AirGroup2000
НАЧАЛО | ЗА НАС | КАТАЛОГ/SHOP | ЗА РЕКЛАМА | ЗА КОНТАКТИ | АБОНАМЕНТ 2020 |

catalog

ВРЪЗКИ

ПАНАИР НА КНИГАТА
10-15 декември




АБОНАМЕНТ
2020

















 

ТЪРСАЧКА
Google

 

ПОСЛЕДНИ ТЕМИ ОТ ФОРУМА
» инфа для тебя..., 2020-04-10 (0)
» Изображение на м/к "Димитър Благоев, 2020-03-10 (3)
» ДЕНЯТ НА ПОБЕДАТА - 9 Май 2020 г., 2020-03-07 (1)
» Зенитно ракетно Поделение 22520 Струма, 2020-03-06 (0)
» Въпрос за структура авиополка , вертолети , БНА, 2020-02-24 (1)
» "ФЕНОМЕНЪТ БЪЛГАРСКА АВИАЦИЯ" ОТ ИВАН ПЕТКОВ!, 2020-02-21 (1)
» Торпеда и други морски орръжия, 2020-02-15 (0)
» Филмче, 2020-02-12 (0)
» Инцидента с м/к Стара планина, 2020-01-19 (0)
» Китайските интереси, 2020-01-14 (1)
» РУСКИ СУ-57 СЕ РАЗБИ В ХАБАРОВСКА ОБЛАСТ, 2019-12-24 (11)
» ИЗЛОЖБА НА КНИГАТА НДК 10-15 ДЕКЕМВРИ, ЕТАЖ 3, НИЕ СМЕ ТУК!, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" БРОЙ 5 2019, 2019-11-26 (0)
» НАЦИОНАЛНО АВИАЦИОННО СПИСАНИЕ "КЛУБ КРИЛЕ" 4 2019, 2019-11-26 (0)
» ПРЕДСТАВЯМЕ ВИ: БРОЙ 2 2019 НА СПИСАНИЕ КЛУБ ОРЪЖИЕ, 2019-11-26 (0)

 

РЕКЛАМА

 
 

3 . 1996-02

София , 1996 г.

Автор: "ЕЪР ГРУП 2000"

Приложени са: снимки, чертежи, статии

Съдържание: Александър Петров. Суперсамолети. F-15- “Ударният орел”. Новата дълга ръка на американските ВВС

Официално самолетът е известен с простото означение F-15E. Производителите го наричат “Страйк Ийгъл” (Ударен орел). Конкурентите, които участваха в конкурса за многоцелеви тактически изтребител и загубиха, го наричат “Страйг Пиг” (Ударна свиня). Пилотите на другите типове самолети го знаят като “Блатната кокошка”, а за екипажите, които летят на него, той е просто “Е”-то – едно невинно обозначение, което придава на машината тайнствен ореол. И е така! Защото самолетът е специален.
... (с. 4-7)

VIР истории от Лондон. Самолетите на кралица Елизабет

На 31 май м. г. звеното на кралицата на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия официално прекрати своето съществуване. Трите самолета ВАе-146 и двата вертолета “Уесекс” на звеното бяха пребазирани отг авиобазата Бенсън на историческото летище Уест Лондон и влязоха в състава на ескадрила номер 32 (Кралска).
... (с.8-9)

Сашо Драгичевски. По сп. Air Forces Monthlyq Aviation Week & Space Technology, Flight International. Авиацията в конфликтите. Операция “Преднамерена сила”

Въздушните удари срещу позициите на босненската сръбска армия започнаха на 30 август в 2,00 часа местно време. Първата вълна от 60 самолета на НАТО атакува комуникационни центрове, радиолокационни позиции и ракетни и артилерийски батареи от ситтемата на ПВО в околностите на Сараево. За първите 24 часа от операцията бяха изпълнени повече от 200 бойни полета.
....(с.10-12)

Хроника
...( с. 12)

Иван Петров. Асовете. Валтер Новотни – най-ефективният въздушен боец

Фамилията на петия по ред в списъка на асовете за всички времена майор Валтер Новотни говори за славянски произход. Семейството му е от Ческе Будейовице, днеес в Чехия, но до 1919 г. в пределите на Австро-унгарската империя. След разпадане на империята семейството се преселва в австрийското селище Гмюнд, на границата на Австрия с новосъздадената Чехословашка република.Там на 7 .12. 1920 г. се ражда бъдещият въздушен ас, първи достигнал 250 свалени противникови самолета.
... (с. 14-15)

Руски Ту-144 за NASA

В края на 1994 г. група от летци и инженери на NASA посетиха летателно-изпитателния институт (ЛИИ) “М. Громов” в Жуковски, Русия, за да започнат подготовката на един свръхзвуков транспортен самолет Ту-144 за изпитания. Те са част от научно-изследователските и конструкторски работи по създаването на американски свръхзвуков пътнически самолет.
... (с. 15)

Пламен Стойчевски. Въздушните момичета.

Галя, Лили, Дани и Йоана- четири красиви жени, поели трудната професия на стюардеси, са горди, че летят на български самолети “Ербъс” и “Ту-154” в авиокомпания “Балкан”.
... (с. 16)

Теодор Александров. RAH-66 “Команч”

Тези машини са основа на модернизацията на ВВС на САЩ в семейството вертолети, проектирани по програмата LH. Те трябва да заменят остарелите бойни и разузнавателни типове, използвани в момента. Фирмата “Сикорски” проектира предната и средната част на тялото с кабината за екипажа, установката на интерфейса със системата от датчици, монтажа на въртящото се оръдие, основните и опашната опори на колесника, плавния редуктор и втулката на носещия винт, отсека за двигателната уредба. Фирмата “Боинг” отговаря за разработването на носещия винт и за осигуряването на оборудване за изпълнение на бойните задачи.
... (с. 18-19)

Калоян Панчелиев. Небето – пренаселена магистрала. Регионалните пътнически самолети – накъде?

Световният пазар на регионални пътнически самолети е, меко казано, “пренаселен” от всевъзможни производители, летателни апарати и, разбира се, купувачи. Всяка авиокомпания има свой район в света, където доминира с продажбите си на самолети.
... (с. 20-21)

Крум Димитров. Военната база Грум Лейк

Б площ на немската Бавария/ са поели голяма част от засекретените американски бази, над които наблюдение има и ЦРУ. На запад е разположген ядреният полигон Юка Флетс ичаст от полигона Нелис. На север се простират териториите на полигона Тонопа, където преди войната в Залива бяха прехвърлени никому неизвестните дотогава изтребители-бомбардировачи А-117, чието специално покритие поглъща радарните вълни.
Но основните изследователски и изпитателни работи се провеждат на военната база Грум Лейк, разположена на дъното на пресъхнало солено езеро.
... (с. 21)

Крум Джоргов. Световните космодруми. “Джон Кенеди” на Кейп Канаверал

“Тук се работи така, че мечтите да станат реалност” – това пише на входа на монтажно-изпитателния корпус, където американските совалки минават предсдтартовата си подготовка. И въпреки отвращението ни или по-скоро инертността към призвите на соцагитацията американските космически специалисти вярват в този лозунг. Започваме да вярваме и ние.
... (с. 22-23)

Иван Бориславов, аероинженер. 100 години. Професорът

Историята на българското самолетостроене е слабо позната. И ако някой знае нещо, то е, че сме имали самолети “Лаз”. В кръстословиците често ще срещнем: “марка български самолети”. Обикновено се получава ЛАЗ. Един човек, един български инженер, по-късно професор, е станал синоним на самолетостроенето на държавата. Това е много показателно за приноса и заслугите на този човек. На професор инженер Цветан Лазаров Лазаров.
... (с. 26-27)

Иван Делчев. България в космоса. От пшениченото зърно към полета до Марс

Българската космическа оранжерия “Свет” вече работи за НАСА.
Когато след броени години полетът към Марс се превърне в реалност, значинтелна част от обитаемия отсек на междуконтиненталния кораб ще бъде космическа оранржерия.
... (с. 28-29)

“Авиоклуб Криле”. Военно транспортна авиация. Полковник Вълчо Джурелов, командир на транспортна авиобаза. Пренасяме войски и бойна техника по всяко време и във всякакви условия. Интервю

Полковник инженер Вълчо Джурелов е роден на 23 февруари 1947 г. в Ямбол. От 1965 г. до 1967 г. изкарва редовната си военна служба в ШЗО – Долна Митрополия, придобивайки спрециалност техник на сдамолет и обслужва Л-29. През 1967 г. постъпва във ВВВУ “Г. Бенковски”. Завършва го през 1971 г. След това до 1980 г. служи на летище Узунджово, като преминава всички длъгжности от младши пилот до началник огнева и тактическа подготовка на авиополк, въоръжен с МиГ-17. От 1980 г. по здравословни причини преминава във военнотранспортната авиация. Командир на 16-и транспортен авиополк е от 1992 г. Първокласен пилот е от 1977 г. Общ нальот – над 3000 часа. В момента лети на Ан-24 и Ан-26. Семеен. Има две дъщери и две внучки.
... (с. 30-32)

Александър Младенов. Един тренировъчен полет с Ан-26

Стоянката на авиобаза Враждебна – аерогара София – северен район. Единственото в България авиоподеление с военнотранспортни самолети. Днес е нормален летателен ден – изпълняват се няколко различни по своя характер, но и типични за дейността на базата полети.
... (с.30-32)

Сашо Драгичевски. Модернизацията – Бум след Студената война

Глобалните промени във военнополитическата обстановка в края на миналото столетие намалиха значително нивото на военнополитическото противопоставяне в света. Резултатът – всеобщо намаляване на военните бюджети на страните, поддържащи до момента силни въоръжени сили.
... (с. 34-35)

Иван Бориславов, авиационен инженер. Балоните. Церелините не само “Цепелин”

“Граф Цепелина оттука мина...” Тази стара песничка, вълнувала сърцата на нашите баби и прабаби, е написана по повод на едно забележително събитие – прелитането на немския въздушен кораб LZ-127 “Граф Цепелин” над България. Явно много читатели се питат какво общо има това с LZ с официалното за гражданските летателни апарати с българска регистрация обозначение LZ. Нищо общо няма. Немците са наричали въздушните кораби от типа “Цепелин” Luftschiff Zeppelin - - въздушен кораб Цепелин, съкратено LZ. Ето че стигнахме бързо до същността на темата. Щом като някои са тип “Цепелин”, значи има и други типове въздушни кораби.
... (с. 36- 37)

По сп. Аviation Week & Space Tehnology. Строго секретно. Спътниковото разузнаване на САЩ – първи стъпки

Ерата на спътниковото разузнаване на САЩ започва от 18-и август 1960 г. Първият “космически шпионин” “Дискавърър –17” е изкаран от орбита три месеца и половина след свалянето на американския разузнавателен самолет U-2 с пилот Гари Пауърс в района на Свердловск. С този злополучен полет завърши серията от 24 шпионски задачи над СССР, изпълнени от U-2 за четиригодишен период. Дойде времето на по-продуктивните и по-неуязвими спътници. Само от първия “Дискавърър” беше получена информация във вид на 1000 метра 70-мм фотолента, върху която е запечатана около една пета от територията на СССР. От началото на 1962 година на смяна на “шпионите” от поколението “Дескавърър” дойдоха “Короните”. Те продължиха работа до 1972 г., след което бяха заменени от новото поколение “Биг Бърд”.
... (с.38-39)

Генадий Петров. Сп. “Вестник воздушного флота”. Превод Росен Калудов. Неосъществени проекти. Летяща ... подводница

В средата на 30-те години в СССР пристъпват към създаване на огромен сталински флот. Проектирало се построяване на линейни кораби, самолетоносачи, подводници и други класове морски съдове. Рещението стимулирало появяването на принципно нови и невероятни технически и тактически решения. Едно от тях било проектирането на апарат, който да съчетава в себе си качествата на самолет и подводна лодка.
... (с.40-41)

Русия купува германски вертолети.

Германският филиал на “Юрокоптер” достави два леки вертолета Ю-105CBS на руското министерство на гражданската отбрана и извънредните ситуации.
... (с. 41)

По сп. “Флайт Интернешънъл”. САЩ-Русия. Нови военни авиационни програми

Американската авиокосмическа корпорация “Макдонел Дъглас” съобщи, че е започнала първоначални преговори с руското конструкторско бюро “Вимпел” за възможността да се пригоди ракетата “въздух-въздух” на близък въздушен бой Р-73 за изтребителите F-15 и F-18 .
... (с. 41)

Калоян Росенов. Военноморската авиация на Великобритания. Към ХХI век

За първи път британците използват морска авиация през 1940 г., когато от палубата на кораба на Нейно Величество (HMS) “Илюстриъс” се издигат 21 биплана. Те причиняват големи щети на италианската флота в пристанище Таранто.
Оттогава до днес Кралските военноморски въздушни сили участват в над 50 конфликта и омиротворителни мисии в света. Особено усилено действат по време на Фолклендската криза, в която палубната авиация на Великобритания изигра решаваща роля.
Днес палубната авиация е един събирателен термин, който включва всички видове самолети, вертолети, оръжия, системи, платформи и т. н., разположени на палубата на самолетоносачите, фрегатите и разрушителите на Кралския флот.
... (с.42-43)

Знаци на военните авиации по света
...( с. 43)

Любомир Георгиев. По материал от сп. “Глайтширм”. Парапланери. Читатели тестват за читатели

Точно преди година на връх Якобсхорн, в курорт Давос, се състоя петият “тестивал” за парапланери среден клас (интермидиът), организиран от сп. “”Глайтширм”. Около 300 читатели и читателки на списанието кандидатстваха за участие, но само единадесет бяха приети. “Изпитателите”, заедно с техническия редактор Вюрглер под мотото “Читатели тестват за читатели” разгледаха като под лупа плюсовете и минусите на осем различмни крила среден клас, предложени от читатели на списанието. Целта в случая не бе изпълнението на сложни фигури и изпитания, подобни на тези за получаване на сертификат за качество. Апаратите трябваше просто да бъдат “почувствани” при интензивни полети. Кой би могъл да стори това по-добре от пилотите, за които са предназначени крилата среден клас.
... (с. 44-45)

ISBN: rrr

цена: 4.00 лв.

Поръчка:

Бройка:

Кратко съдържание


 
КОШНИЦА
Кошницата Ви е празна. Добавете продукти от каталога ни!

ПРОФИЛ



Рег. потреб.: 6053
Последен: Msonic

ГОРЕЩО

НОВО

Луфтвафе, книга 9

2019 , София

Автор: Иван Бориславов

цена: 20 лв.

Още...


Русия, Полша от море до море и българите

2019 , София

Автор: Калоян Панчелиев

цена: 15 лв.

Още...


70 години военнотранспортна авиация

2019 , София

Автор: Колектив

цена: 12 лв.

Още...


Посечени думи

2019 , София

Автор: Красен Костов

цена: 20 лв.

Още...


Феноменът българска авиация

2019 , София

Автор: Иван Петков

цена: 15 лв.

Още...


Разкази за четящи хора (Георги Зарев)

2019 , София

Автор: Георги Зарев

цена: 15 лв.

Още...


Генерал Симеон Караиванов - един от първите, един от забравените

2019 , София

Автор: Атанас Сиреков

цена: 12 лв.

Още...



Copyright ©2006-2014 Air Group 2000 Ltd. All rights reserved. support@airgroup2000.com
eXTReMe Tracker