Т-75 Руският ЛТС

[калло]

Вече има снимки в новините, но да си започнем нова тема. Вероятно проектът ще е главно с търговска цел, ама знае ли се.

Още снимки от подготовката на МАКС'21

[калло]

ОЩе снимки от форума на Паралай


http://paralay.iboards.ru/download/file.php?id=22637&mode=view




http://paralay.iboards.ru/download/file.php?id=22638&mode=view

[Flankerivo]

[Super Flanker]

[Super Flanker]

[калло]

По-горните рисунки са стари фантазии на тема МиГ-41, ако не се лъжа, а тази долната - има общо с ЛТС, но само дето са го изкарали около два пъти по-къс


Иначе - долната част на явно подносовия ВЗ





Елемент от ЕОС

[калло]

[калло]

И видеото с макета, вероятно от Ростех са бая ядосани, че някой им е провалил премиерата след два дни...

[Flankerivo]

https://sun9-47.userapi.com/impg/8Xh-x7ZeiyvnV3pCrHr7T9ijH5raBUqSqzHrMg/Ffw8qUBFhgs.jpg?size=1280x1024&quality=96&sign=518c576c52e0a167ccc20fcb97e1c28e&type=album
http://paralay.iboards.ru/download/file.php?id=22704&mode=view

[калло]

[калло]

[Fuzzy_Logic]

Изглежда грозноват в сравнение с елегантния Су-57. Това е заради подтелно-страничния въздухозаборник.
А защо не и централен с това силно изместване напред.

[Flankerivo]

Въпрос на предпочитания. На мен ми харесва. За да стигнат до тази аеродинамична схема, всичко това е минало и през ЦАГИ, и през компютъра. Със сигурност в аеродинамическо отношение е better than F-35. При тях се превърна в традиция вече 3 или 4 десетилетия. А красиво летящите самолети няма как да не са и физически красиви. Източени линии, Никаква бременност, подутост, няколко почти революционни (за бъдещ сериен самолет) конструктивни елемента. Живот и здраве след 2025 г. ще стане самолет.

[Fuzzy_Logic]

[Flankerivo]

Сентенцията е точно каквато я цитираш. Аз добавям друг смисъл. Т-10 е рожба на друга епоха, при която итерациите от 01 до прочутия облик 17 раждат съвсем различни самолети. Сега имаме цифровизация, софтуер за опимизиране на силовите елементи (показан в един от епизодите на Военная приемка) и много други.

Ако не се заблуждавам, Давиденко беше споменал, че при първия полет на Т-50_501 (051) те са знаели как трябва да се държи машината във въздуха, защото поведението й е било наблюдавано в периода на проектиране с т.нар. суперкомпютър. По същия начин и Охотникът се ражда като на шега (е, там все още не сме видели истинският му облик, а само полетен демонстратор), така че примерът не ми е добър... Это другое, надо понимать. Ако приемем, че от 051 до Су-57_01 са минали около 10-11 години, тук говорят за серийност към 2025 г. Двойно по-кратък срок на създаване, подобен на този на Охотник-а, отново много съвместни със Су-57 елементи и технологии. Всичко това трябва да доведе до ценова и ресурсна оптимизация. В близките 2 до 3 години трябва да видим и ПАК-ДА. И боен вертолет от следващо поколение. Интересни времена.

Ако концепцията се окаже читава и в ОАК изпълнят качествено задачата по създаване на този лек до среден изтребител, ще има предпоставки за масовизация и тогава сравнението му с МиГ-21 ще е напълно уместно, но тичам прекалено напред... Свръзката "Су-57 - Т-75" може да е по-успешна от двойката "Су-27 - МиГ-29", където МиГ-ът не успя през 90-те и началото на 2000-те да мине през лицево-челюстна хирургия и трансплантация на здраво сърце. Така изпусна своето време.