AirGroup2000
НАЧАЛО | ЗА НАС | КАТАЛОГ/SHOP | ЗА РЕКЛАМА | ЗА КОНТАКТИ | АБОНАМЕНТ 2020 |

catalog

ВРЪЗКИ

ПАНАИР НА КНИГАТА
10-15 декември




АБОНАМЕНТ
2020

















 

ТЪРСАЧКА
Google

 

ПОСЛЕДНИ ТЕМИ ОТ ФОРУМА
» инфа для тебя..., 2020-04-10 (0)
» Изображение на м/к "Димитър Благоев, 2020-03-10 (3)
» ДЕНЯТ НА ПОБЕДАТА - 9 Май 2020 г., 2020-03-07 (1)
» Зенитно ракетно Поделение 22520 Струма, 2020-03-06 (0)
» Въпрос за структура авиополка , вертолети , БНА, 2020-02-24 (1)
» "ФЕНОМЕНЪТ БЪЛГАРСКА АВИАЦИЯ" ОТ ИВАН ПЕТКОВ!, 2020-02-21 (1)
» Торпеда и други морски орръжия, 2020-02-15 (0)
» Филмче, 2020-02-12 (0)
» Инцидента с м/к Стара планина, 2020-01-19 (0)
» Китайските интереси, 2020-01-14 (1)
» РУСКИ СУ-57 СЕ РАЗБИ В ХАБАРОВСКА ОБЛАСТ, 2019-12-24 (11)
» ИЗЛОЖБА НА КНИГАТА НДК 10-15 ДЕКЕМВРИ, ЕТАЖ 3, НИЕ СМЕ ТУК!, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" БРОЙ 5 2019, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" 4 2019, 2019-11-26 (0)
» ПРЕДСТАВЯМЕ ВИ: БРОЙ 2 2019 НА СПИСАНИЕ КЛУБ ОРЪЖИЕ, 2019-11-26 (0)

 

РЕКЛАМА

 
 

3 . 1999-03

София , 1999 г.

Автор: "ЕЪР ГРУП 2000"

Приложени са: снимки, чертежи, статии

Съдържание:
Инж. Евгени Андонов. Авиомоделизъм. МиГ-23МФ
Опирайки се на световната тенденция, в средата на 60-те години конструкторското бюро на Микоян пристъпва към създаването на нов многоцелеви фронтови изтребитгел. В концепцията му заляга крило с изменяема стреловидност, съчетаващо предимствата на стреловидното крило при полети с високи скорости и достойнствата на правото крило при полет с ниска скорост. След задълбочено изследване конструкторите отдават приоритет на изтребител, предназначен за прехват на въздушни цели. Първият полет на МиГ- 23 (изделие 23-11) е осъществена на 26 май 1967 г. от именития пилот-изтребител Александър Федотов.
... (с. 2-8)

Йордан Андреев (Данчо Финта). Авиомоделизъм. АVIA-135
Този материал бе подготвен за печат през 1980 г. Публикувана бе и реклама за излизането му като приложение на списание “Млад конструктор” и вече течеше предпечатната подготовка. В последния момент обаче тогавашния главен редактор на списанието (на “обществени начала”) проф. Йордан Боянов го свали от броя. Мотивът му бе, че видите ли, през Втората световна война САЩ и СССР били съюзници в антихитлеристката коалиция и свалянето на американския самолет било еквивалентно на свалянето на съветски такъв...
Направихме опит да спасим материала, като съкратим “опасния” пасаж с въздушния бой и като се мотивирахме ,че самолет АV-135 е тясно свързан с българското самолетостроене – изпитанията на прототипа са проведени с българско участие, при изграждането на серията от 12 машини са работили и българи в завод АVIА, окончателното сглобяване и облитане на тези самолети е станало вече в България – в Ловеч, но... (та имало ли е в изостналата ни страна, където са произвеждани само клинци и пирони, самолетостроене?)...
Спиралата на историята продължава...
Както през 1919 г. с чукове бяха унищожени самолетите на първата военна авиация в света – българската, както години по-късно с лека ръка бе отричана една светла глава от възродената българска авиация – самолетостроенето, така и в наши дни се правят опити отново да бъде ликвидирана...
... (с. 9-11)

Инж. Пепи Пенев. Авиомоделизъм. МиГ-23МФ В М 1.72 на “Звезда”
Не крия, че винаги съм харесвал повече реактивната авиация, а бившите “съветски” самолети са ме впечатлявали. Тези настроения оказват пряко влияние и на моделите, които правя в свободното си време. Ето защо бях овладян от силна моделарска треска, когато 4открих” в каталога на московската фирма “Звезда” рисунка на един от харесваните от мен самолети – МиГ-23МФ.
... (с. 14-15)

Николай Колев. Споделен опит. Фигурите на “Звезда”- с възхита... От бр. 2
Отново фигури в мащаб 1/35, отново Втората световна война, отново руската фирма “Звезда”. В предишния брой засегнах немските войници – докато ги правиш, в стремежа си да изглеждат поне нормално, се чувстваш като университетски преподавател, който не желае да пише “слаб” на неподготвен студент, поради което на изпита сам си казва урока. В случая обаче ще играя “циганката, която хвали” – става дума за руските войници от войната – танкисти, казаци, минометен резчет, морска пехота, щурмова група, пехотинци. Влеколепни са!
... (с. 16-17)

Инж. Евгени Генов. Президент на БФК. Корабомоделизъм. “Еко” класите – бъдеще и реалност
Годината е 1995. За първи път се организира Световно първенство за корабни модели тип FSR (радиоуправляеми скоростни корабни модели за групови гонки), но с електродвигател. Състезанието се провежда в гр. Илава – Полша. Присъстват само четирима българи, които заемат предпоследните места. Нашите национали за първи път виждат истински Еко-модели. (В Западна Европа такива състезания съществуват от 15 години)...
... (с. 17)

Калоян Матев. По материали от сп. “Аероплан”, Беларус.Съвети за авиомоделисти. Азбука на стендовия моделизъм. От бр. 2
Идва ред за боядисване на модела. Преди да залепите двете половини на фюзелажа, не забравяйте да боядисате вътрешните повърхности, които могат да се виждат “отвън” (преди всичко пространството на пилотската кабина).
... (с. 18-20)

Чони Чонев. Море и естетика. Котвите в корабните модели от Средновековието. От бр. 2
Варварските нашествия задълго спрели развитието на Европа, а догмите на християнството спомогнали да се забравят и старите знания. Страхът затворил мислителите в крепостите, а духът на стария континент навлякъл расото. Пълният регрес се отразил и на корабостроенето, в което дълги векове опитът се предавал във все по-влошен вид в тесния семеен кръг – от баща на син. Най-големия подвиг на Стария свят чак до епохата на Великите географски открития станали викингските плавания. Именно отдалечените възможно най-далеч от Ватикана северни народи казали първата нова дума в европейското корабостроене...
... (с. 21-23)

Специализирана литература. Поща.
... (с. 24)

Калоян Матев. Минипарад
Мercedes Benz L 3000
Horch KFZ-15
... (с. 25)

Александър Завалий. Превод Калоян Матев. По материали от руския печат. Диорама. Стайна диорама
Не е тайна, че диорамите се създават за увековечаване на бурните събития от миналото. Работата над живописните композиции с бутафорен преден план е невъзможна без участието на голям колектив от художници, скулптори и архитекти. Средствата за създаване на подобни произведения не са малко и се намират трудно. Затова и сюжетът, който се подбира, трябва да е значим, например обсадата на Плевен 1877-1878 г.
... (с. 26.27)

Ивайло Пашов. Представяме ви. Линейният кораб “Бисмарк”
Германския линкор “Бисмарк” е най-големият боен кораб в началото на Втората световна война. Заложен е на стапел в корабостроителницата “Блом унд Фос”, Хамбург, през 1935 г. и е спуснат на вода на 24 август 1940 г. Изпитанията му продължават 9 месеца е корабът постъпва на въоръжение в средата на май 1941 г....
На българския пазар може да се намери модел на кораба “Бисмарк”, произвеждан от френската фирма HELLER.
... (с. 28)

Калоян Матев. Малък танков музей. Среден танк “Пантера” в Българската армия
Panzer V Panther e най-известният немски танк от времето на Втората световна война. За тази прекрасна машина с противоречива съдба са написани много книги, популярни и специализирани. Някои от авторите я хвалят, други я отхвърлят напълно като ненужна, но общото между всички тях е, че не споменават за една малка балканска държава, която използва тази машина в редовете на своята армия – България.
... (с. 29-32)
Илия Тодоров. Под български флаг. Българските торпедни катери “Бритиш Пауър Боут” - № 4, 5, 6 и 7
Като компенсация за неизпълнената доставка на торпедни катери тип “Люрсен” Германия ни изпраща част от пленените холандски торпедни катери тип “Бритиш Пауър Боут”.
... (с. 33-36)

инж. Пламен Здравков, ръководител секция FSR в БФК. Републикански шампионат трети кръг
Третият последен кръг от републиканския шампионат на FSR се проведе на 11 и 12 септември в София на езерото в кв. Ботунец. Модел клуб “Кремиковци” беше домакин на състезанието. Активно участие в подготовката и провеждането на турнира взеха членовете на Корабомоделен клуб – София. В събота до обяд се извърши регистрация на участниците в турнира. Състезателите от провинцията бяха настанени в хотел “Тривия”. За участие бяха допуснати 23 състезатели с 26 модела в отделните класове. Пристигнаха състезатели от София, Казанлък, Стара Загора, Варна, Пловдив и Сливен. Главен съдия на състезанието беше Недко Тбаков, гл. секретар- Людмил Дрънкаров, а старши съдия на старта – Андрей Патев. Организацията и техническо осигуряване на турнира бяха използвани големи цифрови табла за отчитане обиколките на всеки отделен състезател по време на гонката. Това много улесни следенето на хода на гонката от всички и помогна на съдиите за правилно отчитане на обиколките.
... (с.37-38)

Димитър Ставрев. ЖП моделизъм. Как да построим макет? Практични съвет и идеи. От бр. 2
Уважаеми читатели, поради ограничения обем в предходния брой не успяхме да публикуваме всички снимки, онагледяващи построяването на ландшафния макет. Ето защо сега ги предлагаме на вниманието ви.
... (с. 39)

ISBN:

цена: 4.00 лв.

Поръчка:

Бройка:

Кратко съдържание


 
КОШНИЦА
Кошницата Ви е празна. Добавете продукти от каталога ни!

ПРОФИЛ



Рег. потреб.: 6053
Последен: Msonic

ГОРЕЩО

НОВО

Луфтвафе, книга 9

2019 , София

Автор: Иван Бориславов

цена: 20 лв.

Още...


Русия, Полша от море до море и българите

2019 , София

Автор: Калоян Панчелиев

цена: 15 лв.

Още...


70 години военнотранспортна авиация

2019 , София

Автор: Колектив

цена: 12 лв.

Още...


Посечени думи

2019 , София

Автор: Красен Костов

цена: 20 лв.

Още...


Феноменът българска авиация

2019 , София

Автор: Иван Петков

цена: 15 лв.

Още...


Разкази за четящи хора (Георги Зарев)

2019 , София

Автор: Георги Зарев

цена: 15 лв.

Още...


Генерал Симеон Караиванов - един от първите, един от забравените

2019 , София

Автор: Атанас Сиреков

цена: 12 лв.

Още...



Copyright ©2006-2014 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com
eXTReMe Tracker