Линейни кораби

[Любител]

Ришельо

[Revenge]

нека да обсъдим схемите една по една.Гост, кажи си мнението за всяка една

[Любител]

За 1940год. считам за най-оптимално бронирането на Ямато.
Разцепването на темата и цензурата си я запишете на ваша сметка.
НАЙ-ДОБРИЯТ ЛИНЕЕН КОРАБ Е НЕПОСТРОЕНИЯТ.

[Revenge]

Съгласен съм, Гост но се мотивирай какво му харесваш.Освен това плюсовете му са купени с цената на гигантско водоизместване и доста умерена скорост.Вертикалната защита не е най-силната в света, палубната е най-силната, но...

[Любител]

Ямато :Има и брониране на дъното, което е почти уникално.
По време на проектирането възможни протвници за Ямато са ЛК на Британия или САЩ. Сравним с тях е с достатъчен превес , каквато е била и идеята.
Клас “Вашингтон” не е с забележим превес в скорост .
НАЙ-ДОБРИЯТ ЛИНКОР Е НЕПОСТРОЕНИЯТ.

[Revenge]

Бронирането на дъното е направено, за да не се взриви кораба от удар на торпеда, а японския кордит е инертен и корабите им често се взривяват сами.Справка Миказа, Сатцума, Цукуба, Муцу и още няколко
Бордът му е доста дебел, но ПТЗ-то му е слабо, макар и много широко - 7.15м в средата.Стоманата му в сравенние с тази на английските и американските кораби е по-некачествена, тя е британска от ПСВ, усъвършенствана по японски лиценз.Поради липса на обогатите ли Молибден, Никел, хром, Ванадий или малката им употреба - тя е по мека твърдостта й е 515 по Брунел.На КГV е 650-700 по Брунел.

[Любител]

[Revenge]

За ПТЗ за поясня.То би било добро, но нитовете, които захващат преградите са от нискокачествена стомана и при удар се изкривяват и корпусът се пълни с вода.Едно торпедо, което удря Ямато го пълни с 3000 тона вода.После японците го ремонтират и му подобряват ПТЗ-то, монтирайки още прегарид още 600 или 700.
При Филипините и Марианските острови, японците нямат достатъчно гориво да задействат целия си флот, а само части от него.Те използват непреработен нефт от Бруней, тъй като нямат рафинерии в достатъчно количество.Нефтът е много висококачествен, но въпреки това довежда до силно износване на двигателите

[Thunderchief]

[Revenge]

след като янките налагат ембарго 40г. върху нехта и други жизненоважни суровини, а и разгръщат огромна корабостроителна програма, жълтите имат само един изход - да нападнат изненадващо, защото иначе американците ще ги задушат икономически

[Любител]

[Revenge]

След изтичане на срока на Лондонския и вашингтонския договор през 37г. американците започта строежа на Норт Каролина и Вашингтон, и 3 самолетоносача, 10 леки крайцера, през 39г. на 4 Саут Дакоти, през 40г. на 4 Айови.Но през 34г. японците деносират всички тези договори

[Любител]

[Revenge]

Любител, преди да хвърляш такива думи се запознай с хронологията на договорите.
През 1922 г. е подписан Вашингтонския договор за разоръжаване, с който се обявява 10-годишна ваканция в строителството на линкори.Само старите могат да се модернизират, но с не повече от 3000 тона, Създават се нов клас - тежък крайцер.Определя се водоизместването на самолетоносачите и се ликвидират линейните крайцери като клас.
Преди изтичането на 10 г. срок през 1930г.е проведена първата Лондонска коференция, на която присъстват САЩ, Япония, Великобритания, Италия и Франция - решено е да се фиксира водоизместването и калибъра на леките и тежките крайцери и тя се нарича крайцерска.Удължен е срока на Вашингтонския договор с още 5 г. През 1934 г. Япония деносира договора и съобщава, че няма да се съобразява с никакви договорни клаузи.От тогава датират първите проекти на Ямато.През 1935 г. е сключено германско- британско-споразумение.През 1936г. се събират САЩ, Франция и В-я и подписват Втори Лондонски договор с клауза намаляване на гл. калибър на линкорите на 356мм - затова КГV е с 356мм и Норт Каролина са проектирани първоначално с три четворки.В договора е вкючена ескалираща клауза.Ако Япония не се рисъедини към страните по него калибърът да се увеличи на 406мм, а водоизместването на 45 000т.

[Любител]

Нали не искаш да кажеш, че САЩ знаейки че Яп е денонсирала договорът (и още от преди Лондонският договор им е вероятен противник) и точно поради тази причина започват ПРЕДЕМБАРГОВИТЕ си доставки на технология, фабрикати, метали и горива за същата тази Яп,по времето когато май Ямамото "посещава" САЩ