129 . Флотилия на надеждата

София , 2015 г.

Автор: Калоян Панчелиев

Приложени са: снимки, таблици, 148 стр., 16 илюстрации, 6 приложения, 10 таблици, библиография

Съдържание: Спасяването на българските евреи през Втората световна война напоследък предизвиква множество дискусии в политическото, научното и културно пространство. Ролята на цар Борис III, българската православна църква и подпредседателя на Народното събрание Димитър Пешев в този процес е известна на широката публика.

На малцина изследователи обаче е известен фактът, че еврейската емиграция по море от български пристанища започва още през 1934 г.

Освен български евреи в периода 1939-1944 г. от български пристанища в посока към бреговете на Палестина с кораби отплават и евреи от Германия, Латвия, Литва, протекторат Чехия и Моравия, Полша, Румъния и Унгария.

Създадена е цяла мрежа, която подпомага и улеснява еврейската емиграция по море. В нея участват българските пристанищни власти, дирекция „Водни съобщения”, български кораби, капитани и моряци. Някои от корабите, които превозват евреи до бреговете на Палестина са ветроходите „Св. Георги”, „Кооператор”, „Орион”, „Нептун”, „Шипка” и „Успех”. Според изследванията на ветерана капитан Стойко Алатов всички тези кораби остават в Хайфа и не се завръщат никога в България.

Други кораби като „Шипка” и „Цар Крум” са преименувани на „Либертад” и „Салвадор” и участват в еврейската емиграция по море съответно под панамски и уругвайски флаг.

За съжаление в опасните плавания по море са дадени и немалко жертви. Гемията „Цар Крум” - „Салвадор” отплава от Варна с повече от 300 евреи от Чехия и България на борда. По време на буря „Салвадор” е изхвърлен на скалите край Силиври. Загиват 230 души...

Една от най-големите трагедии е свързана с потопяването на кораба „Струма” от съветската подводница Щ-213, патрулираща пред Босфора. От евреите пътници загиват 103 деца, 269 жени и 406 мъже, както и българският екипаж, воден от капитан Горбатенко.

В България един от главните организатори на превоза на евреи с кораби е д-р Барух Конфино. По данни на д-р Шломо Шеалтиел, цитирани от българските изследователи Атанас Панайотов и Мариана Кръстева, д-р Конфино организира спасяването по море на 4600 евреи. От тях 1900 са с български паспорт. Останалите 2700 пристигат от Унгария, Румъния, Полша, Австрия, Словакия и Германия.

Настоящото издание - "Флотилия на надеждата", е посветено на забравената в наши дни морска одисея на евреите от периода 1934-1944 г. и ролята на някои от българските кораби и екипажи в нея.

Книгата се издава със съдействието на Група на Алианса на Либералите и Демократите за Европа и г-н Станимир Илчев, евродепутат от квотата на НДСВ.

image

Флотилия на надеждата
Българска
Първо издание
148 стр., 16 илюстрации, 6 приложения, 10 таблици, библиография

Калоян Панчелиев, автор, 2012
Издателство „Еър груп 2000” ООД, София, 2012
ISBN 978-954-752-146-9

СЪДЪРЖАНИЕ:

УВОД

ГЛАВА 1. НЕОБХОДИМА ПРЕДИСТОРИЯ ИЛИ РАЗКАЗ ЗА БЪЛГАРСКИТЕ ГЕМИИ, ТЕХНИТЕ КАПИТАНИ, ЕКИПАЖИ И ТОВАРИ

ГЛАВА 2. ЗВЕЗДНИЯТ ЧАС НА АНТОН ПРУДКИН И КОРАБА „РУДНИЧАР”

ГЛАВА 3. СЛУЧАЯТ С КОНФИСКУВАНЕТО НА ГЕМИЯТА „ШИПКА”

ГЛАВА 4. ТРАГЕДИЯТА, НАРЕЧЕНА „SALVADOR”

ГЛАВА 5. СЪВЕТСКАТА ПОДВОДНИЦА Щ-213 ПОТОПЯВА КОРАБА „СТРУМА”

ГЛАВА 6. НОВИ ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВА ЗА АНТОН ПРУДКИН И...НЕИЗБЕЖНИЯТ КРАЙ

ГЛАВА 7. В ХАЙФА ОСТАНАХА НАШИТЕ ГЕМИИ „СВ. ГЕОРГИ”, „КООПЕРАТОР”, „УСПЕХ”, „ОРИОН”, „НЕПТУН”

ГЛАВА 8. ЗЛАТЕН ПРЪСТЕН ЗА КАПИТАНА НА ШХУНАТА „МИЛКА”

ГЛАВА 9. ЙОРДАН СПАСОВ И АФЕРАТА С КОРАБА „МАРИЦА”

ГЛАВА 10. „БЕЛАСИЦА” ИЛИ СПАСЯВАНЕТО НА ЕВРЕЙСКИТЕ ДЕЦА

ГЛАВА 11. УЧАСТВАЛА ЛИ Е ШХУНАТА „ВИТА” В ПРЕВОЗА НА ЕВРЕИ?

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ ЗА НЯКОИ ОТ КОРАБИТЕ

ПЕРИОДИЗАЦИЯ НА ПЛАВАНИЯТА (1934-1944 г.) според Пол Силвърстоун

ИЗПОЛЗВАНА ЛИТЕРАТУРА

За по-голямо изображение на корицата кликнете тук!

ISBN:

цена: 12.00 лв.

Поръчка: