Новини и обща история

[su27]

Самолета е направо много добро състояние като се има в предвид колко време е престоял във водата...
За повече информация ето тук:
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/1422578/posts

[Иван]

Страхотно, Su27
Това е любимият ми американски самолет!
Как набара тази информация? Машината (изтребител-бомбардировач с пилони за бомби) направо е в отлично състояние след 60 години във водата! Но това все пак е сладка и студена вода. Те вадят от морето скапани самолети и ги възстановяват, този ще го лъснат като от конвейера! Нали преди 3 години извадиха един фински "Бъфало" от езеро, беше още по-добре запазен.

[su27]

За съжаление една от малкото летящи 109-ки и наскоро реставрираната "червена 7-ца" се е разбила на 16-ти, пилотът е оцелял ,но самолетът е в окаяно състояние за снимки от нещастието ето тук:
http://www.nonstopnews.borgmeier-media.de/galerie.php?Pfad=2470

[Penio]

Ето го и него все още читав!

[калло]

Финляндия требует, чтобы США вернули ей купленный в 1939 году истребитель Brewster F2A Buffalo, сообщает Independent.
Этот истребитель, сбитый во время боев на германско-советском фронте в Карелии в годы Второй мировой войны, пролежал на дне одного из озер в Карелии и был поднят только в 1998 году. Затем его доставили в Музей авиации во Флориду, чтобы отреставрировать и включить в экспозицию. Это произойдет примерно через год.

Однако на самолет претендует и Финляндия. Дело в том, что эта страна в конце 30-х годов импортировала истребители F2A из США. Эти машины имели слишком много конструкционных недостатков, и ВВС США отказались от них. Зато в Финляндии, которая в силу нехватки финансов по достоинству оценили низкую стоимость этого палубного истребителя.

Как отмечается на сайте "Уголок неба", для Финляндии F2A немного изменили - в первую очередь, удалили посадочный крюк, который был необходим лишь для посадки на авианосец, внесли кое-какие другие изменения. Всего в Финляндию поставили 44 такие машины. Они принимали участие в так называемой "Зимней войне", а также во Второй мировой.

Самолет номер BW-372, который оказался в США, пилотировал лейтенант Лаури Пекури, сбивший 10 советских самолетов. Последний бой на "Буффало" Пекури провел против советского истребителя МиГ-3 или Hurricane 25 июня 1942 года. Он утверждает, что сбил его, хотя подтверждений этого факта нет. Во всяком случае, советский летчик также повредил самолет Пекури и тот был вынужден сесть на воду на одном из карельских озер. Лейтенант спасся и в дальнейшем летал на "Мессершмидте".

Самолет, пролежавший на дне озера, подняла поисковая группа во главе с американцем Гаэри Вильярдом. Впоследствии самолет переправили сначала в Ирландию, а затем в США. Американцы заявляют, что также имеют полное моральное право оставить его у себя - в самом начале войны почти половина палубной авиации США состояла из истребителей "Буффало". Много американских пилотов погибли в боях с японскими истребителями "Зеро", которые технически превосходили их.

Однако для финнов эта машина стала настоящим символом ВВС. И теперь Финляндия требует его возвращения. "Настоящим владельцем является государство Финляндия. Она купила самолет в 1939 году, и его нужно вернуть владельцу. Он так же важен для нас, как истребитель "Херрикейн" для британцев", - заявил куратор музея авиации в Хельсинки Олоф Ньемен.

[Иван]

Юридически самолетът е руски, защото е военен трофей на руска територия. Но за съжаление техният нихилизъм не отстъпва на нашия и са го дали на американците. Нали едно време Як-9П се наложи ние да им даваме
Фините си имат в музея на ВВС в Тиккакоскки един "Бъфало".
Що се отнася до това, че: "...в самом начале войны почти половина палубной авиации США состояла из истребителей "Буффало". Много американских пилотов погибли в боях с японскими истребителями "Зеро", которые технически превосходили их"... ами то си е чиста глупост. Само 9 самолета са качени на борда на "Саратога", останалите действат от сухоземни бази. А що се отнася до американските загуби от японците, за сравнение ще кажа, че холандците по същото време при загуба на 60 "Бъфало" свалят 55 самураи. На крива ракета Космосът й е виновен...
Разбира се, не отправям упрек за написаното във форума към Кало, той просто цитира чужди думи.

[Thunderchief]

Ами едва ли са ДАЛИ нещо на янките руснаците. Доколкото познавам и едните и другите, вероятно руснаците са подметнали на янките какво са намерили, а те на свой ред са предложили известна сума и нататък работата е протекла по схемата "Бери ххххх.хх баксов." "Договорились, приходи завтра грузить Буфало"

[su27]

Ето още информация по случая:
http://news.independent.co.uk/world/science_technology/article301684.ece

[kapitan]

Всъщност, битката за Бъфалото е толкова люта, защото тази машина е единствената запазена в света. Финландците имат само отделни части по музеите /капак от кабина, колесник, вертикален стабилизатор/.

А машината, запазена в Тиккакоски, доколкото знам, е нещо по-различно, тя е VL Humu - финландски самолет. Наистина, копие на Бъфалото, но и с доста разлики. Интересна машина, ето повече за нея:

http://win.www.airwar.ru/enc/fww2/humu.html

Излиза, че са били всичко на всичко 2 броя - един, направен на базата на катастрофирал Бъфало и втори /този в музия/, направен изцяло във Финландия.

[калло]

абе въпросът е, че хората си държат здраво на историческите ценности...

руснаците едва сега се поосвестиха и скитат насам -натам експедиции за издирване и реставрация. разбира се, най-добра работа върши онзи завод, дет прави точин реплики (вече и за вътрешна употреба, а не само за клиенти от Нова Зеландия например)

[German]

Иване, зависи за кое начало на войната става дума. Ако е въобще за началото на WWII, то тогава янките са имали не само на "Саратога", но и на "Лексингтън" такива изтребители.

[kapitan]

Бай Руснак си продаде и задните части в първото десетилетие на "демокрацията" и скоро ще се хапе от яд по споменатите, ама късно!!

От там излязоха безценни уникални машини - единственият в света Бъфало, единственият ФВ-189, купища Ме-109, ФВ-190 и какво ли още не...

За тяхно щастие, май малко по малко вече влизат в час. В Североморск /някъде към Мурманск/ в музея имат един 109Г-2 - е, вярно, че е възстановен от катастрофа и е около половината оригинален, другото макет, ама все пак... Още един, доста жалка и опоскана останка, го мъчат да го пооправят. А пък в Новосибирск са прибрани от пустощта два броя Щорх и един брой Юнкерс-52 и в момента са в процес на възстановяване. За щорховете не знам, но леля Ю не е никак зле, доста запазено тяло. Ако поразтършуват страната агромная, все още може да направят супер прилична сбирка!

Ич не е зле, а? Де и ние да имахме таковата...
Щрак тука и тука

Пък я вижте в Монино кой лети Е да де, реплика, ама все пак са се постарали хората!

[Иван]

Получих от Германия, от моя приятел Ридигер от Албщад подробна информация около "Червената седмица", за реставрацията, екипа и аварията. Ще я преведа и ще я пусна тук. Заедно с няколко снимки. Самолетът е собственост на Дружеството за въздушен спорт в Дегерфелд. Реставриран е в продължение на 7 години, с 30 000 човекочаса труд. Веднага след аварията (станала е в 14:45 часа на 14 юли, не на 16, както пише в един пост) е открита подписка за събиране на средства и се надяват съвсем скоро отново да лети.

[Иван]

От друг немски приятел научавам, че базиращата се в Neuburg/Donau ескадра на Luftwaffe Jagdgeschwader 74 "Mölders" ще бъде преименувана. Немците се излагат.
Мьолдерс бил участвал в Испанската гражданска война и понеже испанците са съюзници по НАТО, дайте да не ги дразним. Че той се е бил на страната на тези испанци, които от 1939 г. са на власт в Испания - за победата на "демократите" на Франко срещу комунистическата диктатура.
"Оди ги разбери " , както би възкликнал шопо.

[Иван]

Пеньо,
Вземи го намали малко този "Месер", че да могат да се четат нормално постингите
То така човек не може и да го види добре.
Ей го на плочата пред хангара в Дегерфелд на 6 октомври 2004 г., деня преди официалното му представяне. Жалко за хубавата машинка, но не е непоправимо повреден. Вече има открита банкова сметка и на 23 юли в нея са били постъпили 100 000 ойро. Сигурно ще го вдигнат. Хората си милеят за реликвите. Че той май беше един от петте летящи, но доколкото знам "черната 10" и "черната 6" са в ремонт, а "Емилът" в Щатите нямам представа в какво състояние е. Остава машината на DASA.
Не броя "испанците", защото за мене това не е "Месершмит" с тази гуша като пеликан.