AirGroup2000
НАЧАЛО | ЗА НАС | КАТАЛОГ/SHOP | ЗА РЕКЛАМА | ЗА КОНТАКТИ | АБОНАМЕНТ 2020 |

catalog

ВРЪЗКИ



АБОНАМЕНТ
2020

















 

ТЪРСАЧКА
Google

 

ПОСЛЕДНИ ТЕМИ ОТ ФОРУМА
» Щуките на Отечественият Фронт, 2020-11-18 (0)
» Heinkel He-51B-2 Сокол [9/7007], 2020-11-18 (0)
» Ретро филми, 2020-09-12 (0)
» М-60 и неговите модификации, 2020-08-18 (5)
» ТУБС "Есен-2010" - авиацията на Шабла!, 2020-07-29 (0)
» инфа для тебя..., 2020-04-10 (0)
» Изображение на м/к "Димитър Благоев, 2020-03-10 (3)
» ДЕНЯТ НА ПОБЕДАТА - 9 Май 2020 г., 2020-03-07 (48)
» Зенитно ракетно Поделение 22520 Струма, 2020-03-06 (0)
» Въпрос за структура авиополка , вертолети , БНА, 2020-02-24 (1)
» "ФЕНОМЕНЪТ БЪЛГАРСКА АВИАЦИЯ" ОТ ИВАН ПЕТКОВ!, 2020-02-21 (1)
» Торпеда и други морски орръжия, 2020-02-15 (3)
» Филмче, 2020-02-12 (2)
» Инцидента с м/к Стара планина, 2020-01-19 (0)
» Китайските интереси, 2020-01-14 (1)

 

РЕКЛАМА

 
 

6 . 2001-06

София , 2001 г.

Автор: "ЕЪР ГРУП 2000"

Приложени са: снимки, чертежи, статии

Съдържание:
Моделни новини. Обзор.
В рамките на Второто морско изложение Бургас 2000 се проведе регионално първенство по корабомоделизъм.
На летище Божурище – люлката на авиацията в България, се проведоха 2 празника на авиомоделизма.
... (с. 3)

Евгени Андонов. Авиомоделизъм. “Месершмит 109G” в България
Въпросът за доставка на съвременни самолети е повдигнат в началото на януари 1943 г. от българската военна делегация, предвождана от министъра на войната Н. Михов при посещението й при Хитлер. По-късно на водените преговори с немската страна са поискани 157 самолета, от които 54 изтребителя Ме 109G.
В началото на февруари в София пристига граф Тун, представител на “Месершмит”, за да се срещне с инж. Кръстев, български предприемач, през когото минават част от доставките за българските въздушни войски. Преговорите приключват успешно.
Първите 16 самолета от модификация G-2 пристигат в края на март. В 3/6 орляк усилено се овладяват новите изтребители, като към орляка е придаден немският съветник майор Хомут. Бойното кръщение на българските изтребители е на 01 .08. 1943 г.
... (с. 4-10)

Калоян Матев. Произведено в България. Малко на брой, но качествено...
В класификацията на страните с развит стендов моделизъм България не е включена. Дали на нас, българските стендови моделисти, ни харесва или не е друга тема, но фактите са си факти. Разбира се всичко си има логично обяснение.
Дълги години организациите ОСО и ТНТМ поддържаха и развиваха само “динамичните” моделни спортове: авио-, ракето-,, авто- и корабомоделизъм. Дори ида се строяха стендови модели-копия, то те винаги биваха авторски единични екземпляри, и то основно при корабомоделистите.
... (с. 11)

Иван Петков. Минипарад. Ме 109G на Heller
Изразените мнения в статията “Ако искате да имате Ме 109G” в бр. 5 са плод на личната преценка на автора и не ангажират редакционния колектив. Изработката на стендови модели зависи изключително от индивидуалния опит, уменията и избраната технология. Крайната оценка за качествата на модела на Ме 109G на фирмата Heller e в значителна степен субективна. Страниците на списанието са отворени за различни мнения и оценки за предлаганите на нашия пазар модели.
... (с. 13)

“Клуб Модел”. Минипарад. F-117 в М 1:114 на Revell
Напоследък моделите на различна техника в М 1:144 набират все по-голяма популярност. Начинаещите започващи в този клас ще бъдат удовлетворени от възможността лесно и бързо да попълнят своите колекции. Разполагащите с ограничено място за съхранение също предпочитат по-големите мащаби. От друга страна опитните моделисти се изкушават да внасят всевъзможни подобрения и да постигат ювелирна точност при изработката на този вид модели. Както и във всички останали класове най-предпочитани са съвременните бойни самолети. Безспорно най-ефектни са нетрадиционните, сред които палмата на първенството се носи от F-117.
... (с. 13)

Николай Колев. Минипарад. Walentine IV MK III и Bishop
Двата модела са произведени от Петербургската фирма VМ с номера 359503 и 359504. Набавих си ги веднага, щом се появиха у нас, поради липсата на британска техника по нашите пазари, не на последно място и заради екстравагантния вид на самоходната установка Bishop. Самият Valentine в правената от VМ модификация не е нищо особено като екстериор, но воден от факта, че това е най-масовият английски танк през Втората световна война, счетох, че в притежанието му е заложен сериозен коефициент на задължителност.
... (с. 14)

Калоян Матев. Споделен опит. Немски танков екипаж 1944-1945 г. в мащаб 1:35
Някои моделисти правят модели на техника заради самата нея и тяхната колекция прилича на един миниатюрен запустял автопарк. Други пък “прекаляват” с използването на фигури и работите им придобиват изкуствена динамика. За мен фигурите са като “екзотична подправка” към всеки автомобил или танк, за да може основата да получи пикантен вкус. Разбира се всяка фигурка трябва да е старателно изработена и боядисана, за да има ефект. От голямо значение е и качеството на комплекта, който ще се използва. Некачествени, с ниска достоверност китове не са толкова много в наши дни, но тук всеки има право на лично мнение.
Според мен идеалните немски танкови екипажи се произвеждат от фирмата Dragon.
... (с. 15)

Николай Колев. Минипарад. Tamiya – вариации на тема Bren
Едва ли има моделист, който да не се е сблъсквал с любимите на фирмите-производители на модели вариации. Веднъж спретнали някакъв по-често експрлоатиран корпус, те започват да бълват всевъзможни надстройки за радост на феновете и за ужас на лаици като мен, които до неотдавна ( а може би и все още) се вкисват, че като си купят ИС-2, ИСУ-122, ИСУ-152 и дай Боже КВ-1, ще правят абсолютно еднакви ходови части...
Всички се досещат за какво говоря, но едва ли мнозина са тези, които знаят как точно стои въпросът с шармантния британски влекач MKII Bren.
... (с. 16-17)

инж. Даниел Семерджиев. Технологии. Кораб в бутилка
Сред старите моряци –марсофлотци от миналите векове, изработването на корабните модели в бутилки е особено популярно. Разпилени по всички краища на света от злата си моряшка орис и от вечния си другар –морския вятър, сгушени във влажните и студени моряшки кубрици сред ледените води край айсбергите или пък на палубата под сянката на тентите, изнемогващи от непосилната жар и тежкия лепкав въздух на тропиците, в скучните и дълги часове след вахта те създават чудни модели на ветроходни кораби. Моделите съхранявали в бутилка. И по-късно достигнали до някое пристанище, бързайки да утолят вечната си жажда, пропили и последната монета от мизерната моряшка заплата за халба бира и бутилка ром, безпаричните морски труженици се разделят с изработените от тях модели. И оттогава – че и досега, повярвайте ми, в пристанищата по цял свят няма моряшки бар на кея без... кораб в бутилка!...
Целта на тази статия е да разкрие “тайната на старите моряци” и да опише цялата технология по изработването на тези модели, като предложи нашият малък опит в тази област. Вярвам, че ще се намерят много нови привърженици на този раздел от корабомоделизма и на хубавата стара морска традиция...
... (с. 18-21)

Станимир Станев. Авиомоделизъм. Радиоуправляем авиомодел “Дракон”
Имам удоволствието в този брой да ви предложа чертеж на един сравнително прост за изработка и лесен за управление радиоуправляем авиомодел. Този тип модели е широко разпространен в света на моделистите и се радва на много почитатели. Подходящ е както за начинаещи пилоти, така и за напреднали. Във въздуха се държи стабилно и с лекота изпълнява основните фигури от висшия пилотаж...
... (с.22-24)

По материали на Еisenbahn Kurier. ЖП моделизъм. Нови ЖП модели
По случай 40-тия си рожден ден фирмата ROCO включи в производствената си листа един от гигантите на релси – американския локомотив 2-8-8-2 (1D-D1), принадлежал на железопътната компания Atchison Topeka & Santa Fe. Това е съвършено нова разработка и в мащаб 1:87 има “скромната” дължина от 370 mm. Локомотивът е произведен с големи подробносит, с множество отделно поставени детайли...
... (с. 26-27)

“Клуб Модел”. Събитие. Републикански турнир по авиомоделизъм.
На 16, 17 и 18 юни на летище Черногорово и в Пазарджик се проведе първият за годината републикански турнир по авиомоделизъм. Този вече традиционен турнир бе организиран от Българската федерация по авиомоделизъм с председател Петър Станков. На летището в Черногорово, което предложи отлични условия за състезанието, се представиха участниците с радиоуправляеми и свободнолетящи модели.
... (с. 28)

Илия Тодоров. Под български флаг. ТК “Комсомолец” проект 123-К
Реданите торпедни катери проект 123-К са модификация на проект 123, които бившият Съветски съюз започва да строи още по време на Втората световна война – 1940 г. Прототип на този проект първият катер е наречен “Комсомолец”. В следвоенния период реданните катери за близко действие се строят от проектите 123-бис и 123-К. Общо са построени 344 катера в различни корабостроителници: Тюмен, Феодосия, завод № 831 и др. Главни конструктори на проектите са Бурлаков и Левинщев (завод № 639). Конструкцията на катерите от този тип позволява бързото им предвижване от един на друг боен театър по многобройните плавателни канали на бившия СССР или с помощта на железопътния транспорт...
...(с. 29-32)

Специализирана литература
... (с. 32)

Калоян Матев. Малък танков музей. Танк “Шкода” в Българската армия
В навечерието на Втората световна война България изостава във въоръжението и модернизацията на армията си поради ограниченията, наложени й от Ньойския мирен договор през 1919 г. За две десетилетия в сраната е премахната задължителната военна служба и общият брой на военнослужещите е намален на 20 000. На България се забранява да притежава танкове, военни кораби, подводници, военна и морска авиация. Армията почти не разполага с бронетанкова техника, необходима й за съвременна война. До Солунското споразумение от 31 юли 1938 г., което официално премахва ограниченията на Ньойския договор за България, са доставени “тайно” само 14 италиански танкети Carr0 Veloce L. 3/33 и 8 английски танка Vrskers 6 ton mod. E. Това “разнообразие” по количество и тип бронетехника се запазва до пролетта на 1940 г., когато пристигат първите чешки танкове Skoda LT vz. 35.
... (с.33-37)

Фотостраница. F-117 в снимки
По желание на читателите в този брой публикуваме снимков материал за F-117 “Стелт”. За интересуващите се от историята на създаването и бойното използване на този самолет препоръчваме бр. 33 на библиотека “Клуб Криле” – F-117 “Нощният ястреб”
... (с.38-39)

ISBN:

цена: 4.00 лв.

Поръчка:

Бройка:

Кратко съдържание


 
КОШНИЦА
Кошницата Ви е празна. Добавете продукти от каталога ни!

ПРОФИЛ



Рег. потреб.: 6090
Последен: levseverov

ГОРЕЩО

НОВО

Луфтвафе, книга 9

2019 , София

Автор: Иван Бориславов

цена: 20 лв.

Още...


Русия, Полша от море до море и българите

2019 , София

Автор: Калоян Панчелиев

цена: 15 лв.

Още...


70 години военнотранспортна авиация

2019 , София

Автор: Колектив

цена: 12 лв.

Още...


Посечени думи

2019 , София

Автор: Красен Костов

цена: 20 лв.

Още...


Феноменът българска авиация

2019 , София

Автор: Иван Петков

цена: 15 лв.

Още...


Разкази за четящи хора (Георги Зарев)

2019 , София

Автор: Георги Зарев

цена: 15 лв.

Още...


Генерал Симеон Караиванов - един от първите, един от забравените

2019 , София

Автор: Атанас Сиреков

цена: 12 лв.

Още...



Copyright ©2006-2014 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com
eXTReMe Tracker