Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн
Рискът от война е голям, заяви иранският външен министър! Някои хора я искат · Калин Манолов: Делото за т. нар. Възродителен процес още не е прекратено · МВР със супермодерна лаборатория за криминалистика, микроскоп сравнява гилзи · Зоран Заев сподели престижна награда с българския премиер · Митрополит Гавриил: Свръхлибералният скандинавски подход към децата е страшен · Асад към кюрдите: Американците ще ви продадат на Турция! Ние ще ви защитим ·

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Пон 18 Фев 2019, 02:54
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » ОКЕАН - МОРСКИ ФОРУМ » Съвременен търговски и граждански флот
Флотът на Жак-Ив Кусто
Модератори: Sea Dog
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 1 от 1 [10 Мнения]  
Автор Съобщение
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет 13 Окт 2006, 08:45    Заглавие:  Флотът на Жак-Ив Кусто  

Дискусията започна с втората Калипсо на Кусто. Нека да я продължим.
Предлагам един руски материал (вярвам, че езикът не е проблем за "морезнаещите" Smile )

“КАЛИПСО-2”

Судьба “Калипсо” — своеобразный символ истории человечества двадцатого века. Корабль, построенный для военных целей в эпоху, когда воинственный инстинкт человека подавлял голос разума, стал после войны мирным тружеником. В эпоху научно-технической революции “Калипсо” становится научной лабораторией и, наконец, кораблем, защищающим жизнь в конце века, когда человечество начинает понемногу осознавать непреходящую высшую ценность жизни и место человека среди живых существ, населяющих планету.

За 45 лет плаваний “Калипсо” стала для Кусто большим, чем просто научным инструментом. Она стала неотъемлемой частью его самого, его жизни и любимого им моря. С трудом можно представить “Калипсо” и Кусто друг без друга. В обращении к читателям “Бортового журнала “Калипсо” Кусто называет “Калипсо” своим компаньоном, своей нимфой. Трагедия “Калипсо” не сломила капитана, а, наоборот, вызвала еще большую решимость действовать.

Повреждения корпуса “Калипсо” оказались настолько серьезны, что восстановить в полной мере ее мореходные качества, необходимые для океанских плаваний, невозможно. Но Кусто намерен вернуть “Калипсо” к жизни, сделав ее своеобразным музеем и учебным центром, свидетелем собственных достижений, местом учебы всех молодых людей, которые хотят понять мир океана.

Одновременно Кусто хочет построить “Калипсо-2” и как можно быстрее ввести его в строй. Уже заключены контракты на строительство, уже сделаны чертежи нового корабля. Кусто планирует, что “Калипсо-2” выйдет в море в 1997 году. “Калипсо-2” станет “самым дружественным природе кораблем” в мире, благодаря его комплексной двигательной системе, которая будет использовать новейший экономичный двигатель и силу ветра. Снабженный научными лабораториями, многочисленными приспособлениями для исследования воздуха, подводного мира (такими, как камера в носовой части корабля, вертолет, маневренная подводная лодка, гидроплан и т.д.) 66-метровый корабль будет иметь достаточно места для 36-ти пассажиров, включая 15 членов команды. Плюс ко всему, корабль будет оснащен комнатой для монтажа фильмов, фотолабораторией, спутниковой системой связи и многими другими видами оборудования.

Корабль для грядущих поколений “Калипсо-2” будет “держать руку на пульсе планеты”, обладая способностью собирать и передавать в любую точку земного шара важнейшие сведения о состоянии нашей планеты. Он будет обеспечивать общественность и политических лидеров независимой информацией об экологических проблемах.

Легенда и жизнь смешались воедино. Нимфа Калипсо очень хотела удержать попавшего к ней на остров Одиссея, которого она полюбила, но, подчиняясь воле Зевса, была вынуждена его отпустить. Наша “Калипсо” создала своего Одиссея и навсегда связала с ним жизнь. И возможно, что скоро мы увидим новый фильм о возрожденной “Калипсо”, гордо плывущей в будущее с Одиссеем Кусто на капитанском мостике.
* * * * *
Для строительства “Калипсо-2” команда Кусто должна собрать 30 миллионов долларов. Капитан Кусто и его команда обращаются к великодушию всех людей доброй воли.

Участвуйте в постройке “Калипсо-2” — корабля, который действительно принадлежит людям всего мира. Помогите команде Кусто проложить курс в будущее!

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 08:45    Заглавие:  

Едно от интересните творения на Кусто - подводница с формата на голяма бяла акула. С нея леководолаз има възможността да наблюдава белите акули при "отсъствието" на хора.

Click to see if image is larger

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 08:48    Заглавие:  

И поглед към структурата на "рибата".

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Click to see if image is larger

Има си дори и малка рамора.
Click to see if image is larger

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Принц Ойген


Регистриран на: 12 Яну 2005
Мнения: 2124
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 09:17    Заглавие:  

Смешно е да се вярва, че акулите могат да бъдат заблудени от това нещо при всичките сензори, с които са натъпкати
_________________
Click to see if image is larger
I won´t be the one left behind
You can´t be king of the world
If you´re slave to the grind
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 09:34    Заглавие:  

Това е ясно, но нали за това са проучванията - да пробваме, да видим, да покажем, пък кой знае какво ще излезе. Подобни практики са прилагани при сухоземни хищници от проф. Гжимек и там номера е минал. Виж, за морските хищници още не съм срещал резултати.
_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Принц Ойген


Регистриран на: 12 Яну 2005
Мнения: 2124
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 16:45    Заглавие:  

В един скорошен брой на NG някъде на последните страници имаше един много свеж коментар от фотограф, който направил поредица снимки на пеликани. Разказваше как скалъпил плаващ макет на пеликан, под който се скрил, за да може да доближи ятото и да го снима от близо. Малко след като се внедрил сред птиците към него се устремили някакви с мощна моторница, и прогонвайки цялото ято го уведомили, че с действията си плаши птиците...
_________________
Click to see if image is larger
I won´t be the one left behind
You can´t be king of the world
If you´re slave to the grind
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто 17 Окт 2006, 19:02    Заглавие:  

Да, понякога подходите на природолюбителите са странни - толкова да обичаш дивите животни, че да им режеш главите и да си ги кичиш из къщата. Но както и да е, това май е за друг форум Smile

Ето и Каталината на Кусто, макар и до колкото знам вече не е в движение.

Click to see if image is larger

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет 04 Апр 2008, 14:36    Заглавие:  

Click to see if image is larger
_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет 15 Авг 2008, 08:36    Заглавие:  

Историческата "Калипсо" със свалена "галерия" от форщевена - това май бе най-характерния елемент на кораба, поставен от Кусто; от малките илюминатори са направени едни от първите хубави подводни снимки на свободно плуващи делфини. Дали някога човек отново ще погледне през тези стари "очи"?

Click to see if image is larger

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
barrel-rider


Регистриран на: 02 Юни 2006
Мнения: 6940
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет 15 Авг 2008, 09:17    Заглавие:  

11 Октомври 2007 г., Конкарно, Бретан, Франция

Франсин Кусто, президент на Cousteau Society и подобната й Equipe Cousteau осъществяват това, което може би е най-предизвикателното пътешествие на кораба „Калипсо”. Под ръководството на госпожа Кусто, легендарния кораб на капитан Жак-Ив Кусто пристигна в Piriou Shipyard в Бретан, Франция, където ще бъде напълно възстановен. Реставрацията на известния кораб ще отнеме около година, но Калипсо отново ще плава като посланник на моретата и океаните, носейки наследството на капитан Кусто и флага на Кусто по целия свят.

Жилавия дървен миночистач е преживял множество „прераждания” – като товарен ферибот, океански изследователски кораб, телевизионна звезда и накрая жертва на сблъскване през 1997 г. в Сингапур. За последните 11 години, г-жа Кусто се бори за спасяването на кораба като вдъхновение за бъдещите поколения и място за образование и наука. И накрая, като победа, калипсо пристига в корабостроителница, специализирана във възстановяването на исторически плавателни съдове, готов за ново прераждане.
При изваждането от водата, Франсин Кусто казва с широка усмивка: „Ето още една стъпка. Корабът е над водата и изглежда добре”. Накрая, добре укрепен на товарната платформа, корабът ще измине оставащите 600 метра до корабостроителницата FCRN след около седмица.

„Най-трудната част бе да го извадим от водата и да го подготвим за път”, признава Патрис Кенел (Patrice Quesnel), капитан на Алцион и ръководител на операциите по Калипсо. Операциите започват рано сутринта, когато пристигат влекачите и пилотите и започват внимателни маневри, при които Франсин Кусто, застанала на крана, през следващите няколко часа следи как всеки изпълнява всяка малка стъпка по изваждането на историческия съд от водата.

„Това е деликатна работа, ако отчетем състоянието на кораба”, отбелязва един от работниците, „особено като не знаем как санещата там отдолу”, добавя друг от тях. Веднъж центрирана под крана, „Калипсо” е изтеглена на платформата. След тази „деликатна” операция, корабът е оставен да се крепи на своята собствена конструкция и всичко това минава без засечки, за огромно облекчение на Франсин Кусто. „След още една малка стъпка, корабът ще може да потегли”, казва тя. „Следващият път, когато тя (Калипсо) е отново на това място, тя ще бъде напълно нова. Това е чудесна цел!”. След успешното изваждане на кораба без никакви пречки, Франсин Кусто сияе. Наоколо публиката наблюдава с интерес и емоция операцията, включително Ив Горлоа (Yves Gourlaouen), капитан на „Калипсо” в периода 1976-1977 г. „Аз бях на експедицията до гърция’ заявява един човек, който демонстрира „добри отношения” с капитана.

Единадесет години след потъването в Сингапур, девет години след последното му вадене от водата в Ла Рошел, „Калипсо” излиза бавно от своята „среда”. От този момент нататък, всички погледи ще са насочени към корабостроителницата на FCRN, натоварена да осигури на «Калипсо» ново бъдеще. «Целта е да се продължи мисията на Капитана», заключава Франсин Кусто. «Тя (Калипсо) няма да стои на едно място. Тя ще е посланник на околната среда. Където и да бъде поканена, тя ще отиде там». Франсин Кусто смята «Калипсо» да бъде закотвяна в Конкарно след като работата по възстановяването бъде свършена. «За кораба ще е добре да стои там след приключването на ремонта». Но първо състоянието на съд атрябва да бъде проверено и да завърши диагностиката. След прегледа, корабът ще бъде изтеглен с платформата и само метри го делят от новата му младост.

_________________
The Road goes on and on
Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can ...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 1 от 1 [10 Мнения]  
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » ОКЕАН - МОРСКИ ФОРУМ » Съвременен търговски и граждански флот
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0599s ][ Queries: 12 (0.0029s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker