Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
ПОЗДРАВ ОТ АМЕРИКАНСКИТЕ "ПИЛАТУС" /T6 Texan II/ ЗА БЪЛГАРСКИТЕ "ПИЛАТУС" · 33 години от гибелта на майор Илия Стоянов · The National Interest: Вместо надпревара с хиперзвуковото оръжие с Русия и Китай по-добре Америка да се съсредоточи върху ПРО · Hill: Ердоган обсъжда с Тръмп покупката на ракетните комплекси Patriot · 101 години от Дойранската епопея · Назовани са два сценария за началото на ядрената война между Русия и САЩ ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Пон 16 Сеп 2019, 10:13
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Космонавтика
Crew Exploration Vehicle
Модератори: Елемаг
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 11 от 13 [183 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 9, 10, 11, 12, 13 Следваща
Автор Съобщение
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 17 Сеп 2008, 10:26    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Какво са пък тези твърдогоривни ускорители за втората степен?!? Има някаква грешка. Само първата степен е твърдогоривна:
http://www.nasa.gov/pdf/231430main_UpperStage_FS_final.pdf

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
SpaceDreamer

Регистриран на: 17 Май 2005
Мнения: 807

МнениеПуснато на: Сря 17 Сеп 2008, 11:31    Заглавие:  

Грешката тоя път се оказа вярна.
Изясни се за какво става дума и какво точно са изпитвали:

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_08231_Ares1_rocket_test.html

Цитат:
...
The ullage settling motor is a small, solid rocket motor that serves two key roles during the launch of the Ares I rocket. During first stage separation, which occurs 125.8 seconds into flight, the motor will fire for four seconds, producing the forward thrust needed to push the second, or upper, stage away from the first stage. This forward thrust also ensures the rocket's liquid fuel is properly pushed to the bottom of the upper stage fuel tank prior to ignition of the J-2X engine that powers the upper stage.
...


В документа, който цитираш, 4-те двойки твърдогоривни двигателчета "Ullage Settling Motors" се виждат на схемата монтирани долу по периферията на втората степен, но размерите им са толкова скромни спрямо самата степен, че на пръв поглед изобщо не се набиват на очи, а и не се коментират в съпътстващия текст изобщо.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Сря 17 Сеп 2008, 11:34    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Това са двигатели за отсядане на горивото. Използват се практически от всички течногоривни горни степени. Те настина са миниатюрни по принцип.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
SpaceDreamer

Регистриран на: 17 Май 2005
Мнения: 807

МнениеПуснато на: Чет 30 Окт 2008, 11:13    Заглавие:  

http://www.spacenewsbg.com/news/29/October/2008/1026
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
integrall


Регистриран на: 16 Сеп 2008
Мнения: 1772
Местожителство: Велико Търново www.spacebg.com

МнениеПуснато на: Чет 30 Окт 2008, 15:18    Заглавие:  

Журналистите пак предъвкват стара информация..

20 Авг 2008
Click to see if image is larger

Решението на проблема с вибрациите на "пръчката" се състои в 16 специални амортизатора.
Тези амортизатори представляват 50 килограмови тежести закачени на ресори.
Всеки един от тях се задвижва от отделен електромотор. Освен това има и 17-ти по-голям амортизатор с различна конструкция състояща се от тежести наредени в кръг.
от
http://www.space.com/
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
SpaceDreamer

Регистриран на: 17 Май 2005
Мнения: 807

МнениеПуснато на: Чет 30 Окт 2008, 16:07    Заглавие:  

Допускам, че и занасянето при старта няма да е камъчето дето ще обърне колата - 3-4 рулеви двигателчета с еднокомпонентно гориво отстрани в долната част на твърдотелния ускорител вероятно ще са достатъчни да елиминират некомпенсираното чрез движение на соплото на ускорителя люлеене.
(Но продължавам да не съм привърженик на използването на твърдотелна първа степен. Вярвам, че рано или късно ще я заменят със с течно гориво)
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 14 Ное 2008, 12:19    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Жидкостный двигатель J-2X для будущей ракеты NASA "Арес" прошел освидетельствование специальной комиссии, в состав которой вошли инженеры и представители администрации агентства. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте NASA. Очередная серия испытаний J-2X завершилась в августе 2008 года.
Предполагается, что двигатель будет установлен на второй ступени ракеты-носителя "Арес", которую NASA разрабатывает в настоящее время. В отличие от первой ступени, которая по своей схеме является почти точной копией ракеты, используемой для запуска шаттлов, вторая является новой разработкой. Испытания первой ступени должны начаться в июле 2009 года, а первый тестовый запуск "Ареса" состоится в 2010 году.

Согласно выводам комиссии, подготовка к тестовому пуску идет по плану. Кроме этого, инженеры в очередной раз заявили, что NASA не намерено пересматривать конструкцию "Аресов" (на разработку уже потрачено три года). О подобной крайней мере заговорили после появления сообщений о конструкторских недостатках будущей ракеты. Так, сообщалось, что при старте возникают опасные вибрации, способные нанести вред здоровью астронавтов. Кроме этого было установлено, что небольшой порыв ветра может привести к столкновению ракеты со стартовой площадкой.

Ракета-носитель "Арес" разрабатывается в рамках программы Constellation ("Созвездие"). Планируется, что различные модификации этой ракеты будут доставлять астронавтов и на Международную космическую станцию и на орбиту Луны. Первый старт "Ареса" намечен на 2015 год.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Пилот


Регистриран на: 06 Окт 2008
Мнения: 128

МнениеПуснато на: Пет 14 Ное 2008, 12:35    Заглавие:  

Превод? Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 14 Ное 2008, 12:45    Заглавие:  

Cool Cool Cool
За руския не ти трябва превод! И азбуката и думите са практически същите Wink

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 30 Апр 2009, 16:03    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Американское космическое агентство уменьшит экипаж нового космического корабля "Орион" (Orion) с шести до четырех человек, сообщает Space.com. По данным портала, это решение было принято, чтобы завершить разработку корабля к 2015 году.
Напомним, что ранее сообщалось о создании агентством параллельно двух схем будущего аппарата: шестиместной и четырехместной. При этом шестиместную планировалось использовать для доставки астронавтов на орбиту, а четырехместную - для будущих полетов на Луну. Для сравнения, американские шаттлы вмещают семерых членов экипажа, а российские "Союзы" - троих.

По словам представителей агентства, они не отказываются от проекта шестиместного "Ориона" полностью, однако отмечают, что нет необходимости "разрабатывать его так скоро". Кроме этого, наличие всего четырех членов экипажа позволит освободить дополнительное место для груза.

Напомним, что космический корабль "Орион" разрабатывается в рамках программы "Созвездие" (Constellation). В рамках этой программы планируется не только создание пилотируемого корабля нового поколения, но и возвращение астронавтов на Луну. Выводить в космос новый корабль будет ракета-носитель "Арес", разработка которой должна также завершиться к 2015 году (или даже к 2014 году).

Напомним, что американские шаттлы прекратят полеты в 2010 году. Таким образом, до введения в эксплуатацию нового космического корабля астронавтов на МКС будут доставлять российские "Союзы". Доставку грузов для NASA будут осуществлять частные космические компании.

В настоящее время Россия также приступила к разработке собственного космического корабля нового поколения. Этим занимается выигравшая тендер Роскосмоса корпорация "Энергия". Пока про российский корабль известно относительно немного, кроме того, что он будет (как и "Орион") вмещать от четырех до шести космонавтов. Кроме того известно предварительное название нового аппарата - "Русь".

http://lenta.ru/

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
SpaceDreamer

Регистриран на: 17 Май 2005
Мнения: 807

МнениеПуснато на: Чет 30 Апр 2009, 18:01    Заглавие:  

Сега следва, че и руснаците ще наблегнат на 4 местната си версия (с по-голям "багажник")... и може-би наистина има резон в това.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 09 Юни 2009, 20:31    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Представители ВВС США, которые изучали данные о спасательной системе новой ракеты-носителя NASA "Арес", поставили под сомнение эффективность работы этой системы. Они полагают, что астронавты не выживут в случае внештатной ситуации при старте. Об этом сообщает газета Florida Today со ссылкой на попавший им в руки документ для внутреннего пользования космического агентства.
В случае возникновения экстренной ситуации система должна отстреливать капсулу с астронавтами в сторону от ракеты, взрыв которой может повредить корабль. Новые результаты показывают, что установленная система не сможет сделать это вовремя: у капсулы не будет достаточно времени, чтобы уйти от опасных обломков ракеты, которые, вероятно, приведут к полному ее разрушению.

Представители NASA, к которым газета обратилась за комментариями, заявили, что расчеты, проведенные на суперкомпьютере, показывают, что система работает прекрасно. Так, руководитель программы "Созвездие" (в рамках которой разрабатывается "Арес") Джефф Хенли (Jeff Hanley) заявил, что новая система "очень, очень, очень безопасна". Вероятность возникновения внештатной ситуации при старте новой ракеты составляет примерно 1/3000-1/3500. Для сравнения, вероятность аварии при старте шаттла составляет примерно 1 к 200.

Это далеко не первые трудности, возникшие во время разработки новой ракеты. Ранее сообщалось, что вибрации, возникающие при старте, могут вызвать повреждение аппаратуры или даже представлять опасность для здоровья экипажа. Эта недоработка конструкции не исправлена до сих пор: в настоящее время инженеры агентства продолжают разрабатывать системы для снижения вибраций. Один из вариантов подразумевает установку на ракеты своего рода рессор.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 23 Юни 2009, 11:01    Заглавие:  

Cool Cool Cool
В США на минувшей неделе в США состоялось первое заседание комиссии экспертов под руководства Нормана Августина (Norman Ralph Augustin), известной как "комиссия Августина" (Augustine Commission). Она призвана дать независимое экспертное заключение о перспективах и формах реализации космической программы NASA в будущем.
Первое заседание комиссии Агустина прошло 16 июня 2009 года в Вашингтоне. Свой вердикт она должна вынести спустя полгода.
Как сообщает Reuters, на первом заседании представители совместного предприятия компаний Boeing и Lockheed Martin под названием United Launch Alliance. Компании предлагают использовать для реализации заявленных целей - и в первую очередь выполнения пилотируемых космических программ - усовершенствованные версии уже эксплуатируемых ракет-носителей Atlas и Delta в качестве альтернативы разрабатываемой NASA, но весьма "проблематичной" ракеты-носителя Ares, которую преследуют всевозможные проблемы технического и концептуального характера.
Своё решение вместо Ares I предлагает и компания SpaceX, разрабатываюшая семейство ракет-носителе Falcon.
Так, неожиданно выяснилось, что акустические и вибрационные нагрузки, возникающие при работе твердотопливного двигателя первой ступени, превосходят все разумные нормы и способны убить экипаж на взлёте.
Для борьбы с этой напастью было принято экстравагантное решение - увешать ракету многочисленными пассивными и активными пружинными демпферами ценой снижения полезной нагрузки, и общей надёжности системы – выход из строя хотя бы одного из демпферов способен натворить бед.
Помимо этого, оказалось, что РН Ares I способна неконтролируемым образом "дрейфовать" после отрыва от стартового стола, рискуя снести ферму обслуживания, повредить стартовый комплекс и, естественно, саму себя.
Конструкторам корабля Orion никак не удаётся уложиться в требуемые весовые характеристики - решено было даже отказаться от посадки спускаемого отсека на сушу, чтобы сэкономить 680 кг. Впрочем, этих 680 кг всё равно недостаточно.
NASA, тем не менее, продолжает настаивать на своём - продолжении создания РН Ares.
Комиссия Августина также должна посоветовать президенту Обаме, стоит ли США пытаться высадить на Луну человека вообще, пишет R&D CNews

- И.С.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет 23 Юли 2009, 19:52    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Как сообщает пресс-служба NASA, первый полёт новой ракеты-носителя Ares I-X, предназначенной для доставки пилотируемых КА, отсрочен на два месяца - до весёлого праздника Хэллоуин, который отмечается в США 31 октября.
В настоящее время продолжается исследование многочисленных потенциальных технических проблем Ares I-X.
Неясно даже, действительно ли эту ракету-носитель можно считать лучшим из имеющихся вариантов для продолжения программы пилотируемых космических полётов NASA - заключение экспертной комиссии об этом должно быть выработано в течение ближайшего месяца, пишет Lenta.ru.

- К.И.

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Елемаг
[Moderator]


Регистриран на: 01 Яну 2004
Мнения: 27533
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 30 Яну 2010, 00:27    Заглавие:  

Cool Cool Cool
Американският президент Барак Обама ще предложи в проектобюджета си за 2011 г, който трябва да предаде на Конгреса следващата седмица, да се изостави програмата за завръщане на американските астронавти на Луната.

Белият дом ще поиска от НАСА да даде приоритет на други сфери на дейност, включително развитието на частния сектор, за да гарантира изпращането на астронавти и товари до Международната космическа станция (МКС). С тази цел, президентът ще предложи увеличаване на бюджета на НАСА с близо 6 милиарда долара за 5 години. Това е недостатъчно, за да се провежда и програмата „Съзвездие“, започната през 2004 г от бившия президент Джордж Буш след експлозията на совалката „Колумбия“. Програмата предвижда завръщане на американските космонавти на Луната до 2020 г, а след това и пилотирани полети до Марс. Администрацията на Буш не предвиди достатъчни бюджетни средства, за да се развие наистина подобна дейност, заключи комисията “Августин“. Подходът на администрацията на Обама ще цели преди всичко намаляването на зависимостта от руските „Союз“ за транспорт на американски астронавти до МКС, след като три кораба бяха изпратени в резерв. Предвидени са още 5 полета, не се изключва и удължаване на службата на кораба до 2015 г. /АФП

_________________
ЕДИНСТВЕНОТО ПРАВО НА ВРАГА Е ДА БЪДЕ УНИЩОЖЕН!
Click to see if image is larger
Да бъдеш добър е лесно. Трудно е да бъдеш справедлив!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 11 от 13 [183 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, ..., 9, 10, 11, 12, 13 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ГРАЖДАНСКИ АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Космонавтика
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0990s ][ Queries: 12 (0.0055s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker