FS2004 Проблеми и въпроси

[Nikolay]

Jiveite problemni hora ( vkliu4itelno i az ) ve4e ima edna obediniava6ta tema za va6ite ( i moite ) bezkraini problemi.I aide ve4e naistina da ne habim cennoto si miasto vav foruma s bezsmisleni temi.

Da jiveiat problemite!

[Stoyan]

Аз викам да мрът проблемите!!!!!!!!!

[Nikolai]

E 4e to nali t'va e celta na tazi tema

[Stoyan]

[Nikolay]

Napisah taka za6toto tazi tema se "rodi" dlagodarenie na tiah

[cybermate]

[Nikolay]

Offff az zasega niamam problem no kato gledam vav foruma 1/3 ot temite sa vaprosi, problemi etc.I za t'va da ne se otvariat temi za 6tialo i ne6tialo po-dobre da se pita v takava edna tema!
Ne ste li saglasni

[Nikolay]

Zdraveite!
Abe iteglih si Boeing 737-600/700 na PMDG i e super gotin!Oba4e overspeeda ne se pomradva ot 340 nezavisimo na kakva viso4ina sam!A vav nastroikite sam si sas True airspeed indicator!
Ako moje niakoi da mi pomogne da go napravi Please

[slice]

ami indikatora ne triabva da pokazva true airspeed, a indicated airspeed....

[Nikolay]

E za6to????Taka overspeeda izob6to ne marda!!!!!A spored men sas viso4inata triabva da ti se oveli4ava i overspeeda!!!!!Za6toto taka moje6 da vdigne6 okolo 350 nai-mnogo!!!
6te mi obiasni6 li kakvi sa ti dovodite???Mojebi az gre6a ne6to

[slice]

какви доводи... казвам ти да идеш в настройките и да си смениш да ти показва приборната скорост..... тя затова се нарича приборна.... и точно тя се сменя с височината, защото с височината се меня статичното налягане, а то участва в измерването на скороста... с твъба на пито.... която мери статичното и динамичното налягане и разликата хвърля в една форума от която е получава скоростта.....

[Nikolay]

E pri mene pak na indicated speed ne pomradva ne samo pri PMDG-to a i pri drugite!A na true airspeed mi raste nagore overspeeda......

[Stoyan]

Човеко!!!!!!!!
Настрой си самолета да ти показва само IAS (Indicated Air Speed), приборната скорост. Така е в истинските самолети и навсякъде изобщо!
Допълнително си има място където можеш давидиш и ТAS (True Air Speed), GS (Ground Speed) и т.н.
После сам си направи изводите кое кога се променя, но никой не кара по Истинска скорост, а по Приборна!!!!!!

[NorthWest]

Nikolay
Не гледай на indicated speed IAS като на скорост ,ами на нещо като аеродинамично налягане ,което е важно за да се държиш в въздуха и да правиш маневри,включително старт и кацане с определени "скорости". Това не е верно че overspeeda не се променя с височината, тази върви дори на долу по скалата, заради доближаването към мах1 , доколко това е реалистично симулирано при PMDG-to незнам. Общо взето overspeeda показва че от тук нанатъка налягането върху самолета е толкова голямо че е дори възможно да разкъса самолета. True airspeed(TAS) дава пресметната реална скорост спрямо околната среда, в случая въздуха. Тоест с каква скорост минава една молекула на въздуха покрай самолета. Обаче ако вее например един лек ветрец от 160 възли отпред ,можеш да си представиш че скороста спрямо въздуха не отговаря винаги на скороста с която се движиш над земята Ground speed(GS) .Мисля че тази скорост е тази която те интересува. Тази скорост е тази с която изчисляваш време на пътуването и от това естествено горивото което ще вземеш.

[Nikolay]

Aha gore-dolu zagriah za kakvo stava vapros!
Mnogo ti blagodaria!