AirGroup2000
НАЧАЛО | ЗА НАС | КАТАЛОГ/SHOP | ЗА РЕКЛАМА | ЗА КОНТАКТИ | АБОНАМЕНТ 2020 |

catalog

ВРЪЗКИ

ПАНАИР НА КНИГАТА
10-15 декември




АБОНАМЕНТ
2020

















 

ТЪРСАЧКА
Google

 

ПОСЛЕДНИ ТЕМИ ОТ ФОРУМА
» инфа для тебя..., 2020-04-10 (0)
» Изображение на м/к "Димитър Благоев, 2020-03-10 (3)
» ДЕНЯТ НА ПОБЕДАТА - 9 Май 2020 г., 2020-03-07 (1)
» Зенитно ракетно Поделение 22520 Струма, 2020-03-06 (0)
» Въпрос за структура авиополка , вертолети , БНА, 2020-02-24 (1)
» "ФЕНОМЕНЪТ БЪЛГАРСКА АВИАЦИЯ" ОТ ИВАН ПЕТКОВ!, 2020-02-21 (1)
» Торпеда и други морски орръжия, 2020-02-15 (0)
» Филмче, 2020-02-12 (0)
» Инцидента с м/к Стара планина, 2020-01-19 (0)
» Китайските интереси, 2020-01-14 (1)
» РУСКИ СУ-57 СЕ РАЗБИ В ХАБАРОВСКА ОБЛАСТ, 2019-12-24 (11)
» ИЗЛОЖБА НА КНИГАТА НДК 10-15 ДЕКЕМВРИ, ЕТАЖ 3, НИЕ СМЕ ТУК!, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" БРОЙ 5 2019, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" 4 2019, 2019-11-26 (0)
» ПРЕДСТАВЯМЕ ВИ: БРОЙ 2 2019 НА СПИСАНИЕ КЛУБ ОРЪЖИЕ, 2019-11-26 (0)

 

РЕКЛАМА

 
 

1 . 1999-01

София , 1999 г.

Автор: "ЕЪР ГРУП 2000"

Приложени са: снимки, чертежи, статии

Съдържание:
МИРЪТ МОЖЕ ДА БЪДЕ ЗАЩИТЕН

Фотосвидетелства за алианса ще обиколят 60 града на
България

Гордеем се, че избрахме пътя към НАТО и се надяваме да бъдем във “втората вълна” на желаещите за членство в съюза - каза при откриването на фотоизложбата “50 години НАТО” зам.-министърът на отбраната Здравко Зафиров. Събитието събра в Централния военен клуб депутати, посланици, военнослужещи и приятели на НАТО. Тук бяха Н. П. посланикът на Кралство Холандия г-н Сикс, началникът на ГЩ на БА генерал-полковник Михо Михов, ректорът на СУ “Св. Климент Охридски”.
Фотоизложбата е част от програмата на Атлантическия клуб за годишнината на НАТО. Според Соломон Паси - председател на клуба освен ретроспекция, тя е и поглед в бъдещето на алианса. “Изложбата ни прави съпричастни към най-важните моменти от живота на НАТО. Във времето на “студената война” и днес това е най-стабилният институт за поддържане на сигурността и единствената сила, способна да поддържа мир и общоевропейска стабилност - каза още зам.-министър Зафиров. - Фотосите излъчват непосредственост и са документално достоверни. Те носят оптимизма и вярата, че мирът може да бъде защитен - е убеден г-н Зафиров.” Той припомни, че изграждането на Многонационалните мирни сили с щаб в Пловдив е признание за ролята на България в установяване на трайна стабилност в нашия регион.

Ан-140 - евтин, икономичен, комфортен

Първият самолет създаден от АНТК "Антонов" след разпадането на СССР се радва на засиления интерес от страна на широката публика, медиите и държавното ръководство в Украйна. На него се възлагат надежди да възроди авиационната промишленост и заедно с Ан-70, Ан-124А и Ан-38 да утвърди мястото на "Антонов" като един от лидерите в световното самолетостроене. Първите стъпки на Ан-140 са превърнати в своеобразни тържества, на които присъстват хиляди гости - това също е част от стратегията за привличане на клиенти, която е поверена на английската компания Atlas Atoject Management. На 6 юни 1997 г. новият самолет е представен в производственото хале в Киев, а на пресконференцията главния конструктор Пьотр Балабуев формулира четирите основни принципа, които лежат в основата на проекта: ниска цена, икономичност, комфорт и възможност за използване на грунтови летища. Три месеца по-късно на летище Святолино украинският президент Леонид Кучма и многобройната публика остават разочаровани - новият Ан не се отлепя от пистата поради проблеми в горивната система. Само след пет дни, пред същите зрители Ан-140 излита успешно, пилотиран от А... Хрустицки и Андрей Блуненко, за да заяви категорично своето съществуване. Още същия ден е подписан контракт между "Украински авиолинии" и Харковсикя авиозавод ХГАПП) за покупката на 40 машини.


“АРМХОЛД” АД

Холдингът е приемник на създадения през 1996 г. “Армейски приватизационен фонд” АД, чрез който в масовата приватизация се включиха много граждани и немалък брой кадрови и запасни военнослужещи, военни служители и членове на техните семейства. Седалището на “Армхолд” АД се намира в София. Председател на управителния съвет е господин Милен Чакъров.
След първия етап на масовата приватизация холдингът притежава значителен процент от акциите на повече от 27 предприятия от различни подотрасли на промишлеността, строителството, транспорта и търговията. В 9 от тях той държи разрешените от Закона за приватизационните фондове 34% от акциите, в други 4 - над 25% и в 7 - над 17%.

BOEING 707 -
ОЛИЦЕТВОРЕНИЕ НА АМЕРИКАНСКИЯ БЛЯН

За милиони хора зората на реактивната ера се олицетворява от Boeing 707, въпреки че той не е нито първият летял, нито първият влязъл в експлоатация пътнически реактивен самолет. Известен е, защото единствен от първопроходците предугажда образа на съвременния граждански реактивен самолет и защото е първият практичен такъв. Другите му съвременници са спомен, а “генът” на “седем-нула-седем” живее в днешните му последователи от всички марки. Това е известно днес, а преди почти половин век всичко започва като амбиция, неяснота и риск...

П О Л Е Т Б Е З М Е Ж Д И Н Н О К А Ц А Н Е
За пръв път от 10 години “Балкан” започна да печели от основната си дейност, но предстои още дълъг път към пълната ефективност - заявява Филип МУСТАКОВ, изпълнителен директор на авиокомпанията.
- Каква бе изтеклата 1998 година за “Балкан”?
- Тя бе твърде важна. На първо място - губим, а вече печелим от основната дейност. За пръв път през последните 10 години реализирахме положителен резултат от 97 хил. долара. Натрупаната финансова загуба от 48 млрд. лв. бе намалена до 9 млрд. Второ - изясниха се проблемите по предстоящата приватизация и свързаните с нея процедури. И не на последно място - заехме се да обновим самолетния парк.

BELL HELICOPTER ЗА БЪЛГАРСКИТЕ ВВС
На 29 януари т.г. заместник-министърът на отбраната Пламен Радонов и представителят на фирмата Bell Helicopter Textron за Южна и Източна Европа Рон Рорсен подписаха исторически договор. С него България става първата държава от Източна Европа, чиито ВВС купуват американски вертолети, и втората след Румъния, която приема на въоръжение летателни апарати западно производство.
Първите три от общо шестте вертолета Bell 206B-3 JetRanger III се очаква да пристигнат в 24-та вертолетна авиобаза Крумово в средата на юни. Четири от машините ще бъдат в учебен вариант, а останалите две - за медицинска евакуация.
Стойността на сделката засега не е огласена публично, но във вестник “Труд” от 5 февруари т.г. се споменава сумата $8,861 млн. Финансирането на сделката става чрез фонд “Отбрана” на Министерството на отбраната, като част от средствата ще се съберат от продажба на стара авиационна техника от ВВС.

1951 - 1964
БЪЛГАРСКАТА РОТА В НАТО

Най-актуалната тема днес за нашите политици и средствата за масова информация е кандидатурата на България за членство в Европейския съюз и НАТО. Но на малцита е известен фактът, че и българи са дали своя принос още при учредяването им. Наред с големите политици на Европа Леон Блум, Уинстън Чърчил, Алчиде де Гаспери и Пол-Анри Спаак в първото заседание на Съвета на Европа в Хага участва и председателят на Българския комитет на европейското движение и главен секретар на Международния селски съюз д-р Г. М. Димитров. В структурите на Североатлантическия пакт България има многогодишно присъствие с участието на българската доброволческа рота 4093 в американската армия, съществувала в продължение на 14 години (от 1951 до 1964 г.). Тя е една от най-важните и народополезни дейности на българската политическа емиграция, обединена и сплотена около Българския национален комитет (БНК) и водеща активен антикомунистически и идейнополитически живот. Това е факт, който не може да бъде отречен. За неговата достоверност свидетелстват документи, съхраняващи се в архива на американската армия. Нека проследим основните причини, довели до възникването й, както и нейната организация и функции.
След края на Втората световна война на световната политическа сцена ясно се открояват агресивните планове на международната комунистическа конспирация. С нечуван терор и насилия червеният диктатор Йосиф Висарьонович Сталин налага комунистическите режими в Полша, Чехия, Унгария, Румъния, Източна Германия и България и ги превръща в свои сателити. СССР започва усилено превъоръжаване на армията си. В отговор на това на 4 април 1949 г. 12 страни от свободния свят създават Североатлантическия пакт.

Сава Севов

Роден на 17 юли 1929 г. в Свиленград. Завършва гимназиално образование в родния си град през 1947 г. Иска да следва в Софийския университет, но не е допуснат, защото е “неблагонадежден”, тъй като е член на ЗМС. На 4 април 1948 г. заедно с още 4 млади съидейници, прекосява нелегално гръцката граница и емигрира в Гърция. От създаването на рота 4093 до разформироването й през 1964 г. е участник в нея. От 1964 до 1989 г. работи в Българския отдел на радио “Свободна Европа”. В момента живее в град Отобрун, предградие на Мюнхен, Германия. Женен за германка. Има син и дъщеря, един внук и две внучки.


Емигрирах в Гърция през1948 г. с цел да се включа в редовете на борците срещу комунизма и да продължа съпротивата извън границите на родината, тъй като несъществуваха никакви изгледи за водене на открита опозиционна борба в България. От Гърция бях прехвърлен в лагерите за чужденци в Италия. нито аз, нито някой от стотиците мои съидейници, не изявяваше желание да бъде изселен в някоя богата страна от Западна Европа, въпреки отправяните ни предложения. Знаехме, че в Западна Европа ще бъдатт организирани военни отряди към Американските въоръжени сили от доброволци-изгнаници от поробените от комунизма страни. БНК апелираше за единение под неговото знаме, националният ни трибагреник, и за готовност като съюзници на НАТО да поемем оръжието, като се влеем в Българската национална доброволческа рота 4093. Така през 1951 г. постъпих като доброволец в ротата, където останах до разформироването й през 1964 г.
Ние бяхме една абсолютно независима идейно-политическа и доброволческа национална бойна единица. Този статут имаха и всички останали национални роти, включени в АВС и чрез тях в НАТО. В продължение на всичките години от съществуване на ротата, нямаме пример някой да е правил опити за някаква индокринизация, за прилагане на някакъв метод за промиване на мозъци. Нямало е и опити за вербуване на агенти измежду нас в служба на някоя страна-членка на НАТО.В противен случай, от наша страна дните на ротата бяха да бъдат преброени.

КЪМ НАТО И ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
Георги Ананиев - министър на отбраната на Република България

Българското правителство третира националната сигурност на страната като неотделима част от сигурността на Европа. Това е един от основните аргументи в полза на българската кандидатура за членство в НАТО. Участието на български контингент в мисията в Босна и Херцеговина и попълнението с допълнителни сили и средства е пример за готовността и възможностите на България не само да даде своя дял за сигурността на Европа, но и да допринесе за сигурност и стабилност в региона.
Разширяването на НАТО е един всеобхватен процес за създаване на сигурност в Европа. Той има силно отражение в България. Въпреки че ситуацията у нас все още е податлива на дестабилизация, България ще продължи да помага за засилване на сигурността на Балканите и в Европа и ще работи активно за постигане на двете приоритетни цели в нейната външна политика - членство в НАТО и в Европейския съюз.

КРАЛСТВО БЕЛГИЯ

ГЕОГРАФСКА СПРАВКА

Разположена в Западна Европа, Белгия има площ приблизително четири пъти по-малка от тази на България - 30 510 кв. км, от които 280 кв. км. са водни басейни. Държавата има около 40 мили брегова ивица на Северно море, в Довърския проток, а линията, която определя териториалните и води, отстои на десет километра от сушата. Белгия има общи граници с Франция (620 км.), Нидерландия (450 км.), Германия (167 км.) и Люксембург (148 км.).Климатът е умерен, с меки ветрове и хладно лято, времето най-често дъждовно, влажно и облачно. Релефът е равнинен на северозапад, в централните части хълмист, а на югозапад преминава в планински. Най-висока точка - Сигнал де Ботранж - 694м.

СЕНЗАЦИЯ!
САМОЛЕТЪТ-ПРИЗРАК НА БЪЛГАРСКОТО
САМОЛЕТОСТРОЕНЕ ИЗЛИЗА ОТ МРАКА!
ДАР-7 СС.1 ВИДЯН ОТ КОМПЮТЪРА!

В момента се подготвя третата книжка от поредицата "Ретросалон", посветена на 70-ия рожден ден на "Чудото от Божурище", българския самолет ДАР-3 "Гарван". По този повод моят добър приятел от Ловеч, големият изследовател на историята на българското самолетостроене г-н Найден Дичев (на портрета, фиг. 1) ми даде непубликувани досега снимки на ДАР-3. За една от снимките той ми каза: ...
Но нека се върнем към историята.
През 1937 г. нашият авиоконструктор, аероинженер Кирил Петков, завършил самолетостроене в Мичиганския университет със златен медал, създава уникален за българското самолетостроене по това време самолет. Ако разгърнете книгата "Забравена слава" (изд. "Ваньо Недков", 1997 г. София, тел. 722-128), ще научите, че самолетът е двуместен моноплан със закрита кабина, че конструктивно представлява дървен монокок и че поради липсата на достатъчно мощен двигател не е показал разчетните характеристики. В резултат на което... не, не са му поставили по-мощен двигател! Просто са го унищожили.
Нашата българска немара към постиженията ни във всички области, в това число и в авиацията, е нанесла невъобразими поражения. Самолетът е така сигурно заличен от лицето на земята, че днешният любител на авиационната история не можеше дори на картинка да го види. Нагърбих се с нелеката задача да възстановя вида на тази уникална машина. Разказваха ми за нея, а г-н Светослав Спиров ми даде и единствената снимка, на която присъства част от тялото на строящия се самолет в дърводелския цех на ДАР-Божурище (фиг. 2).

“Делта Клипер” – предвестник на бъдещето

Изследванията на възможностите за използване на едностепенни ракети - носители за многократно използване - SSTO (Single Stage-To-Orbit - едностепенна орбитална система) се провеждат в САЩ от 60-те години. Главните преимущества на тези носители са относително ниската себестойност на доставката на полезен товар на орбита и ниските разходи при подготовката за поредния полет. Апарати от този тип ще обслужват международната орбитална станция. Работите се водят в рамките на програмата SSRT (Single Stage Rocket Technology - едностепенна ракетна технология), целта на която е създаването на икономично, надеждно и оперативно средство за многократно използване, което да извежда полезни товари в космоса и връща такива на земята. В първия етап на програмата през август 1990 г. са сключени договори с фирмите General Dynamics за 3 милиона долара,

Икономически дивиденти на челнството в НАТО

Противниците на натовската идея у нас най-често се позовават на високата финансова цена, която България трябва да плати за своето евентуално приемане в пакта. Доказателство на тезата, че дивидентите от членството са наизмеримо повече дава перфектно разработената брошура “Икономически последици от присъединяването на Унгария към НАТО”. Изследването е разработено от колектив, сред който личат имената на видни унгарски окономисти. Особено силна в брошурата е втора глава, в която се третират перспективите за икономически предимства от присъединяването. От текста става ясно, че членството в НАТО ще осигури на Унгария обща защита при неочаквани катастрофални ситуации. Освен това членството автоматически намаля политическото влияние от Изток, което е специфична форма на гаранция зачуждестранните инвеститори.

Българската младеж и европейските ценности

Безработица. Глобализация. Информацианно общество Доживотно обучение. Отхвърляне на социални норми. Екологични проблеми… европейското общество преживява бързи промени, промени, в които сякаш не можем да се впишем. Традиционните социални връзки - семейство, професия, религиозни убеждения - се разкъсват. Безработицата създаде пропаст между трудещите се и незаетите, между поколенията. В същото време, повишеният културен обмен, утвърждаването на комуникационните връзки откриха нови възможности пред младите хора. Възможности, които не всички познават…

ЕВРО - 25 въпроса, 25 отговора

Обединена българска банка отпечата рекламна брошура, в която и най-любопитните ще намерят кратък и точен отговор на всеки въпрос произтичащ от въвеждането на ЕВРО-то. Новата единна европейска валута, е разгледана в хронологичен и приложен план, като не са пропуснати и въпроси от типа “може ли да се прави превод на ЕВРО от сметка в DEM?”

Ил-103 - ПЪРВОТО РУСКО АВИОТАКСИ

Идеята за подобен самолет се появява преди десет години на страниците на популярното списание “Крылья Родины”. Благодарение на ентусиазма на няколко млади инженери от ОКБ “Илюшин” днес тя е претворена в машина, която има голямо бъдеще. В световното авиостроене има и други самолети, за чието създаване пресата е изиграла немаловажна роля. Достатъчно е да си спомним статията на руския учен Уфимцев за създаването на самолет, невидим за радарите, която помага в известна степен на американските конструктори да създадат стелт-самолетите F-117, B-2 и F-22.

ИНФОРМАЦИОННИЯТ ЦЕНТЪР НА НАТО

Информационният център на НАТО в София и Атлантическия клуб започват издаването на свой редовен бюлетин. Изданието е посветено изцяло на разширяването на НАТО. Брой първи разглежда подробно кандидатурата на Унгария, като една от първите страни покрила изискванията за членство. В синтезиран вид са представени всички мотиви за бъдещо участие на страната в пакта. От прочетеното става ясно, че за разлика от България, в Унгария съществува пълен консенсус на политическите сили и обществеността относно бъдещото участие в съюза. В резултат на това съгласие Унгария се ангажира да предостави по-голямо част от въоръжените си сили за колективна отбрана, а при необходимост и зза други мисии на НАТО.
Новият бюлетин е принос в информираността на българската общественост, относно проблемите на страните бъдещи членки на НАТО.

КЪМ НАТО И ЗЕС
Изграждането на съвременна общоевропейска система за сигурност, призвана да се противопостави на новите рискове и заплахи за мира и стабилността на континента е процес, в който Република България последователно дава своя принос. За нашата страна евроатлантическата ориентация е въпрос на цивилизационен избор, поради което присъединяването ни към НАТО, ЕС и ЗЕС са от фундаментално значение за гарантиране на националната ни сигурност.


ПРАВИТЕЛСТВОТО ИЗПЪЛНЯВА РЕАЛИСТИЧНА
ПРОГРАМА ЗА ИНТЕГРАЦИЯ

Иван КОСТОВ
министър-председател на Р България

Правителството счита, че докладът на Европейската комисия за напредъка на България отразява основните резултати от нашите усилия, насочени към ускоряване на интегрирането на България към Европейския съюз на основата на изпълнението на правителствената програма “България 2001” и националната стратегия за присъединяване на Република България към Европейския съюз.
За нас този доклад има двоен ефект - той е стимулиращ с позитивните оценки за съществения напредък, постигнат през последната година и половина. Той е и мобилизиращ, и насочващ с конкретните препоръки за последващи действия, които съвпадат с плановете и вижданията на правителството. Правителството е твърдо решено да запази темповете на развитие и изпълнение на критериите от Копенхаген, което ще ни даде възможност в близка перспектива да започнем преговори за присъединяване към Европейския съюз.


ЦЕНТЪРЪТ “ДЖОРДЖ МАРШАЛ” ОТВАРЯ ВРАТИ ЗА БЪЛГАРИ

“Нашата политика не е насочена срещу която и да е страна или доктрина, а против глада, нищетата, отчаянието и хаоса.
Нейната цел следва да бъде възраждането на работеща икономика в света, така че да се създадат такива политически и социални условия, в които могат да съществуват свободни инвестиции.”

Джордж К. Маршал

Наскоро група български офицери и дипломати отпътува за обучение в Европейския център за изследване на въпросите на безопасността “Дж. Маршал”. Високият авторитет на това учебно заведение предизвиква оправдан интерес към неговата история, организация и дейност.
Центърът “Дж. Маршал” е основан на 5 юли 1993 г. Предназначен е да съдейства за стабилизирането на Европа след края на “студената война”. В частност центърът подпомага министерствата на отбраната и на външните работи в новите демократични държави в Европа да създадат на основата на демократичните принципи организации и системи за сигурност. За тази цел центърът провежда обучение на представители на министерствата на отбраната и външните работи на европейските страни по въпросите на европейската безопасност, извършва изследователска дейност по тези проблеми, организира конференции по различен кръг теми, предлага специализирани регионални и езикови учебни курсове.
Центърът носи името на създателя на плана “Маршал” и дейността му се гради на няколко основополагащи формули: на всяка миролюбива демократична държава е нужна ефективна национална отбрана; стабилност в региона може да се установи, ако работата по планирането и организацията на отбранителните задачи се осъществява в рамките на демократичните принципи; съвместимостта от системата институти за национална безопасност разширява перспективата за постигане на хармония и стабилност.

МФИ - ВРЪСТНИКЪТ НА ПЕРЕСТРОЙКАТА Е ГОТОВ ЗА ПЪРВИ ПОЛЕТ
• Ще успее ли АНПК "МиГ" да превърне прототипа на руския изтребител от пето поколение в пълноценен боен самолет - заместник на МиГ-29 и Су-27

До 12 януари т.г. една от най-големите загадки на руската авиация бе проект 1.42 на АНПК "МиГ". Прототипът на руския многофункционален изтребител от пето поколение бе забулен в секретност. Дори и неговият външен вид оставаше в категорията на строго охраняваните сведения със статут на държавна тайна. Страничните наблюдатели можеха само да гадаят дали прототипът лети, кога се очаква да постъпи на въоръжение, с каква приоритетност се ползва програмата? Отговорите на тези въпроси неизменно започваха с "предполага се", "вероятно", "може би" ...

Членството в НАТО не е акт, а процес
Огнян МИНЧЕВ


През последните няколко дни се появиха мнения на високопоставени държавници от страните членки на НАТО, че втората вълна на разширение на Атлантическия съюз при всички случаи ще се забави и няма да започне със срещата на върха във Вашингтон догодина. Как можем да тълкуваме тези изказвания, означават ли те, че България за един по-дълъг период от време ще остане извън структурите на Атлантическия съюз?
За да се отговори на този въпрос, е необходимо да познаваме логиката на разширение на Северноатлантическия съюз и мястото, което България има в този процес. За да трансформира своите структури в една общоевропейска, евроатлантическа система за сигурност, съюзът трябва да претърпи значителна метаморфоза - както на своята доктрина, така и на своите структури. Тя би била затруднена, ако неговото разширяване е взривно и радикално. Разширението на НАТО ще бъде стъпаловидно и ще преследва определени стратегически и геополитически цели. Неслучайно именно Полша, Унгария и Чехия станаха първите нови членки на НАТО.

Министерството на въшните работи

публикува свой бюлетин “България в НАТО”. Той е на английски език, разпространява се предимно в чужбина и очертава новия имидж на България по пътя към евроатлантическите структури. Вторият брой е посветен тематично на реформата в Българските военноморски сили. Ключово е интервюто с контрадмирал Петър Петров, началник на Главния щаб на ВМС. С кратки, но точни статии са представени интересни обекти от българската военна промишленост и нейното бъдеще чрез приватизация.

ИНТЕГРАЦИЯТА В НАТО

Надежда МИХАЙЛОВА

По отношение на интеграцията в НАТО без съмнение важен етап е предстоящото през април т. г. съвещание на държавните и правителствени ръководители на страните-членки на НАТО във Вашингтон. Подхождаме към тозии форум с прагматичен реализъм и основателен оптимизъм.
Очакванията ни от срещата във Вашингтон са ясни и конкретни. Бихме желали в американската столица не само да бъдат потвърдени, но и конкретизирани очертаните в Мадрид принципи за отворения , непрекъснат и прозрачен характер на процеса на разширяване на НАТО.
Очакваме Съюзът да пристъпи към качествено нов тип партньорство със сериозни кандидати за членство като България. Бихме желали специалната Програма за действие по въпросите на членството, която се очаква да бъде приета, да насочи сътрудничеството между НАТО и страните-кандидати към ускоряване на присъединителния процес, като ясно разграничи страните-кандидатки с непосредствени перспективи за присъединяване от останалите участнички в ЕАСП и ПзМ.

Е в р о п е й с к и я т съюз - бъдещето на обединена Европа

Идеята за обединена Европа се появява с необходимостта от по-широка защита на държавите през Ренесанса в преходите към качествени изменения на обществения живот и трудна промяна на ценностите на средновековния европеец в най-бързо развиващите се общества.
Първите проекти за единна Европа се отнася към ХIII - ХV век и принадлежат на френския кралски прокурор П. дьо Буа и чешкия крал Й. Подебраду. Сходни проекти предлагат англичаните У. Пен и Дж. Белер, французинът Ш. дьо Сен-Пиер, великият немски философ И. Кант. По-късно в междувоенния период на ХХ в. европеецът се свързва преди всичко с името на австрийския граф Р. Куденхов-Калерги, автор на книгата “Пан-Европа” и министъра на външните работи на Франция А. Бриан. Но подобни опити не постигнали успех. Едва в началото на 50-те години с образуването на Европейското икономическо съобщество се поставя начало в осъществяването на една изстрадана идея. Европейското общество е създадено от шест държави. На 8 април 1951 г. Франция, ФРГ, Италия, Белгия, Холандия и Люксембург подписват договор за Европейско обединение за въглища и стомана. Основна заслуга за това имат министърът на Франция Р. Шуман и активният политик Ж. Моне, наречени по-късно “бащи основатели” на Европейския съюз (ЕС).


Нов български университет
Център за европейски изследвания

Ирена Йонкова
специализант в магистърска програма по Европейска интеграция

Италия - кратка характеристика на политическия живот и икономическото състояние, особености в позицията на Италия при учредяването на ЕО и позициите й по отношение развитието на европейската интеграция и в бъдещето устройство на ЕС. Форма на държавно управление, правна и социална система

Доклад по “История и теория на европейската интеграция”

Преподавател:
Красимир Николов, магистър по европейска интеграция
София
Декември, 1998 год.


Италия

Държавно устройство и управление

От 1946 г. Италия е парламентарна република. Начело на държавата стои президент. Законодателната власт принадлежи на парламент. Законодателната власт принадлежи на парламент, състоящ се от Палата на депутатите и Сенат. Изпълнителната власт се осъществява от Съвета на министрите.
В административно отношение страната се дели на 20 области, включващи 94 провинции. Областите са исторически обособени: Ломбардия, Пиемонт, Вале д’Аостра, Лигурия, Тренто-Алто-Алидже, Венеция, Фриули-Венеция-Джулия, Емилия-Романя, Тоскана, Умбрия, Марке, Лацио, Абруци, Молизе, Кампания, Апулия, Базиликата, Калабрия, Сицилия и Сардиния.
Италия е член на НАТО от 1949 г и на ЕС от 1959 г.
Основни партии в Италия:
1. Християн-демократическа партия, основана през 1943 г.;
2. Италианска комунистическа партия, основана през 1921 г.;
3. Италианска социалистическа партия, основана през 1892 г.;
4. Републиканска партия, основана през 1832 г.;
5. Либерална партия, основана в началото на 20 век;

Кирил Милчев

Един поучителен пример от стратегията за национална сигурност на САЩ

Предмет на тази статия не е разглеждането та стратегията за национална сигурност на САЩ, нито конкретни нейни пунктове. Идеята ми бе да открия нещо в американската стратегия за национална сигурност, което реално да покаже как се възприема понятието “преход”, имайки предвид, че краят на “студената война” несъмнено налага преход към демократично гражданско общество.
Въпреки че краят на “студената война” би трябвало да отчете завършек, триумф и победа на усилията на американската стратегия за национална сигурност, оказва се, че това не е така. Напротив, този факт - краят на “студената война” - в американската стратегия за национална сигурност се възприема като начало.
Именно този начин на мислене е поучителен пример и върху него бих искал да се спра. Този начин на мислене би трябвало да бъде особено поучителен за нас. Защото той се корени в психологията на личността и оттам се извежда на ниво национално мислене. Само на бойното поле има победи и поражения, а в областта на човешкото и политическо мислене би трябвало да съществува друг подход: краят на една политическа система, краят на едно поколение, краят на едно правителство не са поражение в системата на демократичните ценности, а начало. Победата над другия не е край, триумф, а начало на съвместното съжителство. Ако мислим по този начин, ще разберем, че идването на чужди инвестиции в България не е краят на нашата икономика, а нейното начало. Началото на интегриране на малцинствата не е край на нацията ни, а началото на национална сигурност за държавата. Включването ни в НАТО не е край на славната българска армия, а начало на норми за съвместна оперативност и следователно начало на глобална система за сигурност.


Защо България няма свое лоби в Ню Йорк
Настоящи проблеми пред българската диаспора в Ню Йорк

“Етническите групи са играли активна политическа роля в цялата американска история”.1 Този извод на Самюъл Хънтингтън очертава една нова особеност в американската национална идентичност десет години след края на “студената война”.
Българската диаспора в Ню Йорк е една от най-малобройните, на фона на такива общности в градът-щат като еврейската, латиноамериканската, италианската, китайската, полската и т. н...
В четирите основни квартала на Ню Йорк американизацията на диаспорите съществува успоредно с основните белези на етническо самосъзнание: роден език в битовите взаимоотношения, собствени и на роден език вестници, телевизионни канали, радиопредавания, религиозен традиционен живот, култура, образование.
Не е възможно ортодоксален еврейн от района на Marcy Av в Бруклин да се ожени за италианка от Little Italy или китайка от Chionatown. Това може да стане само във филм на Холивуд. И същевременно с това кметът на Ню Йорк, който е италианец и се нарича Джулиани, не би могъл да стане кмет без подкрепата на еврейската диаспора.
В огромният “полски” район Greenport в Бруклин, където поляците са почти два пъти колкото населението на на София, латиноамериканците в супермаркетите се нуждаят много повече от полски, отколкото от английски език. И същевременно с това тези латиноамериканци се чувстват много по-добре в Северен Бронкс, където ирландският етнос е доста по-затворен и това им дава възможност да изявят себе си. Те почти не могат да направят това в Южен Бруклин, в района на Brighton Beach, където руските (по-точно съветски) евреи от 70-те години изграждат своеобразна култура.


Военноморските сили и евроатлантическата интеграция

Българските ВМС - със самочувствие на първопроходци
“Вятърът на промяната” получи името “Бриз”

Когато през март 1997 г. с Решение № 304 Министерският съвет на Република България прие Национална програма за подготовка на страната за присъединяване към НАТО, малцина обърнаха поглед назад, за да констатират, че преди повече от пет години военноморските сили (ВМС) започнаха усилена работа в тази насока. На практика военните моряци изпревариха и приемането от сраната ни на Индивидуална програма за участие в инициативата “Партньорство за мир” през 1994 г. Първопроходството на ВМС датира още от декември 1991 г., когато след визитата на тогавашния командващ Шести флот на САЩ вицеадмирал Уилям Оуенс във Варна бе решено да бъде прекрачен протокола и да бъде организирано съвместно учение в открито море. Участваха американският ракетен крайцлер “Йорктаун” и три наши кораба: фрегатата “Смели” и патрулните корвети “Решителни” и “Бодри”. Ръководители на учението бяха тогавашният командир на военноморска база Варна капитан I ранг Константин Богданов и командирът на “Йорктаун” капитан I ранг Робърт Луи Ричадсън. Това не остана незабелязано. В два последователни броя (март и април 1992 г.) авторитетното издание на Американския военноморски институт “Просийдингс” информира своите читатели по цял свят за събитието.


ИТАЛИЯ
Ирена ЙОНКОВА

Държавно устройство и управление

От 1946 г. Италия е парламентарна република. Начело на държавата стои президент. Законодателната власт принадлежи на парламент. Законодателната власт принадлежи на парламент, състоящ се от Палата на депутатите и Сенат. Изпълнителната власт се осъществява от Съвета на министрите.
В административно отношение страната се дели на 20 области, включващи 94 провинции. Областите са исторически обособени: Ломбардия, Пиемонт, Вале д’Аостра, Лигурия, Тренто-Алто-Алидже, Венеция, Фриули-Венеция-Джулия, Емилия-Романя, Тоскана, Умбрия, Марке, Лацио, Абруци, Молизе, Кампания, Апулия, Базиликата, Калабрия, Сицилия и Сардиния.
Италия е член на НАТО от 1949 г. и на ЕС от 1957 г.
Основни партии в Италия:
1. Християн-демократическа партия, основана през 1943 г.;
2. Италианска комунистическа партия, основана през 1921 г.;
3. Италианска социалистическа партия, основана през 1892 г.;

Репортаж от Главната квартира в Брюксел
Експертите от НАТО ни съветват:
Трябва да се появите на радарния екран!
Атанас Панайотов, Брюксел - Варна

Дай Боже на всеки пишещ брат възможността да посети главната щаб-квартира на НАТО в Брюксел! Защото едно е да гледаш на нещата върху телевизионния екран, друго - да ги видиш на място. Тук всеки ден има десетки посетители - журналисти, общественици, политолози - граждани на много страни по света. Афишираната от Алианса политика на отворени врати може да се разбира и в пряк, и в преносен смисъл. Но ние - групата български журналисти, прекрачили прага на щаб-квартирата с помощта на Атлантическия клуб, - се вълнувахме много повече от въпроса доколка ще останат отворени за България и кога страната ни ще може да прекрачи прага на съюза. Срещнахме се с политици, дипломати и експерти. Всеки един от тях споделяше личното си становище, но логиката и основните аргументи в техните изказвания не се различаваха.


НОВИНИ

Ка-60 “Косатка” - новият лек многелцев военен вертолет на конструкторското бюро “Камов”, изпълни първия си полет в центъра на фирмата в Люберци на 24 декември 1998 г. Машината е създадена по технико-тактически изисквания на руската армейска авиация, която остро се нуждае от лек вертолет за обучение на пилоти, медицинска евакуация, хвърляне на парашутисти и превоз на леки товари. Поради финансовата криза руските военни не могат да осигурят финансирането на програмата до степен пълномащабни изпитания и приемане на въоръжение.

Boeing губи позиции пред основния си конкурент Airbus
През 1998 г. Boeing отново е продал повече самолети от основния си конкурент Airbus, но дългите срокове на доставка и отлаганията на някои от тях принуждават все повече авиокомпании да се обръщат към европейския производител с цел по-бърза доставка на машините. Последният удар за Boeing дойде от скандинавската авиокомпания SAS, която избра A330/340 като свой нов междуконтинентален лайнер вместо 777.

КЛЮЧОВЕ КЪМ ШЕНГЕН

БЪЛГАРИТЕ ВЛИЗАТ В 21 ВЕК СЪС СУПЕРПАСПОРТ


Българите ще пристъпят през прага на 2000- та година с най- модерните и защитени документи за самоличност в Европа. Тази новина, заедно с договореността, че в страната ни, в един труден за нея период ще влязат инвестиции на стойност около 80 млн. марки, станаха известни в последните месеци на 1998 г. след дългомесечния труд на експертите от междуведомствената комисия, която работи по проектите на новите паспорти, лични карти и шофьорски книжки. Договорът за изработването им бе сключен на 7 октомври, като подписите си под него сложиха председателят на комисията, министърът на вътрешните работи Богомил Бонев и представителите на фирмите “Капелен” и Хюлет Пакард- България”. Документите ще станат факт след 1 април 1999 г., когато започва издаването им. В продължение на три години ще бъдат отпечатани 12 млн. документа, чиято офертна цена е 74 777 000 германски марки. Според специалистите, реализацията на този проект със сигурност ще бъде за България един от ключовете към Европа и света- той е съобразен напълно с духа на подписаната от страната ни Конвенция за защита на лицата при автоматизирана обработка на лични данни.

ОПЕРАЦИЯ “ПИРАТ”: ДЪЛГОТО ЗАВРЪЩАНЕ


27 октомври, Централна гара, София. По пероните се лутат хора в търсене на своя вагон, купе или пък на любимия човек, когото посрещат. Обичайната суматоха за една сравнително малка европейска гара.
Сред тълпата само тренирано око би различило неколцина мъже с делови изрази, които поглеждат отвреме на време часовниците си в очакване на международния влак Москва- София.
Обичайна е и кратката неразбория около вагоните, когато московският влак спира на перона. Разменят се целувки, прехвърлят се куфари, чува се руска реч. Само в един от вагоните настроението на пресъстващите е някак различно. Внимателно се преглеждат купета, проверяват се дрешници, кипи трескава работа. Тук са мъжете с делови изрази, които изглежда са дочакали своя влак, своя час, своя човек.
На 27 октомври става известно, че антимафиотите от Националната служба за борба с организираната престъпност и колегите им от Националната служба за сигурност са направили своя пореден изненадващ удар срещу контрабандисти на пиратски компактдискове. Никой от лутащите се на Централна гара хора така и не разбра, че деловите мъже от перон “Х” са участвали в мащабна операция за пресичането на контрабанда на 20 000 диска, прекарвани по международния канал с влака Москва- София. Звуконосителите са произвеждани в Русия, категорични са експертите от НСБОП, когато виждат стоката.

“ПИТОН-4” - ИЗРАЕЛСКОТО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО

През 1987 г. във фронтовата авиация на съветските ВВС постъпва на въоръжение ракетата “въздух-въздух” Р-73 с малка далечина на стрелбата - най-добрата в своя клас за времето си. Тя притежава уникални характеристики, осигуряващи й качествен скок в сравнение с дотогава използваните ракети от този клас. Изключителната й маневреност дори в началните етапи на полета е осигурена от управляемия вектор на тягата на двигателя. Това, съчетано с огромното претоварване, което може да понесе конструкцията (до 60 g), и широкия ъгъл на обзор на инфрачервената глава (+/-45о) я прави опасен противник на всеки съвременен изтребител от четвърто поколение. Например откъсване от Р-73 с енергично маневриране на форсаж е почти невъзможно, тъй като тя може да атакува цели, летящи с претоварване до 12 g.

ПОЛША - НОВИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА ПРЕВЪОРЪЖАВАНЕ
Обединението на авиостроителните фирми Dasa (Германия), BАe (Великобритания) и Saab (Швеция) представи през декември м. г. на полското правителство и министерствата на отбраната, промишлеността и финансите пакет от предложения за доставки на нова авиационна техника и модернизация на съществуващата. Според Джулиан Скопс, вицепрезидент на британската авиостроителна фирма ВАе, вземането на лизинг на изтребители F-16 или F/A-18 от страните от Източна Европа ще се окаже прекалено скъпо. Европейските страни също могат да предложат самолети на лизинг - “Виген”, “Грипен” или “Торнадо”, но скритите разходи - за обучение на летателни и наземни екипажи, резервни части и създаване на наземната инфраструктура - ще са неоправдано високи.
Пакетът от предложения включва три етапа с определена последователност от действия. Те са, както следва:

БЮЛЕТИН “ПОЛИТИКА ЗА СИГУРНОСТ”

Излезе от печат бр. 1 за 1999 г. на информационния бюлетин на МО “Политика за сигурност”. Изданието надскача своя ведомствен характер с редица статии и интересни идеи, вълнуващи цялата наша общественост. Възлови в него са фундаменталните статии на ген.-лейт. Стефан Попов “Организационно изграждане, структура и състав на българските Военновъздушни сили до 2010 година” и на Атанас Джапунов и Кирил Стойчев “Изграждане на системата за контрол и сертификация на Министерството на отбраната съгласно европейските изисквания и изискванията на Северноатлантическия съюз”.
Находка е статията “Действията на НАТО при природни и технологични бедствия” на Франческо Палмиери, началник на управлението на НАТО за гражданско аварийно планиране.
Новият брой на “политика за сигурност” е щрих към позитивния медиен образ на промените в Българската армия.

БЪРЗ СТАРТ ЗА “РИЛА”
Най-младата българска авиокомпания “Рила” решително и категорично заяви за своето съществуване на 19 февруари т.г., малко повече от три месеца след нейното основаване.
“Няма да жалим нито сили, нито време, за да постигнем целите, които сме набелязали”, заяви Чавдар Генов, президент на новата авиокомпания, която е пред започване на летателни операции.” Нямаме желание да работим на тъмно, нашата дейност ще бъде прозрачна за българските медии и обществото”, обеща той.

КЛЮЧОВЕ КЪМ ШЕНГЕН
Българите влизат в ХХI век със суперпаспорт

Българите ще пристъпят през прага на 2000-та година с най-модерните и защитени документи за самоличност в Европа. Тази новина, заедно с договореността, че в страната ни, в един труден за нея период, ще влязат инвестиции на стойност около 80 млн. марки, станаха известни в последните месеци на 1998 г. след дългомесечния труд на експертите от междуведомствената комисия, която работи по проектите на новите паспорти, лични карти и шофьорски книжки. Договорът за изработването им бе сключен на 7 октомври. Подписите си под него сложиха председателят на комисията, министърът на вътрешните работи Богомил Бонев и представителите на фирмите “Капелен” и “Хюлет Пакард-България”. Документите ще станат факт след 1 април 1999 г., когато започва издаването им. В продължение на три години ще бъдат отпечатани 12 млн. документа. Тяхната офертна цена е 74 777 000 германски марки. Според специалистите реализацията на този проект със сигурност ще бъде за България един от ключовете към Европа и света. Той е съобразен напълно с духа на подписаната от страната ни Конвенция за защита на лицата при автоматизирана обработка на лични данни.

СБОРНИК ДОКУМЕНТИ НА НАТО

Управление “Информация и връзки с обществеността” на МО отпечата изключително ценен сборник с най-значимите документи на НАТО за периода 1990-1997 година. Познавачите, изследователите и работещите по темата, ще открият с удоволствие събраните на едно място текстове, трасиращи пътя на развитие на пакта през последните осем години. Публикуваните декларации и комюникета са подбрани прецизно и точно от съставителя на изданието Невена Мандаджиева. От Лондонската декларация за трансформирания Североатлантически съюз от 1990 г. до Мадридската декларация от 8 юли 1997 г., документите доказват стремежа на НАТО към приобщаване на новите демократични държави. Сборникът е и едно ценно помагало за занаятията по вътрешна информация с военнослужещите от Българската армия.

Нашите по-широки цели

Хавиер Солана

Разширяването само по себе си не е край, а част от по-голямата цел - построяването на нова европейска архитектура на сигурността. Установихме работещи взаимоотношения на сътрудничество и партньорство с всички страни от Евро-Атлантическия ареал.

България и НАТО

Уважаеми читателю, имаш вече в ръцете си първия брой на новото списание НАТО & България - независимо национално издание за евро-атлантическа интеграция, икономика, политика, национална сигурност, военни технологии и култура.
Ние сме убедени, че присъединяването на България в НАТО за нас българите е основна задача, изпълнението на която ще докаже, че сме положили необходимите усилия за изграждането на свободно гражданско общество и сме осигурили икономическа и политическа стабилност, просперитет за държавата, достоен стандарт за всички нейни граждани и достатъчни гаранции за националната ни сигурност.
В тринадесетвековната си история българската държава е дала своя достоен принос за създаването и развитието на европейската цивилизация. Идващият 21-ви век поставя пред нас нови предизвикателства и ние съзнаваме ясно своята отговорност пред историята и пред бъдещите поколения за очаквания от нас нов принос в изграждането на нова Европа.


“СТАРФАЙТЪР” В БЪЛГАРИЯ

Датата е 23 ноември 1998 г. Мястото - летище Крумово. В мрачния дъждовен ден пристига военнотранспортен самолет С-130 “Херкулес” на турските ВВС. Машината рулира до входа на Музея на авиацията и ВВС. От товарния отсек група авиомеханици изваждат изтребител F-104G “Старфайтър” от турските ВВС. Те незабавно започват неговото сглобяване на една от площадките на музея. На следващия ден самолетът с бордов номер 8-899 е готов да заеме своето място като най-новия експонат в музейната експозиция. Машината е преминала през освежителен ремонт в един от турските авиоремонтни заводи и е подготвена за музейни цели.
В същото време група наши авиомеханици вкарват в търбуха на С-130 изтребител МиГ-17 от българските ВВС, предназначен за експозицията на новия музей на турската авиация.

“ТАЙФУН” - ЕВРОПЕЙСКИЯТ ИЗТРЕБИТЕЛ

Решението за старта на серийното производство на най-новия боен самолет на обединена Европа EF2000 "Тайфун", взето на 30 януари м.г., даде гаранция за десетилетен живот на най-голямата, но и най-атакувана европейска оръжейна програма. Въздушната армия на Обединеното кралство ще получи 232 самолета, Германия - 180, Италия - 121 и Испания - 87. Разходите за разработката и производството на 620 машини ще възлязат на $45 млрд. Самият производствен процес ще ангажира четири от "китовете" на европейската авиоиндустрия - "Бритиш Аероспейс", "Даса", "Аления" и "Каса", заедно с още 400 фирми-подизпълнителки с общ персонал от 150 хил. души. Първите 48-серийни "Тайфун"-а ще полетят през 2002 г.


110 години от рождението на академик Андрей Николаевич
Туполев
29.10.(10.11.)1888 г. - 23.12.1972 г.

Андрей Николаевич Туполев е роден в село Пустомазово, Тверска губерния (днес Калининска област) на 29.10. (стар стил 10.11.) 1888 г. Баща му е юрист, а майка му е завършила Тверската гимназия.
След гимназията през 1908 г. Андрей постъпва в Механическия факултет на Московското висше техническо училище. Тук той участва във въздушноплавателния кръжок под ръководството на “бащата на руската авиация” Николай Егорович Жуковски и през 1910 г. създава своя пръв летателен апарат От високия бряг на река Яуза, където е МВТУ, той излита със своя планер-биплан и каца в Лефортовския парк. Прекъсва следването си за три години поради участие в студентски демонстрации, а през май 1918 г. защитава дипломния си проект, получил високата оценка на Жуковски.

Танкерите VC-10 на Кралските ВВС - последните от вида

В навечерието на 1997 г. флота от цистерни VC-10 на RAF достигна предвиденото ниво с промяната на последната машина XR808, която беше приключила. Две ескадрили от танкери, базирани в Brize Norton, притежават 27 VC-10 от четири различни версии. Шест Tristar от ескадрила 216 допълват състава на този парк. ВВС разполагат с група за доразреждане, чиито капацитет значително нараства в сравнение с времето на Фолклендската война, когато малкия радиус на действие на Victor и техния малък брой, а също и липсата на самолет с устройство за дозареждане поставиха жестоки изпитания. В света единствено ескадрили 10 и 101 използват няколкото все още летящи VC-10.

Експертите от НАТО ни съветват:
Трябва да се появите на радарния екран!

Атанас Панайотов, Брюксел - Варна
Дай Боже на всеки пишещ брат възможността да посети главната щаб-квартира на НАТО в Брюксел! Защото едно е да гледаш на нещата върху телевизионния екран, друго - да ги видиш на място. Тук всеки ден има десетки посетители - журналисти, общественици, политолози - граждани нания не се различаваха.
Въпросът за
разширяването на НАТО
ще получи отговор на срещата на върха във Вашингтон през април 1999 г., когато ще бъде отбелязана по тържествен начин 50-годишнината от създаването на Атлантическия съюз. Единственото сигурно нещо, което може да се каже още от сега, е постановката, че това разширяване няма да приключи само с приемането на Полша, Чехия и Унгария. При всички случаи тогава ще бъде анонсиран и пакет от мерки за по-нататъшната съвместна дейност със страните - паания не се различаваха.
Въпросът за
разширяването на НАТО
ще получи отговор на срещата на върха във Вашингтон през април 1999 г., когато ще бъде отбелязана по тържествен начин 50-годишнината от създаването на Атлантическия съюз. Единственото сигурно нещо, което може да се каже още от сега, е постановката, че това разширяване няма да приключи само с приемането на Полша, Чехия и Унгария. При всички случаи тогава ще бъде анонсиран и пакет от мерки за по-нататъшната съвместна дейност със страните - партньори. Вярно, че има изявления на някои министри от правителства на страни - членове на НАТО, но те - увериха ни в Брюксел, - са си техни мнения, които не ангажират официалната позиция на Алианса.

Партньорите на НАТО поемат сериозни ангажименти за сигурността в Европа

Атанас Панайотов, Монс - Варна
Според Марк Бентинг, холандски експерт в отдела за планиране на отбранителни ресурси в главната щаб-квартира на НАТО (Брюксел), “Партньорство за мир” е американско, но пък много успешно начинание. Защо “но”? “Защото можехме и ние - европейците, да се сетим за това, дори по-рано от тях. Защото отначало погледнахме към него със скептицизъм, а то запълни голям вакуум и хвърли мост между членовете на НАТО и неговите нови партньори” - усмихва се г-н Бентинг. С какво Алиансът доказва, че това наистина е
партньорство за мир,

ISBN:

цена: 6.00 лв.

Поръчка:

Бройка:

Кратко съдържание


 
КОШНИЦА
Кошницата Ви е празна. Добавете продукти от каталога ни!

ПРОФИЛ



Рег. потреб.: 6053
Последен: Msonic

ГОРЕЩО

НОВО

Луфтвафе, книга 9

2019 , София

Автор: Иван Бориславов

цена: 20 лв.

Още...


Русия, Полша от море до море и българите

2019 , София

Автор: Калоян Панчелиев

цена: 15 лв.

Още...


70 години военнотранспортна авиация

2019 , София

Автор: Колектив

цена: 12 лв.

Още...


Посечени думи

2019 , София

Автор: Красен Костов

цена: 20 лв.

Още...


Феноменът българска авиация

2019 , София

Автор: Иван Петков

цена: 15 лв.

Още...


Разкази за четящи хора (Георги Зарев)

2019 , София

Автор: Георги Зарев

цена: 15 лв.

Още...


Генерал Симеон Караиванов - един от първите, един от забравените

2019 , София

Автор: Атанас Сиреков

цена: 12 лв.

Още...



Copyright ©2006-2014 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com
eXTReMe Tracker