. И катастрофа в 1994-м под Междуреченском, когда за штурвалом "Эйрбаса" оказался ребенок. И катастрофа самолета "Пулковских авиалиний" в 2006-м под Донецком, и это была ошибка пилота. И катастрофа в 2001-м над Черным морем - украинские ПВО сбили гражданский лайнер. И прошлогодняя катастрофа малайзийского лайнера в Донбассе - и это была, судя по всему, ракета "земля-воздух". И катастрофа в марте этого года Germanwings - пилот умышленно направил самолет на Альпы. Все это человеческий фактор.

Три года назад Росавиация уже хотела лишить "Когалымавиа" сертификата эксплуатанта за то, что безопасность полетов, судя по многочисленным инцидентам, компания не обеспечивала. Но не лишили. Причем сразу после катастрофы появилась информация о том, что якобы пилоты попросили экстренной посадки в Каире, но к вечеру египетские власти это опровергли. Если такой запрос все-таки был, это значит, что экипаж отреагировал на некую нештатную ситуацию, но не успел передать земле, что происходит. Сейчас понять это пытаются российская и египетская комиссии, которые не исключают ни одной из версий. Ведь А-321 производится давно, его называют рабочей лошадкой, и производитель уверяет, что это - один из самых безопасных в эксплуатации лайнеров.

"Египет-2015". Фотография российской туристки Ольги Шеиной висит на ее страничке в соцсети. Надпись на песке уже давно смыта волнами Красного моря. Но день, когда эта семья, вместе с сотнями других пассажиров, погибла при крушении самолета на Синайском полуострове, навсегда останется в памяти. Египет-2015 — это самая крупная катастрофа в истории российской авиации. Погибли 224 человека. Вылет "Когалымавиа" из Шарм-эль-Шейха в Петербург был похож на тысячи подобных рейсов. Чартер с загорелыми туристами, фотографии на память с трапа, свободных мест почти нет и звонкие голоса детей. Ничего подозрительного. Они вылетели с небольшой задержкой в расписании и благополучно взлетели. Через 15 минут пилот якобы сообщил диспетчеру о неполадках и просил разрешения сесть в аэропорту Каира. Весь вчерашний день эксперты строили на этом свои версии, но сообщение оказалось дезинформацией.

"До самого крушения нас не информировали о каких-либо неисправностях самолета, мы также не получали никаких сигналов бедствия. Самолет экстренно на связь не выходил, он просто пропал с радаров через 23 минуты после вылета. Обломки нашли в Синайской пустыне. Крушение произошло не на взлете, а уже после выхода на эшелон. Это крайне редкий тип катастрофы", - отметил премьер Египта Шериф Исмаил.

"Настораживает, что катастрофа произошла на эшелоне в штатном режиме на крейсерской скорости, таких случаев в истории авиационных катастроф крайне мало, и, как правило, уже борт, занимая эшелон, не может быть подвержен какому-то катастрофическому развитию событий", - отметил военный эксперт, главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко.
Черные ящики аэробуса уже найдены, на расшифровку потребуется время. Но есть и гражданский самописец, это сайт Флайтрадар, который хоть и с погрешностями, но фиксирует авиаданные.
На 23 минуте полета борт уже был на отметке свыше 9000 метров. Вдруг по данным Флайтрадара, скорость начинает падать, а самолет резко набирает высоту. Затем он как бы клюёт носом вниз и проваливается на тысячу метров, затем снова вверх, и на отметке чуть больше десяти тысяч опять меняет высоту и начинает снижаться.

"После этого уже падает. Почему? Потому что вот в этой точке падения после второго всплеска набора высоты у него скорость падает до такой, на которой этот самолет уже не летит. Углы атаки у него уже закритические, и вслед за созданием закритических углов атаки самолет сваливается в штопор", - объясняет Олег Смирнов. В течение одной минуты самолет скачет по воздуху, как по горкам и четыре раза чередует набор высоты и снижение. Пока окончательно не нацелевается носом в землю. При этом командир так и не подал аварийного сигнала на землю, хотя это положено даже по инструкции. Самолет падал почти вертикально. Корпус развалился на две части, причем не при ударе о землю, а еще в полете. А обломки и тела жертв катастрофы спасатели находят на площади более 20 кв км. "Это говорит красочно и однозначно о том, что самолет начал разваливаться в воздухе. И эти люди, которые оказались в пяти километрах от места падения самолета оказались в той части самолета, которая отвалилась в воздухе", - отмечает Олег Смирнов.

Журналисты уже с полудня субботы окружили здание холдинга, которому принадлежит "Когалымавиа". Поступали сообщения, что в офисах компании проходят обыски. Следователи будут изучать документацию о состоянии самолета и даже пробы авиатоплива. Известно, что основная заправка была в Самаре, но дозаправлялся борт в Каире. Представители авиакомпании перед камерами заметно нервничали, но заявили о том, что свою вину считают маловероятной. "У нас нет оснований предполагать, что была сделана какая-то ошибка со стороны воздушного экипажа, все конкретные выводы будет принимать следственная комиссия", - заявила представитель авиакомпании "Когалымавиа" Оксана Головина.

Пилот Владислав Михайлов знал погибших членов экипажа лично и сам не раз летал на том самом аэробусе, который потерпел крушение. "Экипаж был подготовленный. Ребята были подготовленные, опытные. Самолет был исправен. Я летал именно на этом самолете 12 октября. Самолет был в абсолютно исправном состоянии, прекрасный самолет. Послеполетная запись мною была сделана, что замечаний нет", - рассказывает пилот-инструктор авиакомпании "Метроджет" Владислав Михайлов. Впрочем, у компании "Когалымавиа" уже были инциденты, связанные с плохим состоянием флота. В 2010 году у самолета компании подломилась стойка шасси, другой борт заходил на аварийную посадку. В 2011 году самолет "Когалымавиа" загорелся перед взлетом. Тогда погибли три человека, а компания сделала ребрендинг. Теперь на самолетах написано "Метроджет".

"Самолет полностью исправен, сертификат летной годности у него обновлен в 2015 году ирландскими властями, так как самолет с ирландской регистрацией, и в принципе с точки зрения технической самолет полностью 100-процентно летногоден, иначе бы он не взлетел в воздух, иначе бы у него не было возможности летать", - заявила представитель авиакомпании "Когалымавиа" Оксана Головина. Египетские власти подтвердили, что перед вылетом жалоб от пилотов не поступало. Но даже внезапный отказ двигателя вряд ли стал бы причиной такого резкого падения.
"Просто так даже при отказе двигателя так резко скорость не теряется. При одном отказавшем двигателе самолет совершенно спокойно может лететь и в горизонте, и долететь до того же Каира и произвести посадку. Более того, он даже набирает высоту на одном двигателе", - отмечает заслуженный пилот России Виктор Саженин.

Впрочем, комиссия по расследованию, в которую входят, в том числе лучшие российские специалисты, сейчас рассматривает все возможные версии: и технические неполадки, и человеческий фактор, а также возможную диверсию или внешнее воздействие. Следствие обещают провести максимально прозрачно и объективно. "Я надеюсь, что расследование будет проведено так же, как и с бортом Качинского, который упал под Смоленском. Наши компетентные органы обязательно разберутся и обязательно доведут до нас все нюансы данной катастрофы, нужно просто немножко подождать", - заявил пилот-инструктор авиакомпании "Метроджет" Владислав Михайлов.

Потому что сбить самолет ракетой на высоте более пяти тысяч метров ракетой возможно лишь с помощью оружия, которого у боевиков в этом регионе просто нет. "Стационарный, либо мобильный зенитно-ракетный комплекс, это единственное средство, которое способно работать по самолетам на такой высоте. У боевиков нет никаких технических возможностей для того, чтобы сбить пассажирский самолет на высоте 10 километров. Это может быть либо блеф, либо пиар на крови. Сегодня крайне важно максимально быстро осуществить дешифровку черных ящиков. Мы рассчитываем на то, что российские авиаспециалисты примут активное участие в расследовании катастрофы, которое будут проводить авиавласти Египта. И, разумеется, будут проанализированы все факторы, которые привели к данной катастрофе", - заявил Игорь Коротченко.

Согласно международному праву, расследование проводят власти той страны, где разбился самолет. Но расшифровка бортовых самописцев уже началась при помощи российских экспертов. Пока эта работа не закончена, ряд международных авиакомпаний приняли решение временно не летать в районе Синайского полуострова, на всякий случай.

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/world/295334
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
конструктор
[Moderator]


Регистриран на: 07 Юли 2014
Мнения: 4355
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 09:47    Заглавие:  

Click to see if image is larger
_________________
Ceterum censeo capitalismus esse delendam.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
конструктор
[Moderator]


Регистриран на: 07 Юли 2014
Мнения: 4355
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 09:48    Заглавие:  


_________________
Ceterum censeo capitalismus esse delendam.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
конструктор
[Moderator]


Регистриран на: 07 Юли 2014
Мнения: 4355
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 09:49    Заглавие:  

Появиха се и такива мнения:

Click to see if image is larger

_________________
Ceterum censeo capitalismus esse delendam.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 9941
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 09:57    Заглавие:  

Confirmed e грънци.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
конструктор
[Moderator]


Регистриран на: 07 Юли 2014
Мнения: 4355
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 10:25    Заглавие:  

Това е от Джим Стоун.
_________________
Ceterum censeo capitalismus esse delendam.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 12:56    Заглавие:  

Мародери пристигнали първи до останките от Airbus 321 в Египет
Сред телата не били открити ценни вещи, районът е набразден от автомобилни гуми

Публикувано: 2 ноем. 2015, 12:47 | Обновено: 2 ноем. 2015, 12:47

Снимачен екип на LifeNews успял да се вреди и да участва в издирвателно-спасителната операция на мястото на катастрофата с руския Airbus 321. Две групи спасители претърсват местността, по която са разпръснати отломки от падналия лайнер. Бързо бил направен извод, че мародери са пристигнали първи в района. Спасителите не са намерили сред фрагментите от самолета ценни вещи. Освен това местността е набраздена със следи от автомобилни гуми, свидетелства кореспондентът на LifeNews.

Спасителите и журналистите са в общ лагер, охраняван от военни. Те съпътстват непрекъснато спасителните групи по време на дейността им, тъй като в района се водят бойни действия срещу терористи. Срещали се и агресивни жители.

Превод и редакция: БЛИЦ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 13:06    Заглавие:  

Зловещо: Номерът на полета на разбилия се самолет съвпада с друга трагедия (ВИДЕО)
Катастрофата напомня за тежък инцидент на на летище „Внуково”, завършил със смъртта на няколко души
Публикувано: 2 ноем. 2015, 12:58 | Обновено: 2 ноем. 2015, 12:58

Руските медии разкриха мрачно предзнаменование на трагедията със самолет Еърбъс А-321 на авиокомпания „Когалимавиа”, при която загинаха 224 души. Номерът на полета – 9268, странно съвпада с друг един зловещ инцидент, съобщава руската НТВ.

На 29 декември 2012 година самолет от полет 9268 на “Red Wings Airlines” се разбива в ограда на летище „Внуково” в Москва след кацане. На борда на самолета Ту-204, пътуващ от Пардубице в Чехия към Москва, е имало 8 души екипаж. Четирима от тях загиват на място, по-късно в болница умира и стюардесата.

Превод и редакция: БЛИЦ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Dimitar Stavrev
[Admin]

Регистриран на: 08 Ное 2007
Мнения: 12545
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон 02 Ное 2015, 13:16    Заглавие:  

Ужасяващи резултати от аутопсията на жертвите от А321
Изгарянията, травми от удари с тъпи предмети, вътрешни разкъсвания на органи.

Публикувано: 2 ноем. 2015, 13:07 | Обновено: 2 ноем. 2015, 13:07

Съдебномедицинските експерти, които извършват огледа и аутопсиите на телата на пътниците на разбития руски самолет направиха първите изводи на причините за смъртта на хората, съобщава LifeNews. Според източниците на информация повечето от тях са загинали от няколко фактора. Основните причини за смъртта им са изгарянията, травми от удари с тъпи предмети, както и вътрешни разкъсвания на органи.

Правозащитните органи са съобщили пред сайта, че засега са изследвани около сто тела на загинали в авиокатастрофата. Експертите трябва да направят най-малко 15 експертизи на всеки от загиналите, за да могат да поставят точна диагноза за смъртта и да уточнят времето й.

Превод и редакция БЛИЦ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 1 от 5 [61 Мнения]   Иди на страница: 1, 2, 3, 4, 5 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Гражданска авиация - летища, снимки и коментари
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0712s ][ Queries: 12 (0.0035s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker