Private Colleger of transportation
image
Начало Форум-основен Форум-Модел Криле Океан Океан Dreams Оръжие Криле Ретросалон Нато и България Галерия Новини Поръчай онлайн

Select Forum Language:

 
Hot topics:
В момента е: Чет 29 Окт 2020, 16:22
Часовете са според зоната UTC + 2
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Су-27, С, СК, СМ, СМ2, СМ3
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
Страница 7 от 9 [121 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Следваща
Автор Съобщение
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Съб 14 Мар 2015, 16:36    Заглавие:  

...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 11025
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 25 Авг 2015, 12:14    Заглавие:  

Ретроспекцийка. Онова известно посещение през 1992 г. на Су-27 в Щатите и една от спирките - Военновъздушна База Grand Forks (Големата Вилица Laughing ).
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g9NycyNlkLs
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Galcom


Регистриран на: 07 Апр 2015
Мнения: 105

МнениеПуснато на: Нед 20 Дек 2015, 14:28    Заглавие: Soviet High Command of the South-West Direction  

Здравейте!

нов сайт:
The Soviet 831st Fighter Air Regiment's Flanker serials
http://www.easternorbat.com/html/831st_regiment_su-27_eng.html

Click to see if image is larger

_________________



Eastern Order of Battle
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя 
Восток


Регистриран на: 19 Окт 2016
Мнения: 3033
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Съб 10 Юни 2017, 16:37    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Съб 10 Юни 2017, 17:01    Заглавие:  

Кадры перехвата истребителем Су-27 американских стратегических бомбардировщиков над Балтикой

https://topwar.ru/117764-kadry-perehvata-istrebitelem-su-27-amerikanskih-strategicheskih-bombardirovschikov-nad-baltikoy.html

Click to see if image is larger

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Пон 26 Юни 2017, 22:46    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 11025
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто 18 Юли 2017, 13:17    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 2261

МнениеПуснато на: Пон 16 Окт 2017, 17:32    Заглавие:  

Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
Fuzzy_Logic

Регистриран на: 08 Юли 2006
Мнения: 2261

МнениеПуснато на: Съб 30 Дек 2017, 16:49    Заглавие:  

The Air Force Trains for War with Russia By Dogfighting against Russian Planes

“I had no idea I was going to be supersonic for 25 minutes…We climbed up to 20,000ft at 0.9 Mach and did some checks on the engines and then the next thing we were going to do was climb to 35,000ft and be at 1.35 Mach for the Mach lever checks, very similar the [Pratt & Whitney] TF30 [on the F-14A Tomcat]–you’re going to bring the throttle back to idle when you’re supersonic and it’s going to make sure the RPM stays high up enough to prevent an engine stall,” Gallop said. “We finish up at 20,000ft and I’m expecting to climb at 0.9 to 35,000 and accelerate to 1.35 Mach… Oh no… We just plug in the blowers, pull the nose up, accelerate to 1.35 in the climb, level at 35,000ft, check the engines, blowers back in, accelerate to 1.55, climbed it up to 47,000ft, and then we just brought it back to min burner.”

The jet stayed supersonic for much longer than expected. “We brought it back to min burner, but I’m cruising at 1.3 Mach,” Gallop said. The two-seat Flanker was clean and it was demilitarized–which means it weighed about 3000lbs less than the typical stock Su-27, but nonetheless, the jet was impressively fast especially at high altitude. Slowing the Flanker down after almost 25 minutes of supersonic flight also showed interesting results.

“I take it out of burner and I’m just at mil power and the speed dropped down to–I was still supersonic,” Gallop said. “By the time we got done, 25 minutes supersonic, I looked at the gas and go ‘you know I could turn around fly back the way I came supersonic and still have a normal amount of gas left to land.’”

http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-air-force-trains-war-russia-by-dogfighting-against-23795
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение 
I-30
Гост


МнениеПуснато на: Нед 31 Дек 2017, 02:55    Заглавие:  

Завершена модернизация двух истребителей по варианту Су-27СМ(3)
December 30th, 2017
Как сообщили споттеры, 28 декабря 2017 года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) были замечены два модернизированных истребителя Су-27СМ(3), совершившие промежуточную посадку во время перегона из Комсомольска-на-Амуре, предположительно, в состав 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированного на аэродроме Крымск (Краснодарский край). Самолеты с красными бортовыми номерами "68" и "69" (предположительные серийные номера 36514 и 36413) стали первыми истребителями Су-27, прошедшшими модернизацию по варианту Су-27СМ(3) на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ; филиал ПАО "Компания "Сухой") по соглашению 2015 года с Министерством обороны России.
Один из двух модернизированных истребителей Су-27СМ(3) ВКС России (бортовой номер "68 красный", предположительный серийный номер 36514) при совершении промежуточной посадки в Толмачево (Новосибирск) во время перегона из Комсомольска-на-Амуре в Крымск, 28.12.2017 (с) Андрей Нейман / vk.c
Напомним, что Су-27СМ(3) является наиболее совершенным вариантом модернизации строевых истребителей Су-27, принятым ВВС/ВКС России. Два опытных образца Су-27СМ(3) были в 2008-2010 годах модернизированы на КнААПО (КнААЗ) для проведения испытаний из ранее модернизированных истребителей Су-27СМ (серийные номера 38001 и 38002). В августе 2009 года во время авиасалона МАКС-2009 компания "Сухой" заключила контракт на поставку Министерству обороны России 12 истребителей новой постройки в облике Су-27СМ(3), построенных на КнААЗ в 2010-2011 годах (самолеты достраивались из задела на непоставленные в КНР машинокомплекты истребителей Су-27СК). Все эти 12 новых самолетов Су-27СМ(3) с красными бортовыми номерами с "51" по "62" поступили на аэродром Крымск в состав 1-й авиационной группы 6972-й авиационной базы, с 1 декабря 2013 года авиагруппа была переформирована в 3-й смешанный авиационный полк (позднее самолет Су-27СМ(3) полка с бортовым номером "60" сменил номер на "65 красный").
Затем ВКС России предприняли попытку реализации программы модернизации по варианту Су-27СМ(3) части парка строевых истребителей Су-27. В августе 2012 года на КнААЗ поступили для проведения опытной модернизации два истребителя Су-27П (серийные номера 36309 и 36411), доработка которых до уровня Су-27СМ(3) была завершена к началу 2014 года. В мае 2014 года оба этих истребителя (получивших красные бортовые номера "63" и "64") также поступили в 3-й смешанный авиационный полк в Крымске.

Сообщалось, что результаты эксплуатации этих "пилотных" модернизированных бортов 36309 и 36411 "были оценены в целом положительно", и 16 апреля 2015 года компанией "Сухой" было достигнуто предварительное соглашение с Министерством обороны России о модернизации 36 строевых истребителей Су-27С(П) в вариант Су-27СМ(3) в период 2016-2020 годов. При этом назначенный ресурс (после модернизации) модернизируемых самолетов должен был составлять 2000 часов, а календарный ресурс (с даты выпуска) должен был составить 30 лет с поэтапным продлением до 40 лет.

Предположительно, модернизируемые по контракту 2015 года истребители Су-27СМ(3) должны были поступить для перевооружения второй эскадрильи 3-го смешанного авиационного полка (12 самолетов), а также для перевооружения сформированного в 2014 году в Крыму на аэродроме Бельбек 38-го истребительного авиационного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО (24 самолета).

В рамках реализации этого соглашения в мае 2015 года на КнААЗ для проведения модернизации были доставлены четыре истребителя Су-27С из состава все того же 3-го смешанного авиационного полка (серийные номера 34102, 36412, 36413 и 36514), а еще два истребителя Су-27 (серийные номера 33205 и 33206) для модернизации были тогда же перевезены на КнААЗ из "отстойника" АО "20-й авиационный ремонтный завод" (Санкт-Петербург, Пушкин).

Однако в дальнейшем программа модернизации строевых самолетов Су-27 по варианту Су-27СМ(3) была пересмотрена, и, видимо, кардинально сокращена. Новых отправок самолетов на КнААЗ для модернизации, по известным данным, не осуществлялось, а модернизация двух первых бортов (указанные предположительные серийные номера 36514 и 36413, получившие красные бортовые номера "68" и "69", ранее до модернизации имели красные бортовые номера "10" и "09") растянулась на два с половиной года и была завершена только теперь. Дальнейшие перспективы программы Су-27СМ(3) сейчас неизвестны.
Върнете се в началото
I-30
Гост


МнениеПуснато на: Пон 01 Яну 2018, 03:06    Заглавие:  

От КнААЗ съобщиха
Завершена модернизация 4 Су-27СМ(3) Shocked
Върнете се в началото
Flankerivo
[Admin]


Регистриран на: 19 Апр 2005
Мнения: 11025
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет 23 Фев 2018, 08:52    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Yahoo Messenger 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Чет 02 Авг 2018, 18:30    Заглавие:  

Су-27СМ3 в небето над Сирия с 28 броя ФАБ-250М54 на многобалъчни държатели - досега май не се е мяркал много в тая си роля.


Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Сря 15 Авг 2018, 00:07    Заглавие:  

Click to see if image is larger
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Super Flanker
[Admin]


Регистриран на: 21 Дек 2004
Мнения: 6310

МнениеПуснато на: Пон 19 Ное 2018, 02:07    Заглавие:  

Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла 
Покажи мнения от преди:   Сортирай по:   
Страница 7 от 9 [121 Мнения]   Иди на страница: Предишна 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Следваща
Създайте нова тема   Напишете отговор Предишната тема :: Следващата тема
 Главната страница » krile.net - ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ВОЕНЕН АВИАЦИОНЕН ФОРУМ » Военна авиация - ПО СВЕТА
Идете на:  

Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети

[ Time: 0.0827s ][ Queries: 12 (0.0049s) ][ Debug on ]

 
Copyright ©2006-2012 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com

eXTReMe Tracker